Hak sprzęgający z układem zatrzaskowym zapewnia wyższy komfort podpinania maszyn w porównaniu do tradycyjnego przegubu kulowego. Obecnie jest to standard dla ramion TUZ (Trzypunktowy Układ Zawieszenia) montowanych w większości nowych ciągników. Mimo że w wielu maszynach z lat 80. i 90. oraz w większości ciągników o mocy do 70 KM nadal spotyka się przeguby kulowe, możliwa jest wymiana tych elementów na haki sprzęgające. Z uwagi na znaczną poprawę komfortu podpinania maszyn, warto rozważyć taką modernizację.
Koszt wymiany zależy przede wszystkim od kategorii TUZ zamontowanego w ciągniku oraz jego maksymalnej mocy. Istotne jest również to, kto jest producentem haka. Najtańsze haki, często importowane z Azji, charakteryzują się niższą jakością i znacznie niższą masą w porównaniu do produktów europejskich przy tych samych wymiarach. Wybór odpowiednich haków jest kluczowy, ponieważ są one narażone na przenoszenie znacznych sił pod różnym kątem.
Kategorie haków TUZ i ich charakterystyka
Haki sprzęgające są dostępne dla TUZ w czterech kategoriach, a ich ceny brutto wahają się od 280 zł do ponad 3,4 tys. zł za komplet (zazwyczaj 2 haki).
Haki do TUZ Kat. I
Najmniejsze haki przystosowane są do montażu na TUZ kat. I i współpracy z kulą o zewnętrznej średnicy 44 mm. Tego typu podnośniki wyposaża się z reguły w ciągniki ogrodnicze o mocy do 55 KM. Najtańsze elementy na portalach aukcyjnych są dostępne w cenie od 280 zł (za komplet 2 haki), jednak o ich producencie często niewiele wiadomo. Za komplet haków od bardziej znanych producentów, takich jak CBM czy Walterscheid, zapłacimy minimum cztery razy więcej (np. CBM - 1,2 tys. zł, Walterscheid - 1,7 tys. zł).
Haki do TUZ Kat. II
W przypadku TUZ kat. II, który jest popularny i spotykany m.in. w ciągnikach Ursus C-330 i C-360, zewnętrzna średnica kul montowanych w hakach wynosi 56 mm. Najtańszy zestaw wyprodukowany w Europie można nabyć za nieco ponad 430 zł w popularnych sklepach internetowych. W tej kategorii dostępne są również haki Kat. II L w cenie 330 zł. Mają one te same wymiary co standardowe haki Kat. II, ale moc maksymalna ciągnika, na którym mogą być zainstalowane, jest ograniczona ze 140 do 90 KM.
Firma CBM oferuje dwa typy haków do TUZ kat. II: model Kat. II (do 90 KM) kosztuje 1,3 tys. zł, natomiast haki do ciągników o mocy poniżej 75 KM z TUZ kat. II są o około 60 zł tańsze. Komplet haków Walterscheid do TUZ kat. II (do 100 KM) to wydatek rzędu 1,7 tys. zł.
Haki do TUZ Kat. III
Haki do TUZ Kat. III, przeznaczone do ciągników o mocy do 272 KM, wyposażone są w kule o średnicy 64 mm. Dostępne są w kwocie od 534 zł (cena z portalu aukcyjnego za haki produkcji europejskiej). Za komplet haków firmy CBM (również do 272 KM) zapłacimy nieco ponad 1,5 tys. zł. Firma Walterscheid w zakresie haków do TUZ kat. III oferuje dwa rodzaje: III L i III, do współpracy z ciągnikami o mocy odpowiednio do 125 KM i do 225 KM. Elementy te są dostępne odpowiednio w kwocie 2 tys. zł i 2,1 tys. zł.
Haki do TUZ Kat. IV
Na rynku dostępne są również haki do TUZ kat. IV, przystosowane do montażu na ciągnikach o mocy do 400 KM. Charakteryzują się one kulami o średnicy 85 mm. Ich ceny brutto nieznacznie przekraczają kwotę 3,4 tys. zł.
Ważne aspekty montażu i spawania haków
Przygotowując się do wymiany kulowych końcówek ramion na haki, niezwykle ważny jest prawidłowy sposób wykonania tej operacji. Uwagę warto zwrócić przede wszystkim na dokładne oczyszczenie powierzchni przed wspawaniem nowych uchwytów, a także na precyzję wykonania spoin. Pamiętajmy, że przez haki do ramion przenoszone są znaczne obciążenia.
Bardzo ważny jest również sam kąt, pod jakim haki zostaną przytwierdzone do ramion. Powinien być on dobrany tak, aby przy nominalnym rozstawie ramion TUZ (np. 825 mm dla TUZ kat. II i 965 mm dla TUZ kat. III) zapewnić optymalne działanie i wytrzymałość. Hak łącznika dolnego z kulą, kategorii 2 do wspawania jest projektowany tak, aby można go było bezpiecznie i trwale przymocować do traktora poprzez spawanie, co wymaga umieszczenia haka w odpowiednim miejscu i wykonania trwałego połączenia spawalniczego.
Spawam haki do małego NH S3E76
Szczegółowe informacje techniczne dla haków Kat. II
Konstrukcja i zastosowanie haka Kat. II do wspawania
Hak z kulą do wspawania KAT 2 z kulą 56x28 kategoria 2 do ciągnika cięgna jest elementem stosowanym w trzypunktowym układzie zawieszenia w ciągnikach rolniczych. Wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, ma kształt litery "C" i jest przeznaczony do wspawania bezpośrednio do ciągnika. Ten fabrycznie nowy hak charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, co zapewnia długotrwałą i niezawodną pracę w wymagających warunkach rolniczych.
Hak ten znajduje zastosowanie głównie w dolnych dźwigniach trzypunktowego układu zawieszenia, zapewniając szybkie i pewne połączenie z narzędziami rolniczymi o mocy ciągnika do 140 KM. Jest to szybkozłącze, które ułatwia pracę oraz podnosi bezpieczeństwo użytkowania sprzętu rolniczego. Zestaw jest szczególnie przydatny podczas prac z pługiem, kultywatorem i rozrzutnikiem.
Dane techniczne haka Kat. II do wspawania
- Kategoria: 2
- Długość haka: 190 mm
- Wysokość haka: 170 mm
- Szerokość haka: 38 mm
- Średnica wewnętrzna kuli: 28 mm
- Średnica zewnętrzna kuli: 56 mm
- Wysokość kuli: 45 mm