Ciągnik rolniczy John Deere 5075E to model, który z powodzeniem sprawdza się w różnorodnych pracach polowych i gospodarskich. Charakteryzuje się połączeniem kompaktowej budowy z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, zapewniającymi wydajność, komfort pracy i niezawodność. Poniżej przedstawiono szczegółową specyfikację tego popularnego ciągnika.
Charakterystyka ogólna i seria 5E
Model John Deere 5075E należy do cenionej serii 5E, która jest produkowana od 2008 roku. W rodzinie ciągników John Deere 5E model 5075E plasuje się pomiędzy mniejszą wersją John Deere 5065E a większym modelem John Deere 5083E. Ciągniki tej serii są projektowane z myślą o uniwersalności i przystosowaniu do zróżnicowanych zadań.
Silnik i osiągi
Sercem ciągnika John Deere 5075E jest turbodoładowany silnik o pojemności 2,9 litra. Jednostka ta jest przystosowana do całorocznej pracy, nawet w trudnych warunkach. Za optymalizację spalania odpowiada zaawansowany system wtrysku Common Rail oraz elektroniczne sterowanie, co przekłada się na wysoką wydajność i oszczędność paliwa. Silnik osiąga 2100 obr./min, generując wysoki moment obrotowy przy minimalnym zużyciu paliwa, co gwarantuje niezawodność nawet pod dużym obciążeniem.
Parametry silnika:
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Typ silnika: John Deere PowerTech 3029H, Diesel (silnik wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 2.9 l.
- Liczba cylindrów: 3
- Ilość suwów: 4
- Średnica tłoka: 106 mm
- Skok tłoka (suw): 110 mm
- Maksymalna moc: 74.8 KM (55 kW)
- Obroty znamionowe: 2400 obr. / min.
- Maksymalny moment obrotowy: 276 Nm przy 1800 obr. / min.
- Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą z chłodnicą
- Pojemność zbiornika paliwa: 68 l.
Turbosprężarka:
Ciągnik jest wyposażony w turbosprężarkę, która przyczynia się do zwiększenia mocy i efektywności silnika. W tym modelu nie zastosowano podwójnej sprężarki, chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera), chłodnicy za sprężarką (aftercoolera), turbosprężarki z zaworem wastegate, ani zmiennej geometrii łopatek w turbinie.
Układ napędowy i przeniesienie mocy
Standardowo John Deere 5075E jest dostępny w wersji z napędem 4x2 (2WD), co oznacza napęd na jedną oś. Dostępne są również wersje z napędem na cztery koła (4WD), zwiększające możliwości trakcyjne w trudnym terenie. Ciągnik posiada hydrostatyczny układ kierowniczy oraz układ kierowniczy drążkowy, co ułatwia manewrowanie.
Skrzynia biegów:
- Skrzynia synchroniczna: Tak
- Liczba biegów do przodu: 9
- Liczba biegów do tyłu: 3
- Model nie posiada przekładni PowerShift ani przekładni z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle).
Opcjonalny moduł regulacji modulacji pozwala dostosować reakcję rewersera do specyficznych warunków pracy i terenu.
Hydraulika i Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
John Deere 5075E oferuje solidne możliwości w zakresie hydrauliki i WOM, co jest kluczowe dla efektywnego działania z różnymi maszynami rolniczymi.
Hydraulika:
- Tylny układ zawieszenia (TUZ): 1800 kg
- Model nie posiada układu hydraulicznego Load Sensing, układu zamkniętego ani stałego przepływu/ciśnienia.
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM):
- Liczba obrotów: 540 obr. / min.
- Sterowanie WOM: Ręczne
Kabina i komfort pracy
Ciągniki serii 5E, w tym 5075E, łączą kompaktową konstrukcję z przestronną i dobrze zaprojektowaną kabiną, zapewniając operatorowi wygodne warunki do pracy. Dla jeszcze większego komfortu kabinę można doposażyć w klimatyzację oraz pneumatycznie amortyzowany fotel, co sprawdza się szczególnie podczas wielogodzinnej pracy. Należy jednak pamiętać, że kabina nie jest fabrycznie wyposażona w system ROPS.
Przygotowanie pod ładowacz czołowy
Ciągniki serii 5E mogą zostać fabrycznie wyposażone w kompletny zestaw przygotowania pod ładowacz czołowy. Obejmuje on ramy montażowe, osłonę maski, joystick oraz pełne okablowanie elektryczne i hydrauliczne. To znaczne ułatwienie dla użytkowników planujących intensywne wykorzystanie ciągnika z ładowaczem.
Tractor Driving Tutorial - How to Drive John Deere SyncShuttle & PowrReverser Transmissions
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy w John Deere 5075E opiera się na hamulcach tarczowych, mokrych, hydraulicznych z pojedynczą tarczą. Ciągnik nie jest wyposażony w system ABS (zapobieganie blokowaniu kół) ani system wspomagania hamulców.
Wymiary i masa
Poniższa tabela przedstawia kluczowe wymiary i dane dotyczące masy ciągnika John Deere 5075E:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ciężar (w zależności od wersji) | od 4100 kg do 4200 kg |
| Ciężar z kabiną | 4100 kg |
| Ciężar (wersja z napędem 4WD) | od 4200 kg |
| Długość | 3500 mm |
| Wysokość | 2425 - 2460 mm |
| Szerokość (2WD/4WD) | 1790 - 1810 mm |
| Prześwit | 400 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1447 mm do 2082 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1417 mm do 1821 mm |
| Rozstaw osi | 2050 mm |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Promień skrętu (2WD / 4WD) | 3.5 m / 3.94 m |
Elektryka i wyposażenie
W zakresie elektryki, John Deere 5075E wykorzystuje standardowe rozwiązania w branży rolniczej:
- Napięcie zasilania rozrusznika: 12 V
- Akumulator: 12 V, 1 sztuka
- Rodzaj ładowania: Alternator
- Masa: Ujemna
- Ciągnik wyposażony jest w tylną lampę stopu.
W standardowym wyposażeniu znajduje się również górny zaczep transportowy.