Ciągnik rolniczy to podstawowa maszyna w wyposażeniu niemal każdego gospodarstwa rolnego, wykorzystywana do większości prac na roli, często w skrajnie trudnych warunkach. Ciągniki rolnicze Massey Ferguson napędzają maszyny, które nie posiadają własnego napędu, takie jak siewniki, pługi, opryskiwacze i rozrzutniki. Muszą charakteryzować się wytrzymałością, pokonując trudne tereny i działając na niestabilnym podłożu, dlatego wyposaża się je w zaawansowane technologicznie systemy wspierające działanie silnika, napędów i przekładni.
Ogólna charakterystyka ciągników Massey Ferguson
Ciągniki rolnicze Massey Ferguson są rozpoznawalne na całym świecie. Ich wytrzymałość nie jest jedynym atutem sprzętu; modele producenta cechują przede wszystkim wydajne linie napędowe, wytrzymałe podwozia i niskie zużycie paliwa. Zapewniają komfort operatora w kabinie i bardzo dobrze się prowadzą. Producent oferuje wiele serii i modeli tych maszyn rolniczych, dobranych i dostosowanych do indywidualnych potrzeb każdego użytkownika. Ciągniki rolnicze Massey Ferguson cieszą się wysoką renomą głównie dzięki przychylnym opiniom ich użytkowników. Od wielu lat rolnicy wybierają te maszyny, doceniając ich niezawodność i wysoki poziom wydajności. Na polskim rynku rolniczym producent ten kojarzony jest przede wszystkim z komfortem użytkowania, wysoką jakością i precyzją wykonania każdego elementu wyposażenia.
Historia marki Massey Ferguson
Firma Massey Ferguson powstała w 1953 roku jako Massey-Harris-Ferguson Limited, a od 1958 roku działa pod nazwą Massey-Ferguson. W tym samym roku firma przedstawiła swoje pierwsze logo - trzy czerwone trójkąty stykające się wierzchołkami, używane do dziś. Firma kontynuuje tradycję spółki Massey-Harris Company. Zanim jednak doszło do połączenia firm, Harry Ferguson produkował ciągniki rolnicze początkowo we współpracy z firmą David Brown. Innowacją w ciągnikach Fergusona był skonstruowany i opatentowany przez niego trójpunktowy system zawieszania narzędzi rolniczych sterowany siłownikiem hydraulicznym.
Po zerwaniu współpracy z firmą David Brown, Harry Ferguson nawiązał współpracę z Henrym Fordem, który w tamtym okresie był największym producentem ciągników rolniczych w USA. W ramach tej współpracy ciągniki firmy Ford od 1939 roku wyposażane były w układ zawieszania narzędzi systemu Fergusona. W czasie współpracy z Fordem w USA, Ferguson nawiązał współpracę z brytyjską firmą Standard Motor Company, która od 1946 roku produkowała ciągniki rolnicze na rynek Wielkiej Brytanii pod marką „Ferguson”. Pierwszy ciągnik rolniczy Ferguson TE 25 opuścił fabrykę w Coventry 6 lipca 1946 roku.
W 1947 roku doszło do zerwania współpracy pomiędzy firmą Ford a Harrym Fergusonem, a sprawa stosowania systemu Fergusona w ciągnikach Forda znalazła swój finał w sądzie. Po odejściu od Forda, Ferguson zaczął dostarczać na rynek amerykański produkowane w Wielkiej Brytanii ciągniki „Ferguson”, wytwarzane przez Standard Motor Company. W tym samym czasie w Detroit, Harry Ferguson wybudował swoją własną fabrykę, która od 1948 roku produkowała ciągniki na rynek amerykański. W 1953 roku doszło do połączenia firm Massey-Harris z firmą Harry’ego Fergusona. Kilka lat po fuzji obu przedsiębiorstw nadal produkowano ciągniki pod marką „Ferguson”, jak i „Massey-Harris”. Sytuacja taka trwała do roku 1957.
Rozwój i ekspansja Massey Ferguson
- W 1955 roku sprzedano licencję na produkcję ciągników rolniczych jugosłowiańskiej firmie IMT.
- W 1959 roku firma Massey-Ferguson przejęła brytyjską firmę Perkins produkującą silniki wysokoprężne. W tym samym roku nabyła fabrykę w Coventry od Standard Motor Company, która produkowała ciągniki rolnicze dla Massey Fergusona.
- W 1960 roku został zakupiony włoski producent ciągników rolniczych Landini.
- 22 listopada 1961 roku została otwarta nowa fabryka w Beauvais, a jej pierwszym produktem był 25-konny MF 825.
- W 1974 roku polski producent ciągników rolniczych, Zakłady Mechaniczne Ursus, zakupił licencję na produkcję serii 200 i 500. W tym samym roku zakupiono niemiecką firmę Hanomag.
- W 1977 roku podpisano umowę z japońską firmą Toyosha Company z Osaki na produkcję kompaktowych ciągników.
- W 1980 roku Hanomag został sprzedany Horstowi-Dieterowi Esch i wcielony do holdingu IBH.
- W 1981 roku została otwarta fabryka w Canoas w Brazylii.
- W 1982 roku została zamknięta historyczna fabryka w Detroit.
- W 1984 roku następuje podpisanie umowy z duńską firmą Dronningborg Maskinfabrik na produkcję kombajnów zbożowych.
- W 1989 roku MF sprzedał swoją brazylijską fabrykę w Canoas wraz z licencją na produkowane tam ciągniki rolnicze firmie Iochpe-Maxion. W tym samym roku podpisano umowę licencyjną z polską firmą Ursus na produkcję 34-konnego ciągnika rolniczego MF 231. Do sprzedaży trafił ciągnik MF 3680 z silnikiem Valmet.
- W 1990 roku został sprzedany Landini.
- W 1994 roku została utworzona wspólnie przez Massey Ferguson i Renault Agriculture spółka joint venture GIMA, produkująca układy napędowe do ciągników rolniczych obydwu marek. W tym samym roku właścicielem firmy staje się konsorcjum AGCO.
W Polsce pierwszy ciągnik tej marki wyprodukowano w Zakładach Mechanicznych URSUS. Zakup licencji na ich produkcję podyktowany był chęcią szybkiej innowacji polskiego rolnictwa za rządów Edwarda Gierka.
Popularne serie ciągników Massey Ferguson
Seria Massey Ferguson MF 9S
Ciągniki rolnicze Massey Ferguson serii MF 9S napędzane są 6-cylindrowymi silnikami AGCO Power, których pojemność sięga 8,4 litra. Zgodność z przepisami Stage V gwarantuje uproszczony system oczyszczania spalin, czuwający jednocześnie nad ekonomią procesu spalania. Zbiornik paliwa ma pojemność 660 litrów, a zbiornik płynu AdBlue - 68 litrów. Wspólnie zapewniają nieprzerwaną i bezpieczną pracę silnika. Takie ilości cieczy wystarczają na długie dni pracy bez konieczności ich uzupełniania, zmniejszając liczbę koniecznych do wykonania prac serwisowych i przestojów maszyny. Maksymalna moc może zostać dodatkowo doładowana nawet o 30 KM, generując wartości do 150 Nm dodatkowego momentu obrotowego. Operator może korzystać z trybu automatycznego, który dopasowuje obroty silnika do obciążenia i prędkości. O komfort operatora dba dźwignia Multipad oraz dźwignia Power Control.
Seria Massey Ferguson MF 8S
Ciągniki rolnicze Massey Ferguson serii MF 8S wyposażono w wydajne układy napędowe, nową przekładnię Powershift Dyna-7 oraz bezstopniową przekładnię Dyna-VT. Są one dostępne wspólnie z systemem Engine Power Management, zwiększając moc ciągnika wówczas, gdy istnieje taka potrzeba. Pozwala to na optymalizację procesu spalania paliwa i uzyskanie maksymalnej mocy silnika przy niskich obrotach. Ta seria odznacza się najniższym poziomem hałasu w kabinie operatora w porównaniu do innych serii i modeli ciągników rolniczych dostępnych na rynku. Zastosowanie układu hydraulicznego umożliwia wykonywanie prac z szerokim wachlarzem maszyn towarzyszących, zwiększając ogólny poziom uniwersalności maszyny.
Seria Massey Ferguson MF 7S, MF 6S i MF 5S
Seria MF 7S wyposażona jest w 6-cylindrowe silniki z nowoczesnymi przekładniami i układem hydraulicznym. Serię cechuje optymalny rozstaw osi - długość rozstawu kół wynosi 2,88 m, co wspomaga stabilność zarówno z osprzętem, jak i bez niego. Za pomocą dźwigni Multipad operator steruje skrzynią biegów, tempomatem, tylnym podnośnikiem i zarządza uwrociami. Podobne udogodnienia zastosowano w ciągnikach rolniczych marki Massey Ferguson serii MF 6S i MF 5S. Wszystkie ciągniki z serii MF, niezależnie od prowadzonej działalności, nadają się do różnorodnych zastosowań. Zwykle wykorzystuje się je w klasycznym rolnictwie mieszanym, ale są one równie skuteczne w przedsiębiorstwach usługowych i uprawowych.
Seria Massey Ferguson 8700S
Ciągniki rolnicze Massey Ferguson serii 8700S to najpotężniejsze maszyny, które wyszły z taśmy produkcyjnej opisywanej firmy. Ich moc sięga aż 405 KM. Silniki dostarczają najwyższą moc przy jednoczesnej minimalizacji nakładów na utrzymanie maszyny. Nowoczesne przekładnie, system ISOBUS z joystickiem - to tylko niektóre z czynników wpływających na wydajność sprzętu tej serii. Przemyślano tu nawet średnicę tylnego koła, która ma zwiększać przyczepność, zmniejszać poziom ugniatania gleby, a co za tym idzie - zwiększać wydajność maszyny i zyski. Średnia masa wysyłkowa ciągnika sięga aż 15000 kg, co odznacza go na tle innych maszyn. Wykorzystuje się je zwykle w większych gospodarstwach rolnych, gdyż ich moc pozwala na zastosowanie wielu urządzeń towarzyszących.
Seria Massey Ferguson MF 5700S i MF 5700M
W ciągnikach serii MF 5700S i MF 5700M przełączanie 16 biegów jazdy do przodu i 16 biegów jazdy do tyłu odbywa się bez użycia sprzęgła za pośrednictwem przekładni Dyna-4. Automatyczną zmianę biegów umożliwia ponadto funkcja AutoDrive. Co więcej, aktywacja sprzęgła w razie konieczności może nastąpić wraz z momentem naciśnięcia na pedał hamulca. Serię traktorów Massey Ferguson wyposażono bowiem w dodatkową funkcję sprzęgła w hamulcu. Opcja ta jest szczególnie wygodna i przydatna przy pracach wykonywanych z użyciem ładowacza czołowego.
💥 NAPRAWA SPRZĘGŁA MF 3080 💥2021
Seria Massey Ferguson MF 1700M
Modele serii MF 1700M oferują moc silników w przedziale 35-67 KM. Wysoka sprawność, wydajność i jakość zapewnia najwyższe standardy jakości wykonywanej pracy w każdych warunkach. Ciągniki rolnicze Massey Ferguson w tej serii są kompaktowe, a ich wyposażenie w nową przekładnię hydrostatyczną umożliwia przemieszczanie się maszyny w ruchu drogowym, zwiększając prędkość maksymalną do 34 km/h. Podobnie jak w tradycyjnych ciągnikach rolniczych, również w tym urządzeniu zastosowano dźwignię nawrotną do sterowania kierunkiem jazdy. Dźwignia regulacji prędkości i przekładnia mechaniczna 12x12 wspierają maksymalną wydajność i oszczędność paliwa.
Seria Massey Ferguson MF 1700E
Ciągniki rolnicze Massey Ferguson MF 1700E stworzono z myślą o mniejszych gospodarstwach i przedsiębiorstwach. Idealnie sprawdzają się zatem w ograniczonej przestrzeni ogrodów, winnic, sadów. Te lekkie i zwrotne maszyny dobrze radzą sobie również w pracach przy utrzymaniu terenu, na polach golfowych czy innych obiektach sportowych. Silnik osiąga moc do 54 KM. Instalacja hydrauliczna ma nieskomplikowany typ otwarty i imponuje dużym udźwigiem - aż do 1200 kg.