Ciągnik rolniczy John Deere 710 – szczegółowe informacje

Ciągnik John Deere 710, produkowany w latach 1966-1967, to model, który, mimo upływu lat, wciąż budzi zainteresowanie. Należy do serii „10”, która zastąpiła starsze modele 300, 500 i 700 w 1964 roku, po przejęciu przez John Deere większości udziałów w Heinrich Lanz AG w 1956 roku i wprowadzeniu na rynek nowych modeli John Deere - Lanz w 1960 roku.

Ogólne dane techniczne i lata produkcji

• Marka (producent): John Deere
• Model ciągnika: John Deere 710
• Lata produkcji: od 1966 do 1967 r.
• Kabina z systemem ROPS: Nie

Silnik i osiągi

John Deere 710 wyposażony jest w silnik wysokoprężny (diesel), który nie jest wspomagany turbosprężarką. Silnik zasilany jest olejem napędowym, ma dużą pojemność skokową i jest to jednostka efektywna, choć oceniana jako typowa w swojej klasie. Posiada dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów. Jego opłacalność jest średnia, zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów. Silnik chłodzony jest cieczą, wyposażony w chłodnicę.

Charakterystyka silnika

• Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
• Producent silnika: John Deere
• Typ silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
• Pojemność silnika: 3.3 l (3320 cm³)
• Ilość suwów: 4
• Liczba cylindrów: 4
• Średnica tłoka: 98 mm
• Skok tłoka (suw): 110 mm
• Moc znamionowa: 50 KM (37.3 kW) przy 2225 obr./min.
• Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą, z chłodnicą.
• Turbosprężarka: Nie

Osiągi i zużycie paliwa

• Maksymalna moc (KM / kW): 50 KM (37.3 kW)
• Obroty znamionowe: 2225 obr. / min.
• Maksymalna prędkość: 20/27 km/h (z biegiem drogowym)
• Pojemność zbiornika paliwa: 70 l

Wartości dotyczące spalania i pojemności zbiornika paliwa nie zostały szczegółowo określone w dostępnych danych, jednak silnik charakteryzuje się idealnie dopasowanymi obrotami znamionowymi.

Układ napędowy i przeniesienie mocy

Ciągnik John Deere 710 oferuje napęd na jedną oś (4x2, 2WD). Układ kierowniczy jest drążkowy, co było typowe dla konstrukcji z tamtych lat. Nie posiada niezależnego zawieszenia (ILS - Independent Link Suspension) ani napędu gąsienicowego czy hydrostatycznego układu kierowniczego.

Skrzynia biegów i sprzęgło

Model 710 wyposażony jest w częściowo synchronizowaną skrzynię biegów, oferującą 10 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Standardowo osiągano prędkość 20 km/h, a dodatkowo dostępny był bieg drogowy umożliwiający prędkość 27 km/h. Podwójne sprzęgło było wyposażeniem standardowym. W modelu 710 średnica sprzęgła wynosiła 11 cali.

• Liczba biegów do przodu: 10
• Liczba biegów do tyłu: 3
• Skrzynia synchroniczna: Częściowo synchronizowana
• Przekładnia PowerShift: Nie
• Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie

Układ hydrauliczny i WOM

Hydraulika w John Deere 710 jest niezależna od sprzęgła, co było istotną cechą dla zwiększenia komfortu pracy. Ciśnienie hydrauliki wynosi 154 bar, a wydajność pompy podnośnika to 18/32 l/min. Wałek przekaźnika mocy (WOM) sterowany jest ręcznie i oferuje 540 obr. / min, choć źródła podają również 540/1000 obr./min jako moc wyjściową.

• Wydajność pompy podnośnika: 18/32 l/min
• Ciśnienie pompy podnośnika: 154 bar
• Obroty WOM: 540 obr. / min. (lub 540/1000 obr./min)
• Sterowanie WOM: Ręczne

Wymiary i masa

John Deere 710 to ciągnik o kompaktowych wymiarach, ale z wyraźnie wydłużonym rozstawem osi w porównaniu do poprzednich modeli, co poprawia stabilność. Jego masa własna wynosi około 2295 kg, w zależności od wersji.

• Ciężar: od 2295 kg (w zależności od wersji)
• Długość: 3531 mm (353 cm)
• Wysokość: 2400 mm (240 cm)
• Rozstaw osi: 220 cm
• Rozmiar kół z przodu: 6.50-16
• Opony bliźniacze do napędu tylnego: 16,9-30
• Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg

Wyposażenie i dodatkowe cechy

Wyposażenie John Deere 710 było typowe dla ciągników z lat 60. Nie posiadał on takich udogodnień jak klimatyzacja czy system ABS. Miał natomiast tylną lampę stopu oraz górny zaczep transportowy.

• Górny zaczep transportowy: Tak (???)
• Tylna lampa stopu: Tak
• Klimatyzacja: Brak
• System ABS: Nie
• Lampa typu kogut: Nie

Miejsce w historii i współczesna ocena

Mimo że John Deere 710 nie jest już przeznaczony do ciężkiej pracy w polu, wiele egzemplarzy nadal funkcjonuje i jest cenionych przez kolekcjonerów. Traktory z tamtych lat, choć "zwyczajne" w czasie swojej produkcji, stały się dziś zabytkami techniki. Ich prostota konstrukcji, brak skomplikowanej elektroniki i niezawodność, czynią je obiektem zainteresowania. Opinie o John Deere 710 wskazują na efektywną, choć typową jednostkę silnikową i dobry stosunek jakości i parametrów do ceny. Wartość tych maszyn często wykracza poza czysto użytkowe aspekty, stając się elementem pasji do historii rolnictwa.

Porównanie z innymi modelami

Ciągnik John Deere 710 często jest porównywany z innymi popularnymi modelami z tamtego okresu, takimi jak Ursus C-360 czy County Super 6. Poniższa tabela przedstawia kluczowe różnice między John Deere 710 a County Super 6.

tags: #ciagnik #roolniczy #john #deree #710