Artykuł przedstawia kompleksowe informacje na temat ciągnika SAME Roller 60 DT, omawiając jego dane techniczne, osiągi, budowę silnika oraz wybrane aspekty eksploatacji i serwisowania.
Charakterystyka ogólna i dane techniczne SAME Roller 60 DT
Ciągnik SAME Roller 60 DT to model marki SAME, którego produkcja rozpoczęła się w nieokreślonym okresie. Posiada on kabinę z systemem ROPS, co zapewnia bezpieczeństwo operatora. Jest to model o raczej typowej mocy silnika i raczej małym zbiorniku na paliwo, który wynosi 53 litry. Silnik zasilany jest olejem napędowym.
Osiągi i parametry
- Maksymalna moc: 59.84 KM (44 kW)
- Obroty znamionowe: 2350 obr./min.
- Pojemność zbiornika paliwa: 53 l.
Ocena AGROrank dla tego modelu wynosi 2.78, co wskazuje na przeciętną, ale efektywną jednostkę napędową. Zapewnia ona przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, oferując średnią opłacalność. Należy jednak pamiętać, że 3 cylindry w silniku to zawsze gorsza kultura pracy silnika.
Silnik SAME Roller 60 DT
Sercem ciągnika jest silnik wysokoprężny (diesel) Same 1000.3 A, produkowany przez firmę Same.
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Pojemność silnika: 3 l.
- Ilość suwów: 4
- Liczba cylindrów: 3
- Filtr powietrza: suchy, z czujnikiem zanieczyszczenia
Model ten nie posiada turbosprężarki, podwójnej sprężarki (dual), chłodnicy powietrza doładowującego (intercooler) ani chłodnicy za sprężarką (aftercooler). Nie jest również wyposażony w turbosprężarkę z zaworem wastegate ani zmienną geometrię łopatek w turbinie.
Układ napędowy
SAME Roller 60 DT występuje w wersji z napędem 2WD (napęd na jedną oś), w zależności od konfiguracji. Nie posiada niezależnego zawieszenia (ILS - Independent Link Suspension) ani napędu gąsienicowego. Układ kierowniczy jest drążkowy.
Wymiary i masa
Ciężar ciągnika wynosi od 3090 kg (w zależności od wersji), a ciężar z kabiną to 3090 kg.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 3240 mm |
| Wysokość | 2500 mm |
| Szerokość | 1640-2040 mm |
| Prześwit | 380 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1340 mm do 1740 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1300 mm do 1700 mm |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 9 kN (Fc - klasa uciągu) |
Przekładnia i skrzynia biegów
Ciągnik jest wyposażony w przekładnię z 12 lub 24 biegami do przodu i 12 biegami do tyłu. Nie posiada przekładni PowerShift ani PowerShuttle (z mechanizmem nawrotnym).
Układ hydrauliczny i WOM
Hydraulika ciągnika charakteryzuje się wydajnością 33 dm3/min. Wałek przekaźnika mocy (WOM) w SAME Roller 60 DT posiada określoną liczbę obrotów, jednak szczegółowe dane dotyczące sterowania WOM nie są dostępne.
Układ hamulcowy i elektryka
W ciągniku SAME Roller 60 DT nie znajdziemy systemu ABS ani systemu wspomagania hamulców. Jeśli chodzi o elektrykę, ciągnik jest wyposażony w tylną lampę stopu, jednak brak jest informacji o tylnej lampie rolniczej czy lampie typu kogut.
Wyposażenie dodatkowe
Ciągnik posiada górny zaczep transportowy. Klimatyzacja nie jest standardowym wyposażeniem.
Aspekty eksploatacji i serwisowania
Użytkownicy ciągników z grupy SAME, Lamborghini, Deutz-Fahr często napotykają na problemy związane z serwisowaniem i dostępnością informacji technicznych, zwłaszcza w kontekście skrzyń biegów. W przypadku skrzyni biegów montowanych w tych ciągnikach, pomimo że są to te same konstrukcje, różnią się one wyposażeniem i sterowaniem. Trudności w uzyskaniu rzetelnych informacji dotyczących naprawy tych skrzyń sprawiają, że wielu użytkowników sprzedaje swoje maszyny. Problem z wymianą tarcz sprzęgłowych w Rollerze 60 DT jest skomplikowany ze względu na brak okienek do regulacji, co może prowadzić do ponownego rozpoławiania ciągnika w przypadku złego ustawienia.
Poradnik #1 . Jak zmienić tarcze sprzęgła w MF , Ursus, Perkins?
Typowe problemy i diagnostyka
Problemy z silnikiem, takie jak kopcenie na niebiesko, bez wyganiania oleju z bagnetu czy wlewu oleju, przy jednoczesnej normalnej pracy i dźwięku silnika, mogą wskazywać na różne usterki wymagające diagnostyki. W przypadku ciągników Agrotron (których skrzynie biegów bywają podobne), błędy typu COD 91, objawiające się problemami z rozpędzaniem, głośniejszym przerzucaniem połówek oraz wyciem z okolic pomp, mogą wskazywać na awarie układu hydraulicznego lub przekładni. Wymiana pomp wysokiego i niskiego ciśnienia nie zawsze przynosi rezultaty, a błędy mogą pojawiać się po innych interwencjach serwisowych, np. wymianie pompy hamulcowej.