Ciągnik SAME Roller 70 DT: Szczegółowe Dane Techniczne i Opinie

Ciągnik SAME Roller 70 DT to model, który zyskał uznanie wśród rolników poszukujących niezawodnej i wszechstronnej maszyny. Charakteryzuje się niewielkimi gabarytami, ekonomicznym silnikiem, świetną zwrotnością i przyzwoitym komfortem pracy. To czyni go atrakcyjnym wyborem jako maszyny pomocniczej w średnim lub dużym gospodarstwie, a nierzadko również jako głównego "konia pociągowego" na mniejszych areałach. Modele z tej serii są cenione za prostą budowę i uniwersalność, często z napędem na obie osie, o mocy 50-70 KM.

Historia i Pozycja na Rynku

Ciągniki z serii SAME Roller, podobnie jak Lamborghini Lampo i Deutz Fahr Agroplus, należą do tej samej rodziny maszyn. Na potrzeby analizy skupiono się na dwóch pierwszych generacjach ciągników Roller i Lampo z lat 2000-2007, które były chętnie kupowane u krajowych dealerów. W latach 2000-2007 w Polsce sprzedano ponad 2 tys. ciągników z tych serii.

Ewolucja Modeli

• W skład serii Roller i Lampo z lat produkcji 2001-2004 wchodziły trzy modele: 50, 60 i 70, których oznaczenia liczbowe wskazywały na maksymalne moce silników. Te ciągniki były montowane w Polsce.
• W latach 2005-2007 zastąpiły je dwa modele: 55W i 70W, o mocach odpowiednio 55 KM i 70 KM, produkowane już we Włoszech.

Ceny na Rynku Wtórnym

Obecnie ceny używanych modeli ciągników z pierwszych lat produkcji oscylują w granicach 60 tys. zł, natomiast zmodernizowane ciągniki z roczników 2005-2007 kosztują zwykle około 80 tys. zł (wszystkie ceny brutto).

Dane Techniczne SAME Roller 70 DT

Podstawowe Parametry

Silnik

Jednostka napędowa w SAME Roller 70 DT to silnik wysokoprężny (diesel) produkcji SAME.

Istotną różnicą między ciągnikami z początkowych i późniejszych lat produkcji jest sposób chłodzenia jednostki napędowej. Silniki z lat 2000-2004 są chłodzone powietrzem, natomiast egzemplarze produkowane od 2005 roku są chłodzone cieczą. Obie generacje silników wyposażono w układ wtryskowy zasilany tradycyjną pompą rotacyjną, co czyni je mniej wrażliwymi na jakość paliwa w porównaniu do systemów common rail, a ich ewentualna naprawa jest tańsza i prostsza. Sterowanie pracą silnika odbywa się w pełni mechanicznie, niezależnie od typu chłodzenia.

Układ Przeniesienia Napędu i Skrzynia Biegów

W SAME Roller 70 DT zastosowano różne rozwiązania w układzie przeniesienia napędu, zapewniające efektywną pracę w różnorodnych warunkach.

Skrzynia Biegów w Poszczególnych Generacjach

• Modele chłodzone powietrzem (2000-2004): Najczęściej synchronizowane skrzynie 4-biegowe, z 12 przełożeniami do przodu i 12 do tyłu. Biegi zgrupowane były w 3 zakresach pracy: „żółw”, „zając” oraz dodatkowo superreduktor (tzw. „biegi pełzające”), pozwalający na jazdę z prędkością już od 0,28 km/h. Maksymalna prędkość wynosiła do 40 km/h. Opcjonalnie dostępna była skrzynia 4-biegowa z 24 przełożeniami do przodu i 12 do tyłu, choć rzadziej spotykana. Użytkownicy zwracali uwagę na braki mocy przy szybkiej jeździe z obciążoną przyczepą, ze względu na zbyt dużą różnicę między 3. a 4. biegiem.
• Modele chłodzone cieczą (od 2005): Zastosowano skrzynię 5-biegową, z 20 przełożeniami do przodu i 10 do tyłu, dostępnymi w dwóch zakresach. To rozwiązanie wyeliminowało niedogodności związane z zestopniowaniem poprzedniej skrzyni, poprawiając dynamikę ciągnika na drodze przy większych prędkościach.

Rewers i Reduktor

Rewers w obu generacjach ciągników Roller jest w pełni mechaniczny, z dźwignią ulokowaną z prawej strony operatora. Choć może nie jest to idealne rozwiązanie do bardzo częstych prac z ładowaczem, użytkownicy oceniają jego obsługę jako komfortową. Co ciekawe, na tej samej dźwigni rewersu znajduje się jednostopniowy, mechaniczny reduktor, umożliwiający zmianę prędkości (pozycje „żółw” i „zając”) poprzez przesuwanie dźwigni do lub od fotela.

Układ Hydrauliczny i Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)

Ciągniki SAME Roller 70 DT wyposażone są w układy hydrauliczne i WOM do obsługi maszyn przyczepianych i z napędem od WOM.

Wartości udźwigu, choć nieimponujące, są w zupełności wystarczające do sprawnej pracy z maszynami dedykowanymi dla tej klasy ciągników.

Sterowanie WOM i Napędem

• Modele chłodzone powietrzem (2000-2004): Załączanie WOM (niezależny 540 i 1000 obr./min) i przedniego napędu odbywało się w pełni mechanicznie, za pomocą dźwigni umieszczonych w kabinie po lewej stronie operatora. Blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi włączało się pedałem w podłodze.
• Zmodernizowane modele (od 2005): Wprowadzono elektrohydrauliczne załączanie WOM (niezależny 540, 540 Eco i 1000 obr./min) oraz elektrycznie obsługiwaną (przyciskami) blokadę przedniego napędu i mechanizmu różnicowego, zlokalizowane na prawej konsoli obsługowej.

Wymiary i Masa

Niewielkie gabaryty ciągnika SAME Roller 70 DT są jednym z jego atutów, szczególnie podczas pracy w ograniczonych przestrzeniach, takich jak niskie budynki.

Opinie Użytkowników i Typowe Problemy

Ogólna ocena SAME Roller 70 DT w rankingu AGROrank wynosi 2.87. Użytkownicy zwracają uwagę na przeciętną moc silnika i niezbyt duży zbiornik paliwa. Silnik, mimo że 3-cylindrowy (co oznacza niższą kulturę pracy), jest uważany za efektywny i oferuje dobry stosunek osiągów do kosztów. Traktory są chwalone za niskie zużycie paliwa, porównywalne z popularnym Ursusem C-360. Przykładowo, przy rozsiewaczu nawozów i opryskiwaczu spalanie może wynieść sporo poniżej 3 litrów na hektar.

Kabina i Komfort Pracy

Kabiny ciągników Same Roller i Lamborghini Lampo, choć nie są przesadnie przestronne, oferują przyjemne warunki pracy. Przyczynia się do tego ergonomiczne rozmieszczenie dźwigni sterujących oraz możliwość regulacji kąta kierownicy. Standardem jest fotel na zawieszeniu mechanicznym firmy Grammer, który zapewnia dobry komfort pracy, choć jego obicie stosunkowo szybko się zużywa. Minusem jest brak klimatyzacji w modelach z pierwszych lat produkcji; w maszynach II generacji (od 2005 roku) czasem spotykana klimatyzacja typu "grzybek" wystaje ponad kabinę, co może przeszkadzać w niskich budynkach.

Eksploatacja z Ładowaczem Czołowym i Stan Przedniego Mostu

Wiele egzemplarzy SAME Roller 70 DT jest wykorzystywanych z ładowaczami czołowymi, do czego nadają się bardzo dobrze, między innymi dzięki wysokości umożliwiającej wjazd do niskich budynków (250 cm). Kluczowa jest jednak prawidłowa eksploatacja, czyli odpowiednie wybalastowanie ciągnika z tyłu, aby nie obciążać nadmiernie przedniej osi. Niestosowanie się do tej zasady może prowadzić do poważnych usterek i wysokich kosztów napraw.

Diagnostyka Przedniej Osi

• Sprawdzenie oleju w przednim moście: Obecność opiłków metalu w oleju może świadczyć o zużyciu elementów przeniesienia napędu.
• Luz na sworzniu głównym i przy kołach: Należy delikatnie unieść przód ciągnika i sprawdzić luz na sworzniu głównym oraz przy kołach.

Koszty Napraw Przedniego Mostu

Remont przedniego mostu może być kosztowny. Przykładowo, wałek atakujący z kołem talerzowym to koszt od 2100 do 2700 zł. Do tego dochodzi tulejka (od 400 do 500 zł) oraz czopy przy zwrotnicach wraz z łożyskami i uszczelnieniami (od 600 do 700 zł za sztukę, są cztery).

Stan Sprzęgła

• Modele chłodzone powietrzem: Wyposażone w dwustopniowe sprzęgło, które wymaga okresowej regulacji.
• Modele chłodzone cieczą: Producent montował sprzęgła główne samoregulujące. Sprzęgło WOM pracuje w kąpieli olejowej i zazwyczaj nie wymaga wymiany.

Z doświadczeń rolników wynika, że wymiana sprzęgieł głównych jest zazwyczaj konieczna co 2000-2500 godzin pracy (liczniki w tych maszynach wskazują godziny, a nie motogodziny), co należy brać pod uwagę przy zakupie używanego egzemplarza.

Dostępność Części Zamiennych

Większe i mniejsze części nadwozia są często dostępne wyłącznie w autoryzowanych serwisach, a ich ceny mogą być znaczące. Szczególnie kosztowna może okazać się wymiana elementów wykonanych z tworzywa sztucznego.

Porównanie z Innymi Modelami

SAME Roller 70 DT vs. SAME Dorado 70

Poniżej przedstawiono porównanie kluczowych parametrów ciągników SAME Roller 70 DT i SAME Dorado 70.

Inne Popularne Porównania

Ciągnik SAME Roller 70 DT jest często porównywany z następującymi modelami:

• Renault Ceres 335
• New Holland TD60D
• SAME Roller 60 DT
• Case IH JX 60
• Lamborghini 774-80
• Belarus 820
• Ursus C-392
• Deutz-Fahr Agroplus 67
• Ursus 4512
• SAME Explorer II TOP 70 DT
• Massey Ferguson 65
• Ursus 5314

tags: #ciagnik #same #roller #70