Historia i rozwój marki SAME
Firma SAME (Societa Anonima Motori Endotermici) powstała w 1942 roku w Treviglio. Została założona przez braci Cassani, którzy już od 1927 roku budowali ciągniki pod nazwą Cassani. Na początku działalności firma produkowała silniki, a następnie rozszerzyła swoją ofertę o kompletne traktory przeznaczone na rynek wewnętrzny.
SAME odegrało kluczową rolę w rozwoju technologii rolniczej, wprowadzając między innymi pierwsze ciągniki z napędem na 4 koła. Byli także pionierami we wprowadzaniu skrzyń biegów typu CVT (Continuously Variable Transmission) do mniejszych ciągników. Włoska marka rozwijała się dynamicznie, najpierw wykupując na początku lat 70. rolniczy dział Lamborghini, a pod koniec tej samej dekady szwajcarską firmę Hürlimann Traktoren. Od tego momentu koncern nazwano Gruppo SLH (SAME - Lamborghini - Hürlimann). Dziś SAME jest częścią koncernu SDF, do którego oprócz wspomnianej włoskiej firmy należą także m.in. Deutz-Fahr, Hürlimann i Lamborghini.
SAME Leopard 85 z 1982 roku - przykład niezawodności
Ciągnik Same Leopard 85 z 1982 roku, pomimo upływu lat i ponad 10,3 tysiąca motogodzin na liczniku, nadal pozostaje w świetnym stanie, co potwierdza jego właściciel, Sebastian Zaremba z Woli Skarbkowej w województwie kujawsko-pomorskim. Maszyna ta, importowana z Holandii, w Polsce została zarejestrowana po raz pierwszy, gdyż w Niderlandach ciągniki nie muszą być rejestrowane.
Zastosowanie i codzienna eksploatacja
Rolnik potrzebował ciągnika z wąskimi oponami do przejazdów z opryskiwaczem i deszczownią, a Leopard 85 okazał się idealnym rozwiązaniem do tych zadań. Sebastian Zaremba podkreśla: „Ciągnik jest praktycznie nie do zajechania, wszystko jest w nim sprawne, wszystko chodzi. Kupiłem go dla siebie, ze względu na wąskie koła. Potrzebowałem ciągnik do deszczowni, opryskiwacza, można powiedzieć do przejazdów ochronno-nawozowych. Innych zadań ten ciągnik u mnie nie ma. Chłodzony powietrzem silnik nie ma problemów z tymi zadaniami.”
Kluczowe dane techniczne SAME Leopard 85 (1978-1982)
Model Leopard 85 produkowano od 1978 do 1982 roku. Opisywany egzemplarz pochodzi z ostatniego okresu produkcji.
- Silnik: Czterocylindrowy (Same 1054P), chłodzony powietrzem, o pojemności skokowej 4,2 litra. Jest to konstrukcja własna firmy SAME.
- Moc: 82 KM (61.1 kW).
- Skrzynia biegów: Ciągnik dysponuje 12 biegami do przodu i 3 do tyłu.
- Napęd: W podstawowej wersji występuje z napędem na jedną oś (4x2), ale w opcji był także system 4x4.
- Wnętrze: Jest w miarę przytulne, wszystkie przyciski i wajchy są dobrze dostępne. Egzemplarz został doposażony w pneumatyczny fotel Grammera, raczej z nowszych czasów niż sam traktor.
- Wymiary:
- Ciężar: od 3109 kg do 3559 kg (w zależności od wersji).
- Długość: 3950 mm.
- Wysokość: 2730 mm.
- Rozstaw osi: 2320 mm.
- Rozmiar kół z przodu: 7.50-16.
Stan zachowania i dostępność części
Maszyna w ogóle się nie psuje, więc trudno powiedzieć jak jest z dostępem do części, jednak z rozeznania wynika, że większych problemów nie ma. W międzyczasie właściciel wymienił jedną z bocznych lamp, wybierając opcję zakupu oryginalnego elementu, co kosztowało kilkaset złotych. Pewnej interwencji wymagało wnętrze, gdzie nowy właściciel wykonał tapicerkę dla fotela i obicia w środku. Reszta ciągnika (maska, kabina, błotniki) posiada jeszcze oryginalny lakier, który trzyma się wyjątkowo dobrze.
Inne 4-cylindrowe ciągniki SAME z rocznika 1982
W 1982 roku firma SAME oferowała szereg modeli z czterocylindrowymi silnikami diesla, charakteryzującymi się solidną konstrukcją i dobrą wydajnością. Poniżej przedstawiono wybrane modele oraz ich kluczowe dane techniczne.
SAME Centauro 70 (1981-1987)
Centauro 70 to kolejny 4-cylindrowy model produkowany w latach 80. Był to ciągnik o przeciętnej, ale efektywnej jednostce napędowej, zapewniającej przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka / Model | SAME Centauro 70 |
| Lata produkcji | od 1981 do 1987 r. |
| Maksymalna moc | 68 KM (50.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | SAME |
| Pojemność silnika | 3.6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 286 mm |
| Turbosprężarka | Nie |
| Liczba obrotów WOM | 540 obr. / min. |
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Długość | 3950 mm |
| Wysokość | 2730 mm |
| Rozstaw osi | 2320 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Liczba biegów (przód/tył) | 12 / 12 |
| Masa (wersja 2WD) | od 3170 kg |
SAME Mercury 85 (1981-1985)
Model Mercury 85 to kolejny popularny ciągnik z lat 80., również wyposażony w 4-cylindrowy silnik. Charakteryzował się dobrą proporcją osiągów do kosztów eksploatacji, a także hydrostatycznym układem kierowniczym.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka / Model | SAME Mercury 85 |
| Lata produkcji | od 1981 do 1985 r. |
| Maksymalna moc | 83 KM (61.9 kW) |
| Obroty znamionowe | 2270 obr. / min. |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | SAME |
| Typ silnika | SAME 1054PR |
| Pojemność silnika | 4.2 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Turbosprężarka | Nie |
| Liczba obrotów WOM | 540 obr. / min. |
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Długość | 3640 mm |
| Szerokość | 1930 mm |
| Rozstaw osi | 2310 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1501 mm do 1999 mm |
| Układ kierowniczy | Hydrostatyczny układ kierowniczy |
| Liczba biegów (przód/tył) | 12 / 12 |
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Masa | od 3109 kg do 3559 kg (w zależności od wersji) |
Inne modele 4-cylindrowe z rocznika 1982
Oprócz szczegółowo opisanych modeli, w 1982 roku SAME produkowało także inne ciągniki z czterocylindrowymi silnikami, które zasługują na uwagę:
- SAME Centurion 75: Produkowany od 1978 do 1985 r., z silnikiem 4.2 l i mocą 75 KM (55.9 kW).
- SAME Mercury 75: Produkowany od 1981 do 1985 r., również z silnikiem 4.2 l i mocą 75 KM (55.9 kW).
- SAME Leopard 90 Turbo: Wprowadzony w 1982 r. i produkowany do 1984 r., posiadał silnik 4.2 l i moc 88 KM (65.6 kW), co wskazuje na wersję z turbosprężarką, będącą innowacją w tamtym okresie.