Oczyszczanie plaż to zadanie, przy którym zwykle spotyka się ciągniki rolnicze. Jednak w Holandii zrealizowano ostatnio innowacyjny projekt, który dostosował do tej specyficznej roli ciągnik siodłowy, oferując unikalne połączenie mobilności terenowej z wydajnością na drogach publicznych.
Projekt Firmy Nagel Beach Cleaning
Firma Nagel Beach Cleaning dążyła do uzyskania pojazdu zdolnego do sprawnego poruszania się po plażach Morza Północnego, a jednocześnie nadającego się do efektywnego pokonywania dróg publicznych. Ta potrzeba doprowadziła do opracowania specjalistycznej maszyny, która łączy cechy pojazdu drogowego i terenowego.
Scania G500 XT 4×4 jako Baza
W tym celu pozyskano ciągnik siodłowy Scania G500 XT 4×4. Wybór tego modelu stanowił punkt wyjścia do głębokich modyfikacji, które zostały przeprowadzone w firmie Zuid West Banden. Celem było stworzenie pojazdu, który poradzi sobie z trudnymi warunkami piaszczystego terenu, jednocześnie zachowując swoją funkcjonalność na asfalcie.
Optymalna wydajność: centralny układ kontroli ciśnienia w oponach (CTIS) w ciągniku JOHN DEERE 8R
Kluczowe Modyfikacje: Opony i System Ciśnienia
Główne modyfikacje skupiły się na układzie jezdnym. Obie osie ciągnika zostały wyposażone w pojedyncze opony Alliance 398 HS w rozmiarze 445/65 R22.5. Jest to ogumienie przystosowane do celów rolniczych, charakteryzujące się zdolnością do pracy pod bardzo niskim ciśnieniem. Co ważne, te opony są jednocześnie dopuszczone do jazdy z prędkością nawet do 100 km/h na drogach publicznych.
Drugim kluczowym elementem innowacyjnego rozwiązania jest system regulacji ciśnienia, noszący nazwę Float Control. Rozwiązanie to bazuje na centralce umieszczonej z lewej strony ramy pojazdu i pozwala na osobne regulowanie ciśnienia w oponach każdej z osi. W tym celu przewidziano cztery dźwignie: dwie do zmniejszania lub zwiększania ciśnienia z przodu, a dwie kolejne do tej samej operacji z tyłu.
Sens i Funkcjonalność Rozwiązania
Choć widok ciągnika siodłowego z kabiną sypialną i jednocześnie z rolniczymi, niskociśnieniowymi oponami może początkowo zaskakiwać, cała ta konfiguracja ma głęboki sens. Umożliwia ona łatwe upuszczenie ciśnienia z kół przed wjazdem na plażę, co zwiększa powierzchnię styku opony z podłożem i poprawia trakcję na piasku. Następnie, przed wyjazdem na drogę, opony można łatwo dopompować, przywracając parametry odpowiednie do jazdy z wyższą prędkością i pod większym obciążeniem.
Kwestie Rejestracyjne
Co ciekawe, mimo możliwości zarejestrowania pojazdu jako „ciągnik rolniczy”, co z pewnością obniżyłoby koszty podatków, ubezpieczeń i uprawnień (zwłaszcza w Holandii, gdzie istnieją atrakcyjne przepisy dla ciężarówek rejestrowanych jako pojazdy rolnicze lub wolnobieżne), właściciel postanowił utrzymać rejestrację jako zwykły ciągnik siodłowy.