Kwestia użytkowania lekkich ciągników siodłowych, takich jak popularne modele marki Dodge, budzi wiele pytań wśród przewoźników i kierowców. Aby rozwiać wątpliwości dotyczące wymogów prawnych, przeprowadzono oficjalną konsultację z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego (GITD).
Stanowisko GITD w sprawie lekkich zestawów
Kilka tygodni temu przesłano zapytanie w tej sprawie do GITD, na które odpowiedziało Biuro Informacji i Promocji Wydziału Komunikacji. Zgodnie z art. 6 ust. 1 pkt 12 ustawy o kierujących pojazdami, odpowiedź ta jednoznacznie wskazuje, że inspektorzy ITD uznają, iż 3,5-tonowym ciągnikiem siodłowym można ciągnąć tylko i wyłącznie 3,5-tonową naczepę, która w świetle przepisów jest uznawana za rodzaj przyczepy.
Jest to o tyle ciekawa sytuacja, gdyż podobne zestawy mające np. wyższą dopuszczalną masę całkowitą (DMC) podlegają znacznie surowszym rygorom kontrolnym.
Kontrola drogowa i wymagane uprawnienia
Jeśli w Polsce funkcjonariusze ITD (potocznie nazywani „Krokodylami”) zatrzymają taki zestaw o DMCZ (Dopuszczalnej Masie Całkowitej Zespołu) na poziomie 7,49 t lub 8,5 t, sprawdzą oni, czy kierowca posiada odpowiednie uprawnienia. Wymagane są wówczas:
- Prawo jazdy kategorii C+E,
- Świadectwo kwalifikacji,
- Aktualne badania lekarskie,
- Badania psychologiczne.
Warto pamiętać, że w przypadku przekroczenia parametrów przewidzianych dla lekkich ciągników, kierowca jest traktowany tak samo, jak podczas kontroli 40-tonowego zestawu ciężarowego.
Kontrola ciężarówki przed podróżą w kilka minut
Dostępność pojazdów na rynku wtórnym
Rynek wtórny oferuje szeroki wybór ciągników siodłowych, w tym modele, które mogą być adaptowane do różnych zadań transportowych. Poniżej przedstawiono przykładowe zestawienie danych o dostępnych pojazdach:
| Marka/Model | Rocznik | Przebieg (km) |
|---|---|---|
| Ciągnik siodłowy | 2024 | 216 264 |
| Ciągnik siodłowy | 2021 | 416 260 |
| Ciągnik siodłowy | 2019 | 211 243 |
| Ciągnik siodłowy | 2018 | 150 752 |
| Ciągnik siodłowy | 2015 | 435 000 |
Wybierając ciągnik siodłowy do 3,5 t, należy każdorazowo weryfikować dokumentację techniczną pojazdu oraz upewnić się, że planowana konfiguracja z naczepą spełnia wymogi prawne, aby uniknąć problemów podczas kontroli drogowych.