Ursus C-360 3P: Szczegółowe Informacje i Historia

Traktor Ursus C-360 3P to klasyczna maszyna rolnicza, która, mimo upływu lat, wciąż pozostaje cenionym i często używanym ciągnikiem na polskiej wsi. Ten model, będący ewolucją wcześniejszych konstrukcji, wyróżnia się charakterystycznymi cechami, które zadecydowały o jego popularności i długowieczności.

Thematyczne zdjęcie ciągnika Ursus C-360 3P pracującego w polu

Kontekst Historyczny i Rozwój Ciągników Ursus

Okres PRL w Polsce znacząco wpłynął na rozwój przemysłu maszyn rolniczych, w tym fabryki Ursus. Po produkcji kopii Lanz Buldoga, znanego jako Ursus C-45, fabryka skupiła się na tworzeniu bardziej udanych ciągników. Były to maszyny proste, tanie w produkcji i cenione za jakość, które do dziś uchodzą za klasyki i są ciągle w użyciu.

Era Współpracy Polsko-Czechosłowackiej

Na początku lat 60. XX wieku zainicjowano polsko-czechosłowacką współpracę, która okazała się bardzo udana. Wspólne biuro konstrukcyjne w Brnie stworzyło znakomite modele ciągników serii ciężkiej C-385 i pochodne. Sprawdzona konstrukcja Zetora, w postaci modelu 4011, stała się protoplastą całej serii jego następców już pod szyldem Ursusa. Wszystkie te "czterdziestki", "pięćdziesiątki-piątki" i "sześćdziesiątki" były, mimo technicznego zapóźnienia, całkiem udane.

Licencja Massey Ferguson i Kryzys Gospodarczy

Radość ze wspólnej współpracy z Czechami nie trwała jednak długo. Po interwencji w Czechosłowacji w 1968 roku, Zetor wycofał się ze współpracy. W rezultacie, Ursus został sam ze starzejącymi się ciągnikami. Polska partia rządząca w 1974 roku zakupiła dla Ursusa angielską licencję na Massey Fergusony i całą związaną z nimi infrastrukturę. Była to jednak nienaturalna licencja techniczna dla Polski, wychowanej na poniemieckich technologiach. Mimo że lata te były okresem rozwoju i prosperity warszawskiej fabryki, odstąpienie od współpracy z Zetorem i licencja MF zbiegły się z poważnym kryzysem gospodarczym w PRL, co utrudniło szybkie uruchomienie produkcji w latach 70. Właśnie na tym tle historyczno-politycznym przyszło Ursusowi produkować ciągniki, w tym model C-360 3P.

Ursus C-360 3P: Geneza i Główne Cechy

Ursus C-360 3P, jak sama nazwa wskazuje, wywodzi się z popularnej „sześćdziesiątki”. Jest to zmodernizowana wersja ciągnika Ursus C-360, która trafiła do produkcji w 1981 roku i była wytwarzana przez kolejnych 17 lat, aż do 1998 roku. Prace nad nowym modelem zazębiły się z zakupem licencji Massey Fergusona w 1974 roku, co zaowocowało unikalną konstrukcją.

Wnętrze kabiny ciągnika Ursus C-360 3P, pokazujące deskę rozdzielczą

Silnik i Jego Charakterystyka

Główna różnica między ciągnikami Ursus C-360 a C-360-3P polegała na zamontowaniu nowego, postlicencyjnego silnika MF PERKINS - AD3.152UR. Ten trzycylindrowy silnik oferował moc 47,5 KM (w porównaniu do 52 KM w czterocylindrowym C-360). Charakteryzował się on mniejszym zużyciem paliwa, obniżonym poziomem hałasu oraz mniejszym zadymieniem spalin. W pierwszych egzemplarzach montowano oryginalne silniki wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, które wyróżniały się zastosowanymi w nich śrubami w układzie calowym i wykazywały dłuższą żywotność niż te produkowane w kraju.

Z punktu widzenia niektórych ekspertów, Ursus C-360 3P bywa określany jako "ulep", co jest nawiązaniem do hybrydowego charakteru, gdzie do starego podwozia pochodzącego jeszcze z Zetora wmontowano angielski silnik. Mimo to, w praktyce model ten okazał się być niezawodny.

Inne Modyfikacje i Różnice

Oprócz silnika, ciągniki Ursus C-360 3P różniły się od C-360 także innymi elementami:

  • Osprzęt silnika: Dostosowany do jednostki Perkins.
  • Deska rozdzielcza: Zmodyfikowana w stosunku do poprzednika.
  • Rodzaje kabin kierowcy: Wprowadzono różne typy kabin.
  • Akumulatory: Od sierpnia 1989 roku wprowadzono jeden akumulator montowany z przodu ciągnika w masce przed chłodnicą (wcześniej były 2 akumulatory pod podłogą kabiny).
  • Sprzęgło: Tarcze sprzęgłowe różniły się od tych zamontowanych w Ursusach C-360, a wałki sprzęgłowe musiały być nieco dłuższe.
  • Układ zaczepów tylnych: Zmieniono go w C-360 3P.
  • Instalacja hydrauliczna: Została nieznacznie wzmocniona.

Jedną z charakterystycznych cech wszystkich ciągników Ursusa z rodziny C-360 jest głośna praca przekładni głównej na wyższych biegach, wynikająca z zastosowania prostych zębów na kołach zębatych wałka atakującego i tarczy.

Schemat budowy silnika Perkins AD3.152UR

Ursus C-360 3P w Praktyce - Opinie i Zastosowanie

Wielu rolników docenia Ursusa C-360 3P za jego niezawodność. Na przykład, w gospodarstwie Piotra Leśnego spod Mogilna, Ursus C360 3P z 1985 roku jest pierwszym ciągnikiem i pracuje w nim od nowości. Traktor ten współpracował w przeszłości z różnymi maszynami, takimi jak kombajn Bizon Z020 Zagon oraz jednorzędowa sieczkarnia do kukurydzy. Mimo ciężkiej pracy, zawsze można było na niego liczyć, co świadczy o jego wytrzymałości i niezawodności.

🔥Zgrabianie siana, ursus c360 3p w akcji🔥

Wypowiedzi Użytkowników i Oceny

W rankingu AGROrank Ursus C-360 3P uzyskał ocenę 3.48. Wśród opinii użytkowników można znaleźć następujące uwagi:

  • Silnik nie jest dość mocny.
  • Zbiornik paliwa jest dość mały (70 litrów).
  • Zaletą jest jednostka i układ paliwowy.
  • Posiada większą niż przeciętna pojemność silnika.
  • Efektywna, ale przeciętna (typowa) jednostka.
  • Dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów.
  • Dobrze wypada, jeśli porównamy koszty i możliwości.
  • Silnik czterosuwowy.

Modele Pochodne

Na bazie modelu Ursus C-360 3P budowano również koparko-odmularkę Pelikan-2, służącą do prac melioracyjnych, co świadczy o jego uniwersalności i możliwości adaptacji do różnych zadań.

Szczegółowe Dane Techniczne Ursusa C-360 3P

Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne ciągnika Ursus C-360 3P, zebrane z katalogów i badań technicznych.

Informacje Ogólne

Parametr Wartość
Marka (producent) Ursus
Model ciągnika Ursus C-360-3P
Seria C
Poprzedni model Ursus C-360
Następny model Ursus C-360 ('15)
Lata produkcji od 1981 do 1998 r.
Kabina z systemem ROPS Nie

Osiągi i Zużycie Paliwa

Parametr Wartość
Maksymalna moc 47 KM (34 kW)
Obroty znamionowe 2250 obr. / min.
Spalanie 236 g/kWh (przy 2250 obr. / min.)
Pojemność zbiornika paliwa 70 l.
Maksymalna prędkość 25,95 km / h

Silnik

Parametr Wartość
Rodzaj paliwa Olej napędowy (diesel)
Producent silnika Perkins
Typ silnika Perkins AD3.152UR (od października 1989 r. - Ursus 3250)
Rodzaj silnika Diesel (silnik wysokoprężny)
Pojemność silnika 2,502 l.
Ilość suwów 4
Liczba cylindrów 3
Kompresja (stopień sprężania) 16,5:1
Średnica tłoka 91 mm
Skok tłoka (suw) 127 mm
Maksymalny moment obrotowy 165 Nm przy 1300-1500 obr. / min.
Filtr powietrza mokry z cyklonem
Filtr paliwa z wkładem filcowo-papierowym (2 komory)
Filtr oleju szeregowy, pełnoprzepływowy, typ PP-8.4
Pompa oleju zębata
Regulacja obrotów (sterowanie) mechaniczna
Rodzaj pompy wtryskowej rozdzielaczowa z rozdzielaczem mechanicznym
Wtryskiwacze z rozpylaczem wielootworowym
Ciśnienie wtrysku 18,6 / 17,2 MPa
Chłodzenie Silnik chłodzony cieczą (obieg wymuszony z pompą wody, chłodnica z wentylatorem, termostat)
Rodzaj chłodnicy rurkowo-płytkowa
Ilość płynu chłodzącego 11 l.
Sprzęgło cierne, 1-tarczowe, suche, z niezależnym sterowaniem WOM, dwustopniowe
Turbosprężarka Nie
Norma emisji spalin Tier 2

Elektryka

Parametr Wartość
Napięcie zasilania rozrusznika 12 V
Masa dodatnia
Akumulator 6 V
Ilość akumulatorów 2 (od 1989 - 1)
Rodzaj ładowania Alternator
Producent systemu ładowania Ursus
Rodzaj zapłonu Elektryczny
Tylna lampa stopu tak
Tylna lampa rolnicza tak
Lampa typu kogut nie

Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)

Parametr Wartość
Liczba obrotów 540 obr. / min.
Sterowanie WOM ręczne / mechaniczne

Układ Hamulcowy

Parametr Wartość
System ABS Nie
System wspomagania hamulców Tak
Mechanizm różnicowy Nie
Rodzaj hamulców bębnowe, suche, hydrauliczne, niezależne na oba koła, hamulec zewnętrzny (przyczepa)

Wymiary i Masy

Parametr Wartość
Ciężar od 2056 kg do 2811 kg (w zależności od wersji)
Ciężar z kabiną 2409 kg
Długość 3610 mm
Wysokość 2050 mm
Szerokość 1800 mm
Prześwit 440 mm
Rozstaw kół z przodu od 1350 mm do 1650 mm
Rozstaw kół z tyłu od 1428 mm do 1725 mm
Rozstaw osi 2170 mm
Rozmiar kół z przodu 6.00-16.6
Rozmiar kół z tyłu 14.9-28; 13-28
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca 1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcem 10500 kg
Największy dopuszczalny nacisk na oś 37 kN
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) 2886 kg
Promień skrętu 7,7 m

Układ Napędowy

Parametr Wartość
Napęd 4x2, 2WD (w zależności od wersji), napęd na jedną oś
Niezależne zawieszenie (ILS) Brak
Przegubowe Nie
Napęd gąsienicowy Nie
Hydrostatyczny układ kierowniczy Nie
Mechanizm różnicowy napęd z mechanizmem blokowanym mechanicznie
Układ kierowniczy drążkowy, z mechanizmem śrubowo-kulowym
Drążki reakcyjne z przodu tak
Zwolnice planetarne z tyłu nie
Zwolnice planetarne z przodu nie

Hydraulika

Parametr Wartość
TUZ 1200 kg
Rodzaj podnośnika hydraulicznego tłokowy, z regulacją siłową i pozycyjną
Wydajność pompy podnośnika 21,5 l / min
Ciśnienie pompy podnośnika 12 MPa
Układ hydrauliczny Load Sensing Nie
Układ zamknięty Tak
Układ centralny Nie
Stały przepływ Nie
Stałe ciśnienie Nie
Pompa przekładnia zębata
Rozdzielacz dwusekcyjny nie
Szybkozłącza 2

Przekładnia i Skrzynia Biegów

Parametr Wartość
Skrzynia synchroniczna Nie, niesynchroniczna
Przekładnia synchronizowana mechanicznie Tak
Przekładnia PowerShift Nie
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) Nie
Liczba biegów do przodu 10
Liczba biegów do tyłu 2
Biegi pełzające nie

Wyposażenie

Parametr Wartość
Górny zaczep transportowy tak
Zaczep dolny tak, wahliwy
Klimatyzacja nie

tags: #ciagnik #ursus #c #360 #3p #olx