W artykule zaprezentowano szczegółowe dane techniczne, dane dotyczące spalania oraz opinie użytkowników dotyczące ciągnika Ursus C-385. Choć tekst wyjściowy pochodzi z artykułu porównującego różne marki ciągników, skupimy się na modelu Ursus C-385, jego możliwościach i parametrach, w tym na zużyciu paliwa podczas pracy, zwłaszcza w kontekście koszenia.
Ursus C-385: Historia i Pozycja na Rynku
Marka Ursus, z ponad 125-letnią tradycją, jest doskonale znana polskim rolnikom. Po okresie pewnego zastoju, Ursus przeżywa renesans, wprowadzając nowe modele i zwiększając sprzedaż zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym. W ofercie firmy z Lublina znajdują się obecnie dwa modele w przedziale mocy od 80 do 95 KM.
Ursus C-385: Następca i Ulepszenia
Model Ursus C-385 jest blisko spokrewniony z modelem C-382. Ten traktor jest wszechstronny i nadaje się do prac rolniczych, transportowych, komunalnych oraz pomocniczych. W porównaniu do swojego poprzednika, wprowadzono zmiany w silniku, skrzyni przekładniowej oraz mostach napędowych (tylnym i przednim). Choć prędkość maksymalna pozostała bez zmian, Ursus C-385 posiada mocniejszy podnośnik tylny (TUZ) o udźwigu do 3600 kg, co znacząco poszerza jego możliwości zastosowania. Podobnie jak w modelu C-382, zastosowano dwusekcyjny rozdzielacz, z opcją rozszerzenia do trzech sekcji z przodu. Standardowe wyposażenie obejmuje zaczep transportowy etażowy i przedni, a także komplet przednich i tylnych obciążników.
Wygląd i Ergonomia Ursusa C-385
Czterosłupkowa kabina z uchylnym dachem zapewnia dobrą widoczność i komfort pracy. Kabina jest ergonomiczna, co ułatwia eksploatację traktora. Nowoczesny wygląd maszyny podkreśla nowa maska. Standardowo Ursus C-385 Power wyposażony jest w ogrzewanie, spryskiwacze i wycieraczki (przednie i tylne) oraz komplet reflektorów roboczych.
Silnik i Układ Napędowy Ursusa C-385
Sercem Ursusa C-385 jest czterocylindrowy silnik Perkins 854E-E34TA, spełniający normę emisji spalin Stage IIIB. Jest to turbodoładowana jednostka z chłodnicą powietrza. Silnik ten współpracuje ze skrzynią biegów Carraro 24x12 z funkcjami Powershuttle (zmiana kierunku jazdy bez utraty prędkości) i Power Shift, a także biegami pełzającymi. Dostępność różnych rodzajów kół pozwala na dostosowanie ciągnika do specyficznych zadań.
Dane Techniczne Silnika Ursusa C-385 (wg danych producenta/sprzedawcy)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Deutz (w niektórych źródłach podawany jako Perkins) |
| Typ silnika | Deutz TDC 3.6 EURO III B (w niektórych źródłach Perkins 854E-E34TA) |
| Pojemność silnika | 3,6 l. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Maksymalna moc | 85 KM (62 kW) przy 2200 obr./min. |
| Maksymalny moment obrotowy | 358 Nm przy 1600 obr./min. |
| Turbosprężarka | Tak (Turbo Diesel) |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
Ursus C-395 Power - Bliski Krewny
Model Ursus C-395 Power jest niemal bliźniaczym modelem C-385. Posiada te same podstawowe parametry techniczne, ale z dodatkowymi 5 KM mocy przy 2200 obr./min. oraz mocniejszym tylnym podnośnikiem (do 3600 kg) w standardzie. Jego moment obrotowy wynosi 395 Nm przy 1600 obr./min.
Cena i Opcje Finansowania
Oba modele, C-385 i C-395, są dostępne w ramach fabrycznego finansowania Ursusa. Ceny nowych traktorów, w zależności od wyposażenia, wahają się na portalach ogłoszeniowych od 130 000 do 140 000 zł brutto.
Spalanie Paliwa Ursusa C-385 w Różnych Warunkach
Kwestia spalania paliwa w ciągnikach jest złożona i zależy od wielu czynników. Kiedy myślimy o spalaniu, najczęściej mamy na myśli pracę w polu (orka, siew, koszenie). Jednak coraz częściej traktory pokonują również długie dystanse w transporcie.
Spalanie w Pracy Polowej
W kontekście pracy polowej, opinie użytkowników wskazują na różne wartości. Jeden z posiadaczy Ursusa C-385 z początku lat 80-tych, z ciężką, zakamienioną ziemią, podaje spalanie na poziomie 14 litrów na godzinę podczas orki, podkreślając jednocześnie trudne warunki pracy i zużycie pługa. Warto zaznaczyć, że ciężkie warunki glebowe i obciążenie znacząco wpływają na zużycie paliwa.
Spalanie w Transporcie
Transport rolniczy, obejmujący przewóz płodów rolnych, maszyn czy nawozów, może być bardziej ekonomiczny niż praca w polu. W warunkach drogowych ciągnik o mocy 80-100 KM spala średnio 8-12 litrów na godzinę. Jest to znacząco mniej niż podczas ciężkich prac polowych, gdzie zużycie może sięgać nawet 25 litrów na godzinę (np. podczas orki).
Czynniki Wpływające na Spalanie
Na spalanie paliwa w ciągniku wpływają:
- Moc silnika: Jest to główny czynnik determinujący zapotrzebowanie na paliwo.
- Masa maszyny: Cięższe ciągniki zużywają więcej paliwa.
- Warunki jazdy: Jazda po utwardzonej nawierzchni jest bardziej ekonomiczna niż po miękkiej ziemi.
- Obciążenie: Ciągnik ciągnący załadowaną przyczepę spali więcej niż jadący "na pusto".
- Wydajność pracy: Bardziej efektywna maszyna, wykonująca pracę szybciej, może zużyć mniej paliwa ogółem, nawet jeśli chwilowe spalanie jest wyższe.
- Ciśnienie w oponach: Nieodpowiednie ciśnienie zwiększa opory toczenia i podnosi spalanie.
- Stan techniczny maszyny: Regularne przeglądy i dbanie o stan techniczny, w tym układu wtryskowego, mają wpływ na ekonomię pracy.
Wspomniane w tekście dodatki do paliwa, takie jak Diesel System Cleaner TEC 2000, mogą potencjalnie zmniejszyć spalanie i poprawić kondycję układu wtryskowego, choć ich skuteczność w ciągnikach może wymagać dodatkowych testów.
Podsumowanie Opinii Użytkowników
Użytkownicy często chwalą Ursusa C-385 za jego prostą konstrukcję, łatwość napraw i dostępność części zamiennych. Doceniana jest również jego wszechstronność i stosunkowo niskie spalanie w niektórych zastosowaniach, np. do prac z wciągarką w lesie czy do obsługi wozów paszowych. Pojawiają się jednak głosy dotyczące jego limitów w ciężkich pracach polowych, takich jak orka z dużymi pługami, szczególnie w trudnych warunkach glebowych.