Maksymalna Prędkość Ciągników Valtra: Od Norm UE po Rekordy Świata

Ciągniki rolnicze Valtra, cenione za niezawodność, moc i zaawansowaną technologię, oferują szeroki zakres możliwości, w tym w zakresie prędkości maksymalnej. Ten aspekt jest kluczowy zarówno w codziennej pracy rolniczej, jak i w kontekście bicia rekordów prędkości. Valtra, jako producent wydajnych maszyn o mocy co najmniej 200 koni mechanicznych, wyposaża swoje ciągniki w oszczędne 6-cylindrowe silniki AGCO Power, które zapewniają optymalny moment obrotowy i niskie zużycie paliwa. Wszystkie silniki AGCO Power stosowane w tych ciągnikach Valtra spełniają europejską normę emisji spalin Stage V. Ciągniki Valtra serii T, Q i S dysponują silnikami o mocy co najmniej 200 KM.

Regulacje Prawne i Operacyjna Prędkość Maksymalna

Od początku 2018 roku, Rozporządzenie UE 167/2013, określające warunki homologacji typu pojazdów rolniczych, stało się nadrzędne wobec wszystkich innych rozporządzeń wewnątrz Unii Europejskiej, Norwegii oraz Islandii. Najważniejszą zmianą wynikającą z tego rozporządzenia jest możliwość zwiększenia prędkości maksymalnej ciągników do 60 km/h, pod warunkiem spełnienia dodatkowych wymagań. Ciągniki zarejestrowane w Europie po 1 stycznia 2018 roku są różne od tych zarejestrowanych wcześniej.

Wpływ Rozporządzenia UE na Ciągniki Valtra

Karri Häyrinen, inżynier Valtra, wyjaśnia, że stanowi to „największą zmianę, odkąd zmieniliśmy krajową homologację na homologację UE”. Nowe rozporządzenia usunęły większość pozostałych rozporządzeń krajowych. Na przykład, stare rozporządzenie uznawało za prędkość maksymalną tylko 40 km/h, podczas gdy wyższe prędkości były wyjątkami krajowymi. „Od 2018 r. prędkość maksymalna będzie wynosić albo 40 albo 60 km/h w całej Europie” - dodaje Häyrinen. Mimo ujednolicenia, nadal pozostanie kilka krajowych różnic, takich jak przepisy ruchu i wymagania dotyczące prawa jazdy, które będą decydowane na szczeblu krajowym. Podobnie, lokalne firmy ubezpieczeniowe będą mogły wprowadzać swoje własne warunki.

Rozporządzenie UE ma na celu poprawę bezpieczeństwa i sprawności. Zawiera liczne podrozdziały dotyczące hamulców, naklejek ostrzegawczych, mas, dróg dostępu do obsługi, ostrych krawędzi, lusterek oraz innych względów bezpieczeństwa. Matti Serenius, kierownik Valtra, podkreśla, że „wyższe prędkości maksymalne zwiększą z kolei wydajność, gdyż wielkości europejskich gospodarstw zwiększają się, a rolnicy muszą pokonywać dłuższe dystanse pomiędzy polami. Ostatecznie, rozporządzenia będą ujednolicane pomiędzy różnymi krajami i różnymi kategoriami pojazdów”.

W wyniku rozporządzenia UE, wiele małych zmian dokonuje się w nowych ciągnikach, których kupujący mogą nawet nie zauważyć. Nowa seria A oraz serie N i T ciągników Valtra z systemem SmartTouch od początku spełniały rozporządzenie UE. Wszystkie ciągniki Valtra sprzedane w Europie po 1 stycznia 2018 roku mają dwuobwodowy układ hamulców pneumatycznych. Rozporządzenie wymaga również, aby ciągniki i przyczepy były wyposażone w dwuobwodowy system hamulcowy, który automatycznie uruchomi hamulce, jeśli przyczepa się odłączy.

Warunek nowej prędkości maksymalnej do 60 km/h jest uzależniony od pewnych warunków, takich jak wartość opóźnienia, ale te warunki są mniej rygorystyczne dla ciągników o prędkości maksymalnej 40 km/h. Producenci mogą homologować modele z wielorakimi prędkościami maksymalnymi. W praktyce, prędkość maksymalna serii T i N ciągników Valtra będzie wynosić 43, 53 albo 57 km/h. Należy pamiętać, że nawet jeśli ciągnik jest homologowany do prędkości 60 km/h, to przepisy ruchu lub wymogi dotyczące prawa jazdy mogą nadal ograniczać rzeczywistą prędkość na drogach.

Valtra i Rekordy Prędkości Traktorów

Valtra nie tylko dostosowuje się do regulacji, ale także aktywnie uczestniczy w testach i próbach przekraczania granic możliwości, ustanawiając światowe rekordy prędkości dla ciągników.

Rekord Guinnessa Valtra T234 z Juhą Kankkunenem (2015)

19 lutego 2015 roku, wielokrotny rajdowy mistrz świata Juha Kankkunen prowadził ciągnik Valtra T234 z prędkością 130,165 km/h w warunkach zimowych. Pobicie rekordu odbyło się na pasie startowym lotniska w Vuojärvi, 20 km od miasta Sodankylä w Finlandii. Księga Rekordów Guinnessa określa szczegółowe zasady bicia rekordu prędkości: czas przejazdu przez 50-metrowy odcinek pomiaru prędkości jest mierzony w obu kierunkach, a światowy rekord jest średnią tych dwóch pomiarów.

Kankkunen, który przeprowadzał wcześniej testy prędkości samochodami, skomentował: „To była pierwsza próba ciągnikiem i od razu mamy rekord świata!” Pobicie rekordu było możliwe dzięki zamontowaniu na ciągniku Valtra T234 pierwszych na świecie opon zimowych przeznaczonych do traktorów: Nokian Hakkapeliitta TRI 440/80R28 151D z przodu i 540/80R38 167D z tyłu. Bieżnik opon Hakkapeliitta TRI został zaprojektowany do jazdy po zaśnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Ciągnik, który pobił rekord prędkości, był standardowy, ale w silniku zmieniono oprogramowanie, a w przekładni zdjęto ograniczenie. Dzięki tym modyfikacjom, najszybszy na świecie ciągnik rolniczy Valtra T234 miał moc 470 KM i moment obrotowy wynoszący 1700 Nm. Valtra T234, która ustanowiła ten rekord, ważyła 7,7 tony.

Rekord Świata w Odśnieżaniu Ciągnikiem Autonomicznym (2018)

W marcu 2018 roku firmy Nokian Tyres oraz Valtra ustanowiły nowy rekord świata w odśnieżaniu dróg ciągnikiem autonomicznym. Rekord ten został ustanowiony bezzałogowym ciągnikiem Valtra T254 Versu, wyposażonym w opony Nokian Hakkapeliitta TRI. Dane uzyskane podczas bicia rekordu prędkości stanowią cenne informacje na potrzeby przyszłych badań nad technologią jazdy autonomicznej. Przekroczenie powszechnie stosowanej prędkości ciągnika na śliskiej nawierzchni i z zamontowanym z przodu specjalistycznym osprzętem stanowi obciążenie dla ciągnika i dla jego opon. Był to drugi rekord świata pobity przez firmy Nokian Tyres i Valtra w temperaturze poniżej zera stopni Celsjusza.

„Trac-tor” Top Gear i poprzedni rekord Valtra

Ekipa programu telewizyjnego „Top Gear” ustanowiła nowy rekord prędkości dla ciągnika rolniczego, rozpędzając specjalnie przygotowany ciągnik o nazwie „Trac-tor” do ponad 140 km/h. Ten traktor, wyposażony w silnik V8 o pojemności 5,7 litra i mocy 500 KM, uzyskał prędkość 144,929 km/h podczas pierwszego przejazdu. Ostatecznie do Księgi Rekordów Guinnessa wpisano średnią prędkość 140,45 km/h (87,27 mil/h). Maszyna rolnicza, choć znacznie przerobiona, jest dopuszczona do publicznego ruchu. Rekord został pobity na torze przygotowanym na byłym lotnisku wojskowym w Leicestershire w Wielkiej Brytanii. Warto podkreślić, że wcześniejszy rekord należał do Valtry T234, która osiągnęła ponad 130 km/h, zanim została wyprzedzona przez zmodyfikowaną maszynę Top Gear.

Serie Ciągników Valtra o Wysokich Osiągach

Valtra oferuje szeroką linię ciągników o większej mocy, które są zdolne do osiągania wysokich prędkości, zarówno w warunkach roboczych, jak i na drodze. Seria T, Q i S dysponują silnikami o mocy co najmniej 200 KM i są projektowane z myślą o wydajności i niezawodności.

Valtra Serii T: Wszechstronność i Moc

Valtra serii T to wielokrotnie nagradzany, niezwykle wszechstronny ciągnik o mocy od 155 do 271 KM (z doładowaniem). Seria T charakteryzuje się wszechstronną gamą modeli, dzięki czemu łatwo jest znaleźć przekładnię i technologię, która najlepiej pasuje do Twojego sposobu pracy. Na przykład modele HiTech i Active mają pięciostopniową przekładnię Powershift z funkcją automatycznej zmiany biegów, która dobierze najlepsze przełożenie zapewniające moc i oszczędność paliwa w oparciu o wymagania dotyczące prędkości i momentu obrotowego. Model Direct Serii T jest wyposażony w wydajną przekładnię CVT, oferującą bezstopniową przekładnię zapewniającą płynne przekazywanie mocy i stałą oszczędność paliwa. Trwałość, wysoka wydajność oraz komfort jazdy to najważniejsze założenia nowych ciągników Valtra serii T, które poddano ponad 40 000 godzin testów w każdych warunkach. Duży, czytelny i ergonomicznie umieszczony wyświetlacz na słupku A jest standardowo dostępny we wszystkich modelach, wyświetlając wymagane informacje o ciągniku i umożliwiając sterowanie kluczowymi ustawieniami.

• Model T215: najniższa moc oferowana przez Valtrę w tym zakresie, z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 910 Nm (z dodatkową mocą).
• Model T235: standardowa moc 235 KM dla modeli z przekładnią Powershift i 220 KM dla modeli z przekładnią bezstopniową (250 KM z dodatkową mocą).
• Model T255: najwyższa wersja serii T, której moc maksymalna wynosi 271 KM (z dodatkową mocą), co przekłada się na moment obrotowy na poziomie 1000 Nm.

Valtra Serii Q: „Myśli jak Zawodowiec. Pracuje jak Bestia.”

Seria Q zdobyła popularność wśród rolników i wykonawców od momentu wprowadzenia na rynek we wrześniu 2022 roku. Wybór w przypadku serii Q jest prosty: wspaniały, oszczędny 7,4-litrowy silnik AGCO Power, światowej klasy płynnie działająca i wydajna przekładnia CVT oraz zaawansowane rozwiązania z zakresu inteligentnego rolnictwa dostępne w ramach wyposażenia standardowego. Do wyboru jest 5 modeli o mocy od 230 KM do 305 KM. Wszystkie modele, oprócz Q305, posiadają funkcję doładowania. Wydajny silnik zapewnia moment obrotowy wynoszący od 1000 do 1280 Nm, idealny do pracy z osprzętem rolniczym i do realizacji wymagających prac, w tym szybkiego transportu.

Valtra Serii S: Niezrównana Moc dla Najcięższych Zadań

Ciągniki Valtra serii S to flagowy model w ofercie producenta, ceniony na całym świecie za doskonałą jakość wykonania oraz niezawodność w najtrudniejszych warunkach. Zaprojektowany z myślą o profesjonalistach, model Valtra S oferuje potężną moc i wyjątkową ergonomię. Ciągniki Valtra serii S są wyposażone w 8,4-litrowy silnik AGCO Power z podwójnym turbo, zapewniający wydajne wytwarzanie mocy. Seria S oferuje moc od 300 KM do 405 KM i maksymalny moment obrotowy rzędu 1600 Nm, co z pewnością pozwoli sprostać każdemu wymagającemu zadaniu, w tym szybkiemu przemieszczaniu się z dużym obciążeniem. Seria S jest wyposażona w hydrauliczne zawieszenie przedniej osi, oferujące najwyższy komfort i doskonałą przyczepność. Układ napędowy został zaprojektowany tak, aby zapewnić najlepszą możliwą trakcję w każdych warunkach pracy, a zaawansowana technologicznie skrzynia biegów oferuje płynne przełączanie i adaptację do stylu pracy operatora, co przekłada się na oszczędność paliwa i zwiększenie efektywności.

tags: #ciagnik #valtra #predkosc #maksymalna