Seria dużych ciągników Fendt 900 Vario wprowadza na rynek nową koncepcję, która wyznacza standardy w najwyższej klasie mocy. Modele te są dostosowane do indywidualnych wymagań dużych firm i usługodawców na całym świecie, stanowiąc kontynuację historii sukcesu zapoczątkowanej przez Fendt Favorit 926 Vario w 1995 roku.
Główne cechy serii Fendt 900 Vario
Nowa seria Fendt 900 Vario obejmuje pięć modeli (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario i 942 Vario), oferując zakres mocy od 296 do 415 KM (według ECE R120). Kompaktowy duży ciągnik, jakim jest Fendt 900, nadaje się zarówno do ciężkich prac polowych, jak i do transportu z prędkością do 60 km/h. Niska masa własna wynosi 11,7 tony.
Silnik: Ekologia i wydajność
Wszystkie modele nowej serii 900 są wyposażone w całkowicie od nowa zaprojektowany 6-cylindrowy silnik MAN o pojemności skokowej 9 litrów, opracowany specjalnie dla marki Fendt. Posiada on turbosprężarkę VTG o zmiennej geometrii turbiny. Po raz pierwszy okres między kolejnymi wymianami oleju silnikowego M3677 został wydłużony do 1000 godzin.
Zastosowano koncepcję niskich obrotów Fendt iD, która zapewnia wysokie rezerwy mocy przy niskiej prędkości obrotowej. Znamionowa prędkość obrotowa wynosi 1700 obr./min, a na biegu jałowym zakres prędkości obrotowej to 650 obr./min. Samoczyszczący filtr powietrza oczyszcza się dwoma krótkimi uderzeniami powietrza w zaledwie 30 sekund, wydłużając żywotność filtra nawet 10 do 15 razy. Filtr wymienia się tylko raz na dwa lata.
Silnik MAN spełnia normę emisji V (UE). Przetwarzanie spalin odbywa się poprzez oczyszczanie za pomocą katalizatora utleniającego do napędów dieslowskich, filtra cząstek stałych oraz technologii SCR (selektywna redukcja katalityczna w celu redukcji tlenków azotu). Silnik współpracuje z systemem Common Rail zapewniającym ciśnienie wtrysku 2500 bar. Zastosowano również AGRex - układ zewnętrznego obiegu spalin, który redukuje tlenki azotu przed ich dostaniem się do układu wydechowego. Pasywny filtr cząsteczek stałych (CSF) jest regenerowany podczas jazdy, nie wymagając dodatkowego wtrysku paliwa do układu wydechowego, co maksymalizuje efektywność zużycia paliwa.
Wymiana silnika w ciągniku Fendt 936 👉 drugie tyle zapłaci za pozostałe części i koszty [Korbanek]
Układ napędowy VarioDrive
Układ napędowy VarioDrive to rewolucyjne rozwinięcie sprawdzonej już przekładni Fendt Vario, zapewniającej maksymalną siłę uciągu bez potrzeby zmiany zakresów jazdy. Oferuje bezstopniowy napęd w zakresie od 20 metrów na godzinę do 60 km/h przy zredukowanych obrotach silnika.
Moment obrotowy jest dynamicznie rozdzielany na przednią i tylną oś w zależności od warunków podłoża. Oś przednia napędzana jest oddzielnie. Wysprzęglenie osi tylnej i przedniej zapobiega naprężeniom podczas jazdy po drogach i na zakrętach, a także pozwala osiągnąć pełną siłę pociągową i przyczepność na polu. Podczas pokonywania zakrętów ciągnik jest ciągnięty wokół zakrętu dzięki tak zwanemu efektowi „pull-in turn”, co znacznie zmniejsza promień skrętu.
System zarządzania ciągnikiem (TMS) wraz z automatycznym sterowaniem obciążeniem granicznym zapewniają najlepsze rezultaty, utrzymując optymalny stosunek obrotów silnika i prędkości jazdy. Operator może kontrolować prędkość za pomocą pedału gazu lub joysticka.
Hydraulika i podnośniki
Fendt 900 Vario posiada modułowy układ hydrauliczny. Dostępne są trzy warianty hydrauliki o wydajności: 165 l/min, 220 l/min lub 430 l/min. W najwyższym wariancie zainstalowano dwie pompy LS z osobnymi obwodami hydraulicznymi. Przepływ objętościowy jednej pompy hydraulicznej wynosi 220 l/min, a drugiej 210 l/min. Dzięki zintegrowanym zaworom bezpieczeństwa pompy zawsze doprowadzają odpowiednią ilość oleju pod odpowiednim ciśnieniem. Dostępna ilość oleju to 90 litrów, a interwał wymiany oleju hydraulicznego wynosi 2000 godzin pracy (lub 2 lata).
Przedni podnośnik oferuje udźwig maksymalny 5584 daN i udźwig stały 4070 daN. Posiada własny zawór hydrauliczny, oddzielony od roboczego układu hydraulicznego. Tylny TUZ ma udźwig 11 500 daN i można go obsługiwać z obu błotników tylnych. Dostępne są dwie prędkości WOM: 1000 obr./min (przy 1650 obr./min silnika) i 1000 E obr./min (przy 1255 obr./min silnika).
FendtONE: Cyfrowa Platforma Zarządzania
Platforma FendtONE to kompleksowe rozwiązanie, które pozwala na planowanie, organizowanie, dokumentowanie i monitorowanie pracy w czasie rzeczywistym. System łączy funkcje dostępne w kabinie ciągnika (FendtONE onboard) z zarządzaniem danymi poza maszyną (FendtONE offboard).
FendtONE onboard: Stanowisko pracy operatora
Kabina Fendt Life Cab w Fendt 900 Vario łączy komfort z funkcjonalnością. Stanowisko FendtONE zostało zaprojektowane z myślą o ergonomii i intuicyjnej obsłudze. Wszystkie funkcje ciągnika są łatwo dostępne za pośrednictwem wielofunkcyjnego podłokietnika i czytelnego terminala Vario. Amortyzowany pneumatycznie fotel, doskonała widoczność i ciche środowisko pracy minimalizują zmęczenie operatora. Operatorzy mają do wyboru kabinę VisioPlus z dzieloną przednią szybą i drzwiami po prawej i lewej stronie oraz kabinę panoramiczną z przednią szybą na całej długości i drzwiami po lewej stronie.
Po raz pierwszy łączność umożliwia wyświetlanie danych ciągnika 900 Vario w czasie rzeczywistym. Podstawowy pakiet telemetryczny obejmuje niezbędny sprzęt. Usługa Smart Connect dla kierowcy przekazuje parametry maszyny (pozycja ciągnika, obrobiona powierzchnia, prędkość jazdy, zużycie paliwa, obciążenie silnika) bezpośrednio do tabletu, który służy jako dodatkowy obszar wyświetlania terminalu Vario.
Dzięki wielofunkcyjnemu joystickowi można sterować zarówno funkcjami ciągnika, jak i tymi obsługiwanymi przez ISOBUS. Nowo opracowany joystick 3L pozwala na przypisanie do 27 funkcji ISOBUS na trzech poziomach. Funkcje na uwrociach mogą być automatycznie uruchamiane za pomocą VariotronicTI, a w połączeniu z systemem naprowadzania VarioGuide aktywowane są poszczególne sekwencje. Dodatkowo możliwy jest automatyczny proces zawracania VariotronicTI Turn Assistant.
FendtONE offboard: Planowanie i zarządzanie
Fendt Connect to centralny system telemetryczny do analizy i zarządzania zastosowaniami maszyny. Odczytuje on dane maszyny, zapisuje je i ocenia. Transmisja danych odbywa się za pośrednictwem sygnału telefonii komórkowej. Oprócz informacji o pozycji maszyny, rejestrowane są również obszerne dane magistrali CAN ciągnika. Właściciel pojazdu może uzyskać różne informacje, takie jak położenie i trasy pokonywane przez ciągnik, zużycie paliwa, prędkość i czas pracy, oraz stopień wykorzystania maszyny. Fendt Task Doc, dostępny w wariancie Profi+, umożliwia planowanie, dokumentowanie i raportowanie prac agronomicznych.
Komfort i bezpieczeństwo
Amortyzacja kabiny i lusterka
Zawieszenie kabiny Fendt 900 Vario jest dostępne w trzech różnych wariantach: mechanicznym, pneumatycznym oraz komfortowym z potrójnym zawieszeniem pneumatycznym. Elektrycznie regulowane, komfortowe lusterka wsteczne są zintegrowane z elektroniką pojazdu, co umożliwia wygodną obsługę z poziomu terminala. Lusterka wyposażone w światła pozycyjne (dostępne w UE) zwiększają bezpieczeństwo, a ogrzewanie lusterek zapewnia dobrą widoczność w każdych warunkach pogodowych.
System infotainment
Opcjonalny system informacyjno-rozrywkowy Infotainment, obsługiwany przez terminal ciągnika, obejmuje zaawansowany zestaw głośnomówiący z ośmioma mikrofonami tłumiącymi szumy tła, radio z globalnym odbiorem oraz możliwość podłączenia zewnętrznych źródeł dźwięku (Bluetooth/USB/AUX-in). System audio jest dostępny w dwóch wersjach: z czterema głośnikami lub jako wersja premium z systemem audio 4.1 z subwooferem zintegrowanym z zestawem Soundbar.
Wyposażenie dodatkowe i bezpieczeństwo
Nowy Fendt 900 Vario został wyposażony w nowy wysuwany wielofunkcyjny schowek na narzędzia po prawej stronie pojazdu. Opcjonalne wyposażenie do jazdy wstecz umożliwia obrót całego stanowiska kierowcy o 180° (z pneumatycznym wspomaganiem), co jest przydatne do zadań specjalnych, np. w leśnictwie. Oprócz tradycyjnego systemu zamykania z konwencjonalnym kluczem, nowa seria jest również oferowana z systemem blokady bezpieczeństwa w połączeniu z immobilizerem, co zapewnia maksymalne zabezpieczenie przed kradzieżą maszyny i nieupoważnionym poborem paliwa.
Jako wyposażenie opcjonalne dostępny jest w pełni zintegrowany system kontroli ciśnienia w oponach VarioGrip. Regulacja ciśnienia opon dla ogumienia bliźniaczego jest teraz możliwa również w wariantach Row Crop. Funkcja Fendt Grip Assistant w terminalu Vario wspiera kierowcę w doborze optymalnych parametrów.
Wsparcie i serwis
Fendt zapewnia kompleksowe wsparcie dla użytkowników ciągników Fendt 900 Vario poprzez program Fendt Services. Obejmuje on profesjonalne usługi serwisowe, doradztwo i pełne wsparcie posprzedażowe. Certyfikowani partnerzy handlowi Fendt są gotowi do pomocy, aby ciągniki rolnicze pracowały z pełną wydajnością. Fendt 900 Vario będzie dostępny od lipca 2019 r.