Branża transportowa stale się rozwija. Na polskich drogach codziennie można spotkać setki ciężarówek i innych pojazdów przeznaczonych do transportu materiałów, które zastąpiły kolej, co znacząco przyspieszyło gospodarkę rynkową. Planujesz założyć flotę ciągników siodłowych? A może potrzebujesz pojazdu do okazjonalnego transportu produktów? Sprawdź, o czym musisz wiedzieć przed zakupem!
Rodzaje ciągników samochodowych
Wyróżnia się dwa rodzaje ciągników samochodowych: balastowe i siodłowe. Oba przeznaczone są głównie do ciągnięcia naczepy, która nie ma własnego napędu. Najpopularniejsze są auta w wersji z siodłem, które sprawia, że pojazd jest niezwykle skrętny nawet przy dużym obciążeniu. Jednak chętnie wykorzystywane są także ciągniki balastowe, ze względu na możliwość ciągnięcia przyczep o wielu osiach i dużej ładowności.
Lekkie ciągniki siodłowe
Dopuszczalna masa całkowita ciągnika siodłowego z naczepą przeznaczoną do transportu intermodalnego i przewożącego kontenery nie może przekraczać 42 ton (dla pojazdu 2-osiowego) lub 44 ton (dla modelu 3-osiowego). Na rynku z powodzeniem można znaleźć ciągniki o wadze 6 lub 7 ton, które razem z naczepą ważą nie więcej niż 12-13 ton. Dzięki niewielkiej wadze mają dużą ładowność, do nawet 27-28 ton!
Ciągniki siodłowe z hydrauliką
Wbudowany zestaw hydrauliczny jest niezbędny w ciągnikach siodłowych z przyczepą. To nowoczesne rozwiązanie umożliwia wywroty oraz rozładunek paliw, a także gazu. Układ jest także niezbędny do obsługi ruchomej podłogi w naczepach.
Budowa techniczna pojazdu
Rama pojazdu jest elementem przenoszącym wszystkie siły wynikające z pracy układów samochodu i przewożonych ładunków. Służy do połączenia wszystkich układów i elementów pojazdu. Rama podłużnicowa jest złożona z dwóch podłużnych belek (tzw. podłużnic) i poprzecznych belek (tzw. poprzeczek).
Kabina samochodu ciężarowego to część nadwozia, która jest wyposażona w urządzenia i przyrządy niezbędne do kierowania samochodem. Rozróżnia się dwa rodzaje kabin:
- Kabina wagonowa - miejsce kierowcy i pasażerów ulokowane jest nad jednostką napędową.
- Kabina klasyczna (long nose) - charakterystyczna dla pojazdów produkcji amerykańskiej, gdzie miejsce kierowcy znajduje się za silnikiem.
Naczepy w transporcie drogowym
Naczepa to specjalistyczny rodzaj przyczepy, która nie posiada przedniej osi i opiera się na ciągniku siodłowym. Jest mocowana za pomocą specjalnego zaczepu - tzw. piątego koła.
| Typ naczepy | Zastosowanie |
|---|---|
| Standard / Firanka | Uniwersalny transport towarów, załadunek boczny i górny. |
| Mega | Towary o dużej wysokości (nawet do 3 m wewnątrz). |
| Chłodnia / Izoterma | Transport w kontrolowanej temperaturze (żywność, leki). |
| Wywrotka | Materiały sypkie: piasek, żwir, zboże. |
| Niskopodwoziowa | Maszyny budowlane, ładunki ponadgabarytowe. |
Finansowanie i eksploatacja
Pojazdy do transportu ładunków kosztują kilkaset tysięcy złotych. Aby móc zainwestować w wysokiej jakości ciągniki siodłowe, warto rozważyć leasing. Umowa leasingu jest zawierana zazwyczaj na okres od 2 do 6 lat.
Ciągniki samochodowe muszą być objęte ubezpieczeniem od odpowiedzialności cywilnej (OC). Polisa AC jest wymagana m.in. przez leasingodawców. Cena ubezpieczenia waha się od kilku do kilkunastu tysięcy złotych i zależy od modelu pojazdu, historii wypadkowej oraz zakresu terytorialnego przewozów.