Historia Marki Zetor
Zetor to czeska firma z ponad 75-letnim doświadczeniem, która dostarcza ciągniki rolnicze klientom na całym świecie. Firma datuje swój początek na okres powojenny, a pierwszy traktor, model Z25, został zaprezentowany 15 marca 1946 roku. Pięć miesięcy później czechosłowacka Izba Handlowa zatwierdziła znak towarowy marki Zetor. Większe ilości ciągników zaczęto sprzedawać w 1947 roku, a około 3500 sztuk nabyły firmy z krajów takich jak Polska, Dania, Belgia czy Irlandia.
W latach 1947-1949 wyprodukowano model Zetor 15, jednocylindrową jednostkę z silnikiem Diesela o mocy 15 KM i przekładnią 6-biegową, osiągającą prędkość maksymalną 22 km/h. Kolejnym modelem, który odniósł sukces w następnych latach, był model 25. Po pierwszej dekadzie działalności, w 1956 roku, do istniejących maszyn dołączył gąsienicowy Zetor Super P. Kilka lat później Zetor jako pierwsza firma na świecie zaczął stosować te same części w różnych modelach traktorów, aby uprościć produkcję i serwis.
Po 1960 roku do kolekcji dołączyły modele Zetor 3011, 2011 oraz 4011. W 1964 roku Zetor nawiązał współpracę z polskim Ursusem w sferze produkcji. W latach 1966-1976 Zetor wprowadził ciągniki o większej mocy, od 80 do 160 KM. Model 8011, pierwszy z serii UR II, zdobył wiele nagród krajowych i międzynarodowych dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii. W 1975 roku Zetor wprowadził pierwszy 6-cylindrowy model - 12011. W kolejnej dekadzie Zetor był już globalnie znany, a nazwa „Zetor” stała się oficjalną nazwą firmy.
W dekadzie rozpoczynającej się od 1976 roku Zetor rozpoczął produkcję serii UR III, która była odpowiedzią na zwiększone zapotrzebowanie klientów, zwłaszcza na moc. W 1992 roku wprowadzono ulepszoną wersję wywodzącą się z tej serii, pod nazwą "Zetor Major”. Kolejna istotna zmiana została wprowadzona w serii UR I. Traktory „Super” otrzymały silniki 3 i 4-cylindrowe w zakresie mocy od 45 do 82 KM. Firma została sprywatyzowana, a jej nazwa zmieniona na Zetor Spółka Akcyjna 1 lipca 1993 roku.
Rok 2000 był rokiem rewitalizacji firmy, nastąpiły liczne zmiany organizacyjne i strukturalne. Poprzednie modele serii UR I zostały w 2004 roku zastąpione nowoczesnymi ciągnikami pod nazwą „Proxima”, natomiast seria UR II, po znacznej modernizacji, miała swoją premierę w 1998 roku pod nazwą „Zetor Forterra”. Nowością z serii „Forterra” w 2010 roku był model 135 z silnikiem Z 1605 o mocy 136 KM i szesnastozaworową głowicą cylindrów. Kolejne prace przyniosły efekty w postaci systemu automatycznej regulacji tylnego trzypunktowego układu zawieszenia HitchTronic.
W XXI wieku marka Zetor została ponownie wzbogacona. Dostęp do informacji pozwala na poszerzenie wiedzy na temat ciągników. Ciągniki rolnicze używane lub nowe ciągniki rolnicze Zetor są szeroko dostępne w Internecie. Wpisując w wyszukiwarkę frazy takie jak „zetor olx”, „olx zetor 7211” czy „zetor forterra olx” można znaleźć wiele ofert. Przy zakupie maszyn używanych należy być ostrożnym, dokładnie obejrzeć maszynę i poznać historię serwisowania. Szeroko dostępne części zamienne do Zetora sprawiają, że ciągnik jest łatwy i tani w naprawie. Przy zakupie nowej maszyny warto rozważyć rozszerzoną gwarancję oraz zakup dodatkowego wyposażenia, takiego jak instalacja pneumatyczna, fotel pneumatyczny, dodatkowa para wyjść hydraulicznych, przedni tuz czy ładowacz czołowy.
Modele Ciągników Zetor
Zetor oferuje bogatą gamę traktorów, obejmującą maszyny o mocy od 15 do 170 koni mechanicznych. Zakres mocy jest podzielony na poszczególne serie, a w każdej z nich znajdują się ciągniki różniące się mocą w danym zakresie.
Seria UR I
Zetor 25
Produkowany od 1947 do 1949 roku, jednocylindrowy silnik Diesla o mocy 15 KM i przekładnia 6-biegowa.
Zetor 5340
Produkowane w latach 1995-1997, z silnikami Diesela, 4-cylindrowymi o pojemności 3,6 litra. Waga ciągnika z obciążnikami wynosiła 3530 kg.
Zetor 7211
Traktor produkowany od 1971 do 1984 roku. Napędzany jednostką 4-cylindrową o pojemności 4562 cm³, moc 80 KM, moment obrotowy 266 Nm. Przekładnia mechaniczna: 16 biegów do przodu, 8 do tyłu. Prędkość maksymalna: 28 km/h.
Zetor 5245
Produkowany w latach 1985-1995, z 4-cylindrowym silnikiem Zetor 6201 o pojemności 3,5 litra. Ważył do 3390 kg.
Zetor 5911
Ciągnik przywieziony ze Skandynawii, w bardzo dobrym stanie, nie zarejestrowany, z dowodami norweskimi.
Zetor 6245
Powstał w 1985 roku, produkcja zakończyła się w 1995 roku. Posiadał cztero-cylindrowy silnik Zetor 6201 o pojemności 3,5 litra. Ważył do 3390 kg.
Zetor 6745
Rolniczy ciągnik.
Zetor 6748
Ciągnik 4x4 w ciągłym użytku, z sprawnymi napędami i hamulcami, silnik w bardzo dobrym stanie.
Zetor 7011
Ciągnik z maską od modelu 7211, z turem założonym 2 lata temu.
Zetor 8145
Pierwsze egzemplarze pojawiły się na rynku w 1985 roku, produkcja zakończyła się w 1991 roku. Wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 4,6 litra i napęd na wszystkie cztery koła. Waga nie przekraczała 4263 kg.
Zetor 10145
Produkcja rozpoczęta w 1985, zakończona w 1991 roku. Posiadał chłodzony cieczą, 4-cylindrowy silnik o pojemności 4,6 litra, napęd na cztery koła. Skrzynia biegów: 16 biegów do przodu, 8 do tyłu.
Zetor 16145
Ciągnik z napędem 4x4, wspomaganiem, zarejestrowany i ubezpieczony, z turem.
Zetor 3320
Produkowany w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Należy do serii UR I, posiada kabinę osadzoną na 4 blokach, ogrzewanie i wentylację w dachu, zawieszone pedały hamulca. Wyposażony w 3-cylindrowy silnik o mocy 33,1 kW i pojemności 2,7 l.
Zetor 3340
Ciągnik rolniczy z 1995 roku, w bardzo dobrym stanie, z turem i osprzętem.
Zetor 7711 Turbo / 7745 Turbo
Modele wyposażone w turbodoładowany silnik Z 7701 T, wprowadzone do produkcji w 1989 roku.
Zetor 8011
Pierwszy ciągnik z serii UR II, nagradzany krajowo i międzynarodowo.
Zetor 8045
Ciągnik z 1979 roku, po remoncie skrzyni, sprzęgła, hamulców i orbitrola, z turem.
Zetor 12011
Pierwszy 6-cylindrowy model Zetora, wprowadzony w 1975 roku.
Zetor 150 HD
Model z 2014 roku, wyposażony w silnik Z1716, elektronicznie sterowaną pompę wtryskową, szerszą tylną oś z wyższą nośnością. Konsola przedniej osi wydłużona, nowa przednia oś Carraro 20.25 ze 100% blokadą mechanizmu różnicowego, z możliwością amortyzacji. Kabina z nowym prawym panelem i wielofunkcyjnym joystickiem hydrauliki. Udźwig tylnego podnośnika kategorii 3 wynosi 8500 kg.
Seria UR II Crystal
Zunifikowana rodzina ciągników skonstruowana w Polsko-Czechosłowackim Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Ciągników w Brnie. Nazwa serii pochodzi od czeskiego architekta Otakara Diblíka. Produkcja podzespołów była podzielona pomiędzy kooperantów.
Zetor Crystal 8011
Pierwszy ciągnik tej serii, wdrożony do produkcji w 1968 roku. Nagrodzony złotym medalem na międzynarodowych targach w Brnie w 1970 roku.
Zetor 8045 Crystal
Prototyp przedstawiony w 1970 roku z przednią osią napędzaną.
Zetor Crystal 160 koni turbo
Ciągnik z turem.
Zetor Crystal HD 170
Nowoczesna wersja ciągnika "legendy", zmodernizowana i dopracowana.
Seria UR II C M98 / UŘ II C
Ciągniki te stanowią modernizację serii UŘ II C. Charakteryzowały się zwiększoną mocą, prędkością maksymalną do 30 km/h oraz hydraulicznymi hamulcami tarczowymi suchymi.
Seria UŘ III
Prace nad zupełnie nową zunifikowaną rodziną ciągników trwały od 1972 roku, z zamierzeniem zastąpienia produkcji ciągników UŘ I od 1978 roku. Seria została wdrożona do produkcji w 1991 roku.
Seria Proxima
Nowa rodzina ciągników lekkich (JRL), która miała swoją premierę na targach Techagro w 2004 roku. Zastąpiła serię Super, dziedzicząc skrzynię biegów, tylne mosty i kabiny.
Proxima (po face liftingu w 2008 roku)
Ulepszenia obejmowały podnoszone maski, nowe oświetlenie, przeniesienie akumulatora, zwiększenie pojemności zbiornika paliwa do 150 litrów, nową podłogę kabiny. Wprowadzono silniki spełniające normy EURO III, przedni most Carraro 20.16 oraz nowe obciążniki.
Proxima Plus (prezentowana w 2006 roku)
Składa się z 3 modeli z silnikami o mocach 80, 92 i 101 KM. Nowa skrzynia przekładniowa z chłodnicą oleju, zsynchronizowana z rewersem i jednostopniowym wzmacniaczem momentu sterowanym elektrohydraulicznie (16/16 biegów). Wzmocniona oś tylna (nośność 5000 kg). WOM z mokrym 4-tarczowym sprzęgłem (540/1000 obr./min). Podnośnik z systemem Zetormatic. Wyposażenie opcjonalne obejmowało przedni TUZ (udźwig 2,5 tony) i przedni WOM.
Proxima Power (wprowadzona w kwietniu 2008 roku)
Modele dłuższe od standardowej Proximy, z 4-cylindrowymi turbodoładowanymi silnikami o mocach od 82 do 101 KM, spełniające normę Tier 3. Posiadają skrzynię biegów typu Power Shuttle z 3-stopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego (pochodzącym z serii Forterra), umożliwiającą zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła. Maksymalna prędkość: 40 km/h. Pojemność zbiornika paliwa: 175 litrów. Maska silnika otwiera się do przodu. WOM z regulacją czasu załączania, a wyjścia hydrauliczne z ociekaczami oleju. Sprzedaż rozpoczęła się na początku 2009 roku.
Proxima CL 100
Model z 2023 roku, w nowej wersji dostosowanej pod normy spalin Stage V. Silnik Deutz o pojemności 3,6l, moc niecałe 99 KM. Polecany do małych i średnich gospodarstw.
Zetor Proxima CL 100
Model z 2023 roku, w nowej wersji dostosowanej pod normy spalin Stage V. Oryginalny niemiecki silnik Deutz o pojemności 3,6l, moc niecałe 99 KM. Jest to typowy ciągnik średniej mocy, polecany przede wszystkim do małych i średnich gospodarstw.
Zetor Proxima HS 120 STAGE V Platinium
Najmocniejszy model z serii Proxima, z silnikiem Deutz. Skrzynia 24/24 z dodatkowymi półbiegami oraz sprzęgłem i rewersem elektrohydraulicznym.
Seria Forterra
Modernizacja serii UŘ III, wprowadzona w 1998 roku. Obejmowała nową skrzynię biegów 24/18 z 3-stopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego, elektroniczne sterowanie TUZ (EHR marki Bosch), wydajniejszą pompę hydrauliczną (60 lub 70 l/min), nowe przednie obciążniki. Zmieniono wnętrze i dach kabiny, stopniowo modyfikowano maskę silnika.
Forterra HSX 140
Ciągnik rolniczy fabrycznie nowy, rok produkcji 2023.
Forterra HSX 140 (model 2013)
Zmodernizowana wersja.
Forterra 140 (zaprezentowana w 2011 roku)
Silnik spełniający normy EURO IIIB z filtrem cząsteczek stałych HUSS MD-System. Nowa skrzynia biegów z elektrohydraulicznym rewersem i pięciobiegową przekładnią z 3-stopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego 30/30. Nowa przednia oś, zmieniona tapicerka kabiny, nowe fotele pasażera i deska rozdzielcza. Ciągnik wydłużony dla lepszych właściwości trakcyjnych i uciągu. Zwiększony udźwig hydrauliki do 7000 kg.
Seria Forterra HD
Seria zaprezentowana w 2014 roku na targach Techagro w Brnie. Wyposażona w silniki Zetor spełniające normę 3B za pomocą filtrów DOC i DPF. Model 150 HD posiada silnik Z1716 z elektronicznie sterowaną pompą wtryskową, szerszą tylną oś z wyższą nośnością. Konsola przedniej osi wydłużona (rozstaw osi 2720 mm). Nowa przednia oś Carraro 20.25 ze 100% blokadą mechanizmu różnicowego, z możliwością amortyzacji. Kabina wyposażona w nowy prawy panel z wielofunkcyjnym joystickiem hydrauliki. Udźwig tylnego podnośnika kategorii 3 wynosi 8500 kg.
Seria Maxterra
Prototyp zaprezentowany w 2009 roku na targach AgriTechnica, zapowiadający powrót Zetora do ciągników wysokiej mocy. Seria ta miała być wyposażona w 6-cylindrowe silniki Zetor o mocach 130-190 KM, tylny most i skrzynię biegów ZF T-7200 oraz przedni most Carraro 20.29.
Seria Major
W 1992 roku wprowadzono ulepszoną wersję wywodzącą się z serii UR III, pod nazwą "Zetor Major”.
Zetor Major (wprowadzony do produkcji seryjnej 21 lutego 2013 roku)
Wyposażony w 4-cylindrowy 76-konny silnik Zetor 1105 spełniający normy emisji spalin Stage IIIA i układ napędowy Carraro T506. W pełni zsynchronizowana czterobiegowa skrzynia przekładniowa z trzybiegową redukcją i biegiem wstecznym (12 + 12 biegów). Kabiny produkowane w Polsce.
Zetor Major CL 80
Ciągnik rolniczy fabrycznie nowy, rok produkcji 2023. Silnik czterocylindrowy Deutz 75 KM (bez AdBlue).
Zetor Major CL 80 z ładowaczem Zetor System ZM229/1
Ciągnik i ładowacz fabrycznie nowy, rok produkcji 2022. Silnik czterocylindrowy Deutz 75 KM (bez AdBlue).
Seria Compax
Zetor Compax CL 25
Ciągnik rolniczy fabrycznie nowy, rok produkcji 2021. Kompaktowa, łatwa w obsłudze i wszechstronna maszyna dla profesjonalistów, dostępna w wersji otwartej lub z kabiną. Przydatna do utrzymania terenów zewnętrznych, sportowych oraz do ogrodnictwa.
Zetor Compax CL 40
Ciągnik rolniczy fabrycznie nowy, rok produkcji 2021.
Seria Utilix
Zetor Utilix CL 55
Ciągnik rolniczy fabrycznie nowy, rok produkcji 2021.
Seria Hortus
Zetor Hortus CL 65
Aktualnie niedostępny w Polsce, brak informacji o przyszłej ofercie.
Seria Primo
Zetor Primo HT 20 NC
Ciągnik rolniczy fabrycznie nowy, rok produkcji 2021.
Specyfikacje Techniczne
Silniki
Silniki Martin Diesel są 4 lub 6-cylindrowe, zasilane olejem napędowym, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i chłodzeniem cieczą. Turbodoładowane silniki mają moc maksymalną 90, 100, 140, 160 KM. Specyficzne zużycie paliwa wynosi 235 g/kW/h dla doładowanych i 240 g/kW/h dla wolnossących.
Skrzynia Biegów
Zsynchronizowane skrzynie biegów mają 8 biegów do przodu w 2 zakresach i 4 do tyłu, które są pomnożone przez wzmacniacz momentu na 16 do przodu i 8 do tyłu. Wprowadzenie nowej 16/16 w pełni zsynchronizowanej skrzyni P 90.2 jest znaczącą modernizacją. Skrzynia P 135.1 16/8 została przygotowana dla modeli 12345, 14345, 16345 i 18345. Wszystkie modele są wyposażone w dwustopniowy wzmacniacz momentu, który podwaja liczbę biegów.
Układ Hamulcowy
Hamulce nożne dwuobwodowe są suche dyskowe, sterowane hydraulicznie przez rozłączne pedały. Hamulec ręczny jest sterowany mechanicznie za pomocą ręcznej wajchy.
Układ Hydrauliczny
Podnośnik hydrauliczny jest wyposażony w cztery rodzaje sterowania: pozycyjna, siłowa, mieszana i ciśnieniowa. Układ hydrauliki zewnętrznej dostarcza olej pod ciśnieniem do podłączonych maszyn rolniczych za pomocą szybkozłączy ISO. Wydajność pompy hydraulicznej wynosi 41 l przy ciśnieniu 16 MPa. Maksymalna siła podnoszenia wynosi 39 kN dla TUZ 2 kategorii, 50 kN dla TUZ 2 i 3 kategorii. Zależnie od typu ciągnika siła podnoszenia może zostać opcjonalnie zwiększona do 65 kN poprzez dodatkowy siłownik pomocniczy o średnicy 63 mm. TUZ sterowany jest mechanicznie.
Przedni TUZ i WOM
Ciągniki z przednim napędem mogą być wyposażone w przedni TUZ 2 kategorii ISO. Maksymalna siła podnoszenia wynosi 15 kN i 25 kN przy 14 MPa w zależności od typu ciągnika. Wymagane opony przy przednim TUZ: 12,4-28; 14,9-24; 14,9-28; z minimalnym rozstawem 1800 i 1900 mm. Opcjonalnie dostarczany jest przedni WOM z 21 wypustami, o średnicy 35 mm dla 1000 obr./min.
Zastosowanie Ciągników Zetor z TURem
Ciągniki Zetor z TURem (ładowaczem czołowym) znajdują szerokie zastosowanie w rolnictwie, gospodarstwach pomocniczych, a także w pracach komunalnych. Mogą być wykorzystywane do:
- Przewozu materiałów sypkich (np. obornik, ziemia, pasze).
- Ładowania i rozładunku przyczep.
- Prace porządkowe na podwórzu i w obejściu.
- Prace związane z budową i remontami.
- Utrzymania terenów zielonych.