Współczesne rolnictwo stawia przed maszynami rolniczymi coraz większe wyzwania, związane między innymi ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi, potrzebą precyzyjnego dawkowania substancji chemicznych oraz ograniczeniami wynikającymi z konstrukcji maszyn. Jednym z rozwiązań, które pomaga sprostać tym wyzwaniom, jest układ HighTechAirPlus. Jest to innowacyjne połączenie konwencjonalnego oprysku, wspomagania powietrznego oraz mieszania cieczy roboczej bezpośrednio w mocowaniu dyszy. Pozwala to na uzyskanie stałego i łatwo regulowanego rozmiaru kropli, który można dostosować do aktualnie panujących warunków, bez konieczności opuszczania kabiny pojazdu.
Innowacyjne Systemy Opryskiwaczy
Firma Agrifac wprowadziła na rynek system wspomagania pneumatycznego AirFlowPlus. Jego wyróżniającą cechą jest rozmieszczenie wentylatorów co trzy metry, co gwarantuje niespotykaną dotąd wydajność powietrza i jego równomierną dystrybucję na całej szerokości belki polowej. Działanie systemu jest niezależne od szerokości roboczej oraz liczby sekcji używanej belki.
Agrifac opracował również specjalny system rozpylania VertiPlus, przeznaczony do wertykalnego opryskiwania roślin pionowych, takich jak szparagi. System ten jest montowany na standardowej belce J-boom maszyny Condor. Belka polowa charakteryzuje się łatwiejszym i szybszym składaniem oraz rozkładaniem - belkę o szerokości 48 metrów można rozłożyć w zaledwie 20 sekund.
Dzięki systemom StrictHeightPlus, BalancePlus i zmiennej geometrii, belka opryskiwacza może swobodnie poruszać się w każdych warunkach, a ruchy maszyny nie są na nią przenoszone. Cztery czujniki o szerokim kącie widzenia, umieszczone na belce, dostarczają maszynie niezawodnych i precyzyjnych pomiarów uprawy. System StrictSprayPlus zapewnia, że pożądana ilość cieczy jest rozpylana we właściwym miejscu. Sekcje belki składają się z jednej dyszy, kompensacja skrętu wynosi 100%, a ciśnienie oprysku jest stałe, niezależnie od prędkości jazdy.
Dodatkowym atutem jest system PurifyPlus, który umożliwia szybkie i łatwe czyszczenie układu hydraulicznego. Z kolei system LiquidPlus pozwala na pracę z płynnymi nawozami sztucznymi, co przekłada się na precyzyjniejsze dozowanie i dystrybucję, zmniejszenie kosztów oraz zwiększenie wydajności. System LiquidPlus zdobył nagrodę Red Dot Award w 2019 roku.
Czujnik Prędkości GPS DROPS GPS
Czujnik DROPS GPS to zaawansowane urządzenie, które generuje impulsy proporcjonalne do prędkości jazdy, bazując na sygnałach odbieranych z satelit. Pozwala to na zastąpienie tradycyjnych czujników prędkości jazdy montowanych na kołach ciągników lub maszyn rolniczych. Urządzenie jest uniwersalne, ponieważ jego sygnał wyjściowy jest kompatybilny zarówno ze sterownikami wymagającymi sygnałów o polaryzacji NPN (impuls po zwarciu wejścia do masy), jak i PNP (impuls po zwarciu wejścia do +12V).
Istnieje możliwość obsługi sterowników wymagających wolnych lub szybkich impulsów prędkości, co jest realizowane za pomocą przycisku umieszczonego wewnątrz obudowy DROPS GPS:
- Dla sterowników wymagających tradycyjnych impulsów z czujnika zamontowanego na kole (wolne wejście) ustawia się 5 impulsów na 1 metr drogi.
- Dla sterowników wykorzystujących impulsy z ciągnika (szybkie wejście, najczęściej z gniazda ISO 11786) ustawia się 128 impulsów na 1 metr drogi.
Sterownik posiada wbudowany tryb TEST 10 km/h, który umożliwia sprawdzenie poprawności podłączenia DROPS GPS do sterownika rolniczego podczas pierwszego uruchomienia. Generowany sygnał jest bardzo dokładny (stabilizowany rezonatorem kwarcowym). W przypadku wyświetlania prędkości innej niż 10 km/h, kalibruje się sterownik poprzez korektę wpisanego do sterownika wartości OBWÓD KOŁA.
Precyzja Pomiaru i Sygnały Satelitarne
W urządzeniu DROPS GPS zastosowano bardzo czuły odbiornik GNSS, który do obliczania aktualnej pozycji wykorzystuje sygnały z satelit systemów GPS, GALILEO, GLONASS oraz QZSS. Dodatkowo, dla zwiększenia precyzji pomiaru (DGPS), wykorzystywany jest system SBAS oparty na satelitach korygujących. Dla Europy podsystemem SBAS jest EGNOS.
Informacje o prędkości dostarczane są z częstotliwością 5 Hz (5 razy na sekundę). Bez korekcji DGPS, gdy zamontowana na sterowniku dioda LED miga na czerwono, dokładność prędkości wynosi 0,1 m/sek. (około 0,4 km/h). Po odebraniu sygnałów korekcyjnych, dioda LED miga na niebiesko, a dokładność prędkości wzrasta dwukrotnie do 0,05 m/sek. (około 0,2 km/h). Każde mignięcie diody LED, niezależnie od koloru, oznacza odbiór prawidłowej informacji o prędkości jazdy.
Wbudowany w urządzenie DROPS GPS magnes ułatwia jego montaż na dachu ciągnika lub maszyny rolniczej.
Zastosowanie i Korzyści Czujnika DROPS GPS
Czujnik DROPS GPS jest precyzyjnym czujnikiem prędkości przeznaczonym do montażu w maszynach rolniczych, budowlanych i komunalnych. Może on zastępować klasyczne czujniki prędkości montowane na kole. Dzięki zastosowaniu sygnału z satelit GPS, nie ma potrzeby wykonywania próby 100-metrowej. Wystarczy podłączyć urządzenie do oryginalnego złącza prędkości sterownika rolniczego.
W przypadku ciągników, które nie posiadają dedykowanego wyjścia prędkości jazdy dla rozsiewacza nawozu lub opryskiwacza zawieszanego, czujnik DROPS GPS generuje impulsy, które można podać bezpośrednio do wejścia komputera rolniczego. W ustawieniach komputera należy wówczas jedynie zmienić współczynnik kalibracji prędkości na 8 cm na impuls.
Kluczową zaletą czujnika jest generowanie sygnału odzwierciedlającego rzeczywistą prędkość jazdy, co oznacza, że poślizg kół nie wpływa na ustawioną dawkę nawozu lub oprysku. To z kolei przekłada się na precyzyjniejsze dawkowanie i potencjalne oszczędności.
Urządzenie rozwiązuje również problem związany z wymianą kół w opryskiwaczach, gdy tarcza prędkości jazdy jest na stałe przymocowana do felgi. Dzięki zastosowaniu GPS, urządzenie jest od razu wyskalowane w km/h, eliminując potrzebę fizycznej modyfikacji kół.
Lokalizator TAG vs Lokalizator GPS #instrukcja #gps #porady #test #problem #uwaga #elektronik #short
tags: #czujnik #impulsow #opryskiwacz