Iseki TK532 to kompaktowy ciągnik rolniczy, produkowany przez renomowaną firmę Iseki. Poniższa, szczegółowa specyfikacja techniczna przedstawia kluczowe parametry tego modelu, obejmujące osiągi, dane silnika, układ elektryczny, wałek przekaźnika mocy, system hamulcowy, wymiary, układ napędowy, hydraulikę, skrzynię biegów oraz wyposażenie.
Informacje Ogólne
Ciągnik Iseki TK532 wszedł do produkcji w 2001 roku. Jest to model bez kabiny wyposażonej w system ROPS.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka (producent) | Iseki |
| Model ciągnika | Iseki TK532 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | - |
| Następny model | - |
| Mniejsza wersja | - |
| Większa wersja | - |
| Lata produkcji | od 2001 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Ocena AGROrank | 2.95 |
Opinie o modelu
Zgodnie z opiniami użytkowników, Iseki TK532 posiada silnik wysokoprężny. Należy pamiętać, że trzy cylindry silnika mogą wpływać na kulturę jego pracy. Ciągnik wyposażony jest w alternator. Układ oświetleniowy uznawany jest za raczej typowy. Wałek odbioru mocy cechuje się bardzo dobrą specyfikacją. System hamulcowy to tarcze, mokre, co zapewnia skuteczne hamowanie, jednak brak jest systemu wspomagania nagłego hamowania. Traktor jest dość długi, o dużych rozmiarach i ma szeroko rozstawione koła.
Osiągi
Iseki TK532 to ciągnik o maksymalnej mocy 32 KM.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 32 KM (23.9 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik
Sercem ciągnika Iseki TK532 jest silnik Diesla o pojemności niemal 1,5 litra, chłodzony cieczą.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Iseki E3CD |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1.498 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 87 mm |
| Skok tłoka (suw) | 84 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka
W modelu Iseki TK532 nie zastosowano turbosprężarki ani innych zaawansowanych systemów doładowania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | - |
Elektryka
Układ elektryczny ciągnika Iseki TK532 opiera się na akumulatorze 12 V i jest zasilany przez alternator.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
Wałek WOM w Iseki TK532 ma standardową prędkość obrotową i jest sterowany ręcznie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ Hamulcowy
Układ hamulcowy w Iseki TK532 bazuje na mokrych, mechanicznych hamulcach tarczowych z pojedynczą tarczą, bez systemów ABS czy wspomagania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary
Ciągnik Iseki TK532 charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami, które ułatwiają manewrowanie w ograniczonych przestrzeniach.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3020 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1356 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7x16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ Napędowy
Iseki TK532 posiada napęd na wszystkie koła (4x4), co zapewnia dobrą trakcję w trudnych warunkach terenowych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | - |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
iseki tractor jack part 4 sundaymorning drive
Hydraulika
Informacje dotyczące układu hydraulicznego w Iseki TK532 są ograniczone, jednak wiadomo, że nie posiada on zaawansowanych systemów, takich jak Load Sensing czy układ centralny.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i Skrzynia Biegów
Iseki TK532 jest wyposażony w skrzynię biegów oferującą 16 przełożeń zarówno do przodu, jak i do tyłu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | n/d |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | - |
| Przekładnia hydrostatyczna | b.d. |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie
W standardowym wyposażeniu Iseki TK532 znajduje się górny zaczep transportowy, natomiast klimatyzacja nie jest dostępna.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
tags: #dane #techniczne #iseki #tk532