Polski rynek nowych ciągników o mocy od 51 do 60 KM jest zdominowany przez producentów z Dalekiego Wschodu. Z danych AgriTrac wynika, że trzy firmy kontrolują blisko 60% rynku. Wybór odpowiedniego ciągnika to kluczowa decyzja dla każdego rolnika, a także firm branży komunalnej. W ostatnich miesiącach dużą popularnością cieszą się ciągniki o mocy do 75 KM, a więc także w zakresie mocy od 51 do 60 KM. Świetnie sprawdzają się w mniejszych gospodarstwach, a także przy pracach komunalnych i jako ciągniki pomocnicze w dużych gospodarstwach.
Liderzy rynku: Ciągniki o mocy od 51 do 60 KM
Ciągniki o mocy 51-60 KM stanowią istotny segment rynku, choć często są raportowane jako część szerszego przedziału 50-75 KM. W tym segmencie wyraźnie dominuje marka Kubota, a także inne dalekowschodnie marki, które wykazują dużą aktywność w obszarze ciągników o małej i średniej mocy. Japońskie marki, w tym Kubota z udziałem 28,9%, kontrolują znaczącą część rynku.
Według danych AgriTrac z okresu od 1 stycznia do 20 listopada 2025 roku, udziały rynkowe poszczególnych marek w segmencie 51-60 KM przedstawiają się następująco:
- Kubota - 178 sztuk
- Kioti - 86 sztuk
- LS Tractor - 85 sztuk
- Deutz-Fahr - 79 sztuk
- Solis - 71 sztuk
- New Holland - 49 sztuk
- Aupax - 21 sztuk
- Landini - 10 sztuk
- Case IH - 8 sztuk
- Iseki - 8 sztuk
Jak podkreśla Jakub Zborowski, marketing manager Kubota, użytkownicy cenią ciągniki tej marki za kompaktowe wymiary, uniwersalność zastosowań, niskie koszty użytkowania oraz niezawodność w codziennej pracy. Coraz częściej ważnym argumentem są również programy finansowania Kubota Finance oraz silne wsparcie dealerskie i serwisowe.
Najpopularniejszy model w segmencie 51-60 KM
Najpopularniejszym modelem ciągnika w Polsce w przedziale mocy od 51 do 60 KM jest Kubota L2-522. Od początku roku zarejestrowano w Polsce 112 maszyn tej serii. Ciągnik ten jest dostępny w wersji z silnikiem o mocy 51 KM i mechaniczną skrzynią biegów, z opcją ramy ROPS lub klimatyzowanej kabiny. Dostępna jest również wersja z przekładnią hydrostatyczną, silnikiem o mocy 55 KM i oryginalną kabiną operatora.
Piotr Chorąży, kierownik Punktu Sprzedaży ALDO w Ełku, autoryzowanego dealera Kubota, zaznacza, że klienci doceniają serie L1 i L2 marki Kubota za solidny, 4-cylindrowy silnik, komfortową, klimatyzowaną kabinę oraz bogaty wachlarz oryginalnych implementów. Dodatkowym atutem jest 5-letnia gwarancja producenta, która pozwala ograniczyć koszty eksploatacji.
Pozycje wicelidera i trzeciego miejsca
Pozycja wicelidera w segmencie 51-60 KM przypada marce LS Tractor z modelem MT3.60, który znalazł nabywców 85 razy. Trzecie miejsce zajmuje marka Solis z modelem Solis 60, który osiągnął liczbę 70 rejestracji.
Polskie akcenty na rynku ciągników
Chociaż rynek nowych ciągników w klasie mocy 51-60 KM jest zdominowany przez zagraniczne marki, warto wspomnieć o polskich konstrukcjach, które, choć produkowane w mniejszych seriach, zasługują na uwagę ze względu na swoją specyfikę i potencjał.
Ślązak 8190 - polska konstrukcja z ukraińskimi korzeniami
Jednym z ciekawszych przykładów polskiego ciągnika jest model Ślązak 8190, wyprodukowany w małej serii w pierwszej dekadzie XXI wieku (prawdopodobnie między 2002 a 2008 rokiem). Głównym konstruktorem i wykonawcą był Radosław Rychter, który zaprzestał produkcji z powodu trudności administracyjnych. Ciągnik ten bazował w dużej mierze na ukraińskim modelu HTZ 16131, co budziło dyskusje na temat jego polskiego charakteru. W późniejszych egzemplarzach, w odróżnieniu od prototypowego modelu z numerem 001, pojawiło się więcej polskich komponentów.
Polskie elementy w Ślązakach to przede wszystkim sześciocylindrowy silnik Andoria 6CT107-3 o mocy 190 KM, który stanowił rozwinięcie licencyjnej konstrukcji Leylanda. Motor ten posiadał pojemność skokową 6540 cm³, stopień sprężania 16,5:1 i maksymalny moment obrotowy 760 Nm przy 1400-1600 obr./min. Wersje zmodernizowane wyposażano w turbosprężarkę B4A, inną podstawę filtra oleju oraz czeski osprzęt, jak pompa wtryskowa MotoPAL. Silnik Andoria wywodzi się z serii SW 400, produkowanych od lat 60.
Inne polskie komponenty obejmowały niektóre elementy zawieszenia, kabinę operatora oraz kokpit z licznikami i kierownicą (choć nie we wszystkich egzemplarzach). Ciągnik wyposażono w WOM 540/1000 oraz dwa siłowniki podnośnika o udźwigu 6 ton. Reszta konstrukcji bazowała na standardowym HTZ.
Mimo że konstrukcja nie była rewolucyjna i czerpała z rozwiązań z lat 70. XX wieku, Ślązak 8190 oferował spore możliwości pociągowe i terenowe. Spośród około dwudziestu kilku wyprodukowanych egzemplarzy, większość jest nadal użytkowana jako główne ciągniki rolnicze. Użytkownicy chwalą go za sprawne radzenie sobie z ciężkimi pracami, takimi jak orka agregatem uprawowym przy prędkości 8 km/h na głębokości 30 cm. Pomimo krajowego rodowodu, Ślązak pozostaje mało znanym ciągnikiem. Właściciele podkreślają jego niezawodność - jedyną większą naprawą bywało wymiana łożyska w przednim kole. Dostępność części zamiennych, poza standardowymi elementami eksploatacyjnymi, jest kwestią indywidualną.
Egzemplarz z numerem 001 jest nieco inny od późniejszych wersji i był oferowany za około 85 tys. zł. Wersja z woj. opolskiego, po modernizacji w 2021 roku, z możliwością zwiększenia mocy silnika do 220 KM, przednim i tylnym TUZ, kosztowała 130 tys. zł.
Kraft S - nowa nadzieja polskiego rynku?
W roku 2026 na polskim rynku mają pojawić się nowe ciągniki Kraft z serii S, produkowane przez firmę Krawiec Traktor. Seria ta obejmuje modele S55, S65 i S75, przeznaczone dla sadowników, plantatorów oraz jako nieduże ciągniki pomocnicze do prac polowych. Producent podkreśla polskie elementy konstrukcji, choć kluczowe podzespoły, takie jak silnik i układ napędowy, pochodzą od zagranicznych dostawców.
Jednostką napędową będzie silnik Perkins w licencyjnej wersji firmy Simpson & Co. o oznaczeniu SJV326, znany m.in. z TAFE 7515, dostępny w wariantach mocy od 55 do 75 KM. Skrzynia biegów i przedni most pochodzą od włoskiej firmy Carraro, oferując 12 przełożeń, mechaniczny rewersem i biegi pełzające. Dostępne będą warianty 30 km/h i 40 km/h, z funkcją automatycznego dopinania przedniego napędu w szybszej wersji. Ciągniki będą dostępne w dwóch szerokościach: 1400 mm i 1720 mm. Tylny WOM będzie dysponował prędkościami 540 i 1000E.
Orientacyjna cena nowych Kraftów serii S ma wynosić około 160 tys. zł. Wyposażenie standardowe obejmuje m.in. wspomaganie na oddzielnej pompie, 40 l/min wydatku pompy roboczej, lampy robocze, przesuwny zaczep, trzy pary wyjść hydrauliki z tyłu oraz komputer pokładowy. Dwuletnia gwarancja jest standardem, a klimatyzacja i przedni TUZ będą dostępne za dopłatą. Firma Krawiec Traktor planuje również rozwój serii o większe i bardziej zaawansowane modele.
Niezawodne ciągniki z drugiej ręki
Na polskim rynku wtórnym dostępne są również niezawodne maszyny, które mimo upływu lat nadal cieszą się dużym uznaniem użytkowników ze względu na swoją prostotę, trwałość i moc.
John Deere 7810 - legenda niezawodności
Model John Deere 7810 to przykład ciągnika, który nawet po kilkunastu latach od zakończenia produkcji jest ceniony za swoją niezawodność, moc i solidne wykonanie. Pracuje on na setkach gospodarstw w Polsce i Europie. Rolnicy doceniają jego prostotę konstrukcji, trwałość i dużą siłę uciągu.
Pod maską modelu 7810 pracuje sześciocylindrowy silnik o pojemności 8,1 litra, generujący moc w granicach 175-190 KM. Jest to idealny wybór dla średnich i dużych gospodarstw, pozwalający na pracę z dużym pługiem na ciężkich glebach oraz sprawny transport. Wygodny fotel, dobra widoczność i intuicyjny układ sterowania zapewniają komfort pracy. Zawieszenie osi przedniej i solidna konstrukcja podwozia gwarantują stabilność, nawet przy dużych prędkościach transportowych.
John Deere 7810 jest postrzegany jako "złoty środek" - wystarczająco nowoczesny, by sprostać współczesnym wymaganiom, a jednocześnie na tyle prosty, by ułatwić serwisowanie. Części zamienne są łatwo dostępne, a naprawy nie wymagają skomplikowanej diagnostyki komputerowej. Dobrze utrzymane egzemplarze potrafią bezawaryjnie pracować przez tysiące godzin, a popyt na ten model nie słabnie.
John Deere 7810 to maszyna o długości 4,75 m, szerokości 2,8 m i wysokości 3 m. Promień skrętu wynosi 10,2 m. Silnik ma moc 170 KM, a skrzynia biegów typu Powershift pozwala na zmianę czterech przełożeń naraz w trakcie jednego biegu głównego. Kabina jest wyciszona (maksymalny hałas to 72 dB) i klimatyzowana, a fotel wyposażony w mechanizm antywstrząsowy.
MTZ Belarus 1523.3 - prostota i niezawodność
Model MTZ Belarus 1523.3 łączy prostotę konstrukcji z niezawodnością, sprawdzając się w większości prac na polach o średniej wielkości. Wyposażony jest w sześciocylindrowy silnik o mocy 158 KM i pojemności 7120 cm³ oraz mechaniczną skrzynię biegów. Dostępne są wersje z 16 biegami do przodu i 8 do tyłu, lub odpowiednio z 24 i 12.
Ciągnik posiada trzy zaczepy tylne i przednie obciążniki ważące 440 kg. Może współpracować z TUZ-em i ładowaczem czołowym o wadze do 2 ton. Opcjonalnie kabina może być doposażona w klimatyzację.
Fendt 816 Favorit - moc i komfort
Niemieckie maszyny Fendt słyną z niezawodności, a model 816 Favorit jest przykładem ciągnika przeznaczonego do pracy na dużych areałach. Jego wymiary to 4,94 x 3,05 x 2,84 m, a masa wynosi 7,5 tony. Promień skrętu to 11 m.
Ciągnik ten jest napędzany mocną jednostką, a jego tylny podnośnik jest w stanie udźwignąć do 8 ton. Kabina jest wyciszana, a poziom hałasu nie przekracza 72 dB. Fendt 816 Favorit, pochodzący z połowy lat 90., to model wielokrotnie zweryfikowany pod kątem niezawodności.
Claas Arion 610 - nowoczesność i wszechstronność
Model Claas Arion 610 z serii Trend to maszyna łącząca prostszą konstrukcję z udogodnieniami. Wyposażony jest w sześciocylindrowy silnik o mocy 145 KM i skrzynię biegów Hexashift z 48 przełożeniami. Tylny podnośnik jest zdolny transportować ciężar do 7,5 tony.
Ciągnik cechuje optymalne rozłożenie wagi, co zapewnia doskonałą sterowność. Kabina jest wyciszana, a jazda komfortowa dzięki elektronicznej przekładni i amortyzowanemu fotelowi.
New Holland T6.160 ElectroCommand - moc i komfort
Model New Holland T6.160 ElectroCommand wyposażony jest w 6-cylindrowy silnik o mocy 135 KM, z możliwością zwiększenia mocy do 164 KM w trybie EPM (Engine Power Management) i przy włączonym WOM. Silnik ma pojemność 6,7 litra.
Skrzynia biegów posiada 32 przełożenia (16 do przodu i 16 do tyłu), z możliwością wariantu z jednym biegiem więcej. Kabina posiada dwa siedzenia, z amortyzowanym fotelem kierowcy. Charakterystyczną cechą jest okno dachowe ułatwiające sterowanie ładowaczem czołowym. Sterowanie funkcjami pojazdu jest intuicyjne dzięki przyciskom i dźwigniom, a ekran informuje o parametrach jazdy.
Ventrac - wszechstronność i kompaktowość
Marka Ventrac, reprezentowana w Polsce przez firmę Ventrac - Polska z siedzibą w Poznaniu, oferuje innowacyjne i wszechstronne mikrociągniki, które dzięki swojej kompaktowej konstrukcji i szerokiej gamie ponad 30 przystawek, mogą zastąpić wiele specjalistycznych maszyn. Są to maszyny idealne do prac komunalnych, pielęgnacji terenów zielonych, zarządzania odpadami, a także prac w trudnych warunkach.
Kluczowe cechy i zastosowania
Ciągniki Ventrac charakteryzują się:
- Kompaktową konstrukcją przy zachowaniu dużej wydajności.
- Przegubową ramą FlexFrame, zapewniającą zwrotność, stabilność i utrzymującą wszystkie cztery koła w kontakcie z podłożem, co minimalizuje nacisk na glebę, szczególnie w trudnych, podmokłych warunkach.
- Wszechstronnością - możliwość pracy na zboczach o nachyleniu do 30 stopni (58%), w trudnych warunkach, przy zarządzaniu odpadami, odśnieżaniu, koszeniu trawy, a nawet w pracach ogrodniczych i komunalnych.
- Szybkim montażem przystawek - wymiana zajmuje zaledwie minutę.
- Bezpieczeństwem - szczególnie przy koszeniu na zboczach.
- Niskim wpływem na murawę i delikatne powierzchnie.
Dzięki tym cechom, ciągniki Ventrac znajdują zastosowanie w:
- Pólach golfowych - precyzyjne koszenie i pielęgnacja.
- Zarządzaniu terenami komunalnymi - odśnieżanie, sprzątanie, pielęgnacja zieleni.
- Zarządzaniu terenami - szeroki zakres prac pielęgnacyjnych i porządkowych.
- Pracach w trudnych warunkach - tereny podmokłe, strome zbocza.
Firma Venture Products, producent Ventrac, powstała w 1996 roku, ale jej korzenie sięgają lat 70. XX wieku. Dziś zatrudnia około 300 pracowników i korzysta z nowoczesnych technologii produkcyjnych. Ciągniki Ventrac są montowane w USA, co gwarantuje wysoką jakość, trwałość i profesjonalne wsparcie techniczne.
Mikrociągnik Ventrac to idealna maszyna dla przedsiębiorstw ogrodniczych, komunalnych oraz sprzątających, oferująca profesjonalne i nowoczesne rozwiązanie do różnorodnych zadań.