Znalazłem niedawno zapomniany opryskiwacz Solo 40110 i z zapałem przystąpiłem do jego naprawy. Posiadam ten model, który jest bardzo stary i nieużywany od kilkunastu lat. Planuję go skompletować, dlatego poszukiwana jest wszelka dokumentacja i wskazówki, które pomogłyby w tym przedsięwzięciu.
Problem z gaźnikiem BING 1/12/248
W opryskiwaczu Solo 40110 znajduje się gaźnik BING 1/12/248, z którym pojawił się istotny problem. Po jego demontażu okazało się, że iglicy gaźnika nie ma w przepustnicy, a jest ona kluczowym elementem dla prawidłowego działania. Brak iglicy sugeruje poważne zakłócenia w dostarczaniu paliwa i regulacji mieszanki, co uniemożliwia prawidłową pracę silnika.
W związku z tym planuję zastąpić oryginalny gaźnik BING gaźnikiem z motoroweru KOMAR, co wymaga adaptacji, ale może rozwiązać problem z brakującą iglicą i zapewnić działanie układu paliwowego.
Części zamienne i elementy silnika
W trakcie naprawy i kompletowania opryskiwacza Solo 40110 zidentyfikowano i wymieniono szereg kluczowych komponentów silnika.
Uszczelniacze i łożyska
Właściwym wymiarem uszczelniaczy na wał korbowy jest 15x25x7 mm. Te uszczelniacze zostały wymienione po zakupie w sklepie z częściami do ciągników rolniczych, gdzie były dostępne po 3 zł za sztukę. Początkowo, ze względu na trudności z dostępnością nowych lub podobnych części, zniszczone uszczelniacze potraktowano czerwonym silikonem. Łożyska również są dostępne bez problemów.
Pierścień tłoka
Pierścień tłoka o wymiarach 40,0 mm x 1,5 mm jest kompatybilny z wieloma silnikami. Ten rozmiar pasuje do modeli takich jak Solo 140, oraz do wielu pilarek i wykaszarek różnych marek. Części tego typu powinny być dostępne w sklepach oferujących części do Husqvarny.
Inne elementy i wyzwania
Kolejnym elementem wymagającym dopracowania jest szarpak, ponieważ linka często się zrywa, co utrudnia uruchamianie. Dodatkowo, opryskiwacz nie posiada rury wychodzącej z wentylatora, co również stanowi wyzwanie w procesie kompletowania urządzenia.
Jak naprawić zerwaną linkę rozrusznika w kosiarce lub innym silniku
Regulacja układu zapłonowego
Prawidłowe ustawienie zapłonu jest kluczowe dla sprawnego działania silnika opryskiwacza. Proces regulacji obejmuje kilka etapów:
Ustalanie Górnego Martwego Punktu (GMP)
W celu ustalenia GMP (Górnego Martwego Punktu), po wykręceniu świecy, w otwór głowicy należy włożyć suwmiarkę, śrubokręt lub gwóźdź. Poprzez pokręcanie kołem magnesowym ustala się położenie tłoka w GMP.
Regulacja luzu i kąta wyprzedzenia zapłonu
Po ustaleniu GMP, pomiędzy styki przerywacza wkłada się szczelinomierz i cofa się koło magnesowe w lewo. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie, rozwarcie się styków przerywacza powinno nastąpić po przesunięciu się tłoka oraz pręta w dół o 3 mm.
Wcześniejsze rozwarcie styków przy pokręceniu w lewo wskazuje na opóźniony zapłon, natomiast późniejsze rozwarcie wskazuje na zapłon przedwczesny.
Korekta ustawienia
Zapłon reguluje się przez odpowiednie ustawienie podstawy iskrownika. W tym celu należy poluzować trzy śruby mocujące aparat zapłonowy. Przedwczesny zapłon opóźnia się przez przekręcenie podstawy w prawo, natomiast opóźniony zapłon przyspiesza się przez przekręcenie podstawy w lewo.
Niezwykle ważna jest również prawidłowa szczelina przerywacza, która powinna wynosić 0.3-0.4 mm.
tags: #dysza #ssania #gaznika #opryskiwacz #solo