Ford Transit to samochód dostawczy produkowany pod amerykańską marką Ford od 1953 roku. Na przestrzeni lat model ten ewoluował, stając się jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów użytkowych na świecie. Wersja z 2001 roku należy do piątej generacji Transita, która wprowadziła szereg innowacji w zakresie konstrukcji i funkcjonalności.
Historia i Ewolucja Forda Transita
Pierwsze wcielenie Transita oferowane było pod różnymi nazwami, jak m.in. Ford FK1000, Ford Transit 1250 i ostatecznie Ford Taunus Transit. Był to pierwszy średniej wielkości pojazd dostawczy Forda, produkowany z przeznaczeniem m.in. na rynek europejski i australijski. Samochód ten zdobył szeroką popularność na rynkach Europy Zachodniej nie tylko jako samochód dostawczy, ale i w roli pojazdu powszechnie stosowanego w służbach porządkowych i publicznych.
Rozwój modelu na przestrzeni generacji
Pracując nad zupełnie nowym modelem mającym zastąpić Taunusa Transita, Ford zdecydował się skrócić nazwę do po prostu Transit, zachowując koncepcję uniwersalnego zastosowania. Samochód odniósł duży sukces rynkowy, szczególnie w krajach anglosaskich. Trzecia generacja Transita była głęboko zmodernizowanym poprzednikiem, z unowocześnionym tyłem nadwozia, nowym kształtem lamp i zderzaka. Zmiany objęły również kabinę pasażerską, wprowadzając nowy projekt deski rozdzielczej. Ford Transit Mk2 był samochodem tylnonapędowym, z silnikiem umieszczonym z przodu, co miało zapewnić jak najbardziej płaską część ładunkową.
W 1984 roku trzecia generacja Transita przeszła kolejny face lifting, przynosząc głównie zmiany w kształcie lamp z kierunkowskazami i atrapy chłodnicy. Transit czwartej generacji to zupełnie nowy model opracowany od podstaw, porzucający koncepcję rozwijaną przez ponad 30 lat. W latach 1997-2000 auto montowano w polskich zakładach Forda w Płońsku. W 1992 roku zaprezentowano model po pierwszej modernizacji, w ramach której zmieniono kształt reflektorów, przedni zderzak oraz atrapę chłodnicy. Kolejną, bardziej rozległą modernizację przeprowadzono pod koniec 1994 roku. Auto otrzymało nową deskę rozdzielczą oraz delikatnie zmieniony przód i nowy silnik. W opcji auto dostępne było z ABS-em, klimatyzacją, elektrycznymi szybami, centralnym zamkiem, elektrycznymi lusterkami, a także poduszkami powietrznymi. W Europie auto produkowano do 2000 roku.
Piąta Generacja Forda Transita (2000-2006)
Piąta generacja Transita, do której należy model z 2001 roku, to całkowicie nowa konstrukcja samochodu dostawczego zbudowana od podstaw. Samochód otrzymał charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia z nisko osadzonymi reflektorami. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w marcu 2001 roku i trwała do czerwca 2006 roku. W grudniu 2020 roku, po 12 latach produkcji, chiński Ford Transit piątej generacji przeszedł drugą, obszerną restylizację nadwozia, przy okazji dokonano korekty nazwy na Ford Transit Pro.
Ford Transit FT 260 Kombi krótki 2.0 TDE (2001-2006) - Dane Techniczne
Ford Transit FT 260 Kombi krótki 2.0 TDE, produkowany od maja 2001 roku, jest przykładem brygadówki, czyli pojazdu dostawczego z dodatkowymi miejscami dla pasażerów. Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne tego modelu:
Silnik
- Rodzaj silnika: Diesel
- Położenie / układ silnika: Z przodu / Rzędowy
- Liczba cylindrów: 4
- Wtrysk: Wtrysk bezpośredni
- Zaworów na cylinder: 4
- Pojemność: 1998 cm³
- Doładowanie: Turbo
- Moc maksymalna / Maksymalny moment obrotowy: 63 kW (85 KM) / 190 Nm
- Maksymalna moc (obr.): 3800 obr./min
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Napęd: FWD (przedni)
- Skrzynia biegów: Manualna
- Liczba przełożeń: 5
- Norma emisji spalin: Euro 3 II
- Oczyszczanie spalin: Katalizator
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 139 km/h
Zużycie Paliwa i Emisja CO2 (wg normy NEDC)
- Miasto: 10,0 l/100 km
- Autostrada: 6,9 l/100 km
- Mieszane: 8,0 l/100 km
- Emisja CO2: 212 g/km
- Pojemność zbiornika paliwa: 80,0 l
Nadwozie i Opony
- Rodzaj nadwozia: Minibus (kombi)
- Liczba drzwi: 4
- Liczba przesuwnych drzwi: 1 (seryjnie) / 0 (dopłata)
- Liczba miejsc: 2 (standardowo) / 7 (maksymalnie)
- Rozmiar opon: 195/70R15Q
Wymiary
- Długość: 4834 mm
- Szerokość: 1974 mm
- Wysokość: 1987 mm
- Rozstaw osi: 2933 mm
Masa i Ładowność
- Pojemność bagażnika: 6300 l
- Masa własna: 1707 kg
- DMC: 2600 kg
- Ładowność: 893 kg
- Maksymalna masa przyczepy z hamulcem (12%): 1300 kg
- Maksymalna masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Ford Transit Wywrotka
Brygadówka Wywrotka na bazie Forda Transita 2001
Chociaż dane techniczne Forda Transita FT 260 Kombi krótki 2.0 TDE odnoszą się do wersji osobowo-dostawczej (brygadówki), to piąta generacja Transita stanowiła popularną bazę do specjalistycznych zabudów, w tym wywrotek. Pojazdy te, często nazywane "brygadówkami wywrotkami" ze względu na możliwość przewozu zarówno pracowników, jak i materiałów sypkich, cieszyły się dużą popularnością w branży budowlanej, komunalnej i usługowej.
Konfiguracja brygadówki pozwala na przewóz do 7 osób, co jest kluczowe dla ekip roboczych. Możliwość adaptacji podwozia Transita na wywrotkę, dzięki jego solidnej konstrukcji i odpowiednim parametrom ładowności, sprawiała, że był to wszechstronny pojazd użytkowy. Wywrotka pozwalała na łatwy i szybki rozładunek materiałów, co znacząco zwiększało efektywność pracy.
Nowoczesne Rozwiązania w Nowszych Generacjach
Kolejne generacje Transita, takie jak szósta, przyniosły zupełnie nową koncepcję, zbudowaną na nowej platformie, charakteryzującą się strzelistymi reflektorami i dużą, trapezoidalną atrapą chłodnicy. Szósta generacja jest także pierwszym modelem tej serii oferowanym w Stanach Zjednoczonych. Gama wariantów napędowych została rozbudowana o model elektryczny - Ford E-Transit, wyposażony w akumulatory o pojemności 64 kWh, pozwalające na przejechanie około 350 kilometrów na jednym ładowaniu. Dzięki szybkim ładowarkom, uzupełnienie stanu akumulatorów z 15 do 80% trwa zaledwie 34 minuty.
We wrześniu 2018 roku Ford przedstawił Transita VI po modernizacji, z nowym kształtem zderzaków, przeprojektowaną atrapą chłodnicy oraz zmienionymi reflektorami wzbogaconymi o diody LED. Zmieniono także kokpit, wprowadzając prostokątne nawiewy i ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym. W lipcu 2023 roku Transit szóstej generacji przeszedł kolejną restylizację dedykowaną tylko na rynek chiński, z innym pasem przednim w stylu Rangera i zmodyfikowanymi lampami tylnymi.