Nowy, pięciotonowy Transit to najbardziej wszechstronny pojazd dostawczy w gamie Transita, jaki Ford kiedykolwiek zbudował. Ten flagowy model rodziny Transita, dostępny z nadwoziem zamkniętym lub jako podwozie z kabiną, charakteryzuje się dopuszczalną masą całkowitą (DMC) wynoszącą 5000 kg.
Pojazd ten jest skierowany do klientów zainteresowanych ciężkim transportem w sektorze usług komunalnych i budownictwie, otwierając jednocześnie wiele możliwości modyfikacji dla służb ratowniczych i transportu publicznego. Wprowadzone istotne mechaniczne udoskonalenia pozwalają mu zaoferować najlepszą jak do tej pory ładowność i parametry transportowe, przy zachowaniu trwałości, kultury pracy i komfortu jazdy zbliżonych do samochodów osobowych. Pięciotonowy Transit wzmacnia ofertę Forda w sektorze samochodów dostawczych o dużej masie całkowitej, umacniając pozycję Transita jako lidera na rynku pojazdów użytkowych.
Kluczowe Specyfikacje i Ładowność
Ford Transit 5-tonowy oferuje imponującą ładowność netto:
- W wersji zamkniętej (furgon): do 2347 kg
- W wersji z fabryczną platformą (podwozie z kabiną): do 2558 kg
Na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) wynoszącej 5000 kg, masę własną dla poszczególnych konfiguracji można oszacować następująco:
- Dla furgonu (5000 kg - 2347 kg ładowności) masa własna wynosi około 2653 kg.
- Dla podwozia z kabiną (5000 kg - 2558 kg ładowności) masa własna wynosi około 2442 kg.
Należy pamiętać, że podane wartości są przybliżone i mogą różnić się w zależności od konkretnej konfiguracji, wyposażenia oraz dodatkowych modyfikacji.
Pięciotonowy Transit jest również dostępny jako popularny zabudowany van „Jumbo” L4 z wysokim dachem. Ten wariant oferuje przestrzeń ładunkową o pojemności 15,1 m3 i wystarczającą powierzchnię do przewożenia pięciu europalet z ładunkiem, przy długości przestrzeni ładunkowej wynoszącej 4217 mm. Nowe, wzmocnione burty podnoszą wytrzymałość nadwozia podczas przewożenia cięższych ładunków, zachowując jednocześnie takie elementy jak dostępna płaska podłoga ładunkowa, punkty mocowania i schodek w zintegrowanym tylnym zderzaku.
Wszechstronne Zastosowania i Modyfikacje (Wywrotki)
Zdolność do tworzenia modyfikacji spełniających szczególne potrzeby firm klientów ma kluczowe znaczenie dla nabywców 5-tonowych samochodów dostawczych.
Podwozie z Kabiną - Idealna Baza do Modyfikacji
Wersja podwozia z kabiną jest idealna do bardziej zaawansowanych modyfikacji z odkrytym nadwoziem, takich jak:
- Wywrotki tylnozsypowe lub bocznozsypowe
- Podnośniki koszowe
- Lawety
Wyższa dopuszczalna masa całkowita oraz opcjonalna, 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów sprawiają, że podwozie z pojedynczą kabiną 5-tonowego Transita jest użyteczną bazą do modyfikacji na karetki pogotowia, policyjne pojazdy dostawcze, a także mobilne centra dowodzenia i kontroli.
Zabudowany Van jako Podstawa Adaptacji
Zabudowany Transit sprawdza się również jako baza do cięższych adaptacji.
Sieć Ford Qualified Vehicle Modifier (QVM)
Użytkownicy wymagający niestandardowych rozwiązań projektowych mogą skorzystać z rozbudowanej sieci Ford Qualified Vehicle Modifier (QVM). Obejmuje ona 165 akredytowanych firm specjalizujących się w modyfikacji pojazdów w 13 krajach, które spełniają rygorystyczne standardy Forda dotyczące produkcji, kontroli jakości i obsługi klienta.
Układ Napędowy i Udoskonalenia Mechaniczne
Wszystkie 5-tonowe warianty Transita są wyposażone w napęd na tylne koła (RWD), zapewniający optymalną trakcję przy pełnym załadunku. Układ napędowy Forda HDT gwarantuje wysoką wytrzymałość, osiągi i oszczędność paliwa. Pod maską pracuje 2,0-litrowy silnik wysokoprężny Ford EcoBlue o mocy 170 KM, generujący maksymalny moment obrotowy 405 Nm, niezbędny do bezproblemowego przewozu ciężkich ładunków.
Wyższa dopuszczalna ładowność 5-tonowego Transita wymogła udoskonalenie elementów mechanicznych, dzięki czemu pojazd zyskał dodatkowe możliwości przy zachowaniu łatwości eksploatacji. Podwozie zyskało zmodernizowane zespoły piast, nowe koła i szersze tylne opony o średnicy 205 mm, a także nowe hamulce o większej skuteczności na tylnej osi, co ułatwia jazdę z większymi ładunkami.
Ponadto, 5-tonowy Transit po raz pierwszy w Europie dostępny będzie ze wzmocnioną tylną osią o maksymalnym nacisku 3500 kg, która już dowiodła swojej solidności i trwałości w modelach Transita, sprzedawanych na rynku północnoamerykańskim.
Zaawansowane Systemy Bezpieczeństwa i Łączności
5-tonowy Transit korzysta z zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, łączności i wspomagania kierowcy, które zostały wprowadzone do rodziny Transita pod koniec 2019 roku. Obejmują one:
- System komunikacji i rozrywki Ford SYNC 3.
- Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy (EPAS), który umożliwia korzystanie z systemów takich jak asystent wspomagający parkowanie i system utrzymania auta na pasie ruchu.
- Nowy moduł interfejsowy (Upfitter Interface Module - UIM), który w przypadku wyposażenia pojazdu w elementy lub urządzenia specjalistyczne, pozwala na pobieranie przez nie danych z układów elektrycznych Transita, podnosząc bezpieczeństwo i wydajność - np. umożliwiając zablokowanie skrzyni biegów w pozycji P w przypadku podniesionej wywrotki.
Innowacyjne systemy komunikacji Forda pomagają również operatorom w planowaniu przeglądów i nadzorowaniu bezpieczeństwa pojazdu, co wydłuża ich produktywność. Modem FordPass Connect, oferowany jako wyposażenie standardowe, umożliwia bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania pojazdu, ograniczając wizyty w serwisach. Daje też, za pośrednictwem aplikacji FordPass Pro, dostęp do wielu ważnych informacji online, takich jak lokalizacja pojazdu, konieczność wymiany oleju i ciśnienie w oponach, co znacznie upraszcza zarządzanie pojazdem.