Firma Bomag, uznawana za światowego lidera w technologiach zagęszczania i maszynach budowlanych, oferuje również zaawansowane frezarki do obróbki na zimno. Maszyny te, choć nie są przeznaczone do drewna, lecz do asfaltu i betonu, stanowią kluczowe narzędzia w remontach i modernizacji infrastruktury drogowej.
Charakterystyka Frezarek Drogowych Bomag
Frezarki BOMAG charakteryzują się zwartą konstrukcją i doskonałą widocznością, co czyni je idealnymi do selektywnego frezowania nawierzchni dróg i podłoży w ograniczonych warunkach pracy. Mogą one również wykorzystywać swoje mocne strony na autostradach lub lotniskach. Firma Bomag w ostatnich latach wielokrotnie wyznaczała nowe standardy techniczne dla wysokowydajnych frezarek, koncentrując się na łatwości konserwacji i innowacyjnej technologii frezowania.
Testy w Warunkach Polowych: Bomag BM 1000/35
Testowana frezarka Bomag BM 1000/35 przepracowała pełny miesiąc roboczy w firmie Frezbud, sprawdzając się w wielu lokalizacjach i na różnych nawierzchniach w niemal całym kraju. Maszyny tego typu, o szerokości roboczej 1000 mm, są zwykle wykorzystywane do mniejszych prac o zróżnicowanym charakterze, jedno-, dwu- lub maksymalnie trzydniowych. Wiesław Barwiński, właściciel firmy Frezbud, podkreśla, że producent udostępnił maszynę bez ograniczeń, dzięki czemu mogła być wykorzystana do różnorodnych robót. Pozytywne wrażenia z testu z pewnością będą sprzyjać uwzględnieniu maszyn Bomag w dalszych uzupełnieniach parku maszynowego.
Największe plusy maszyny to nowoczesne rozwiązania, moc silnika, cicha praca i niskie zużycie paliwa.
Kluczowe Parametry i Funkcjonalność
Frezarka Bomag BM 1000/35 jest wyposażona w bęben frezujący o szerokości 1000 mm. Jest on uzbrojony w trwałe uchwyty frezów systemu Bomag BMS 15, który zapewnia możliwość szybkiej wymiany elementów roboczych i wydłuża ich żywotność. Maszyna napędzana jest niezawodnym, wydajnym i oszczędnym 6-cylindrowym silnikiem Mercedesa o mocy 350 KM, spełniającym najnowsze normy emisji spalin Tier 4 final. Silnik ten oferuje o 11% większy moment obrotowy przy niższym o 16% spalaniu w porównaniu do jednostek stosowanych dotychczas.
Sterowanie i Komfort Operatora
Sterowanie frezarką jest proste i intuicyjne. Automatyczny dobór obrotów bębna (trzy prędkości), prędkości obrotowej silnika, szybkości przesuwu przenośnika oraz podawania wody na bęben ułatwia obsługę i pozwala unikać błędów. Stanowisko operatora jest doskonale izoalowane od drgań, a ergonomiczny, obracany o 45° fotel jest usytuowany w miejscu zapewniającym pełną widoczność w każdych warunkach, bez potrzeby wstawania. Maszyna charakteryzuje się niskim poziomem hałasu oraz możliwością redukcji zapylenia poprzez zastosowanie systemu odciągu pyłu z podajnika destruktu.
Technologie Frezowania na Zimno
Frezowanie na zimno jest zazwyczaj pierwszym etapem remontu drogi. Warstwy asfaltu, betonu lub żwiru są usuwane warstwa po warstwie poprzez selektywne frezowanie. Nawierzchnia drogi jest usuwana przez wirnik wyposażony w wiele frezów z okrągłym trzpieniem. Odbywa się to w zamkniętej komorze frezowania, tzw. skrzyni frezującej frezarki drogowej. Zmielony materiał można natychmiast załadować przenośnikiem taśmowym na pojazd ciężarowy. Po frezowaniu na zimno zamiatarka usuwa ostatnie pozostałości frezowanego materiału z frezowanego toru. Oczyszczony tor tworzy zgodną z profilem podstawę dla nowej instalacji warstwy wiążącej i nawierzchni o jednolitej grubości. Frezowanie na zimno, znane również jako frezowanie asfaltu, zastąpiło technologię frezowania na gorąco pod koniec lat 70., znacząco zmniejszając zapotrzebowanie na energię i koszty.
Frezowanie w wielkim skrócie!
Zastosowania Frezarek Bomag
Frezarki drogowe BOMAG mogą być wykorzystywane do:
- Prac utrzymaniowych, takich jak frezowanie deformacji.
- Prac naprawczych w ramach usuwania kolein na dłuższych odcinkach.
- Odnowy całej szerokości jezdni z późniejszym układaniem nawierzchni i warstw wiążących.
Różne modele nadają się do remontów lub całkowitego zdejmowania nawierzchni autostrad i dróg głównych, a także do prac na drogach rolniczych i w miastach, w tym prac na rondach. Dzięki różnym głębokościom pracy i frezowania, duże powierzchnie mogą być szybko i całkowicie usunięte w ramach jednego etapu prac.
Klasy Frezarek do Obróbki na Zimno
BOMAG oferuje frezarki do obróbki na zimno w różnych klasach:
- Małe frezarki: szerokość robocza od 0,3 m do 1,0 m, oferowane jako urządzenia doczepne, montowane od tyłu.
- Kompaktowe frezarki: modele o szerokości 1,0 m, 1,2 m i 1,3 m, zaprojektowane jako czołowe urządzenia doczepne.
- Duże frezarki: szerokość robocza od 1,5 m do 2,2 m w przypadku największych maszyn, zwykle obsługiwane przez operatora i pracownika na ziemi, który odpowiada za jakość frezowanej powierzchni.
W przypadku frezarek do asfaltu głębokość frezowania jest regulowana na kolumnach podnoszących, a precyzyjne czujniki określają położenie powierzchni referencyjnej. Taśma zrzutowa we wszystkich modelach BOMAG może być obracana na bok w celu elastycznego załadunku.
Innowacyjne Technologie w Frezarkach Bomag
Wszystkie frezarki do obróbki na zimno BOMAG są wyposażone w zapas wody, zasilający instalację zraszania. Woda jest używana do chłodzenia dłut frezujących podczas frezowania, co zmniejsza ich zużycie. Rozpylona mgiełka wiąże również część pyłu znajdującego się w komorze frezowania.
System ION DUST SHIELD
Opcjonalnie dostępny do frezarek kompaktowych i dużych frezarek jest system ION DUST SHIELD. Technologia opracowana przez firmę BOMAG redukuje emisję drobnego pyłu o ponad 80 procent. Drobny pył nie jest filtrowany, lecz przekształcany ładunkami elektrostatycznymi w pył gruboziarnisty, co znacznie poprawia jakość powietrza na placu budowy.
Dłuta i System Uchwytów
Decydującym czynnikiem wpływającym na wydajność frezarki do asfaltu są dłuta i system uchwytów. Bomag koncentruje się na zoptymalizowanej geometrii bębna frezującego i długiej żywotności wszystkich podzespołów. W rezultacie bębny frezujące nie tylko osiągają dłuższy czas pracy, ale także zapewniają płynniejszą pracę i niskie wibracje podczas frezowania. Redukuje to czas obsługi i obniża koszty eksploatacji.
Duża Frezarka BM 2000/65
Duża frezarka BM 2000/65 wyznacza nowe standardy w klasie 2-metrowej, będąc jeszcze lżejszą, bardziej zwrotną, ekonomiczną i szczególnie łatwą w obsłudze. Przemyślana konstrukcja frezarki zapewnia operatorowi doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Z przodu nic nie zakłóca widoku na krawędź frezowania, co umożliwia bardzo precyzyjne frezowanie w torze. Wąski tył zapewnia lepszą widoczność wstecz, a tym samym większe bezpieczeństwo pracy. Dzięki smukłej konstrukcji BM 2000/65 promień skrętu wynosi tylko 1,7 m, co zapewnia niezwykłą zwrotność. Frezowanie w ciasnych zakrętach czy na rondach nie stanowi dla niej żadnego problemu. Obsługa jest intuicyjna, a koncepcja obsługi BOMAG koncentruje się na krótkich ścieżkach nawigacji i niewielu głębiej ukrytych punktach menu.
Standardowe Wyposażenie i Opcje
Frezarki Bomag są wyposażone w szereg funkcji standardowych, takich jak:
- Sterowanie czterema gąsienicami z przodu lub z tyłu.
- Automatyczna kontrola maksymalnego obciążenia.
- Blokada mechanizmu różnicowego.
- Automatyczna kontrola głębokości frezowania MOBA 2.
- Wyświetlacze MOBA i układ kontroli pochylenia z czujnikiem.
- Hydraulicznie składana taśma transportowa.
- Regulowany układ natrysku wody.
- Panel sterowania dostępny z poziomu podłoża.
Dostępne opcje obejmują m.in. hydraulicznie składane zadaszenie, myjkę wysokociśnieniową, niwelację z czujnikiem ultradźwiękowym oraz układ sprężonego powietrza.
Konserwacja i Serwis Maszyn Bomag
Długa żywotność i niskie koszty utrzymania to podstawowe zasady projektowania w firmie BOMAG. Wszystkie podzespoły do obsługi serwisowej są dogodnie umiejscowione i łatwo dostępne. Dotyczy to zbiorników, punktów serwisowych w komorze silnika oraz pracy na bębnie frezującym. Bomag oferuje szeroką gamę produktów serwisowych, które pomagają minimalizować przestoje maszyn, zapewniając 100% mocy i dyspozycyjności sprzętu.