Każdy sprzęt ogrodowy ma swoją wytrzymałość, a kosiarka nie jest pod tym względem wyjątkiem. W rzeczywistości kółka stanowią jeden z najciężej pracujących elementów urządzenia. Ze względu na sposób eksploatacji, ich wymiana jest zazwyczaj koniecznością przynajmniej raz za „żywota” kosiarki.
Dlaczego kółka ulegają uszkodzeniu?
Części te mają bezpośredni kontakt z podłożem, które nie zawsze jest miękkie, równe i gładkie. Pierwszą pułapką, jaka czeka na kółka, jest ukształtowanie terenu. Choć standardową kosiarką spalinową lub elektryczną nie powinno się operować na zbyt pochyłym i nierównym podłożu, wielu użytkowników podejmuje ryzyko, co prowadzi do szybszego zużycia komponentów.
Budowa i rodzaje kółek do kosiarek
Zanim przejdziemy do wymiany, warto zrozumieć, z czego wykonane są kółka. Zazwyczaj mamy do czynienia z elementami tworzywowo-gumowymi, osadzonymi na feldze polipropylenowej (PP), często z dołączoną gumową oponą. Wybór polipropylenu jest w pełni uzasadniony - to materiał wytrzymały, odporny na wilgoć oraz wpływ czynników atmosferycznych, w tym skrajne temperatury.
Rodzaje łożyskowania:
- Łożyska kulkowe: nabite w piaście koła, zapewniają znacznie lepsze toczenie.
- Łożyska ślizgowe: rozwiązanie bez łożysk kulkowych, które stawia większy opór i może prowadzić do wytarcia się piasty z tworzywa, co skutkuje powstawaniem luzów.
Jak dobrać odpowiednie kółka?
Zabezpieczenie koła przed uszkodzeniem powinno opierać się przede wszystkim na profilaktyce. Jeśli jednak wymiana jest już niezbędna, musimy wiedzieć, jaki typ części jest nam potrzebny. Najlepiej skontaktować się bezpośrednio z producentem, podając dokładny model kosiarki. Alternatywnie można szukać zamienników na własną rękę, porównując parametry techniczne uszkodzonego elementu.
Które koło prawe a które lewe... kosiarka do trawy...
Proces montażu i wymiany kółek
Sam montaż nie jest sprawą skomplikowaną, ponieważ w większości modeli zastosowano bardzo prosty mechanizm mocujący. Jeśli uszkodzeniu uległo jedynie łożysko, a reszta koła jest w dobrym stanie, możemy wymienić tylko ten komponent, wybijając stary element i dobijając nowy.
Instrukcja krok po kroku:
- Zdejmij osłonę zakrętki znajdującą się na środku koła.
- Odkręć koło za pomocą odpowiedniego klucza (chyba że odpadło samoistnie w wyniku awarii).
- W razie potrzeby wymień łożysko lub przygotuj nowe koło.
- Załóż sprawne koło z powrotem, zwracając szczególną uwagę na to, by wszelkie nakrętki i podkładki znalazły się na swoim miejscu.