HIAB 140: Schemat Uszczelniacza Siłownika Poziomego i Wymiana

Artykuł omawia kwestie związane z działaniem układów hydraulicznych, ze szczególnym uwzględnieniem pomp tłoczkowych i problemów z nimi związanych, co może być przydatne w kontekście konserwacji i naprawy urządzeń takich jak HDS HIAB 140.

Podstawy Działania Pomp Tłoczkowych w Układach Hydraulicznych

Pompy tłoczkowe są kluczowymi elementami wielu maszyn hydraulicznych, w tym koparek, ładowarek, pras oraz dźwigów HDS, takich jak HIAB 140. Ich zadaniem jest generowanie ciśnienia niezbędnego do prawidłowego funkcjonowania siłowników i silników hydraulicznych.

Typy Pomp Tłoczkowych

Wyróżniamy pompy tłoczkowe o stałej i zmiennej wydajności. Pompa tłoczkowa o zmiennej wydajności (np. Sunfab SL 46/46 w HIAB 140 K) dostosowuje swój wydatek do aktualnego zapotrzebowania, co pozwala na efektywną regulację siły i prędkości działania. Taka regulacja często odbywa się poprzez zmianę wychylenia pompy, a sygnał zwrotny do sterownika jest dostarczany przez potencjometr.

Zasada Działania

Pompy tłoczkowe działają na zasadzie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków, które zasysają i tłoczą olej hydrauliczny. W układach ze zmienną wydajnością, np. w wózkach Linde na hydrostacie, gdzie nie ma fizycznych biegów ani skrzyni, za napęd jazdy odpowiada pompa tłoczkowa Linde BPV50 i silnik hydrauliczny. Ta pompa jest bardzo wrażliwa na jakość oleju i jeśli występuje problem z jazdą do przodu i do tyłu, to pompa jest prawdopodobnie przyczyną.

Problemy z Pompami Tłoczkowymi i Układami Hydraulicznymi

Problemy z pompami tłoczkowymi mogą objawiać się na wiele sposobów, od braku ciśnienia po przegrzewanie się oleju.

Brak Ciśnienia i Reakcji na Joysticki

Po regeneracji pompy hydraulicznej tłoczkowej w koparce Terex, pompa początkowo dała jakieś ruchy ramienia, ale po 5 minutach zgasła i została zduszona. Po ponownym uruchomieniu nie daje ciśnienia i nie ma reakcji na joysticki. W takim przypadku sugeruje się odłączenie sterowania, aby wszystkie zawory były zamknięte, włączenie silnika z pompą i sprawdzenie ciśnienia przez zawór przelewowy. Problemem może być także zasilanie hydraulicznej pompy tłoczkowej, gdzie ciśnienie jest zbyt niskie (np. 1 MPa, zamiast 4 MPa).

Przegrzewanie się Oleju Hydraulicznego

W HDS HIAB 140 K z pompą tłoczkową Sunfab Sl 46/46 i zbiornikiem oleju około 150 litrów, występuje problem z bardzo szybkim nagrzewaniem się oleju hydraulicznego - po 15 minutach pracy rozdzielacz i przewody są niemożliwe do dotknięcia. Możliwą przyczyną jest niewłaściwy dobór pompy lub rozdzielacza, dławienie przepływu, co prowadzi do nadmiernego grzania oleju, lub też zbyt mały zbiornik oleju.

Zbyt Wolne Działanie Siłowników

Problem z pompą hydrauliczną tłoczkową w ciągniku NH G170, gdzie ciężki sprzęt (pług 5 skib) jest za ciężki dla podnośnika, pomimo że pompa tłoczkowa była zmieniana w poprzednim roku. W innym przypadku, największy siłownik podnosi zbyt wolno, a olej przepływa swobodnie przez rozdzielacz na powrót, co świadczy o bliskim zeru ciśnieniu między pompą a rozdzielaczem. To może wskazywać na problem z zaworem przelewowym lub wewnętrznymi nieszczelnościami w siłowniku lub rozdzielaczu.

Zatarte Łożyska i Uszkodzenia

W przypadku Case 5130, problemem były zatarte i rozpadnięte łożyska na wałku pośrednim napędu pompy tłoczkowej, co było wynikiem wcześniejszego, zbyt mocnego skręcenia. W prasach hydraulicznych często awarii ulegała pompa hydrauliczna drugiego stopnia tłoczkowa, a głównie jej zawory. W nowoczesnych konstrukcjach, łożyskowanie ślizgowe ma dużo większą wytrzymałość niż łożyska toczne, które były używane w starszych pompach zębatych.

Pienienie się Oleju i Wycie Pompy

Kiedy olej się pieni i pompa wyje, a smok został sprawdzony i jest w porządku, a pompa zębata jest nowa, problem może leżeć w niedrożności układu ssącego, niskim poziomie oleju lub jego niewłaściwej lepkości. Z kolei w przypadku New Holland 8340, problem z podnoszeniem pługa skutkuje otwieraniem się zaworu przelewowego.

Wymiana i Konserwacja Uszczelniaczy Siłownika Poziomego

W kontekście HIAB 140, gdzie siłowniki są kluczowe dla działania HDS, wymiana uszczelniaczy siłownika poziomego jest rutynową procedurą konserwacyjną.

Znaczenie Uszczelnień

W przypadku siłowników, jak te stosowane w HIAB 140, szczelność jest kluczowa dla utrzymania ciśnienia i efektywności pracy. Uszkodzone uszczelnienia mogą prowadzić do wycieków oleju, spadku ciśnienia i zmniejszenia siły roboczej siłownika.

Proces Wymiany

1. Demontaż siłownika: Przed przystąpieniem do wymiany uszczelniaczy, należy bezpiecznie zdemontować siłownik z urządzenia HIAB 140. Ważne jest, aby zabezpieczyć miejsce pracy i użyć odpowiednich narzędzi.

2. Opróżnianie i czyszczenie: Opróżnić siłownik z oleju hydraulicznego i dokładnie go wyczyścić, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogłyby uszkodzić nowe uszczelnienia.

3. Wymiana uszczelnień: Ostrożnie usunąć stare uszczelnienia i zamontować nowe. Ważne jest, aby używać uszczelnień zgodnych ze specyfikacją producenta, ponieważ niewłaściwe uszczelnienia mogą prowadzić do szybkiego zużycia lub awarii.

4. Ponowny montaż i testowanie: Po zamontowaniu nowych uszczelniaczy, siłownik należy ponownie złożyć i zamontować w HIAB 140. Następnie przeprowadzić testy funkcjonalne, aby upewnić się, że siłownik działa prawidłowo i nie ma wycieków.

Inne Aspekty Układów Hydraulicznych

Olej Hydrauliczny

Kondycja i typ oleju hydraulicznego mają ogromny wpływ na żywotność i efektywność układu. Długotrwałe unieruchomienie maszyny (np. 8 lat w garażu) wymaga bezwzględnej wymiany oleju, gdyż jego stan jest nieznany. Ważne jest stosowanie oleju zalecanego przez producenta, aby uniknąć problemów takich jak przegrzewanie, pienienie się czy uszkodzenia pompy.

Pompa Hydrauliczna jako Silnik

Istnieje pytanie, czy pompa hydrauliczna tłoczkowa może działać jako silnik. Zgodnie z wypowiedziami ekspertów, jest to jak najbardziej możliwe, o ile przewidział to producent. Odwrotność typu pracy nie jest niemożliwa, jednak nie każdy model pompy jest do tego przystosowany. Pompa tłoczkowa o małej wydajności może być użyta do napędu silnika olejowego wciągarki, ale w hydraulice nie stosuje się silników dwu biegowych.

Problemy ze Wspomaganiem Kierownicy

W ciągniku MF8140, po regeneracji pompy tłoczkowej i wymianie pompy zębatej, wspomaganie kierownicy praktycznie nie działa. Dopiero gdy użyje się hydrauliki albo wciśnie hamulec, ciśnienie wzrasta i da się kręcić. Może to wskazywać na problem z pompą niskiego ciśnienia lub zaworami w układzie wspomagania.

Regulacja Ciśnienia i Przepływu

Przy rozdzielaczu i przy samej pompie są złącza do podłączania manometru i śruby do regulacji ciśnienia. Należy pamiętać, aby nie kręcić samodzielnie tymi śrubami ani nie dopuszczać do nich osób niekompetentnych, ponieważ niewłaściwa regulacja może spowodować poważne uszkodzenia.

tags: #hiab #140 #uszczelniacz #silownika #poziomego