Iveco Daily, w szczególności model 50C16H3.0Z Wywrotka, to pojazd użytkowy o konstrukcji zbliżonej do ciężarówki, co czyni go idealnym rozwiązaniem do transportu materiałów sypkich. Dzięki swojej budowie i specyfikacji technicznej, Daily z zabudową wywrotki oferuje wysoką wytrzymałość i wydajność, co jest kluczowe w sektorze budowlanym i transportowym.
Konstrukcja i podstawa: rama ceownikowa
Podstawą Iveco Daily, a także różnorodnych zabudów, jakie można na nim zamontować, jest rama ceownikowa, biegnąca przez całą długość pojazdu - od zderzaka do zderzaka. W wersjach o najwyższej dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) rama jest zbudowana ze stali o grubości 5 mm. Konstrukcja ramowa zapewnia szereg zalet:
- Sztywność: Samochód o konstrukcji ramowej jest sztywniejszy niż w przypadku nadwozia samonośnego, co jest szczególnie ważne dla wywrotki.
- Wielozadaniowość: Rama pozwala na wykonanie zabudowy wyładowczej razem z żurawiem (HDS), co dodatkowo zwiększa uniwersalność i możliwości Iveco Daily.
- Swoboda konfiguracji: Konstrukcja Daily pozwala na dużą swobodę konfiguracji. Wiele rozstawów osi umożliwia zamontowanie wywrotki o długości od 3 do nawet 4,5 m.
- Trwałość: Rama to także większa trwałość całego pojazdu. Sztywna konstrukcja sprawia, że auto jest bardziej odporne na złe drogi, obciążenia i mniej podatne na uszkodzenia.
Masa własna i ładowność Iveco Daily 50C16H3.0Z
Ładowność samochodu użytkowego bezpośrednio przekłada się na jego wydajność, gdyż pojazd, który można mocniej obciążyć, pozwala na wykonanie mniejszej liczby kursów, aby przewieźć tę samą ilość towaru. W przypadku Iveco Daily, wywrotkę można skonfigurować w wersji lekkiej, na podwoziu z pojedynczymi kołami tylnej osi i DMC do 3,5 tony.
Dla modelu Iveco Daily III (2006-2014) Podwozie-4d Kabina brygadowa 3.0 (204KM) Automatyczna AGile-6, dostępne są następujące dane dotyczące mas i ładowności:
- Masa własna: 1875 kg, 1890 kg, 2065 kg, 2085 kg.
- Masa pojazdu z kierowcą: 1950 kg, 1965 kg, 2140 kg, 2160 kg.
- Maksymalna ładowność: 1410 kg, 1415 kg, 1435 kg, 1610 kg.
W wariancie z DMC 7,2 tony można uzyskać ładowność dochodzącą do 3,7 tony. Dodatkowo, każde Daily jest przystosowane do montażu haka holowniczego, do którego można podpiąć przyczepę o masie nawet 3,5 tony.
Silnik i układ napędowy
Samochód, który często jeździ mocno obciążony, potrzebuje mocnego silnika. Iveco Daily oferuje jednostki napędowe o pojemności 3 litrów. W najmocniejszej wersji, motor ten dostarcza 207 KM i aż 470 Nm momentu obrotowego. Co ważne, maksymalny moment obrotowy jest dostępny już od około 1500 obrotów na minutę.
W przypadku wywrotki kluczowa jest nie tylko moc, ale również odporność silnika na długotrwałe, wysokie obciążenie. W takich warunkach trzylitrowa, mniej wysilona jednostka, ma przewagę nad silnikami dwulitrowymi, które do uzyskania odpowiedniej mocy wymagają stosowania skomplikowanego i drogiego w naprawach podwójnego doładowania (biturbo). Dodatkowo, silnik ciężko pracuje nie tylko w czasie jazdy, ale także na postoju, ponieważ napędza układ hydrauliczny.
Rozwiązania dla trudnego terenu
Iveco Daily, które będą poruszać się poza drogami utwardzonymi w warunkach ograniczonej przyczepności, można zamówić z blokadą mechanizmu różnicowego i krótszym przełożeniem mostu napędowego, co ułatwia jazdę w terenie, podobnie jak reduktor w terenówkach. Do ekstremalnych zastosowań polecane jest podwozie z napędem 4x4, nie opartym na rozwiązaniach typu Haldex z dołączanym napędem przedniej osi, lecz na stałym 4x4 z blokadami mostów i międzyosiowego mechanizmu różnicowego.
Iveco Daily 4x4 - no ABD
Wyposażenie i pakiety
Iveco Daily 50C16H3.0Z Wywrotka może być wyposażone w szereg pakietów i dodatków zwiększających komfort, bezpieczeństwo i funkcjonalność.
Pakiet Comfort
- Gniazdo USB A+C po stronie kierowcy.
- Amortyzowany komfortowy fotel kierowcy (3 stopnie regulacji, podparcie lędźwiowe, podłokietnik).
- Sprężarka do klimatyzacji 170 cm3.
- System Infotainment z wyświetlaczem 7-calowym.
- Światła przeciwmgłowe przednie.
- Tempomat standardowy (CC).
- Układ wentylacji i ogrzewania kabiny z klimatyzacją manualną.
Pakiet Construction
- Koło zapasowe w wysuwnym koszu pod tylnym zwisem pojazdu.
- Okno / okna w tylnej ścianie kabiny.
- Osłona stalowa chłodnicy i miski olejowej.
- Resory tylne wielopiórowe (półeliptyczne) dwustopniowe (z resorem pomocniczym).
- Uchwyty wejściowe na słupku A po obu stronach kabiny.
- Układ elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (Traction+) oraz asystent zjazdu ze wzniesienia.
Wyposażenie dodatkowe
Dostępne są również opcje takie jak:
- Hamulec postojowy uruchamiany elektrycznie.
- Zbiornik paliwa 85 l (wewnątrz ramy).
- Alternator o stałym prądzie ładowania.
- Dodatkowy czujnik PTO (położenia skrzyni biegów oraz załączenia hamulca ręcznego).
- Dodatkowy nastawny załączany ogranicznik prędkości.
- Ławka pasażerów stała 2-osobowa z rozkładanym stolikiem, pasy bezpieczeństwa 3-punktowe.
- System ABS/ESP/ASR.
- Elektryczne szyby.
- Elektrycznie regulowane/podgrzewane lusterka.
- Pełne światła LED.
- Moduł telematyczny Connectivity Box (4G).
- Układ hamowania awaryjnego AEBS + hamulec miejski.
- System ostrzegający o zmęczeniu kierowcy DDAW.
- Awaryjne utrzymanie pasa ruchu.
- Czujniki parkowania tylne.
- System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), montaż na wentylu.
Zabudowa typu "Wywrotka Stalowa" Fabryczna
Oferowany model Iveco Daily 50C16H3.0Z często wyposażony jest w fabryczną, stalową zabudowę z wywrotem tylnym.
- Wymiary wewnętrzne: długość 3,7 m x szerokość 2,1 m x wysokość 0,4 m.
- Okno w tylnej ścianie kabiny.
- Ściana czołowa zabudowy fabrycznej siatkowa, podwyższona.
- Złącza elektryczne przyczepy 12V 13pin DIN.