Jak odblokować i skalibrować system przeciążeniowy w ładowarkach JCB 535

System przeciążeniowy w ładowarkach teleskopowych JCB 535 to kluczowy element bezpieczeństwa, który chroni maszynę przed uszkodzeniem i operatora przed wypadkiem. Jego zadaniem jest monitorowanie obciążenia i, w przypadku przekroczenia bezpiecznych wartości, odcięcie funkcji hydraulicznych, uniemożliwiając dalszy ruch ramienia. W sytuacji, gdy system sygnalizuje przeciążenie, nawet przy braku faktycznego nadmiernego obciążenia, lub po prostu wymaga resetu, konieczna staje się kalibracja lub odblokowanie.

Zasada działania systemu przeciążeniowego

Kiedy ładowarka zostaje przeciążona, zapala się czerwony czujnik, co skutkuje odcięciem hydrauliki, uniemożliwiając ruch ramieniem. Zjawisko to występuje, aby zapobiec destabilizacji maszyny lub uszkodzeniu jej konstrukcji. Z informacji wynika, że czujnik-waga odpowiedzialny za pomiar obciążenia znajduje się na tylnej osi maszyny.

Diagnoza problemu i typowe objawy

System przeciążeniowy może dawać różne sygnały o nieprawidłowym działaniu lub rzeczywistym przeciążeniu. Do najczęstszych objawów należą:

• Zapalenie się czerwonej kontrolki na panelu w prawym górnym rogu kabiny, często połączone z sygnałem dźwiękowym (np. "pip pip"), który piszczy w sekwencji odpowiadającej miganiu diod (np. 2x po pięć głośniej i 2x po pięć ciszej).
• Odcięcie funkcji hydraulicznych, co uniemożliwia ruch ramieniem.
• Sytuacja, gdy ładowarka z pustymi widłami i wysuniętym ramieniem na maksa w poziomie nadal sygnalizuje za duże obciążenie.
• Blokowanie się teleskopu nawet przy niewielkim obciążeniu, jeśli łyżka nie jest podniesiona do samej góry, a powrót do normy następuje dopiero po wsunięciu ramienia lub stałym trzymaniu "przycisku ze spadochronem".

Warto zaznaczyć, że nawet przy przeciążeniu do czerwonej kontrolki, niektóre funkcje takie jak wsuwanie, podnoszenie i ruch łyżki do siebie powinny pozostać aktywne.

Procedury kalibracji systemu przeciążeniowego

W przypadku problemów z systemem przeciążeniowym, podstawowym działaniem jest jego ponowna kalibracja. Poniżej przedstawiono dwie metody kalibracji, które mogą się różnić w zależności od modelu i rocznika maszyny.

Ogólne zalecenia przed kalibracją

• Zawsze należy w pierwszej kolejności przeczytać instrukcję obsługi maszyny, która zawiera dokładne informacje dotyczące kalibracji dla danego modelu.
• Systemy obciążenia w maszynach JCB zmieniały się na przestrzeni lat, dlatego warto podać numer seryjny maszyny w przypadku poszukiwania dokładniejszych instrukcji.
• W trakcie kalibracji mogą pojawić się błędy na desce rozdzielczej; nie należy panikować ani przerywać procedury - należy ją dokończyć.

Metoda 1: Kalibracja "przyciskiem"

Ta procedura kalibracji opiera się na użyciu dedykowanego przycisku na panelu sterowania.

1. Zgaś maszynę.
2. Naciśnij i trzymaj dedykowany guzik.
3. Włącz zapłon i odpal maszynę.
4. Po około minucie maszyna zapiszczy, a czerwona kontrolka zacznie się świecić - w tym momencie puść guzik.
5. Wysuń ramię z obciążeniem aż tył maszyny się podniesie.
6. Naciśnij i puść ten sam guzik.
7. Wyciągnij ramię do końca i usuń obciążenie.
8. Naciśnij i puść guzik ponownie.
9. System powinien być skalibrowany.

Ważna uwaga: Procedura kalibracji musi być wykonana w miarę szybko, w przeciwnym razie kalibracja może się nie powieść.

Metoda 2: Kalibracja z obciążeniem i przyciskiem "książeczki"

Ta metoda wymaga użycia obciążenia referencyjnego i przycisku oznaczonego jako "książeczka" (lub podobnego symbolu) przy wskaźniku.

1. Na widły załaduj obciążenie referencyjne, np. dwie płyty betonowe (o wadze 1400-1800 kg).
2. Obciążenie oprzyj na ziemi.
3. Przekręć kluczyk w stacyjce.
4. Wciśnij przycisk "książeczki" przy wskaźniku i trzymaj go cały czas.
5. Gdy zapali się zielona dioda, nadal trzymając przycisk "książeczki", odpal maszynę drugą ręką.
6. Trzymaj przycisk przez około 20 sekund.
7. Po tym czasie powinna zapalić się czerwona dioda.
8. Gdy czerwona dioda się zapali, unieś obciążenie na wysokość około 1-1,30 m.
9. Wysuń ramię do momentu, w którym poczujesz, że koła maszyny zaczynają się prawie odrywać od ziemi (należy to wyczuć).

Uwaga: Niektórzy użytkownicy zgłaszali, że ta metoda może nie działać dla wszystkich maszyn, co podkreśla znaczenie sprawdzenia instrukcji serwisowej dla konkretnego modelu.

Próby obejścia i uwagi dotyczące bezpieczeństwa

Niektórzy operatorzy szukają sposobów na "oszukanie" systemu przeciążeniowego, aby nie odcinał hydrauliki. Należy jednak pamiętać, że wszelkie modyfikacje lub obejścia systemu bezpieczeństwa niosą za sobą poważne ryzyko.

• "Kalibracja z oszustwem": Istnieje możliwość skalibrowania systemu w taki sposób, aby odcinał hydraulikę przy wyższym obciążeniu. Jest to jednak wysoce niebezpieczne i może prowadzić do przewrócenia się maszyny lub jej uszkodzenia mechanicznego.
• Obejście elektryczne: Próby stałego łączenia kabli od "przycisku ze spadochronem" są ryzykowne. Chociaż może to tymczasowo rozwiązać problem, istnieje realne ryzyko uszkodzenia elektroniki maszyny, a także stworzenia niebezpiecznych warunków pracy. Tego typu modyfikacje nie są zalecane.

Zawsze zaleca się naprawę lub właściwą kalibrację systemu zgodnie z zaleceniami producenta, zamiast prób jego obejścia. Jeśli problemem jest wadliwy czujnik przeciążeniowy, należy go wymienić.

Wskazówki dodatkowe

• Jeśli problemem jest to, że teleskop staje przy wysuwie nawet z niewielkim obciążeniem, gdy łyżka nie jest podniesiona do samej góry, a "przycisk ze spadochronem" działa jako tymczasowe obejście, może to wskazywać na problem z kalibracją lub uszkodzenie czujnika w konkretnym zakresie pracy.
• W przypadku utrzymujących się problemów, nawet po próbach kalibracji, zawsze warto skonsultować się z autoryzowanym serwisem JCB. Mogą oni precyzyjnie zdiagnozować usterkę, korzystając ze specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.

tags: #jak #odlaczyc #przeciazeniowke #w #jcb #535