W najnowszych modelach ciągników Fastrac marki JCB, w tym w wersjach o mocy od 175 KM do 348 KM z roku modelowego 2022, wprowadzono szereg innowacji mających na celu zwiększenie komfortu i efektywności pracy operatora. Jednocześnie starano się zachować znajomość elementów sterujących i wyświetlaczy informacji, aby zapewnić obecnym użytkownikom możliwość szybkiego dostosowania się do nowego systemu.
Ciągniki Fastrac wyposażone są w innowacyjny prawy podłokietnik iCON zintegrowany z fotelem operatora. Na jego wyposażeniu znajdują się między innymi przyciski służące do obsługi różnych funkcji maszyny. Funkcje hydrauliczne można dowolnie przypisywać do pięciu przycisków (oznaczonych cyframi od 1 do 5) dżojstika głównego, a także do czterokierunkowego dżojstika dodatkowego z czterema przyciskami (oznaczonymi cyframi od 6 do 9) i przełącznikiem kołyskowym. Kolorowe podświetlenie LED wskazuje, który zawór hydrauliczny jest przypisany do danego elementu sterującego.
Z przodu prawego boku podłokietnika iCON zamontowano nowy 12-calowy wyświetlacz z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości. Osoby preferujące obsługę wyświetlacza w innej formie niż dotykowo mogą skorzystać z pokrętła enkodera i przycisków, które znajdują się na skraju podłokietnika. Widok podstawowy widoczny po uruchomieniu wyświetlacza zaprojektowano tak, aby wyglądał znajomo dla użytkowników starszych wersji ciągników Fastrac. Przesunięcie w prawo powoduje wyświetlenie bardziej szczegółowego widoku działania, który zawiera ustawienia dla maksymalnie sześciu zaworów hydraulicznych zamontowanych z przodu i tyłu ciągnika. Dwa widoki kolejne zawierają istotne informacje o stanie pojazdu, zapewniając jednocześnie obraz z kamery i ekran uniwersalnego terminala ISOBUS 2.
W kabinie ciągnika Fastrac serii 4000 i 8000 z roku modelowego 2022 zamontowany jest jeszcze jeden cyfrowy wyświetlacz, którego przekątna wynosi 7 cali. Znajduje się on na desce rozdzielczej poniżej koła kierownicy i służy do odczytywania m.in. kluczowych parametrów pracy maszyny.
Zmiany w układzie napędowym i sterowaniu jazdą
Inżynierowie firmy JCB podają, że dzięki nowemu oprogramowaniu układu napędowego zostało zredefiniowane jego działanie. W ciągnikach Fastrac serii 4000 i 8000 z roku modelowego 2022 jazda odbywa się przy użyciu dżojstika lub pedału gazu. Tryby jazdy nie muszą być wcześniej wybierane, ponieważ dzieje się to automatycznie, gdy używany jest jeden z nich.
Operatorzy starszych ciągników Fastrac mogą korzystać ze znanego im ustawienia, zmieniając prędkość jazdy przechylając dżojstik w lewo i w prawo oraz zmieniając kierunek jazdy pochylając go do przodu i do tyłu. Ustawienie to nazywa się JCB Classic. Pchnięcie dżojstika do przodu zwiększy prędkość jazdy ciągnika, a cofnięcie zmniejszy.
W przypadku problemów z wysoką prędkością jazdy w modelu JCB JS 175 W z 2003 roku, które objawiają się zatrzymaniem maszyny po kilku metrach od wybrania tej opcji, należy zwrócić uwagę na układ sterowania pompą. Odcięcie sterowania pompy i brak reakcji na pedał jazdy po 7 sekundach od przełączenia na szybką jazdę, niezależnie od tego, czy maszyna stoi, czy jedzie, może wskazywać na problem z cewką C1 znajdującą się pod kabiną, która odcina ciśnienie od pedału jazdy. Warto również sprawdzić ciśnienie na sprzęgle II, odpowiedzialnym za tryb szybkiej jazdy.
Wspomniany problem z kontrolką hamulca (P) świecącą się mimo zwolnionego pedału hamulca, a następnie z brakiem trzymania hamulca postojowego po jej wymianie, sugeruje potrzebę dokładnej diagnostyki układu hamulcowego i jego czujników.
Kompatybilność i funkcje dodatkowe
Nowa elektronika zastosowana w ciągnikach Fastrac serii 4000 i 8000 jest zgodna ze standardem ISOBUS, co pozwala na 12-calowym ekranie dotykowym obsługiwać zagregowane maszyny również przygotowane do tego międzynarodowego standardu wymiany informacji pomiędzy maszynami rolniczymi. Załączanie jego funkcji można przypisać przyciskom znajdującym się na dwóch dżojstikach, których w sumie jest 9.
Dostępny jest również w pełni zintegrowany system nawigacji satelitarnej pozwalający na włączenie kierowania automatycznego z dokładnością +/- 2,5 cm. System pozwala na odblokowanie kolejnych funkcji rolnictwa precyzyjnego, takich jak kontrola sekcji (Section Control) i zmienne dawkowanie (Variable Rate Control).
System JCB Rapid Steer zmniejsza liczbę obrotów kierownicy, co ułatwia pokonywanie uwroci. W ciągnikach Fastrac serii 4000 z czterema kołami skrętnymi dostępne jest rozwiązanie Twin Steer JCB, które pozwala na zwiększenie dokładności pracy na łukach w uprawach rzędowych i w momencie wykonywania nawrotów w śladach ścieżek technologicznych.
W ciągnikach Fastrac z roku modelowego 2022 wprowadzono nowy, w pełni automatyczny system klimatyzacji, wyposażony w czujnik obciążenia słonecznego i monitorowanie temperatury otoczenia, aby reakcja klimatyzacji na zmieniające się warunki była jeszcze szybsza.
Porty USB w kabinie są podzielone na te służące do przesyłania danych z pamięci pendrive do ciągnika, do odtwarzania muzyki oraz do ładowania urządzeń mobilnych (porty z wysokim natężeniem prądu).
Fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewaniem i wentylacją dostępny jest jako część opcjonalnego pakietu Field Pro.
Nowoczesne kabiny i rozwiązania w maszynach JCB
Nowoczesne kabiny w maszynach JCB, w tym w ciągnikach Fastrac, charakteryzują się wysokim poziomem wyciszenia, co zapewnia higienę i bezpieczeństwo pracy, a także komfortową ilość miejsca dla operatora. Wśród ciągników Fastrac można odnaleźć modele takie jak: JCB Fastrac 8330, JCB Fastrac 4220, czy JCB Fastrac 4160.
Ładowarki kołowe, na przykład modele 407 AGRI, 427 AGRI lub 457 AGRI, oraz ładowarki teleskopowe: 538-60 AGRI, 516-40 AGRI i 535-95 AGRI, świetnie spełniają swoją rolę w każdych warunkach.
Model JCB Fastrac 4220 jest doskonale dobrany do szerokiej gamy aplikacji w pracach na użytkach zielonych, na gruntach ornych, w transporcie i hodowli zwierząt. Na tylnym pokładzie można przewozić dodatkowo 2.25 m3 ziarna, by ograniczyć przerwy na napełnianie siewnika do jednej dziennie. Wykorzystując tylny pokład o nośności 4 t, można przewozić 2.5 tony nawozów sztucznych, co poprawia rozkład masy i zapewnia obsianie dodatkowo 10 ha pola między kolejnymi napełnieniami rozsiewacza. Z tymi ciągnikami można osiągnąć o 2/3 większą pojemność opryskiwaczy, rezygnując z zawieszanych opryskiwaczy 1500l na rzecz półzawieszanych 2500l.
Nowy sześciocylindrowy silnik Sisu 6.6l Tier 4 Final, znany z oszczędnego zużycia paliwa, zapewnia maszynom JCB Fastrac 4220 maksymalną moc 235 KM (175 kW) i moment obrotowy 950 Nm. Unikalne tylne zawieszenie samopoziomujące maszyn JCB Fastrac 4220 jest połączone z nowym przednim systemem hydraulicznym, który utrzymuje prawidłową wysokość jazdy w każdym przypadku zawieszenia osprzętu. Opcjonalne, zaawansowane dwustopniowe zawieszenie posiada duże podzespoły z adaptacyjną kontrolą ciśnienia i tłumienia. Stabilność, kontrola, komfort jazdy i obsługa - wszystko to ustala nowe standardy dla ciągników. Płynnie poruszające się podwozie stanowi stabilną platformę do oprysków i rozsiewania nawozów ze stałą wysokością roboczą i z dużymi prędkościami roboczymi.
Przestrzeń, komfort, wygoda - to trzy słowa charakteryzujące nową kabinę CommandPlus w JCB Fastrac 4220. Dzięki nowemu zawieszonemu siedzeniu można ustawić doskonałą pozycję do jazdy. W tych ciągnikach jest wiele drobnych udogodnień, takich jak instalacja kompatybilna z MP3 i komunikacja Bluetooth. Drzwi oszklone do dołu i okna boczne, jak również szeroka dolna szyba przedniego okna, zapewniają doskonałą widoczność do przodu i do tyłu, co sprzyja szybszej, bezpieczniejszej i wygodniejszej pracy. Kontrola klimatu zapewnia operatorowi komfort przy każdej pogodzie i szybko czyści szyby z kondensującej się wody.