Przyczepa-wywrotka to niezwykle przydatne narzędzie w każdym gospodarstwie rolnym. Umożliwia ona sprawne transportowanie i rozładowywanie materiałów sypkich, takich jak ziarna zbóż, piasek czy cement. Dzięki mechanizmowi kiprowania, ładunek może zostać wysypany samoczynnie pod wpływem siły grawitacji.
Budowa własnej wywrotki, nawet w oparciu o konstrukcję do 3,5 tony, jest zadaniem wykonalnym przy użyciu podstawowych narzędzi warsztatowych, takich jak szlifierka kątowa i spawarka.
Przygotowanie bazy: rama i podwozie
Doskonałą podstawą do budowy wywrotki jest stara przyczepa lub nieużywany rozrzutnik. Niezależnie od wybranego modelu, proces modernizacji rozpoczynamy od demontażu starej przestrzeni ładunkowej.
- Usuń burty i podłogę, aby odsłonić samą ramę.
- Jeśli elementy były przyspawane, użyj szlifierki kątowej do ich odcięcia.
- Z odpowiednio grubych kątowników wykonaj dodatkową ramę, która będzie stanowić solidną podstawę dla nowej podłogi.
Przy budowie własnej konstrukcji (np. jednoosiowej o ładowności ok. 8t) kluczowe jest wzmocnienie ramy głównej. Przykładowo, stosując ceownik 200 jako ramę główną, należy zadbać o precyzyjne spawy. Wsporniki osi warto wykonać z teownika szerokostopowego (np. HEB 120), przycinając stopy tak, aby były podparte na osi jak najbliżej piasty.
Montaż układu hydraulicznego
Kluczowym elementem wywrotki jest siłownik hydrauliczny, który odpowiada za unoszenie i przechylanie skrzyni ładunkowej.
Instalacja siłownika:
- Wspornik siłownika: Miejsce montażu musi być wykonane z grubych blach i umieszczone w okolicach centralnej części ramy.
- Gniazdo siłownika: Górna część siłownika wyposażona w kulę musi zostać wprowadzona do specjalnego gniazda, które należy zaplanować pod ramą części ładunkowej (kipra).
- Podłączenie: Do siłownika należy podłączyć wąż hydrauliczny, którego zakończenie wyprowadzamy na przednią stronę przyczepy, aby umożliwić łatwe podpięcie do gniazd ciągnika.
Hydraulic cylinder mount. Part 1.
Warianty wywrotu: jednostronny czy trójstronny?
Wybór konstrukcji zależy od indywidualnych potrzeb:
- Przyczepa jednoosiowa: Jest łatwiejsza do manewrowania (szczególnie podczas cofania), jednak jej ładowność jest ograniczona, gdyż część ciężaru spoczywa na zaczepie ciągnika.
- Przyczepa dwuosiowa: Oferuje wyższą stabilność i możliwość przewożenia większych ładunków.
Jeśli planujesz budowę wywrotki trójstronnej (wysyp na lewo, prawo oraz do tyłu), konieczne będą dodatkowe modyfikacje. Wymagane jest zamocowanie specjalnych zawiasów oraz systemów blokad po każdej ze stron ramy. Pozwoli to na bezpieczne odblokowanie kipra w wybranym kierunku przed podniesieniem skrzyni.