Ranking nowych ciągników rolniczych do 90 KM w Polsce

Zakup nowego ciągnika rolniczego to dla wielu polskich rolników wyzwanie logistyczne i finansowe. W dobie dynamicznie zmieniających się kosztów produkcji i rosnących wymagań technologicznych, rolnicy precyzyjnie dobierają maszyny do profilu produkcji, co skutkuje wyraźną specjalizacją zakupów. Choć rynek zdominowany jest przez gigantów oferujących maszyny naszpikowane elektroniką, segment budżetowy i uniwersalny, szczególnie ten do 90 KM, odgrywa kluczową rolę w polskim rolnictwie.

Ogólne trendy rynkowe i preferowane moce w 2025 roku

Pierwsze 10 miesięcy 2025 roku przyniosło łączną liczbę rejestracji nowych ciągników rolniczych na poziomie 8731 sztuk. Cały rok 2025 zakończył się wzrostem sprzedaży w porównaniu do 2024 roku, z 10 603 zarejestrowanymi traktorami, co stanowi ponad 23-procentowy skok. Analiza danych z bazy CEPiK za ten okres wskazuje, że decyzje zakupowe są przemyślane, a rynek maszyn rolniczych wyraźnie dopasowuje inwestycje do profilu gospodarstwa.

Zaskoczeniem dla obserwatorów spoza branży może być fakt, że najczęściej wybieraną mocą w Polsce jest obecnie 75 KM. W analizowanym okresie zarejestrowano aż 557 takich maszyn, co stanowi 6,4% całego rynku. Po 11 miesiącach 2025 roku (łącznie 9384 rejestracje) widoczna jest dominacja segmentu mocy 50-75 KM, który odpowiada za ponad 22% wszystkich rejestracji, z 2101 zarejestrowanymi maszynami. Trzecie miejsce na podium zajmują najmniejsze maszyny, których zarejestrowano 1429 sztuk. Rok 2025 należy więc do kompaktów i liderów technologicznych.

Analiza techniczna pokazuje, że choć maszyn przybywa, ich przeciętna moc uległa obniżeniu - w 2025 roku wynosiła ona średnio 132 KM, podczas gdy rok wcześniej było to 138,1 KM. Pod tym względem Polska jest mocno zróżnicowana regionalnie. Na przykład, województwo małopolskie charakteryzuje się wyborem mniejszych jednostek, ze średnią mocą wynoszącą nieco ponad 87 KM. „Analiza segmentowa pokazuje wyraźnie: polski rolnik szuka specjalizacji. Albo kupuje małą, zwrotną maszynę 50-75 KM do zadań pomocniczych, albo inwestuje w technologię w klasie 150 KM+” - podsumowują eksperci.

Segment ciągników o mocy od 71 do 80 KM

Segment nowych ciągników o mocy od 71 do 80 KM stanowi aż 13% całego rynku. Ciągniki te są bardzo istotnym elementem rynku, „zahaczając” o segmenty 50-75 KM oraz 76-99 KM. Sprawdzają się one w małych i średnich gospodarstwach rolnych, w pracach polowych, hodowlanych, a także w gospodarce komunalnej.

Charakterystyka idealnego ciągnika 71-80 KM

Ciągnik rolniczy o mocy 71-80 KM powinien być maszyną uniwersalną, łączącą wystarczającą siłę z ekonomią pracy. Kluczowe cechy to:

• Niezawodny i oszczędny silnik: Zapewniający dobrą elastyczność i moment obrotowy przy niskich obrotach.
• Dobrze zestopniowana skrzynia biegów: Umożliwiająca precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanych prac.
• Wydajny układ hydrauliczny: Pozwalający na współpracę z ładowaczem czołowym oraz maszynami zawieszanymi.
• Komfortowa kabina operatora: Z dobrą widocznością i klimatyzacją.
• Zwrotność i niewielkie gabaryty: Ułatwiające manewrowanie.

Maszyny o mocy około 80 KM sprawdzą się w mniejszych gospodarstwach (do 20-30 ha) i będą obsługiwać rozsiewacze nawozów, małe opryskiwacze zawieszane lub średnie ciągnione, prace z wykorzystaniem ładowaczy czołowych czy z wozami paszowymi.

Ranking marek w segmencie 71-80 KM (1 stycznia - 10 grudnia 2025)

Według danych AgriTrac, najpopularniejsze marki w segmencie mocy od 71 do 80 KM w Polsce są następujące:

Najpopularniejsze modele w segmencie 71-80 KM

Mimo że Deutz-Fahr jest liderem w segmencie 71-80 KM pod względem liczby zarejestrowanych maszyn, najpopularniejszym pojedynczym modelem w Polsce w tym przedziale mocy jest Kubota L4-073, z 110 zarejestrowanymi sztukami od początku roku. Ciągnik ten jest oferowany w wersji z czterocylindrowym silnikiem o mocy 74,3 KM, z mechaniczną skrzynią biegów 18/18 lub 36/36 i elektrohydraulicznym rewersem, a także ramą ROPS lub fabryczną, klimatyzowaną kabiną operatora.

Na drugiej pozycji w rankingu ex aequo znajdują się Deutz-Fahr 5080D Keyline oraz New Holland T4.75S, oba zarejestrowane w liczbie 102 sztuk. Za nimi plasują się Zetor Major 80 CL (66 maszyn) oraz Deutz-Fahr 5080DS Ecoline (59 ciągników).

Model Deutz-Fahr 5080D Keyline to kompaktowy ciągnik, który mimo małych gabarytów oferuje dużą moc. Rolnicy doceniają wszechstronność tych maszyn, komfortową kabinę oraz bogate wyposażenie, w tym dużą liczbę przyłączy hydraulicznych. Model ten "bije na głowę konkurencję swoją ceną". Deutz-Fahr 5075 Keyline z 4-cylindrowym silnikiem o pojemności blisko 4 litrów również szybko zyskał popularność, a 5080DS Ecoline dedykowany jest pracy w sadach i winnicach.

Szczegółowy przegląd wybranych modeli do 90 KM

Poniżej przedstawiamy przegląd popularnych modeli nowych ciągników w segmencie do 90 KM, dostępnych na polskim rynku, z uwzględnieniem danych z 2025 i początku 2026 roku.

New Holland

• New Holland T5.90S (90 KM): Był najczęściej rejestrowanym modelem ogółem w 2025 roku (336 sztuk) i liderem w grudniu 2025 (40 sztuk). To kompaktowa maszyna z segmentu Utility. Z podstawowym wyposażeniem kosztuje około 200 tys. zł netto (246 tys. zł brutto). Obejmuje ono komplet zaczepów, obciążniki, klimatyzację i 3 pary wyjść hydraulicznych.
• New Holland T5.80 UTL (80 KM): Nowość, model idealny dla segmentu 80 KM. Wyposażony jest m.in. w przekładnię mechaniczną na mokrym sprzęgle typu Power Shuttle, WOM 540/540E/1000, klimatyzację, amortyzowany fotel operatora, obciążniki z przodu, instalację pneumatyczną hamulców przyczepy, komplet zaczepów z tyłu, oraz koła: 480/70R34 tył i 380/70R24 przód.
• New Holland T4.75S (75 KM): W grudniu 2025 roku zarejestrowano 15 sztuk tego modelu. Alternatywa dla szukających mocy około 80 KM.
• New Holland Boomer 50 (50 KM): Zarejestrowano 16 sztuk w grudniu 2025. W aktualnej promocji (do 31 stycznia 2026) z komfortową kabiną dostępny jest od 104 900 zł netto.

John Deere

• John Deere 5075M (75 KM): Kosztuje od 178 000 zł netto. Oferuje przekładnię PowrReverser 16/16, 2 pary wyjść hydraulicznych, WOM 540/540E, elektrohydraulicznie załączany napęd na cztery koła i zaczep transportowy.
• John Deere 5075E (75 KM): Ceny zaczynają się od 148 500 zł netto. Modele 5E są nieco mniejsze od serii 5M. Wyposażenie standardowe obejmuje przekładnię 12/12, elektrohydraulicznie załączany napęd 4x4, kabinę z nagrzewnicą i wentylacją, fotel pneumatyczny, 2 pary wyjść hydraulicznych, podnośnik z elektrycznymi przyciskami oraz WOM 540/540E.

Case IH

• Case IH Farmall 90C (86 KM): Obecnie można go zamówić, a jego koszt z rewersem mechanicznym, klimatyzacją, obciążnikami, przekładnią 12/12 PowerShuttle i kołami 19,9 R34 to około 190 tys. zł netto. W grudniu 2025 roku zarejestrowano 18 sztuk modelu Case IH Farmall 90A.

Kubota

• Kubota M4073 (74 KM): Idealny do tego zestawienia, cena oscyluje w okolicach 150 000 zł netto.
• Kubota EK1-261 (25 KM): Zarejestrowano 12 sztuk w grudniu 2025.
• Kubota L2-522 (52 KM): Zarejestrowano 12 sztuk w grudniu 2025.

McCormick

• McCormick X5.085 (75 KM): Dostępny od ręki u niektórych dealerów. Wyposażony w silnik FPT (Stage V, bez AD Blue), mechaniczną skrzynię biegów 16/16, rewers elektrohydrauliczny, napęd 4WD, udźwig podnośnika do 3900 kg, układ hydrauliczny z podwójną pompą 56 + 30 l/min, 3 pary wyjść hydrauliki tylnej, zaczep dolny i górny, klimatyzację oraz obciążniki przednie. Kosztuje 185 000 zł netto.

Deutz-Fahr

• Deutz-Fahr 4080 E (76 KM): Prostszy model, wyceniany na około 120 000 zł netto.
• Deutz Fahr 5080 DS Ecoline (80 KM): Zarejestrowano 23 sztuki w grudniu 2025.
• Deutz Fahr 5080 D Keyline (80 KM): Zarejestrowano 12 sztuk w grudniu 2025.

Tańsze alternatywy: chińskie i tureckie marki

Na rynku dostępne są także tańsze ciągniki, głównie z Chin i Turcji. Choć nie zawsze zajmują czołowe pozycje w rocznej sprzedaży, oferują atrakcyjne ceny. W ogłoszeniach dilerów na przełomie stycznia i lutego 2026 roku w cenie poniżej 100 tys. zł można kupić głównie azjatyckie marki o mniejszej mocy i gabarytach, często przeznaczone do prac sadowniczych i komunalnych. Ceny najtańszych nowych ciągników rolniczych w Polsce zaczynają się już od około 35-40 tys. zł netto (ok. 43-49 tys. zł brutto) za modele kompaktowe. W przypadku maszyn o większej mocy, ceny "budżetowe" startują od ok. 100 tys. zł netto.

Przykłady modeli budżetowych:

• Arbos 3075: Wygląda solidnie i ładnie. Koszt podstawowej wersji to 136 tys. zł netto.
• Hattat C3080 (76 KM): Z linii kompaktowych ciągników tureckiej marki, z trzycylindrowym motorem Perkinsa (Stage IIIA). Wyposażony w elektrohydrauliczny 4WD, WOM 540/540E, klimatyzację, udźwig tylnego podnośnika 3000 kg, 2 wyjścia hydrauliczne, funkcję Auto-Lift, przekładnię 12/12, rewers mechaniczny oraz zaczepy transportowe. Kosztuje 138 500 zł netto.
• Hattat 285S (82 KM): Posiada czterocylindrowy silnik Perkinsa o pojemności 4400 cm³. Oferuje mechanicznie załączany napęd 4x4, WOM 540/540E, 2 wyjścia hydrauliczne, udźwig tylnego podnośnika 2600 kg, funkcję Auto-Lift, przekładnię 12/4 i rewers mechaniczny. Kosztuje 136 200 zł netto.
• Farmtrac 555DTc V (50 KM): W specjalnych ofertach na styczeń 2026 model z klimatyzacją kosztuje ok. 99 990 zł netto.
• Lovol M404 / M504 (40-50 KM): Modele te można kupić w granicach 76 000 - 98 000 zł netto. Są to jedne z najtańszych nowych maszyn z pełną, ogrzewaną kabiną. Model Lovol M254 4x4 (25 KM) w ofercie wietrzenia magazynów kosztuje 55 tys. zł netto (67 650 zł brutto).
• Solis 50 (50 KM): Nowy ciągnik z 2024 roku z klimatyzacją, dostępny od ręki, kosztuje 97 tys. zł. Model Solis 26 (poniżej 25 KM), mikrociągnik o mocy niespełna 25 KM, był jednym z częściej wybieranych w 2025 roku (118 zarejestrowanych sztuk), wykorzystywany wszechstronnie m.in. przez firmy komunalne czy w sadach. Kosztuje 46 310 zł netto (56 961 zł brutto).
• Fotrak MK 504 (50 KM): Dostępny "od ręki", fabrycznie nowy z 2025 roku, maksymalne wyposażenie w cenie 99,5 tys. zł.
• Tavol 704 (70 KM): Z ładowarką w cenie 84 tys. zł (rok produkcji 2024).

Wyzwania związane z importem ciągników z Chin

Zakup ciągnika z Chin nie jest prosty ze względu na unijne przepisy; wiele modeli nie spełnia europejskich norm emisji spalin. Do niskiej ceny należy również doliczyć cło i koszty transportu, które zaczynają się od co najmniej 4-5 tys. USD.

LS Tractor: Koreańska jakość w segmencie do 90 KM

Początki marki LS Tractor sięgają Korei Południowej (1977 r.), gdzie firma KHIC we współpracy z Fiatem rozpoczęła produkcję ciągników. W 1984 roku Mitsubishi MHI i Yanmar stali się dostawcami jednostek napędowych. Obecnie LS Tractor posiada cztery fabryki na świecie.

Traktory LS charakteryzują się szerokim wyborem modeli, różnymi funkcjonalnościami i wydajnością silnika, kompatybilnym osprzętem, prostą, intuicyjną obsługą i komfortem pracy. Wysoka jakość wykonania idzie w parze z konkurencyjnymi cenami.

Przykładowe modele LS Tractor dostępne w ofercie:

• LS MT3.40 HST (40 KM): Ciągnik z 3-cylindrowym silnikiem diesla L3CRV-T4. Wyposażony w napęd 4x4, wspomaganie kierownicy, możliwość wyboru różnych typów opon (rolnicze, budowlane/industrialne). 3-punktowy tylny podnośnik TUZ o udźwigu 820 kg. Posiada wygodną, klimatyzowaną kabinę bezpieczeństwa. W grudniu 2025 roku zarejestrowano 11 sztuk tego modelu.
• LS MT3.60 MEC CAB: Traktor wyposażony w 3-cylindrowy silnik diesla L3CRV-7T. Posiada podnośnik TUZ o większym udźwigu (1250 kg). Niewątpliwym atutem jest mechaniczna skrzynia biegów z rewersem, pozwalająca na zmianę kierunku jazdy jednym ruchem dźwigni, oraz 3 prędkości wałka mocy WOM.
• Ciągniki LS z serii MT: Oferują silniki o mocy 21,5 KM lub 24,7 KM, idealne do mniejszych zadań.

Testy ciągników w przedziale mocy 80-95 KM

Jesienią przeprowadzono testy pięciu fabrycznie nowych ciągników o mocy znamionowej silnika od 80 do 95 KM, które zostały sprawdzone podczas orki z trzyskibowym pługiem obracalnym i z agregatem uprawowym. Pomiary mocy na WOM wykonano na certyfikowanej hamowni Eggers zgodnie z procedurą Code 2 OECD. Poniżej przedstawiono wyniki dla modeli mieszczących się w zakresie do 90 KM (moc nominalna lub maksymalna).

• Case IH Farmall 85C: Prędkość znamionowa silnika wynosi 2300 obr./min. Zmierzona moc na WOM to 53,0 kW/72,1 KM. Zakres stałej mocy wynosi od 1700 do 2300 obr./min. Zużycie paliwa przy obrotach znamionowych to 265 g/kWh, a przy mocy maksymalnej obniża się do 263 g/kWh. Zalecane obroty do pracy wydajnej i oszczędnej to 1700-1950 obr./min.
• Claas Atos 340: Prędkość znamionowa silnika (SDF) to 2200 obr./min. Zmierzona moc na WOM wynosi 59,4 kW/80,8 KM. Moc maksymalna 64,9 kW/88,3 KM osiągana jest przy 1900 obr./min. Zakres stałej mocy od 1600 do 2200 obr./min. Zużycie paliwa przy obrotach znamionowych to 280 g/kWh, przy mocy maksymalnej 274 g/kWh. Zalecane obroty to 1600-1900 obr./min.
• Deutz-Fahr 5100G GS: Prędkość znamionowa silnika wynosi 2200 obr./min. Zmierzona moc na WOM to 60,4 kW/82,1 KM. Moc maksymalna 66,4 kW/90,2 KM osiągana jest przy 1950 obr./min. Zakres stałej mocy od 1550 do 2200 obr./min, co pozwala na schodzenie z obrotami do niższych zakresów. Zużycie paliwa przy obrotach znamionowych to 279 g/kWh, przy mocy maksymalnej 273 g/kWh. Zalecane obroty to 1600-1900 obr./min.
• John Deere 5085M: Prędkość znamionowa silnika wynosi 2200 obr./min. Zmierzona moc na WOM to 53,8 kW/73,2 KM. Zakres stałej mocy od 1700 do 2200 obr./min. Zużycie paliwa przy obrotach znamionowych to 261 g/kWh, a przy mocy maksymalnej obniża się do 268 g/kWh. Zalecane obroty to 1600-2000 obr./min.
• New Holland T5.85: Prędkość znamionowa silnika wynosi 2300 obr./min. Zmierzona moc na WOM to 50,3 kW/68,4 KM. Zakres stałej mocy od 1650 do 2300 obr./min. Zużycie paliwa przy obrotach znamionowych to 279 g/kWh, a przy mocy maksymalnej obniża się do 262 g/kWh. Zalecane obroty to 1600-2000 obr./min.

Czynniki wpływające na ceny i decyzje zakupowe

Ceny ciągników są dynamiczne i podlegają wpływowi wielu czynników, takich jak inflacja, kursy walut, wartość i podaż stali, półprzewodników i elektroniki. Podana przez dealera kwota zazwyczaj jest aktualna tylko na dany dzień. Klienci, którzy osobiście fatygują się do dealera, mogą liczyć na rabaty lub oferty łączone, np. z ładowaczem czołowym lub maszyną zaczepianą.

Rok 2025 przyniósł ożywienie na rynku nowych ciągników, co jest sygnałem, że rolnicy myślą strategicznie, zastępując wysłużony sprzęt nowoczesnymi rozwiązaniami, by obniżyć koszty energii i pracy.

tags: #jaki #nowy #ciagnik #do #90km