Koparko-ładowarki JCB 3CX to jedne z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych maszyn budowlanych na świecie. Są to uniwersalne urządzenia, które znajdują zastosowanie w szerokim zakresie prac budowlanych, ogrodniczych, ziemnych oraz załadunkowo-rozładunkowych. Ich wytrzymałość, wszechstronność i niezawodność sprawiają, że są popularnym wyborem wśród profesjonalistów. W tym artykule skupimy się na ważnym elemencie tych maszyn - siłownikach gazowych drzwi kabiny, a także przedstawimy ogólną charakterystykę, dane techniczne i modyfikacje koparko-ładowarki JCB 3CX.
Siłownik gazowy drzwi kabiny JCB 3CX i 4CX
Precyzyjnie skalibrowana sprężyna gazowa, czyli teleskop 123/05403 z oferty GX-AFTER, jest komponentem odpowiedzialnym za wspomaganie otwierania i utrzymywanie w pozycji otwartej drzwi kabiny operatora. Dedykowany jest do starszych generacji koparko-ładowarek JCB 3CX i 4CX, a konkretnie do modeli produkowanych przed rokiem 1997, znanych jako Project 8 / Grey Cab. GX-AFTER to synonim niezawodności w segmencie części zamiennych. Siłownik jest zazwyczaj montowany na przegubach kulowych.
Wymiary i kompatybilność siłowników
- Modele przed 1997 rokiem (Project 8 / Grey Cab): Wymagają siłownika o długości około 340 mm.
- Maszyny po 1997 roku (Project 12/21): Używają zazwyczaj dłuższych siłowników.
- Maszyny z roczników 2001-2012 (kabina P21): Zazwyczaj wymagają dłuższego siłownika (około 390 mm, numer katalogowy 128/13052).
Przed zakupem nowego siłownika zaleca się zmierzenie starego (całkowicie rozciągniętego), aby upewnić się co do jego długości. Zużyty siłownik gazowy może nie utrzymać ciężkich drzwi maszyny, powodując ich nagłe, niekontrolowane opadnięcie. Stwarza to ryzyko przytrzaśnięcia kończyn operatora. Teleskop gazowy kompensuje ciężar drzwi, ułatwiając ich otwieranie i zapobiegając ich samoczynnemu zamykaniu się.
JCB 3CX: Ogólne dane techniczne i charakterystyka
Koparko-ładowarka JCB 3CX to maszyna zdolna do pracy w szerokim zakresie temperatur, od -20 do +46 ℃. Układy elektryczne i hydrauliczne są zabezpieczone przed uszkodzeniami. Nadwozie i główne elementy konstrukcyjne wykonane są z wytrzymałego materiału, co pozwala maszynie wytrzymywać duże obciążenia. Układ kierowniczy jest w pełni zhydraulizowany, a po zatrzymaniu silnika aktywowany jest awaryjny układ kierowniczy.
Układ kierowniczy
Istnieją dwa tryby pracy układu kierowniczego:
- Skręt dwóch kół: Przeznaczony do jazdy po drogach.
- Skręt czterech kół: Do manewrowania podczas transportu ładunków i pracy w ograniczonych warunkach.
Koło kierownicy ma skok 2 i 3/4 obrotu od oporu do oporu.
Wymiary
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość konstrukcyjna | 5620 mm |
| Całkowita szerokość | 2360 mm |
| Wysokość kabiny | 2780 mm |
| Całkowita wysokość | 3610 mm |
| Minimalny prześwit pod podporą | 370 mm |
| Minimalny prześwit pod łyżką | 500 mm |
Parametry techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc robocza | 63 kW / 85 KM |
| Masa robocza | 7370 kg |
| Maksymalna pojemność łyżki do kopania | 0,3 m³ |
| Szerokość łyżki do kopania | 60 cm |
| Maksymalna pojemność łyżki do ładowania | 1 m³ |
| Szerokość łyżki do ładowania | 2,23 m |
| Kąt obrotu łyżki | 201° |
| Maksymalna głębokość kopania | 4,24 m |
| Maksymalna prędkość | 37 km/h |
| Maksymalna pojemność koparko-ładowarki JCB 3CX | 1850 kg |
| Maksymalna wysokość podnoszenia ładunku | 3,23 m |
| Pojemność zbiornika paliwa | 143 l |
| Podwozie | Z napędem na wszystkie koła |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna/półautomatyczna |
Wysięgnik i tylna rączka łyżki mają tę samą długość, co pozwala pracownikowi kopać w pobliżu maszyny, co przekłada się na oszczędność paliwa. Koparki JCB 3CX od różnych sprzedawców w Polsce można obejrzeć i porównać na stronach branżowych.
Zużycie paliwa
Koparko-ładowarka JCB 3CX zużywa około 8 litrów paliwa na godzinę pracy, jednak dzięki specjalnym funkcjom agregatu zużycie to może być zredukowane.
Koparko ładowarka JCB 3 CX- poznaj jej zalety
Specjalne funkcje agregatu
- EcoRoad: Dzięki zastosowaniu transformatora hydraulicznego z blokadą, zużycie paliwa na godzinę może spaść nawet o 25%.
- EcoLoad: Umożliwia sterowanie prędkością układu hydraulicznego, co poprawia siłę uciągu przy niskich obrotach agregatu napędowego, znacząco zmniejszając zużycie paliwa.
- EcoDig: Funkcja obejmuje układ hydrauliczny z trzema pompami, które przy niskich obrotach zwiększają ciśnienie. Dzięki temu zwiększa się wydajność agregatu i zmniejsza się zużycie paliwa podczas kopania o 15%.
- PowerSlide: Obejmuje specjalny napęd hydrauliczny, który umożliwia przesuwanie tylnego zawieszenia koparki po prowadnicy.
- SRS (Smooth Ride System): To kompensator drgań tylnego urządzenia zawieszonego, który zapobiega wysypywaniu się ładunku z łyżki. Zawiera 1 butlę suchego azotu i akumulator hydrauliczny.
Osprzęt
Do koparko-ładowarki JCB 3CX dostępnych jest wiele szybko wymienialnych osprzętów, takich jak: łyżki, widły, młoty hydrauliczne, sprzęt wiertniczy, frezy itp. Uniwersalna łyżka szczękowa "6 w 1" umożliwia kopanie, ładowanie, przesuwanie, chwytanie, wyrównywanie gruntu i zasypywanie rowów. Za pomocą tylnej łyżki w ciągu 8 godzin pracy operator koparki może wykopać około 100 m³ gruntu.
JCB 3CX: Charakterystyka silnika
Koparko-ładowarka JCB 3CX posiada silnik wysokoprężny Perkins 1004-40T z 4 cylindrami o pojemności 4 litrów. Układ napędowy osiąga moc maksymalną do 100 koni mechanicznych i moment obrotowy do 400 Nm nawet przy niskich obrotach. Dzięki temu zużycie paliwa jest minimalne, a wydajność pozostaje wysoka.
Innowacje i konserwacja silnika
W instalacji wbudowany jest również filtr wody, a w filtrze oleju znajduje się zawór przeciwprądowy, dzięki któremu olej dłużej pozostaje czysty, co zmniejsza koszty konserwacji. Filtr powietrza posiada system automatycznego czyszczenia. Dodatkowo silnik jest wyposażony w system podgrzewania o mocy 240 W, który pozwala na szybki start nawet w bardzo niskich temperaturach. Istnieje skuteczny system chłodzenia i turbodoładowanie. W najnowszych modelach agregatu system spalania paliwa stał się znacznie bardziej wydajny, co pozwala zrezygnować z filtra sadzy układu wydechowego i zmniejsza zużycie paliwa.
Kolejna nowa funkcja - Torque Lock - pozwala zmniejszyć zużycie paliwa JCB 3CX o 25% i zwiększyć prędkość jazdy o około 10%. Codzienna kontrola, konserwacja lub naprawa nie sprawiają trudności, ponieważ konstrukcja i umiejscowienie silnika zapewniają szybki dostęp do wszystkich węzłów i agregatów.
Zasilanie elektryczne
Nominalne napięcie w sieci pokładowej wynosi 12 V. Koparka jest wyposażona w instalację elektryczną, specjalne złącza i tablicę z bezpiecznikami topikowymi. Zainstalowano również akumulator o pojemności 115 A/godz., który prawie nie wymaga konserwacji, generator prądu przemiennego o mocy 75 A, 2 halogenowe reflektory drogowe, 4 przednie i 4 tylne regulowane reflektory oraz 2 tylne światła.
Przyrządy kontrolno-pomiarowe
Wśród przyrządów kontrolno-pomiarowych znajdują się:
- Tachometr
- Czujnik i wskaźnik poziomu paliwa
- Czujnik i wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- Licznik motogodzin
- Zegar
Obecny jest audiowizualny system sygnalizacji poziomu i ciśnienia oleju w silniku, stanu skrzyni biegów, akumulatora, hamulca postojowego, filtra powietrza i generatora prądu przemiennego.
JCB 3CX: Dane techniczne kabiny operatora
Dzięki kompaktowej budowie silnika i niewielkiej masce kabina ma doskonałą widoczność. Drzwi otwierają się z obu stron, więc operator nie musi dodatkowo obchodzić maszyny. Wielowarstwowe, wytrzymałe szkło zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo pracownika. Tylną szybę kabiny można otworzyć, przesuwając ją pod dach.
Komfort i kontrola
Kabina wyposażona jest w ogrzewanie i odmrażanie przedniej szyby oraz lusterek. Dobra izolacja akustyczna i antywibracyjna sprawia, że poziom hałasu wewnątrz nie przekracza 73 dB. Wbudowane są również systemy ogrzewania, klimatyzacja, radio i magnetofon z dwoma głośnikami.
Fotel jest zamontowany na zawieszeniu pneumatycznym, a po bokach znajdują się wygodne uchwyty sterujące w postaci joysticków, które obracają się wraz z fotelem podczas przechodzenia od prac ziemnych do załadunku i rozładunku. System sterowania ręcznego umożliwia wybór schematu sterowania: JCB X+, SAE, ISO+.
Główne modyfikacje koparko-ładowarki JCB 3CX
Istnieje kilka modyfikacji koparko-ładowarki JCB 3CX, a różnica między nimi polega na konfiguracji i możliwości montażu osprzętu:
- 3CX: Standardowy model ze stałą ramieniem.
- 3CX Sitemaster: Wersja z ramieniem teleskopowym, która pozwala zwiększyć maksymalną głębokość kopania koparko-ładowarki JCB 3CX do 5,5 m.
- 3CX Contractor: Najmocniejsza wersja, posiadająca silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, dzięki czemu maksymalna moc maszyny wzrosła do 100 KM. Posiada teleskopowy uchwyt.
- 3CX Super: Zainstalowano większe koła na przedniej osi i dodano funkcję sterowania skrętem tylnych kół, co znacznie poprawia manewrowość agregatu. Podczas skręcania przednich kół tylne skręcają w przeciwną stronę.
- Pothole Master: Wyposażony w frezarkę typu planującego i łyżkę ze szczotką. Ta modyfikacja służy do naprawy i konserwacji odcinków dróg.