Koparko-ładowarki JCB 3CX to popularne i niezawodne maszyny, jednak, jak każde urządzenie, mogą napotkać problemy techniczne. Jednym z częstych zgłaszanych problemów jest opóźnienie lub nieprawidłowości w procesie uruchamiania silnika oraz w ruszaniu maszyny po włączeniu biegu. Poniżej przedstawiono najczęściej występujące przyczyny takich usterek oraz metody ich diagnozy i rozwiązania.
Problemy z rozruchem silnika
Opóźnienie w ruszaniu może mieć swoje źródło już na etapie uruchamiania silnika. Nierówna praca rozrusznika, spadki napięcia czy nieprawidłowe podłączenia elektryczne to często spotykane przyczyny.
Rozrusznik i układ elektryczny
Problemy z rozrusznikiem, który raz kręci dobrze, a raz słabo, a czasem się zawiesza, mogą wskazywać na kilka usterek. Akumulator może być nowy, a ładowanie poprawne, jednak sam rozrusznik może pracować nieefektywnie. Jednym z użytkowników zgłoszono, że nowy rozrusznik działał nierówno, a nawet pracował po wyłączeniu silnika.
- Weryfikacja podłączenia rozrusznika: Należy dokładnie sprawdzić podłączenie kabli. Przewód wzbudzający ze stacyjki powinien być poprawnie podłączony na wsuwkę.
- Pęk żółtych przewodów: Szczególną uwagę należy zwrócić na pęk żółtych przewodów. Ze schematu może wynikać, że powinien być on podłączony do górnej śruby automatu rozrusznika, natomiast często spotyka się podłączenie do dolnej śruby tylnej klapki rozrusznika (wraz z masą do ramy). Nieprawidłowe podłączenie, gdzie na górną śrubę automatu idą tylko dwa przewody (w tym plus od akumulatora) zamiast trzech, jak widać na schemacie, może być przyczyną złej pracy rozrusznika.
- Spadek napięcia podczas rozruchu: Pomiar napięcia podczas rozruchu jest kluczowy. Spadek napięcia z 12 V na prawie 7 V wskazuje na poważny problem, najczęściej związany z akumulatorem lub nadmiernym oporem rozrusznika. Akumulator może wymagać wymiany, jeśli jego napięcie spada tak drastycznie.
- Problem z masą: Użytkownik próbował dokładać masę, jednak nie przyniosło to poprawy. Może to wskazywać na problem z masą między silnikiem a ramą koparki, lub uszkodzenie przekaźnika rozruchu.
- Stacyjka: Niewyłączanie się rozrusznika po wyłączeniu silnika to zazwyczaj wina stacyjki. Wymiana stacyjki często rozwiązuje ten problem.
Wpływ układu hydraulicznego na rozruch
Po wyeliminowaniu usterek elektrycznych, warto sprawdzić, czy problem z ciężkim rozruchem nie leży w układzie hydraulicznym. Często zdarza się, że już podczas rozruchu hydraulika spiętrza niepotrzebnie olej i obciąża rozrusznik. Aby to sprawdzić, najprościej jest podczas kręcenia rozrusznikiem wykonać czynność hydrauliką, która nie jest obciążona, na przykład skręt kół.
Problemy z jazdą i napędem
Opóźnienie w ruszaniu lub niestabilna praca napędu po uruchomieniu silnika to kolejny zestaw problemów, które mogą dotyczyć JCB 3CX.
Szarpnięcia i utrata napędu
Problem polegający na tym, że maszyna nie rusza płynnie w miarę puszczania pedału, a jedynie silnie szarpie na sam koniec, utrudniając precyzyjne ruszanie, często dotyczy maszyn ze skrzynią hydrokinetyczną lub PowerShift. Pedał, który operator puszcza, często nie jest sprzęgłem, a jedynie odłącznikiem jazdy. Maszyna z napędem hydraulicznym i zmiennikiem momentu obrotowego może "walić" przy ruszaniu. Czasami zmniejszenie obrotów silnika może częściowo pomóc. Problem z nagłym wyłączaniem jazdy w czasie pracy przodem, gdy maszyna przechodzi w stan "luzu" mimo pracy silnika, a jazda wraca po ruszeniu lewarkiem od podnoszenia łyżki, wskazuje na zależność między układem jazdy a układem roboczym. Należy sprawdzić połączenia lub przewody sterujące, gdyż delikatne podniesienie łyżki może rozwiązać problem tymczasowo.
JCB 3CX 2017R 9846 tel. +48 575 316 333 backhoe loader koparko ładowarka
Problemy ze zmianą kierunku jazdy i blokowaniem kół
W nowszych modelach JCB 3CX (np. 2004 rok z 3000 mth) ze skrzynią PowerShift, przy zmianie kierunku jazdy, na przykład z tyłu na przód, koparka może szarpać. Maszyna może próbować jechać nawet przy wciśniętym hamulcu, co sugeruje niepełne wysprzęglenie skrzyni. Objawy te są szczególnie uciążliwe przy pracy na krótkich dystansach. Podniesienie maszyny do góry, załączenie manetki do przodu, naciśnięcie hamulca i dodanie gazu może powodować kręcenie się kół, co potwierdza, że nie są one w pełni wysprzęglone. Luzy na wale napędowym (2-3 cm obrotu na biegu jałowym zanim koła zaczną się ruszać) również mogą przyczyniać się do szarpania. W przypadku utraty napędu w obu kierunkach (do przodu i do tyłu), która występuje sporadycznie i maszyna czasem "załapuje", należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni. Niski poziom oleju może aktywować czujnik odcinający napęd. Warto również sprawdzić elektrykę skrzyni, w tym przekaźniki odpowiedzialne za zmianę kierunku.
Blokowanie kół na wyższych biegach - Rozwiązanie problemu
Jednym ze zgłaszanych problemów było blokowanie kół po wrzuceniu 3 lub 4 biegu, zarówno do przodu, jak i na wstecznym. Mimo sprawdzenia elektrozaworów (które działały) i wymiany manetki biegów na nową, problem nie ustępował. Koła puszczały tylko na sekundę przy ruszeniu rewersem z pozycji neutralnej, a następnie ponownie się blokowały. Ostatecznie, problem został rozwiązany: podczas wcześniejszej wymiany urwanego elektrozaworu w środku układu pozostał kawałek O-ringu. Ten fragment krążył po kanałach, mimo kilkukrotnego demontażu i sprawdzania elektrozaworów, nie był widoczny. Usunięcie zablokowanego O-ringu przywróciło prawidłowe działanie maszyny.
Utrata napędu w terenie
Jeśli koparka idzie jak burza po prostej drodze, ale w terenie, na przykład przy rozpychaniu ziemi, co jakiś czas przerywa pracę tak, jakby rozłączało jazdę (szczególnie w maszynach z manualną skrzynią), może to wskazywać na problem ze sprzęgłem, jego regulacją, lub wewnętrznymi mechanizmami skrzyni biegów. W przypadku maszyn ze starszymi skrzyniami manualnymi warto sprawdzić podzespoły wychodzące ze skrzyni, takie jak sprężyny w mechanizmie, które mogą pękać i wpływać na działanie sprzęgła.