Już na pierwszy rzut oka widać, że nowy Fastrac 8000 różni się od innych maszyn. Jest to seria ciągników rolniczych, która od lat wyznacza standardy w swojej klasie, łącząc moc z komfortem i innowacyjnymi rozwiązaniami.
Projekt i Komfort Kabiny
Nowoczesne kabiny ciągników Fastrac 8000 są niezwykle wygodne i oferują wysoki poziom wyciszenia. Dzięki temu zachowane są higiena i bezpieczeństwo pracy, a operator może cieszyć się komfortową ilością miejsca, co ma kluczowe znaczenie podczas długich godzin pracy w polu. Wśród ciągników Fastrac odnaleźć można modele takie jak: JCB Fastrac 8330, JCB Fastrac 4220, czy JCB Fastrac 4160, przy czym modele 8290 i 8330 należą do flagowej serii 8000, stanowiącej trzon oferty w segmencie największych maszyn.
Seria Fastrac 8000: Modele 8290 i 8330
Prezentacja nowych modeli Fastrac 8290 i Fastrac 8330 odbyła się z okazji 25-lecia produkcji ciągników Fastrac. Te flagowe maszyny, będące świadectwem ewolucji i innowacji, są kluczowymi przedstawicielami serii 8000, oferującymi zaawansowane parametry techniczne i wydajność.
Specyfikacja Silnika i Wydajność
Sercem obu maszyn, Fastrac 8290 i Fastrac 8330, są 6-cylindrowe silniki Sisu o pojemności skokowej 8,4 l. Oferują one moce znamionowe odpowiednio 280 KM (dla Fastrac 8290) i 335 KM (dla Fastrac 8330). Silniki są nowoczesne i spełniają najostrzejszą obecnie w tym segmencie normę czystości spalin - Euro IV. W tym celu wykorzystywany jest płyn AdBlue, czyli 32,5-procentowy roztwór mocznika.
Nowe ciągniki Fastrac mają możliwość okresowego zwiększenia mocy w czasie pracy z pełnym obciążeniem. Osiągana w takim przypadku moc maksymalna silnika jest wyższa o 14% w porównaniu do parametrów ustępującego modelu Fastrac 8310. Z kolei moment obrotowy generowany przez silniki obu maszyn może w ekstremalnym zapotrzebowaniu przyrastać, zapewniając dodatkowy zapas siły uciągu.
Innowacyjne Turbodoładowanie
Producent przemyślał dostosowanie mocy do ciągników i sposób jej dystrybucji. Z tego powodu w przewodach układu doprowadzającego powietrze do silnika znajdują się dwie turbosprężarki, co pozwala na szybką odpowiedź silnika na żądanie wyższej mocy, czyli np. wciśnięcie pedału gazu. Dwie turbosprężarki są ułożone szeregowo: ta o mniejszej średnicy zapewnia szybką, żywą reakcję na pedał przyspieszenia, podczas gdy drugie urządzenie - o większej średnicy - zapewnia wysoki moment obrotowy i dużą moc w całym zakresie obrotów silnika.
Przekładnia V-Tronic: Bezstopniowa Technologia
Flagowe ciągniki Fastrac zostały wyposażone w bezstopniową, wielotrybową przekładnię V-Tronic zawierającą dwa zakresy prędkości: wysoki i niski. Ta zaawansowana konstrukcja zapewnia elastyczność i wydajność w różnych warunkach pracy.
Zakres Wysoki (do 70 km/h)
W pierwszym przypadku ciągnik może rozwinąć prędkość do 70 km/h. Przekładnia w tym zakresie prędkości może pracować w jednym z trzech wybieranych przez operatora trybów, posiadających różne priorytety. Są nimi: najwyższa moc, ekonomiczne zużycie paliwa, stała prędkość WOM-u, stała prędkość podczas prac polowych lub stała prędkość jazdy po drodze. Przekładnia może działać automatycznie lub być regulowana ręcznie. Wtedy poprzez symulację przekładni Power Shift operator manualnie stopniuje zmiany prędkości.
Zakres Niski (do 40 km/h)
V-Tronic ma także drugi zakres, pozwalający uzyskać maksymalną prędkość - 40 km/h. W nim przekładnia ma aż trzy tryby jazdy oraz trzy rodzaje tempomatu, co zwiększa precyzję sterowania w wymagających zastosowaniach polowych.
Zaawansowane Systemy Sterowania i Zarządzania
JCB Fastrac 8000 jest wyposażony w szereg innowacyjnych systemów, które optymalizują pracę, zwiększają precyzję i poprawiają komfort operatora.
STC - Smart Transmission Control
STC - Smart Transmission Control to inteligentny system zarządzania przekładnią bezstopniową, zintegrowany z platformą iCON w ciągnikach JCB Fastrac. System umożliwia pełną automatyzację sterowania skrzynią bezstopniową ML180, dostosowując jej pracę do aktualnych warunków eksploatacji, obciążenia oraz stylu jazdy operatora. Oprogramowanie Smart Transmission Control pozwala operatorowi sterować ciągnikiem zarówno za pomocą pedału przyspieszenia, jak i głównego joysticka, bez konieczności ręcznego wyboru trybu sterowania. Wbudowane tempomaty oraz ogranicznik prędkości, w połączeniu z systemem STC, minimalizują zużycie paliwa, zapewniając jednocześnie optymalną wydajność w każdych warunkach pracy.
Section Control - Precyzyjna Kontrola Sekcji
Section Control - kontrola sekcji - to automatyczne przełączanie sekcji, podobnie jak w przypadku opryskiwacza, siewnika lub rozsiewacza nawozu, w oparciu o pozycję GPS i pożądany stopień nakładania się. JCB Fastrac ma możliwość obsługi do 255 sekcji z maksymalnie 4 różnymi dawkami aplikacji w tym samym momencie, co gwarantuje wyjątkową precyzję w rolnictwie.
iCONTROL - Zmienne Dawki Aplikacji
iCONTROL oferuje możliwość stosowania zmiennych dawek na polu w oparciu o mapy aplikacji / zalecenia, co pozwala na optymalizację zużycia środków i zwiększenie efektywności upraw.
JCB Active Traction
Wszelkich ustawień dotyczących transmisji oraz pracy silnika dokonuje się na ciekłokrystalicznym dotykowym panelu sterującym, który obsługuje JCB Active Traction. Jest on kluczowym elementem wspomagającym układ jezdny z przekładnią CVT, pozwalającym zachować przyczepność kół podczas wykonywania ciężkich prac, nawet w trudnych warunkach terenowych.
Układ Hydrauliczny i Wszechstronność Zastosowań
Ciągniki Fastrac 8290 i 8330 zostały przystosowane do szerokiego spektrum prac. Układ hydrauliczny stanowi bardzo wydajny system, pozwalający nie tylko na zasilanie wielu złączy jednocześnie w olej, ale również na podnoszenie ciężkich maszyn i narzędzi, co świadczy o ich wszechstronności i niezawodności w najtrudniejszych zadaniach rolniczych.
tags: #jcb #fastract #8000 #dane #techniczne