Koparki kołowe JCB, w tym model 130, są cenione za swoją wszechstronność i wydajność w różnorodnych zastosowaniach. Niniejszy artykuł przedstawia kluczowe dane techniczne oraz praktyczne aspekty eksploatacji, na które warto zwrócić uwagę.
Silnik i układ napędowy
W koparkach JCB 130 często montowane są 4-cylindrowe silniki ISUZU. Te same jednostki napędowe znajdują zastosowanie w ciągnikach Massey Ferguson (MF), co świadczy o ich niezawodności i powszechności. Jeśli maszyna była odpowiednio eksploatowana i oferowana jest w przystępnej cenie, jej zakup może być dobrą inwestycją.
Problemy z przegrzewaniem oleju i utratą mocy
Niekiedy, podczas intensywnej pracy, gdy olej hydrauliczny nagrzeje się, koparka może tracić siłę, dławić silnik i gaśnąć. Podobne objawy mogą występować podczas jazdy, zwłaszcza przy próbie wyjechania z trudnego terenu, np. piasku. Jedną z możliwych przyczyn jest zbyt mała chłodnica oleju, co prowadzi do przegrzewania układu.
Układ hydrauliczny i kontrola przeciążenia
Koparka JCB 130 jest wyposażona w zaawansowany system filtracji oleju hydraulicznego. Maszyna posiada filtr JCB Plexus, który skutecznie oczyszcza olej hydrauliczny z zanieczyszczeń o średnicy powyżej 1,5 mikrona. Dzięki temu drastycznie obniża się poziom zanieczyszczeń i kondensatów w oleju, co przekłada się na dłuższą żywotność komponentów.
Okres między wymianami oleju w tym systemie wynosi imponujące 5000 motogodzin.
Przycisk kontroli przeciążenia ładunku
W koparce JCB 130 znajduje się przycisk/kontrolka z ikoną przypominającą hak. Jest to wskaźnik układu kontroli przeciążenia ładunku. Jego działanie zależy od wybranego trybu pracy:
- W trybach pracy H (High), S (Standard) lub L (Low) układ kontroli przeciążenia ładunku jest domyślnie wyłączony. Aby go załączyć, należy wcisnąć odpowiedni przycisk.
- W trybie pracy F (Fine) układ kontroli przeciążenia ładunku jest załączony automatycznie.
Funkcja ta pozwala na precyzyjne określenie rzeczywistej wagi ładunku, po odliczeniu wagi łyżki, co jest szczególnie istotne przy pracy z materiałami o różnej gęstości, takimi jak pospółka.
Konstrukcja podwozia i systemy diagnostyczne
Podwozie koparki JCB 130 charakteryzuje się konstrukcją typu "X", która jest w całości spawana, zapewniając wyjątkową wytrzymałość i trwałość. Konstrukcja ta cechuje się również wysokim prześwitem, co ułatwia poruszanie się w trudnym terenie.
Systemy wspomagające pracę
- Układ zaawansowanego sterowania (AMS - Advanced Management System): Pozwala na natychmiastową identyfikację usterek, co znacznie skraca czas diagnostyki i napraw.
- Układ automatycznego podgrzewania ze świecami żarowymi: Zapewnia łatwe uruchomienie maszyny już przy pierwszej próbie, niezależnie od panujących warunków klimatycznych.
Sterowania koparką JCB z systemem AEC - zobacz jakie to proste
Ważne aspekty eksploatacji
Jedną z najważniejszych kwestii przy eksploatacji koparek obrotowych jest regularne sprawdzanie luzu na wieńcu obrotu. Jest to element o dużym znaczeniu dla bezpieczeństwa i precyzji pracy, a jego wymiana wiąże się ze znacznymi kosztami. Należy dbać o terminową diagnostykę, aby uniknąć drogich napraw.
tags: #jcb #kolowa #130 #dane #techniczne