Czteroosiowa ciężarówka marki Jelcz nie jest niczym nadzwyczajnym, dopóki mówimy o konstrukcji w charakterystycznym zielonym kolorze, z umundurowanym kierowcą. Jednak cywilny egzemplarz modelu 842, wyposażony w wywrotkę o bardzo niskich burtach i pomalowany w żółty kolor, stanowi prawdziwy rarytas na rynku motoryzacyjnym.
Historia i specyfika cywilnego modelu 842
W drugiej połowie lat 90. polski rynek był masowo zalewany używanymi ciężarówkami z Zachodu, co sprawiło, że Jelcz 842 cierpiał na brak zainteresowania ze strony klientów. Dodatkową barierą była stosunkowo wysoka cena pojazdu, co w efekcie doprowadziło do sprzedaży zaledwie kilkunastu egzemplarzy. Eksploatowana pod Poznaniem wywrotka jest bezsprzecznie tak zwanym „białym krukiem”. Warto zauważyć, że jeden z zachowanych pojazdów tego typu posiada numer VIN kończący się cyframi 00001, został wyprodukowany w 1997 roku, a po raz pierwszy zarejestrowany w 1999 roku.
Ewolucja konstrukcyjna i rola Jelcza w sektorze wojskowym
Podwrocławskie zakłady Jelcza od lat są tradycyjnym dostawcą ciężarówek dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Marka wyrobiła sobie renomę solidnego dostawcy, gotowego dostosować produkty do specyficznych wymagań wojska. Kluczowe obszary rozwoju obejmowały:
- Opracowanie kabin nieopancerzonych spełniających surowe wymogi wojskowe.
- Projektowanie i wdrażanie kabin opancerzonych, w tym rozwiązań umożliwiających montaż polowy w trudnych warunkach, takich jak Afganistan.
- Wsparcie eksploatacji poprzez bezpośredni kontakt inżynierów z żołnierzami obsługującymi pojazdy w ramach Polskich Kontyngentów Wojskowych.
NAJLEPSZA CIĘŻARÓWKA JELCZA?
Nowoczesne rozwiązania techniczne
Współczesne konstrukcje Jelcza, takie jak następca modelu Star 266 prezentowany na targach MSPO 2013, wykorzystują zaawansowane podzespoły. Do najważniejszych cech technicznych zaliczyć można:
| Cecha | Specyfikacja techniczna |
|---|---|
| Silnik | Turbodoładowany diesel MTU o mocy 326 KM |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna (9+1) lub opcjonalnie automatyczna (produkcji ZF) |
| Napęd | Osie Axeltecha z blokadą mechanizmów różnicowych |
| Opony | 14.00 R20 z systemem centralnego pompowania i wkładkami Beadlock |
Pojazdy te wyposażane są w nowoczesne systemy zarządzania obsługami technicznymi oraz oświetlenie LED. Konstruktorzy położyli duży nacisk na właściwości terenowe, osiągając kąty natarcia i zejścia na poziomie 35 stopni.
Perspektywy rozwoju i własność zakładów
Po okresie niepewności związanej z upadłością, 4 kwietnia 2012 roku Huta Stalowa Wola stała się nowym właścicielem zakładu Jelcz-Komponenty S.A. Transakcja o wartości 16,18 mln zł zakończyła proces poszukiwania inwestora. Współpraca obu podmiotów, trwająca od wielu lat, pozwala na efektywne wykorzystanie ciężarówek Jelcz jako nośników systemów uzbrojenia produkowanych w Stalowej Woli.