Ciągniki John Deere: Dane Techniczne i Zużycie Paliwa

Marka John Deere od dziesięcioleci jest synonimem niezawodności i innowacji w sektorze rolniczym. Ciągniki tej firmy są cenione za solidną konstrukcję, mocne silniki oraz rozwiązania technologiczne wspierające efektywność pracy w gospodarstwie. Poniższa artykuł przedstawia szczegółowe dane techniczne wybranych modeli ciągników John Deere, zwracając szczególną uwagę na ich parametry, osiągi oraz kwestie związane ze zużyciem paliwa, kluczowe dla optymalizacji kosztów eksploatacji.

Thematic photo of a John Deere tractor working in a field

John Deere 6310: Szczegółowe Specyfikacje

Ciągnik John Deere 6310, produkowany w latach 1999-2002, to model ceniony za swoją moc i wydajność. Stanowił on ważny element w portfolio marki, będąc następcą modelu John Deere 6300 i poprzedzając model 6320.

Informacje ogólne i opinie

  • Marka (producent): John Deere
  • Model ciągnika: John Deere 6310
  • Lata produkcji: od 1999 do 2002 r.
  • Poprzedni model: -
  • Następny model: John Deere 6320
  • Mniejsza wersja: John Deere 6210
  • Większa wersja: John Deere 6410

Wśród opinii użytkowników model John Deere 6310 charakteryzuje się jako posiadający zdecydowanie mocny silnik diesla, który jest duży i efektywny, choć typowy. Wyróżnia się dobrym stosunkiem jakości i parametrów do ceny oraz kosztów eksploatacji. Użytkownicy podkreślają, że dobrze wypada w porównaniu kosztów i możliwości.

Osiągi i silnik

Sercem John Deere 6310 jest czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, zaprojektowany do efektywnej pracy w szerokim zakresie zadań rolniczych.

Parametr Wartość
Maksymalna moc (KM / kW) 99 KM (73.8 kW)
Obroty znamionowe 2300 obr. / min.
Spalanie (zużycie paliwa) b.d.
Pojemność zbiornika paliwa b.d.
Maksymalna prędkość b.d.
Rodzaj paliwa Olej napędowy (diesel)
Producent silnika John Deere
Typ silnika John Deere 4045TL055
Rodzaj silnika Diesel (silnik wysokoprężny)
Pojemność silnika 4.5 l.
Ilość suwów 4
Liczba cylindrów 4
Średnica tłoka 106 mm
Skok tłoka (suw) 127 mm
Chłodzenie Silnik chłodzony cieczą
Chłodnica tak
Turbosprężarka Tak
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) Nie

Elektryka i WOM

Parametr Wartość
Akumulator (V) 12 V
Ilość akumulatorów 1
Tylna lampa stopu tak
Liczba obrotów WOM 540 obr. / min.
Sterowanie WOM ręczne

Układ hamulcowy

  • System ABS (zapobieganie blokowaniu kół): Nie
  • System wspomagania hamulców: Nie

Wymiary ciągnika

Parametr Wartość
Ciężar od 3630 kg (w zależności od wersji)
Długość 4132 mm
Wysokość 2657 mm
Szerokość 2032 mm
Prześwit 587 mm
Rozstaw osi 2400 mm
Rozmiar kół z przodu 7.50-18
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca 1500 kg

Układ napędowy, hydraulika i przekładnia

  • Napęd: 4x2, 2WD (w zależności od wersji), napęd na jedną oś
  • Niezależne zawieszenie (ILS): Brak
  • Układ kierowniczy: drążkowy
  • Hydraulika: Układ zamknięty, układ centralny, układ sterujący z kompensacją natężenia przepływu
  • Skrzynia biegów: 12 biegów do przodu, 4 biegi do tyłu
  • Górny zaczep transportowy: tak (???)

John Deere 4115: Kompaktowy Ciągnik z Mocą Yanmar

Model John Deere 4115, produkowany w latach 2003-2004, to przykład kompaktowego ciągnika, w którym zastosowano silnik firmy Yanmar. Jest to mniejsza maszyna, idealna do lżejszych prac.

Informacje ogólne i opinie

  • Marka (producent): Yanmar (dla John Deere)
  • Model ciągnika: John Deere 4115
  • Lata produkcji: od 2003 do 2004 r.
  • Mniejsza wersja: John Deere 4110

W opinii użytkowników John Deere 4115 posiada dość słaby silnik na olej napędowy, charakteryzujący się 3 cylindrami i obrotami znamionowymi powyżej 2500 obr/min. Jest to maszyna średnich rozmiarów, stabilna i o szerokim rozstawie kół.

Osiągi i silnik

Parametr Wartość
Maksymalna moc (KM / kW) 24 KM (17.9 kW)
Obroty znamionowe 2650 obr. / min.
Spalanie (zużycie paliwa) b.d.
Pojemność zbiornika paliwa b.d.
Rodzaj paliwa Olej napędowy (diesel)
Typ silnika Yanmar 3TNE78A
Liczba cylindrów 3
Chłodzenie Silnik chłodzony cieczą
Turbosprężarka Nie

Elektryka i WOM

Parametr Wartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V) 12 V
Akumulator (V) 12 V
Ilość akumulatorów 1
Rodzaj ładowania Alternator
Tylna lampa stopu tak
Liczba obrotów WOM 540 obr. / min.
Sterowanie WOM ręczne

Wymiary ciągnika

Parametr Wartość
Ciężar od 803 kg (w zależności od wersji)
Długość 2743 mm
Szerokość 1194 mm
Prześwit 279 mm
Rozstaw osi 1640 mm
Rozmiar kół z przodu 7-12
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca 1500 kg

Układ napędowy, hydraulika i przekładnia

  • Napęd: 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji), napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła
  • Napęd stały: Tak
  • Stały rozkład sił na wszystkie koła: Tak
  • Układ hydrauliczny: Układ otwarty, układ centralny
  • Przekładnia: hydrostatyczna, nieograniczona liczba biegów do przodu (2 zakresy) i do tyłu (2 zakresy)

John Deere 3200: Wariant z Inżynierią Renault

Ciągnik John Deere 3200, produkowany w latach 1995-1998, to model, w którym inżynieria John Deere połączyła się z podzespołami Renault.

Informacje ogólne i opinie

  • Marka (producent): Renault (dla John Deere)
  • Model ciągnika: John Deere 3200
  • Lata produkcji: od 1995 do 1998 r.
  • Mniejsza wersja: John Deere 3100
  • Większa wersja: John Deere 3300

Użytkownicy oceniają John Deere 3200 jako ciągnik z silnikiem przeciętnej mocy, choć dużym i mocnym, z dobrym stosunkiem jakości i parametrów do ceny. Silnik 4-cylindrowy pracuje na idealnym poziomie obrotów znamionowych, a oświetlenie jest typowe.

Osiągi i silnik

Parametr Wartość
Maksymalna moc (KM / kW) 65 KM (48.5 kW)
Obroty znamionowe 2150 obr. / min.
Spalanie (zużycie paliwa) b.d.
Pojemność zbiornika paliwa b.d.
Rodzaj paliwa Olej napędowy (diesel)
Producent silnika John Deere
Typ silnika John Deere 4039D
Pojemność silnika 3.9 l.
Liczba cylindrów 4
Średnica tłoka 106 mm
Skok tłoka (suw) 110 mm
Chłodzenie Silnik chłodzony cieczą
Turbosprężarka Nie

Układ hamulcowy

  • System ABS: Nie
  • System wspomagania hamulców: Nie
  • Rodzaj hamulców: hamulce tarczowe, mokre
  • Tarcze: Pojedyncza tarcza

Układ napędowy, hydraulika i przekładnia

  • Napęd: (w zależności od wersji)
  • Hydrostatyczny układ kierowniczy: Tak
  • Układ kierowniczy: drążkowy
  • Układ hydrauliczny: Układ centralny: Nie
  • Górny zaczep transportowy: tak (???)

John Deere 8640: Moc i Rozmach z lat 70.

John Deere 8640, produkowany od 1979 do 1982 roku, to potężny ciągnik przeznaczony do najcięższych prac polowych. Wyróżnia się imponującą mocą i solidną konstrukcją, będąc następcą modelu 8630 i poprzedzając 8650.

Informacje ogólne i opinie

  • Marka (producent): John Deere
  • Model ciągnika: John Deere 8640
  • Lata produkcji: od 1979 do 1982 r.
  • Poprzedni model: John Deere 8630
  • Następny model: John Deere 8650
  • Mniejsza wersja: John Deere 8440

Ciągnik John Deere 8640 jest oceniany jako maszyna z bardzo mocnym silnikiem diesla. Charakteryzuje się wysoką kulturą pracy dzięki sześciu cylindrom i idealnym znamionowym obrotom. Posiada turbinę i mokre hamulce tarczowe, co podkreśla jego przeznaczenie do ciężkiej pracy. Jest to bardzo ciężki traktor.

Osiągi i silnik

Parametr Wartość
Maksymalna moc (KM / kW) 275 KM (205.1 kW)
Obroty znamionowe 2100 obr. / min.
Spalanie (zużycie paliwa) b.d.
Pojemność zbiornika paliwa b.d.
Rodzaj paliwa Olej napędowy (diesel)
Producent silnika b.d. (John Deere)
Typ silnika John Deere
Pojemność silnika 10.114 l.
Liczba cylindrów 6
Średnica tłoka 130 mm
Skok tłoka (suw) 127 mm
Chłodzenie Silnik chłodzony cieczą
Turbosprężarka Tak

Elektryka i WOM

Parametr Wartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V) 12 V
Akumulator (V) 6 V
Rodzaj ładowania Alternator
Tylna lampa stopu tak
Liczba obrotów WOM 1000 obr. / min.
Sterowanie WOM ręczne

Układ hamulcowy

  • System ABS: Nie
  • System wspomagania hamulców: Nie
  • Rodzaj hamulców: hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne
  • Tarcze: Pojedyncza tarcza

Wymiary ciągnika

Parametr Wartość
Ciężar od 12823 kg (w zależności od wersji)
Długość 5791 mm
Rozstaw kół z przodu od 1600 mm do 3302 mm
Rozstaw kół z tyłu od 1600 mm do 3302 mm
Rozstaw osi 3170 mm
Rozmiar kół z przodu 18.4-34
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca 1500 kg

Układ napędowy, hydraulika i przekładnia

  • Napęd: 4x4, 4WD (w zależności od wersji), napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła
  • Napęd stały: Tak
  • Przegubowe: Tak
  • Hydrostatyczny układ kierowniczy: Tak
  • Układ kierowniczy: drążkowy
  • Przekładnia: PowerShift, dwusprzęgłowa skrzynia biegów, sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów
  • Liczba biegów do przodu: 16
  • Liczba biegów do tyłu: 6
  • Górny zaczep transportowy: tak (???)

John Deere 8R 410: Nowoczesność i Optymalizacja Zużycia Paliwa

Współczesne rolnictwo wymaga nie tylko dużej mocy, ale również inteligentnych rozwiązań, które optymalizują wykorzystanie tej mocy i minimalizują koszty eksploatacji, w tym zużycie paliwa. Ciągnik John Deere 8R 410 jest doskonałym przykładem maszyny spełniającej te wymagania.

Infographic: John Deere 8R 410 engine efficiency and power curve

Efektywność i moc

Wybierając ciągnik o mocy ponad 400 KM, rolnicy coraz częściej koncentrują się nie tylko na wartości znamionowej, ale przede wszystkim na zdolności maszyny do przekazania tej mocy na koła w zmiennych i trudnych warunkach polowych. John Deere 8R 410 wyróżnia się imponującą siłą uciągu oraz znakomitą efektywnością przekładni.

  • Maksymalna moc silnika: 443 KM
  • Płaska charakterystyka momentu i mocy: Silnik zaprojektowano tak, aby dostarczał stałą moc w szerokim zakresie prędkości obrotowej, co jest kluczowe w przypadku chwilowych przeciążeń.
  • Zintegrowany system chłodzenia: Wielowarstwowy układ chłodnic, zarządzany przez elektronicznie sterowany wentylator, utrzymuje optymalną temperaturę pracy silnika nawet podczas długotrwałego wysiłku.
  • Zaawansowana kontrola silnika (Intelligent Power Management): System automatycznie zwiększa moc w chwilach zwiększonego zapotrzebowania, np. podczas transportu i w trakcie pracy z WOM. Dzięki temu 8R 410 utrzymuje równomierne tempo pracy bez konieczności częstych korekt ustawień lub zmiany biegów, co bezpośrednio wpływa na obniżenie zużycia paliwa i komfort operatora.

Inside the New John Deere 8R Tractor Features

Rozwiązania chroniące glebę i obniżające koszty transportu

Coraz większe znaczenie w rolnictwie mają rozwiązania chroniące strukturę gleby i obniżające koszty transportu. John Deere 8R 410 oferuje technologie, które w znaczący sposób wspierają te cele.

  • System centralnego sterowania ciśnieniem w oponach (CTIS): Dostępny w całej serii ciągników 8R, umożliwia precyzyjne dostosowanie ciśnienia w oponach do warunków polowych, rodzaju gleby czy typu narzędzia, co przekłada się na lepszą trakcję i mniejsze ugniatanie gleby.
  • Dociążenie ciągnika: John Deere 8R 410 waży ponad 14 ton w konfiguracji bazowej, a jego konstrukcja umożliwia dociążenie do aż 20 ton. Ta elastyczność w zarządzaniu masą roboczą dodatkowo optymalizuje trakcję i efektywność pracy.

Zarządzanie danymi i wszechstronność

John Deere 8R 410 to nie tylko potężna jednostka napędowa, lecz również zaawansowana platforma do zarządzania danymi agronomicznymi i operacyjnymi. To umożliwia rolnikom przejście z zarządzania maszyną na zarządzanie całym procesem produkcji rolnej, opartym na danych, zautomatyzowanym i zoptymalizowanym.

  • Dokumentacja zabiegów w czasie rzeczywistym: Każdy przejazd, każda aplikacja nawozu czy środka ochrony roślin jest automatycznie rejestrowana i przypisywana do konkretnej działki.
  • Praca w systemach zmiennego dawkowania: Dzięki wykorzystaniu map aplikacyjnych i danych z wcześniejszych sezonów, rolnik może precyzyjnie planować i wykonywać zabiegi.

Prawdziwa siła John Deere 8R 410 tkwi w jego wszechstronności i zdolności adaptacji do wielu różnych zadań w gospodarstwie, niezależnie od pory roku. Jest to inwestycja strategiczna, która łączy w sobie moc, zaawansowaną technologię, komfort operatora i całoroczną wszechstronność, przekładając się na efektywność w codziennych, zmiennych i wymagających warunkach polowych.

tags: #john #deere #ciagnik #zuzycie #paliwa