Kategoria kabin do ciągników obejmuje szeroki asortyment produktów stanowiących części zamienne, pasujące do traktorów marek znanych w Polsce, Europie i na całym świecie. W ramach kabin ciągnikowych wyraźnie rozróżniamy dwie kategorie produktów.
Ewolucja i Podział Kategoriach Kabin Ciągnikowych
Kabiny dla pojazdów z rynku wtórnego (Aftermarket)
Z jednej strony oferujemy kabiny do ciągników typu „aftermarket”, przeznaczone dla pojazdów z rynku wtórnego, w szczególności produkcji polskiej, takich jak marka Ursus. Są to modele, które już od wielu lat nie są produkowane, lecz wciąż cieszą się dużą popularnością. Dzięki ponad 30-letniej działalności i współpracy z wieloma światowymi markami, zbudowaliśmy bogaty wolumen produktów, ewoluując u boku największych koncernów. W związku z tym, granica podziału na nowe pojazdy czy też te z rynku wtórnego ulega coraz to większemu rozmyciu. Nieustannie realizujemy projekty pod najnowsze modele pojazdów, stale poszerzając asortyment, jednocześnie nie zapominając o dawno nieprodukowanych maszynach. Dla nich, ze względu na potencjalne zainteresowanie, również wdrażamy nowe wyroby, uzupełniając asortyment produktów do odnowy, renowacji czy odbudowy już klasycznych ciągników.
Kabiny dla współcześnie produkowanych pojazdów
Drugą wyraźnie rozróżnianą kategorią są kabiny w segmencie pojazdów współcześnie produkowanych jako nowe. W odróżnieniu od modeli „klasycznych” (starszych pojazdów, które nie są już produkowane), te konstrukcje, zazwyczaj przeznaczone pod nowe modele, wykonane są w odmiennej technologii. Ich budowa opiera się na najnowszych rozwiązaniach stosowanych obecnie w nowoczesnych ciągnikach i maszynach specjalnych, w tym na profilach o specjalnym przekroju kabinowym czy giętych szybach.
Kabiny Zamienne dla Ciągników Ursus C-330 i C-360
Firma rozpoczynała produkcję kabin od zamiennych modeli pasujących do ciągników Ursus C-330 oraz C-360. Obecnie, w ramach wyszczególnionych modeli ciągników, asortyment zawiera wiele typów kabin.
Kabiny Klasyczne „Metalowe”
Począwszy od wersji klasycznych, potocznie nazywanych „metalowymi”, znajdziemy w ofercie kabiny z błotnikami, bez błotników, w wersji poszerzanej lub standardowej, a także w wersji sadowniczej. Ta ostatnia charakteryzuje się jeszcze mniejszymi gabarytami pod względem szerokości niż tak zwany „standard”. Typ, a właściwie grupa tych produktów, jest determinowana technologią wykonania dachu. Upraszczając, wierzchnia warstwa widoczna z zewnątrz to zabezpieczony powłoką lakierniczą metal (blacha). Zbiór tych produktów to asortyment nawiązujący stylem i formą do oryginalnej, niezwykle urokliwej i klasycznej bryły ciągnika. Modele te kształtem i formą wpisują się w design maski, która jest bardzo charakterystyczna i rozpoznawalna dla marki Ursus.
Innowacyjne Kabiny „Plastikowe” (Laminowane)
Jako producent części zamiennych, mimo sentymentu do klasyki, wprowadziliśmy całkowicie innowacyjne rozwiązanie dla osób, które niekoniecznie są zainteresowane odnową czy odbudową ciągnika w klasycznej formie. Realizując te założenia, wprowadziliśmy całkowicie innowacyjną kabinę jako część zamienną, a w zasadzie cały zestaw, który zawiera kabinę oraz maskę zaprojektowaną w zupełnie odmiennym stylu. Produkty te pozwalają na metamorfozę pojazdu w zupełnie innej stylistyce wizualnej, zbliżając się do designu stosowanego w nowoczesnych konstrukcjach.
Są to potocznie przez wielu nazywane „plastiki”, czyli modele kabin z komponentami laminowanymi (laminowane błotniki oraz dachy, a do nich w opcji możliwość rozbudowy pojazdu o maskę również z tego materiału). Zarówno do modelu Ursus C-330, jak i C-360 dostępne są u nas części zamienne, w tym kabiny w wariancie klasycznej konstrukcji metalowej, jak również wersje z błotnikami i dachem laminowanym.
„Nowe Oblicze” dla Ursusa C-360 i C-330
Innowacyjne konstrukcje kabin zamiennych nowego typu do starszych pojazdów, w przypadku Ursusa C-360, doczekały się aż dwóch odsłon: tak zwanego „Nowego oblicza” oraz „Nowego oblicza wersja 2017”. W ramach ogromnego zainteresowania tym produktem, zmodernizowano wizualnie wersję, aby zaoferować dodatkowy wariant do jednego z najpopularniejszych ciągników w Polsce - Ursusa model C-360. Do modelu C-330 w ofercie mamy jedną wersję kabiny zamiennej w postaci „Nowe oblicze” (plastik).
Wyposażenie Standardowe i Opcje Dodatkowe
Każda z kabin posiada wyposażenie standardowe, lecz dla wymagających w ofercie znajdziemy ogromny wachlarz możliwości doposażenia. Dzięki niemu starszy już pojazd może znacząco wzbogacić komfort użytkowania czy pracy. Do flagowych podzespołów doposażenia należy między innymi:
- nagrzewnica
- uchylne szyby
- uchylny dach
- halogenowe standardowe lub w wersji LED
- radio i system nagłośnienia
- tłumik inox
- maska
- pulpit
- wariant kolorystyczny
- i wiele, wiele innych.
Podstawowa funkcja kabiny to przede wszystkim pyłoodporność oraz ochrona przed uciążliwymi warunkami atmosferycznymi w postaci deszczu, wiatru czy wysokiego nasłonecznienia. Dzięki zastosowaniu na przykład klimatyzacji, operator w kabinie zachowa wysoki komfort pracy, utrzymując optymalną temperaturę w trakcie użytkowania pojazdu. Istnieje możliwość rozbudowy o dodatkowe części czy akcesoria w ramach praktycznie każdego modelu, wzbogacając przy tym funkcje użytkowe. Do oferowanych kabin można zakupić również części serwisowe.
Kabiny prysznicowe Radaway Brushed GunMetal #shower #showerdoor #interiordesign
Kabiny dla Światowych Marek Ciągników
Poprzez wieloletnią współpracę na płaszczyźnie projektów pod najnowocześniejsze konstrukcje ciągników, firma może poszczycić się produkcją kabin jako części zamiennych do pojazdów światowych marek, takich jak:
- Kubota
- John Deere
- Deutz Fahr
- Massey Ferguson
- New Holland
- Same
- Branson
- LS
- Lamborghini
- TYM
- Antonio Carraro
- Backhus
- Croni
- McCormick
- Solis
- Hurlimann
- Landini
- Belarus
- Yamaha
- WMS Knikmops Lenar
- Mahindra
- Manitou
- Shibaura
- Stiga
- Valpadana
- Yanmar
- Farmtrac
- Croni
- Argon
W ramach asortymentu wyszczególnionych marek możemy poszczycić się szerokim wachlarzem modelowym zamiennych kabin.
Jakość i Bezpieczeństwo - Certyfikowane Kabiny
Każda produkowana przez nas kabina przechodzi wewnętrzny proces szczegółowej kontroli jakości. W zależności od modelu, wiele naszych produktów posiada certyfikaty potwierdzające ich standardy wykonania oraz, co najważniejsze, bezpieczeństwa, często potwierdzane przez zewnętrzne, niezależne jednostki. Między innymi wybrane kabiny posiadają pozytywny raport z testów wytrzymałościowych, przeprowadzony zgodnie z kodami OECD: kod 7 - ROPS (Roll-Over Protective Structures) oraz kod 10 - FOPS (Falling Object Protective Structures).
Oznaczone produkty posiadają konstrukcję, która została zaprojektowana zgodnie z określonymi wymogami w Dyrektywie Maszynowej 2006/42/WE oraz normą zharmonizowaną z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa.
Dokładamy wszelkich starań, aby nasze produkty zapewniały operatorom pojazdów wysokie standardy komfortu oraz bezpieczeństwa. Jakość i bezpieczeństwo to nasza dewiza. Pielęgnujemy ją, ciągle udoskonalając proces wytwórczy kabiny, nieustannie przy tym rozszerzając asortyment oraz poszerzając możliwości doposażenia i komfortu użytkowania.
Długie Życie Klasycznych Ciągników - Wymiana Kabiny
Ciągnik Ursus C-360 to bardzo popularny model w wielu gospodarstwach. Jego produkcja trwała blisko 18 lat, w ciągu których zbudowano niemal 300 000 egzemplarzy. Tanie części do tych ciągników sprawiają, że jeszcze przez długi czas nie znikną one z polskich mniejszych gospodarstw. Lata jednak robią swoje, poza częściami, raz na 2-3 dekady powinno się również wymienić kabinę.
Ciągnik Ursus C-330 to najbardziej znany polski ciągnik, produkowany przez blisko 30 lat z przerwami w XX wieku. Jest przeznaczony do małych gospodarstw, aczkolwiek trudno zobaczyć ten ciągnik na polach. Idealnie nadaje się do bronowania zasiewów. Z racji zmiany struktury gospodarstw i nowej ery ciągników z dużą mocą, traktor ten powinien być skazany na wyginięcie. Nic takiego się nie stało. Niskie ceny części zamiennych czynią ten model „niezatapialnym”. Kapitalny remont ciągnika warto uwieńczyć wymianą kabiny i maski, w ten sposób traktor ten zdecydowanie odmłodnieje.