Niemiecki producent zabudów wywrotek, firma Kempf, konsekwentnie dąży do innowacji, aby konstruować pojazdy trwalsze, zgodne z oczekiwaniami klientów i wspierające rozwój firmy. Kluczowym elementem tej strategii jest zastosowanie stali o wyższych parametrach, takich jak Hardox® 500 Tuf i Strenx®.
Hardox® 500 Tuf: Nowy Standard dla Zabudów Wywrotek
W dążeniu do zwiększenia wydajności i trwałości swoich produktów, firma Kempf podjęła decyzję o zmianie stosowanej stali na Hardox® 500 Tuf. Gatunek ten wyznacza nową drogę dla innowacji w segmencie naczep, łącząc w sobie najlepsze własności blach trudnościeralnych Hardox® 450 i Hardox® 500.
Kempf był pierwszą niemiecką firmą, która zastosowała Hardox® 500 Tuf, wprowadzając ten gatunek do projektów swoich naczep bezpośrednio po tym, jak stal ta trafiła na rynek. To pozwoliło firmie zyskać nowe możliwości wzmocnienia wydajności produktów. Christoph Bednarz, regionalny kierownik sprzedaży SSAB w Niemczech, zauważa: „Gdy wprowadziliśmy Hardox® 500 Tuf na rynek, z jego zaletami i lepszymi własnościami, Kempf bardzo szybko przestawił się na nowy materiał.” Daniel Dressler z Kempf potwierdza, że „zmiana stali na nowe gatunki o wyższej jakości nie prowadziła do żadnych problemów produkcyjnych. Praktycznie niczego nie musieliśmy zmieniać czy przystosowywać.”
Zwiększona Odporność na Ścieranie i Wydłużona Żywotność
Dla Daniela Dresslera korzyści wynikające ze stosowania Hardox® 500 Tuf były natychmiast oczywiste. „Byliśmy świadkami interesującego porównania, gdzie klient używał wywrotki tylnej wykonanej z Hardox® 450 oraz drugiej z Hardox® 500 Tuf. Obie pracowały w praktycznie identycznych warunkach. Po blisko dwóch latach użytkowania, przyjrzeliśmy się poziomowi zużycia i ścierania obu zabudów wywrotek.” Badania wykazały, że zabudowy ze stali Hardox® 500 Tuf charakteryzują się około 30% mniejszym ścieraniem.
Większa Ładowność i Redukcja Wagi
Kempf nie tylko buduje trwalsze wywrotki. Hardox® 500 Tuf umożliwił również zastosowanie w burtach blachy o grubości 4 mm zamiast 5 mm, typowej dla zabudów z Hardox® 450. To przynosi około 20% wzrost ładowności, w zależności od wersji zabudowy. Mniejsza masa pojazdu redukuje zużycie paliwa i emisje CO2 w całym cyklu życia wywrotki. Cieńsze i lżejsze modele zabudów oznaczają, że używa się mniej stali, co również wpływa na odpowiedzialność środowiskową.
Lekkie zabudowy wywrotek z blachy Hardox® 500 Tuf są produkowane do ciężkich zadań w wielu zastosowaniach, w tym w wywrotkach, naczepach rolniczych i górniczych. Są one lżejsze i trwalsze dzięki unikalnemu połączeniu twardości i udarności tej stali.
Thompsons revolutionizing tipper bodies with Hardox® 500 Tuf wear plate
Program Certyfikacji Hardox® In My Body
Aby zyskać wsparcie w dalszym rozwoju, Kempf dołączył kilka lat temu do programu SSAB Hardox® In My Body. Jest to certyfikowany program jakości, do którego można przystąpić wyłącznie po starannej analizie SSAB. Symbol Hardox® In My Body na produkcie potwierdza, że został on wykonany z blachy Hardox® oraz zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z surowymi specyfikacjami.
Partnerzy Hardox® In My Body korzystają również z pełnego dostępu do wiedzy SSAB na temat materiałów, zastosowań i produkcji, co przekłada się na lepsze i efektywniejsze produkty. Dzięki stosowaniu stali Hardox®, klienci Kempf mogą też liczyć na wyższą cenę odsprzedaży ich używanych pojazdów, co jest potwierdzeniem dobrego wyboru i gwarancją jakości, wydajności oraz niezawodności.
Strenx®: Lżejsze Podwozia dla Zwiększonej Wydajności
Kempf od dawna stosuje stal Strenx® 700MC w swoich podwoziach, a obecnie, we współpracy z SSAB, pracuje nad produkcją jeszcze lżejszych wywrotek ze stali Strenx® 960 Plus. Christoph Bednarz z SSAB podkreśla to zaangażowanie.
Strenx® 960 Plus to wysokowytrzymała stal konstrukcyjna o gwarantowanej granicy plastyczności co najmniej 960 MPa. Do typowych zastosowań należą skomplikowane konstrukcje nośne, takie jak podwozia wywrotek. Dzięki użyciu Strenx® 960 Plus, Kempf jest w stanie osiągnąć 10% redukcję masy podwozia, co ma kluczowe znaczenie w branży transportowej.
Fahrzeugbau Kempf GmbH: Lider na Rynku
Firma Fahrzeugbau Kempf GmbH to rodzinne przedsiębiorstwo założone na początku lat 50. XX wieku, zarządzane obecnie przez drugie i trzecie pokolenie rodziny. Działalność firmy rozpoczęła się od przeróbek starych, przedwojennych pojazdów na sprzęty rolnicze. Następnie spółka zajęła się produkcją ciężarówek i wywrotek, stając się dziś trzecim największym dostawcą wywrotek w Niemczech.
Fahrzeugbau Kempf zatrudnia obecnie około 300 osób i działa w trzech różnych lokalizacjach. Dwie z nich znajdują się w Niemczech - centrala w Bad Marienberg oraz warsztat naprawy używanych wywrotek. Trzeci zakład zlokalizowany jest w Polsce, skąd obsługiwany jest rynek wschodnioeuropejski. Klienci w całej Europie polegają na jakości wywrotek Kempf.
Podsumowanie Kluczowych Korzyści dla Klientów Kempf
Zwiększona odporność na ścieranie stali Hardox® 500 Tuf umożliwia stosowanie cieńszej blachy przy zachowaniu tej samej nadzwyczajnej trwałości użytkowej. Wywrotki, naczepy rolnicze i górnicze wykonane z Hardox® 500 Tuf są lżejsze i trwalsze, oferując unikalne połączenie twardości i udarności.
W połączeniu z zastosowaniem stali Strenx® w podwoziach, produkty Kempf gwarantują znaczną redukcję masy pojazdu, co przekłada się na wyższą ładowność, niższe zużycie paliwa i mniejsze emisje. Całość wsparta jest programem Hardox® In My Body, który potwierdza jakość, wydajność i niezawodność certyfikowanego sprzętu.