W przypadku wystąpienia problemów z maszynami marki Terex, często pojawiają się kody błędów, które wskazują na konkretne usterki. Poniżej przedstawiamy analizę najczęściej spotykanych kodów błędów oraz ich potencjalnych przyczyn i objawów, bazując na informacjach z różnych modeli i zastosowań.
Ogólne problemy z czujnikami i układami sterowania
Jednym z częstszych problemów jest błąd związany z czujnikiem temperatury powietrza wlotowego. W przypadku błędu "Intake manifold air temperature sensor voltage above normal" może to wskazywać na zwarcie do plusa sygnału z tego czujnika.
W innych przypadkach, komputer diagnostyczny (EPS ECU) może wyświetlać jedynie numer błędu bez jego opisu. Przykładem jest numer błędu 23321, który przy aktywnym stanie uniemożliwia zmianę biegów. Często błąd ten kasuje się po włączeniu biegu awaryjnego lub wciśnięciu sprzęgła.
W maszynach takich jak dźwig Terex Demag AC100 z silnikiem MB 502 V8 i skrzynią biegów G 240, poszukiwanie opisu błędu 23321 w modelach Actros nie przyniosło rezultatów, co sugeruje specyficzny charakter tego kodu dla danego typu maszyny.
Problemy z układem hydraulicznym
W przypadku koparki Terex TW 110, utrata całej hydrauliki podczas obrotu, uniemożliwiająca pracę pługa, napędu czy ramienia, może wskazywać na poważną awarię w układzie hydraulicznym.
Kody błędów związane z układem paliwowym
Problem z kodem błędu dotyczącym regulacji ciśnienia paliwa objawia się nierówną pracą silnika po odpaleniu, a także metalicznym, stukowym spalaniem. Dokładne zlokalizowanie zaworu odpowiedzialnego za tę funkcję jest kluczowe dla diagnozy.
W przypadku dźwigu Terex PPM z silnikiem OM906LA (znanym z ciężkich maszyn Atego), po chwili kręcenia silnik odpala, lecz pracuje na niskich obrotach (około 300 obr./min.), towarzyszy temu czarny dym z rury wydechowej i brak reakcji na pedał gazu. W takich sytuacjach zaleca się podłączenie komputera diagnostycznego.
Kody błędów dotyczące jazdy i sterowania
Poniżej przedstawiono opisy różnych kodów błędów związanych z funkcjami jazdy i sterowania w maszynach Terex:
- Opis błędu: Otwarte sprzęgła; jazda jest niemożliwa, brak hamowania hydrostatycznego.
- Opis błędu: Joystick (drążek sterowniczy) jest wyłączany.
- Opis błędu: Stop, dalsza jazda tylko z wyłączonym joystickiem (OFF). (Powtarzający się komunikat wskazujący na krytyczny problem ze sterowaniem).
- Opis błędu: Standardowo wybierany jest typ L564.
- Opis błędu: Dalsza jazda możliwa jest tylko na biegu stałym 1 lub 2.
- Opis błędu: Przełączenie na pozycję neutralna, po spadku prędkości obrotowej można ponownie włączyć kierunek jazdy.
- Opis błędu: Moc pompy jazdy jest redukowana; sygnał akustyczny przez 1 s co 10 s.
- Opis błędu: Następuje przełączenie na pozycję neutralną; po obniżeniu prędkości obrotowej operator może ponownie zmienić kierunek jazdy.
- Opis błędu: Na początku bez konsekwencji, potem nadmierna prędkość obrotowa - kod serwisowy 91. (Powtarzający się komunikat).
- Opis błędu: Redukcja mocy pompy jazdy, sygnał akustyczny przez 1 s co 10 s.
- Opis błędu: STOP, maszyna jest wyłączana.
- Opis błędu: Możliwa jest jazda tylko na 1. biegu z serwomotorami ustawionymi na maks. kąt obrotu. (Powtarzający się komunikat).
- Opis błędu: Funkcja Kick Down nie jest aktywna.
- Opis błędu: Funkcja regulacji mocy jest wyłączana przez rampę w ciągu 20 s.
- Opis błędu: Włączany jest bieg stały 1, jazda tylko powyżej prędkości obrotowej silnika Diesla.
- Opis błędu: Brak funkcji automatycznego hamulca tylnej osi.
- Opis błędu: Włączany jest bieg stały 2.
- Opis błędu: Włączony jest bieg stały 1 i serwomotor 1 jest ustawiony na duży kąt, aby zapobiec nadmiernej prędkości obrotowej. (Powtarzający się komunikat).
- Opis błędu: Następuje przełączenie na zakres jazdy A2-3, funkcja Kickdown nie jest możliwa.
- Opis błędu: Włączony jest bieg stały 2, funkcja Kickdown nie jest możliwa.
- Opis błędu: Możliwa jest tylko jazda do przodu.
- Opis błędu: Możliwa jest tylko jazda wstecz.
- Opis błędu: Zredukowana siła pociągowa.
- Opis błędu: Pompa nie przełącza się na niższą moc. Parametr „prąd min.
- Opis błędu: Brak funkcji regulacji mocy.
- Opis błędu: Nie powoduje żadnych skutków. (Powtarzający się komunikat).
- Opis błędu: Wyjścia nie są podłączone do prądu.
Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów!
Kody błędów dotyczące wyświetlacza i komunikacji
W niektórych przypadkach występują problemy z wyświetlaczem maszyny:
- Opis błędu: Brak wskaźnika lub (zamarzł wyświetlacz). Awaria w komunikacji między wyświetlaczem A13 a układem sterowania elektronicznego A1 (CPU).
Kody błędów związane z wskaźnikami ostrzegawczymi
Niektóre kody błędów sygnalizowane są przez świecące się lub pulsujące pola symboli na desce rozdzielczej:
- Opis błędu: Świeci się pole symbolu - ciśnienie oleju silnikowego.
- Opis błędu: Pole symbolu - przegrzanie silnika i poziom płynu chłodzącego H13 pulsuje.
- Opis błędu: Świeci się pole symbolu - ciśnienie układu hamulcowego.
- Opis błędu: Pole symbolu - przegrzanie silnika i poziom płynu chłodzącego H13 świeci się.
- Opis błędu: Pole symbolu temperatury chłodziwa H13 pulsuje, ciągły sygnał ostrzegawczy.
Problemy z biegami i sprzęgłami
W przypadku wystąpienia błędów takich jak B4 LF LR, które pojawiają się przy próbie ruszenia z 2. biegu i uniemożliwiają zmianę na inne biegi (choć jazda na 1. biegu lub 3., 5. biegu jest możliwa), a błędy wyskakują przy 2., 4., 6. biegu, wskazuje to na problemy z ciśnieniem na poszczególnych sprzęgłach.
Wszystkie błędy oznaczone literą B zazwyczaj odnoszą się do braku ciśnień na poszczególnych sprzęgłach. Może to oznaczać usterkę mechaniczną sprzęgła lub, co jest mniej prawdopodobne, awarię czujnika ciśnienia sprzęgła.
W celu wstępnej diagnozy zaleca się sprawdzenie korka spustowego oleju pod kątem obecności szlamu oraz oceny stanu przepalenia oleju.