Kombajny Zbożowe Deutz-Fahr: Technologia i Wydajność

Marka Deutz-Fahr, z bogatą historią i innowacyjnym podejściem, od lat dostarcza wysokiej jakości maszyny rolnicze, w tym kombajny zbożowe, które wyróżniają się doskonałą wydajnością zbiorów oraz najwyższą jakością ziarna i słomy.

Historia i Rozwój Marki Deutz-Fahr

Na historię firmy Deutz-Fahr składa się wiele istotnych wydarzeń. Pierwsza fabryka została założona w 1864 roku przez Nicolausa Augusta Otto, początkowo jako fabryka silników N.A. Otto & Cie., która szybko zmieniła nazwę na Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD). Założyciel Deutz-Fahr skonstruował również w niewielkim odstępie czasu czterosuwowy spalinowy silnik.

Historia marki Fahr sięga 1870 roku, kiedy Johann Georg Fahr założył firmę w Gottmadingen. Pod koniec lat trzydziestych XX wieku firma rozpoczęła produkcję ciągników rolniczych, do których silniki dostarczane były głównie przez Güldner i Deutz AG. W 1951 roku firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję stacjonarnych sieczkarni, a na wystawach w Hamburgu zaprezentowała pierwszy niemiecki kombajn zbożowy samobieżny, stając się pionierem w tej dziedzinie rok później.

W 1971 roku z linii produkcyjnej w Lauingen zjechał pierwszy kombajn marki Fahr, a od 1981 roku wszystkie maszyny pochodzące z tej fabryki były sprzedawane pod marką Deutz-Fahr. W 1995 roku firma została objęta przez grupę Same Deutz-Fahr, która już w 1973 roku przejęła Lamborghini Trattori. Obecnie pod marką Deutz-Fahr wychodzą co roku ulepszane wysokiej jakości maszyny rolnicze.

Innowacyjne Rozwiązania w Kombajnach Deutz-Fahr

Nowoczesne rozwiązania techniczne i całkowicie nowy design charakteryzują kombajny Deutz-Fahr. Nowa seria kombajnów C7000 posiada nowoczesne wzornictwo opracowane wspólnie z biurem projektowym Giugiaro Design. Stylistyka jest wyrazem technologicznej dominacji marki DEUTZ-FAHR w klasie kombajnów zbożowych.

Układ Tnący i Heder

Układ tnący Schumacher Easy Cut II, dzięki przekładni planetarnej umożliwiającej cięcie z bardzo dużą częstotliwością (1220 ruchów na minutę), zapewnia precyzyjne koszenie oraz wydajność w przypadku wszystkich plonów, nawet podczas pracy ze zbożem zielonym lub wyległym oraz roślinach o dużej gęstości.

• Stół hedera w kombajnach DEUTZ-FAHR zaprojektowano z myślą o uniwersalności.
• Operator może swobodnie regulować pozycję i obroty nagarniacza, ustalać wysokość cięcia lub korzystać z funkcji docisku hedera do gruntu, wszystko za pomocą joysticka lub konsoli w kabinie.
• Kąt cięcia ustawiany jest mechanicznie, a opcjonalnie dostępny jest elektrohydrauliczny układ regulacji kąta cięcia, który optymalizuje położenie hedera w odniesieniu do nachylenia terenu.
• Autocontrol System pozycjonowania hedera ustala jego pozycję w odniesieniu do powierzchni, po której porusza się kombajn.
• Motowidła są zmontowane na ramionach przesuwanych na teflonowych prowadnicach, co umożliwia szybkie i precyzyjne ustawienie hydraulicznego nachylenia zęba.
• Prędkość obrotowa motowideł może zostać zsynchronizowana z prędkością jazdy kombajnu.
• Dostępny jest heder w szerokościach roboczych od 3,60 do 4,80 metra dla kombajnu DEUTZ-FAHR C5305.

Przenośnik Pochyły

Skuteczne działanie przenośnika pochyłego w połączeniu z wydajnym układem omłotu zapewnia równomierny przepływ masy na całej szerokości kombajnu. Klapy na przenośniku pochyłym ułatwiają prowadzenie czynności konserwacyjnych.

• Nowy przenośnik pochyły Extra Feeding posiada łańcuchy i listwy zamontowane na rolkach, a jego mocna konstrukcja pozwala na pracę kombajnu z szerokimi hederami.
• Napęd z podwójnym pasem klinowym (opcjonalnie do zbioru kukurydzy dostępny jest pas klinowy potrójny) zapewnia dużą wydajność przy zredukowanym hałasie i wibracjach.
• System „Extra Feeding” z dodatkowym bębnem podającym zwiększa wydajność kombajnu w trakcie zbioru, zmniejszając jednocześnie zapotrzebowanie mocy i zużycie paliwa.
• Nowy rewers przenośnika napędzany hydraulicznie odwraca kierunek obrotu nagarniacza oraz przenośnika pochyłego, zapobiegając zapychaniu podzespołów.

System Omłotu MaxiCrop

Specjalnie z myślą o kombajnach serii C7000 i C9000, DEUTZ-FAHR opracował nowoczesny system omłotu MaxiCrop, wyznaczający nowe standardy w tej klasie kombajnów. Solidny, niezawodny i niezwykle wydajny układ zapewnia delikatne młócenie ziarna, co skutkuje doskonałą jakością zbioru plonu.

• Duży bęben młócący o średnicy 600 mm ma szerokość 1,27 metra w modelach 5-klawiszowych (C7205 TS, C7205 TSB) oraz 1,52 metra w modelach 6-klawiszowych (C7206 TS, C7206 TSB).
• Oba modele wyposażono w bęben z ośmioma listwami, montowanymi śrubami w pięciu miejscach, co zapewnia możliwość szybkiej i łatwej wymiany.
• Klepiska segmentowe zwiększają wszechstronność kombajnów Serii C7000 i C9000, umożliwiając szybką zmianę i przezbrojenie kombajnu do zbioru innego rodzaju plonu.
• Klepisko posiada 15 listew, a duży kąt opasania wynoszący 121° pozwala na uzyskanie doskonałej wydajności młócenia i separacji.
• Bęben młócący wyposażony jest w wytrzymałą przekładnię o regulowanych elektronicznie obrotach w zakresie od 420 do 1250 obr./min, co pozwala wybrać operatorowi najlepszą prędkość dla danego plonu.
• W przypadku szczególnie delikatnych plonów dostępny jest dodatkowy reduktor, który można łatwo zamontować do bębna młócącego.
• Szczelina pomiędzy bębnem młócącym i klepiskiem regulowana jest niezależnie na wejściu i wyjściu poprzez użycie przycisków umieszczonych w kabinie.
• Omłot przeprowadzany jest na bębnie młócącym w zakresie około 90%, co gwarantuje wysoką wydajność zbioru.

Turboseparator

Modele C7200 i C9000 oznaczone symbolem TS wyposażone są w turboseparator o średnicy 600 mm (dla C7000) lub 590 mm (w starszych modelach) z dziesięcioma zębatymi listwami, który zwiększa wydajność kombajnu nawet o 20%.

• Układ zwiększa powierzchnię separacji do 0,81 m² w przypadku wersji z 5 wytrząsaczami lub 0,97 m² w przypadku wersji z 6 wytrząsaczami.
• Turbo-separator może pracować z dwoma prędkościami: 775 obr./min dla zbóż z lżejszym ziarnem oraz 410 obr./min dla cięższego ziarna.
• Istnieje możliwość zredukowania do 210 obr./min prędkości obrotowej bębna młócącego.

Wytrząsacze Słomy

Duża powierzchnia, długość i wysokie stopnie wytrząsaczy zapewniają efektywne oddzielanie ziaren od słomy. Otwarta konstrukcja poprawia przepływ masy w warunkach dużej wilgotności.

• Pierwsza część wytrząsaczy (4 w modelach C7206 i 5 w modelach C7205) jest wyższa, dla spowolnienia przepływu masy podawanej z układu młócącego i poprawy wydajności separacji.
• Układ mocowany jest na specjalnych, hermetycznie uszczelnionych, bezobsługowych łożyskach, które redukują hałas i straty mocy, a także zwiększają żywotność wału i wytrząsaczy.
• W celu uzyskania jeszcze lepszej wydajności, wytrząsacze mogą zostać wyposażone w specjalne zęby, dzięki którym masa podawana na podsiewacz jest odpowiednio uformowana.

System Czyszczenia i Separacji Ziarna

Podsiewacz o długości 1,85 metra zapewnia perfekcyjne oddzielenie słomy, która - będąc lżejszą od ziarna - w strumieniem powietrza wytwarzanym przez wentylator jest natychmiast wydmuchiwana. Konfiguracja zapewnia doskonałą skuteczność czyszczenia, pozwalając na uniknięcie ryzyka przeciążenia sit.

• Sita oferują niezwykle dużą powierzchnię (5,28 m² w modelach C9205 oraz 6,32 m² w modelach C9206), a wentylator turbinowy podaje strumień potrzebny do czyszczenia plonu.
• Przeciwstawny ruch sit zapobiega gromadzeniu się resztek słomy i zapychaniu sit.
• Sita są umieszczone w dwóch poziomach (sito górne i dolne).
• Regulacja położenia górnego sita optymalizuje ilość pozyskiwanego zboża, a w efekcie funkcjonowanie całego kombajnu zbożowego.
• Otwarcie sit jest kontrolowane mechanicznie za pomocą dźwigni umieszczonych bezpośrednio przy sicie górnym lub przez opcjonalny system elektryczny sterowany joystickiem Commander Stick.
• Wentylator turbinowy o doskonałych parametrach (średnica 400 mm, 44 łopatki) kieruje powietrze na całej szerokości roboczej kombajnu zbożowego. Obroty wentylatora regulowane są elektronicznie w zakresie od 480 do 980 obr./min.
• Strumień powietrza sterowany jest za pomocą deflektorów, które zwiększają lub zmniejszają dopływ powietrza do sit.

System DGR (Double Grain Return)

System DGR (Double Grain Return - podwójny powrót ziarna) tworzą dwie oddzielne minimłocarnie, po jednej z każdej strony kombajnu serii C7000 i C9000. System DGR opracowany przez DEUTZ-FAHR kieruje ziarno na podsiewacz. Rozwiązanie to zapobiega przeciążeniu układu omłotu, zapewniając nieprzerwaną pracę w polu bez zbędnych strat ziarna. Układ DGR wykorzystuje wkładki cierne (wymienne dla różnych plonów) odpowiadające za dodatkowe młócenie ziarna.

Wydajny Silnik i Napęd

Nowoczesne silniki DEUTZ z czterema zaworami na cylinder i z układem wtrysku Common Rail są perfekcyjnym rozwiązaniem do tak specyficznych zastosowań i łączą w sobie moc nadzwyczajnej wydajności, pozwalającej osiągnąć doskonałe wyniki młócenia, z optymalnym poziomem zużycia paliwa i produktywnością. Silnik Deutz TCD o pojemności 7,8 l wytwarza moc rzędu 353 KM w modelach C9000.

• Moc odbierana jest od silnika po obydwu stronach, co umożliwia oddzielenie napędu układów hydraulicznych i mechanicznych oraz zapewnia bezpośredni napęd bez strat mocy.
• Elementem wyróżniającym silniki Deutz jest układ DCR (Deutz Common Rail) oraz zastosowanie dwóch pomp paliwowych smarowanych olejem silnikowym. Rozwiązanie to jest bezpieczniejsze i bardziej niezawodne niż konwencjonalny układ, ponieważ smarowanie pomp nie jest zależne od jakości paliwa.
• Czterobiegowa przekładnia i napęd hydrostatyczny pozwala operatorowi na utrzymanie idealnej prędkości we wszystkich warunkach.
• Właściwie zestopniowane przełożenia zapewniają odpowiedni moment obrotowy do prac nawet w najbardziej krytycznych warunkach terenowych.

Układ Hydrauliczny

Układ hydrauliczny nowych kombajnów C7000 i C9000 zapewnia idealne natężenie przepływu oleju hydraulicznego stosowanego do zasilania wszystkich głównych funkcji, zapewniając jednocześnie najwyższej klasy precyzję i płynność działania. Pompy opracowano z myślą o najwyższej trwałości i niezawodności.

• Układ Load-Sensing optymalizuje ilość dostarczanego oleju oraz redukuje ilość zużywanego paliwa.

Sieczkarnia i Rozrzutnik Plew

Wysokowydajna sieczkarnia kombajnów DEUTZ-FAHR gwarantuje dobre przygotowanie pola do kolejnych prac. Duża szerokość robocza sieczkarni umożliwia pracę kombajnu z hederami o dużej szerokości roboczej.

• Praca sieczkarni sterowana jest bezpośrednio z kabiny, napęd uruchamiany jest przed włączeniem napędu bębna, co zapobiega przeciążeniu systemu młócącego.
• Łatwy dostęp do noży redukuje czas prowadzenia czynności obsługowych.
• Dla najlepszego rozrzutu materiału, sieczkarnię wyposażono w nowe, sterowane elektronicznie kierownice.

Komfort i Ergonomia Kabiny COMMANDER CAB V

Kabina COMMANDER CAB V oferuje ergonomiczne stanowisko pracy z doskonałą widocznością na całą szerokość hedera. Estetyczne wykończenie wnętrza sprawia, że wygląd kabiny nie traci w oczach użytkowników po latach eksploatacji.

• Atermiczne szyby, osłony przeciwsłoneczne, dach nowej konstrukcji gwarantują komfort i wygodę operatora.
• Teleskopowe, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne zapewniają dobrą widoczność do tyłu.
• Nowa kolorystyka wnętrza i wyciszenie redukują zmęczenie operatora w trakcie wielogodzinnej pracy.
• Układ klimatyzacji dba o utrzymanie zadanej temperatury wnętrza.
• Fotel pasażera zapewnia dużo przestrzeni dla dwóch osób na pokładzie.
• Kolumna kierownicy nie ogranicza widoczności, została wyposażona w system składania i regulacji w dwóch płaszczyznach.
• Nowa lodówka o pojemności 21 litrów (zasilanie 12V lub 220V) gwarantuje wysoki komfort prac operatora w trakcie długich, upalnych dni pracy.

Systemy Sterowania i Monitorowania

Przejrzysty, nieskomplikowany, nowy wyświetlacz iMonitor stał się wyznacznikiem nowej ery w sterowaniu kombajnami. Wszystkimi parametrami i funkcjami kombajnu zarządza się bezpośrednio na 8-calowym wyświetlaczu, z możliwością zapisywania i eksportu wszystkich danych eksploatacyjnych.

• Przyjazny dla użytkownika interfejs umożliwia łatwe przechodzenie między stronami menu bez zatrzymywania zbioru.
• Intuicyjne nastawy parametrów dzięki klawiaturze numerycznej na ekranie dotykowym.
• Tryb drogowy wyświetla głównie prędkość i informacje związane z pojazdem, a tryb polowy pokazuje stan i osiągi kombajnu podczas zbioru.
• Commander Stick integruje sterowanie przekładnią, motowidłami, listwą, a także pozycjonowanie i uruchamianie rury wyładowczej ziarna, zapewniając precyzyjne, intuicyjne i w pełni bezpieczne sterowanie.
• Zestaw z 3 kamerami i monitorem w kabinie oferuje obraz w kolorze i podczerwieni pokazywany na siedmiocalowym monitorze.
• System Agrosky to opcjonalne wyposażenie kombajnów Serii C9000.

Rura Odprowadzająca i Zbiornik Ziarna

Rura wyładowcza ma przepustowość 120 l/s, co zapewnia bardzo szybkie rozładowanie zbiornika. Wysoko osadzony wylot (4,5 m) pozwala na opróżnianie zbiornika nawet podczas jazdy, ułatwiając podawanie ziarna na przyczepy z wysokimi burtami.

• Dzięki rurze wyładowczej o długości 6 m i dużym zakresie ruchu (110 stopni), kombajn zbożowy może pracować w szerokim zakresie szerokości cięcia oraz zapewnia operatorowi dobrą widoczność wylotu przez cały czas.
• Wskaźnik świetlny oraz akustyczny sygnał ostrzegawczy uruchamiane przez dwa czujniki w zbiorniku informują operatora, że zbiornik jest pełny i że trzeba uruchomić procedurę rozładunku.

Ekologiczne Rozwiązania

Oczyszczanie gazów spalinowych za pośrednictwem zaworu EGR, SCR i filtra DPF spełnia kryteria normy EU Stage V. Zawór EGR oraz technologia SCR - wykorzystując do oczyszczania dodatek AdBlue® wraz z filtrem DPF, redukują emisję tlenków azotu (NOx). Nowy samoczyszczący filtr wstępny znacznie poprawia jakość dopływającego powietrza, aby zapewnić większą wydajność także w suchym środowisku, bądź w przypadku występowania dużej ilości pyłów.

Deutz-Fahr C5305 - Kompaktowa Wydajność

Kombajn DEUTZ-FAHR C5305, najmniejszy w ofercie, zaskakuje wydajnością dorównującą większym „braciom”. Ten niepozorny model, wyposażony w 175-konny silnik, 5 klawiszy oraz klasyczną młocarnię, potrafi skosić 1,5 hektara pszenicy z wynikiem 9 t/ha przy średnim zużyciu paliwa poniżej 15 litrów na godzinę (testy na Lubelszczyźnie).

• Przeznaczony jest dla małych i średnich gospodarstw rodzinnych, które preferują niezależność oraz proste systemy sterowania.
• Geometria podzespołów systemu omłotu została przetestowana w innych modelach i różnych rodzajach plonów.
• Wysoką wydajność systemu omłotu zapewnia wykorzystanie dużego bębna o średnicy 600 mm z 8 cepami.
• Dzięki długiemu klepisku kąt opasania klepiska wynosi aż 121°, a powierzchnia omłotu 0,72 m². W efekcie nawet 95% ziarna separuje się na etapie systemu omłotu.
• Prędkość obrotowa bębna jest regulowana w zakresie od 410 do 1220 obr./min.
• Szczelina pomiędzy bębnem i klepiskiem jest niezależnie regulowana na wejściu i wyjściu.
• Cechą charakterystyczną systemu omłotu DEUTZ-FAHR jest stosunkowo łagodny przepływ masy, co skutkuje wysoką jakością ziarna po omłocie, małą ilością uszkodzeń oraz dobrą jakością słomy.

Przykładowe Dane Techniczne: Deutz-Fahr M 35.70 E

Model Deutz-Fahr M 35.70 E, produkowany w latach 1981-1989, charakteryzował się niezłą efektywnością pracy mimo swojej prostej konstrukcji. Maszyny z tamtych lat były wykonane z dobrych, trwałych materiałów, co wpływało na ich niewielką awaryjność.

tags: #kombajn #zbozowy #deutz #fahr #allegro