Kombajn zbożowy New Holland TC56 Hydro to model, który odegrał znaczącą rolę w ewolucji maszyn rolniczych marki New Holland. Jest to następca popularnych modeli 8055-8070, wprowadzający szereg ulepszeń i nowych rozwiązań technologicznych. W porównaniu z poprzednikami, najważniejszymi zmianami w serii TC56 były dłuższe lemiesze oraz silniki o pojemności 7,5 litra. Warianty z oznaczeniem RS wyposażone były dodatkowo w bęben do czyszczenia ziarna, umieszczony za bębnem młocarni słomowej.
Ogólne dane o modelu New Holland TC56 Hydro
Model New Holland TC56 Hydro był produkowany w latach od 1991 do 1997. Należy do szerokiej gamy kombajnów zbożowych New Holland, które przez lata zyskiwały uznanie rolników na całym świecie. Etykiety widoczne na kombajnach z tej serii reprezentują lata produkcji 1998-2001 oraz 2002-2004, co świadczy o ciągłym rozwoju i aktualizacji modelu. Produkcja kombajnów serii TC56 została przeniesiona z Belgii do Polski w latach 2001-2002.
Charakterystyka silnika
Sercem kombajnu New Holland TC56 Hydro jest mocny i niezawodny silnik, zaprojektowany z myślą o intensywnej pracy w trudnych warunkach żniwnych.
- Producent silnika: New Holland
- Typ silnika (model, wersja): 6.75T
- Pojemność skokowa: 7474 cm³ (7,5 l)
- Liczba cylindrów: 6
- Turbina / turbodoładowanie: Tak
- Moc znamionowa (kW/KM): 114 kW / 155 KM
- Pojemność zbiornika paliwa: 300 l
- Zbiornik AdBlue: Brak
Zespół żniwny (heder)
Heder kombajnu New Holland TC56 Hydro został zaprojektowany w celu zapewnienia efektywnego zbierania plonów.
- Szerokość robocza zespołu żniwnego: 457 cm
- Inne dostępne szerokości: 366 - 518 cm
- Automatyczna kontrola położenia wysokości hedera: Nie
- Przechylanie boczne (przechylanie hedera na boki): Nie
- Wyrównanie pochylenia wzdłużnego / poprzecznego: Nie
- Średnica nagarniacza: 107 cm
- Regulacja prędkości nagarniacza: Hydrauliczna
- Regulacja prędkości podbieracza zboża: Elektryczna
- Odwracanie kierunku pracy hedera (rewers): Hydrauliczny
Zespół młucący
System młócący kombajnu New Holland TC56 Hydro jest kluczowy dla efektywnego oddzielania ziarna od reszty plonu.
- Średnica bębna zespołu młucącego: 60 cm
- Szerokość bębna zespołu młucącego: 130 cm
- Średnica drugiego bębna młócącego (w modelach RS): 61 cm
Układ separacji i czyszczenia
Po młóceniu, ziarno przechodzi przez system separacji i czyszczenia, który usuwa słomę i inne zanieczyszczenia.
- Liczba wytrzęsaczy: 5
- Powierzchnia separacji wytrzęsaczy: 5 m² (500 dm²)
- Długość wytrzęsacza: 378 cm (w niektórych modelach RS: 330 cm)
- Powierzchnia sita wstępnego: b.d.
- Powierzchnia sita dokładnego (dolnego): 1,71 m² (171 dm²)
- Całkowity obszar przesiewania (powierzchnia zespołu przesiewowego objęta działaniem wentylatora): 4,13 m² (413 dm²)
- Rodzaj dolnego sita: Nastawne
Wydajność i osiągi
Kombajn New Holland TC56 Hydro został zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności i szybkości pracy.
- Wydajność rozładunku: b.d.
- Pojemność zbiornika na ziarno: 48,3 hl (w późniejszych wariantach serii TC56: 52 hl)
- Prędkość maksymalna: 25 km/h
- Wskaźnik utraty ziarna: Nie
Układ napędowy i hamulcowy
Model TC56 Hydro charakteryzuje się hydrostatycznym układem napędowym, zapewniającym płynną kontrolę prędkości.
- Przekładnia: Hydrauliczna
- Liczba biegów do przodu: 4
- Prędkość minimalna-maksymalna: 0-25 km/h
- Hamulce: Hydrauliczne, tarczowe
Wymiary i masa
Szczegółowe wymiary kombajnu są istotne dla planowania transportu i manewrowania na polu.
- Długość całkowita (z hederem): 9,32 m
- Szerokość całkowita (z hederem): 4,9 m
- Szerokość bez hedera: 3,37 m (w późniejszych wariantach serii: 3,35 m)
- Wysokość całkowita (z kabiną): 3,8 m (w późniejszych wariantach serii: 3,91 m)
- Wysokość bez kabiny: 3,72 m
- Całkowita masa (z kabiną): 9700 kg (w późniejszych wariantach serii: 9800-10000 kg)
- Masa bez hedera: 8400 kg (w późniejszych wariantach serii: 8520-8720 kg)
- Opony na koła napędowe (przód): 23,1R30 (w późniejszych wariantach serii: 800/65R32)
- Opony na koła skrętne (tył): 13,0/65-18 (w późniejszych wariantach serii: 16/70-20, 400/70-20)
Komfort i wyposażenie kabiny
Wczesne modele New Holland TC56 Hydro nie posiadały fabrycznie klimatyzacji ani ogrzewania. Te funkcje stały się opcjonalne lub standardowe w późniejszych wariantach serii.
Ewolucja i warianty serii TC56
Seria New Holland TC56 była dynamicznie rozwijana, oferując różne warianty dostosowane do potrzeb rolników. Poniżej przedstawiono główne warianty i ich ewolucję.
Główne warianty kombajnu New Holland TC56 (1990-1999)
W tej dekadzie seria TC56 obejmowała modele z różnymi układami napędowymi i mocą.
| Model | Lata Produkcji | Moc (KM) | Typ Silnika | Pojemność skokowa (cm³) | Układ Napędowy | Pojemność Zbiornika Ziarna (hl) | Opony Przednie (Standard) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TC56 mek. | 1991-97 | 155 | NH 6.75T | 7474 | Mechaniczny | 48.3 | 23.1R30 |
| TC56 hydr. | 1991-97 | 155 | NH 6.75T | 7474 | Hydrostatyczny | 48.3 | 23.1R30 |
| TC56 mek. | 1997-99 | 155 | NH 6.75T | 7474 | Mechaniczny | 52 | 800/65R32 |
| TC56 hydr. | 1997-99 | 170 | NH 6.75T | 7474 | Hydrostatyczny | 52 | 800/65R32 |
| TC56 RS | 1997-99 | 186 | NH 6.75T | 7474 | Hydrostatyczny | 52 | 800/65R32 |
Dalsza ewolucja kombajnów New Holland TC56 (2000-2007)
Na początku XXI wieku kontynuowano rozwój serii TC56, wprowadzając mocniejsze silniki i ulepszone wyposażenie.
| Model | Lata Produkcji | Moc (KM) | Silnik | Pojemność skokowa (cm³) | Układ Napędowy | Klimatyzacja | Ogrzewanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TC56 hydr. | 1990-2002 | 182 | NH 6.75T | 7474 | Hydrostatyczny | - | Opcja |
| TC56 RS | 1999-2002 | 186 | NH 6.75T | 7474 | Hydrostatyczny | - | Opcja |
| TC56 mek. | 2002-04 | 170 | NH 675TA/HJ | 7474 | Mechaniczny | Opcja | Opcja |
| TC56 hydr. | 2002-06 | 204 | NH 675TA/CD | 7474 | Hydrostatyczny | Opcja | Opcja |
| TC56 RS | 2002-06 | 204 | NH 675TA/CD | 7474 | Hydrostatyczny | Opcja | Opcja |
| TC56 RS | 2006-07 | 204 | Iveco NEF | 6728 | Hydrostatyczny | Opcja | Opcja |
Warto zaznaczyć, że dane techniczne zostały zebrane głównie z broszur producenta. W niektórych przypadkach źródła mogą zawierać sprzeczne informacje, zwłaszcza w odniesieniu do prędkości, które mogą różnić się w zależności od rozmiaru opon. Inne zmiany w historii modelu zostały omówione w tekście artykułu.