Kombajny Zbożowe w Niemczech: Rynek, Technologia i Innowacje

Rynek kombajnów zbożowych w Niemczech charakteryzuje się dynamicznymi zmianami, zarówno w obszarze technologicznym, jak i ekonomicznym. Nowoczesne rolnictwo, zmagające się z wysokimi kosztami maszyn, coraz częściej skłania się ku alternatywnym rozwiązaniom, co znajduje odzwierciedlenie w statystykach oraz innowacyjnych projektach.

Rynek Kombajnów Zbożowych i Wyzwania Branży

Według danych Federalnego Urzędu Statystycznego (Destatis), w okresie od marca 2022 do lutego 2023 roku, zaledwie 17% wszystkich gospodarstw rolnych w Niemczech korzystało z własnych kombajnów. Oznacza to, że jedynie 42,9 tysiąca z całkowitej liczby gospodarstw posiadało własne maszyny, podczas gdy reszta decydowała się na usługi zewnętrzne.

Wiele firm produkujących maszyny rolnicze obecnie zmaga się z poważnym kryzysem. Szczególnie słabo wyglądają wyniki sprzedaży kombajnów, na które jest wyjątkowo mały popyt w całej Europie.

infografika: udział gospodarstw rolnych w Niemczech korzystających z własnych kombajnów

Producenci i Modele Dostępne na Rynku Niemieckim

Na niemieckim rynku kombajnów zbożowych dostępna jest szeroka gama maszyn od wiodących producentów. Do głównych marek oferujących sprzęt do zbioru zbóż zaliczają się:

  • Claas
  • John Deere
  • New Holland
  • Case
  • Case IH
  • Fendt
  • Massey Ferguson
  • Deutz
  • Deutz Fahr
  • Ziegler
  • Epple
  • Laverda
  • Sonstige (Inni producenci)

Wybrane Modele Kombajnów Zbożowych

Wśród dostępnych modeli, zarówno nowych, jak i używanych, można wyróżnić:

  • John Deere: S780, S790, S785, S680, S770, X9 1100, T5 600, T6 700.
  • Claas: Evion 430, Lexion 5400, Medion 310, Tucano 320, Evion 410, Lexion 660 Stage IIIA, Lexion 540, Lexion 550, Mega 360, Dominator 108, Evion 450. W ofercie znajdują się również modele takie jak Claas Lexion 570, Claas Lexion 8700 TT, Claas Lexion 770, Claas Lexion 8600 Teeratrac, Claas Trion 750 Montana, Claas Lexion 670 TT Terratrac oraz Claas Lexion 7500 Terratrac.
  • New Holland: CR8.80 Revelation, CR9090, CR8080, CX5080 Elevation.

Kluczowe Cechy i Wyposażenie Nowoczesnych Kombajnów

Współczesne kombajny zbożowe, zarówno nowe, jak i używane, oferują szeroki zakres zaawansowanych funkcji i wyposażenia, które zwiększają ich efektywność i komfort pracy. Do kluczowych cech zaliczają się:

  • Komputer pokładowy: Umożliwia monitorowanie i kontrolę wielu parametrów pracy maszyny.
  • Pomiar plonów GPS: Precyzyjne mierzenie ilości zebranych plonów w różnych częściach pola.
  • Napęd hydrostatyczny: Zapewnia płynną regulację prędkości i precyzyjne manewrowanie.
  • Rozdrabniacz słomy: Odpowiada za rozdrabnianie słomy, co ułatwia jej późniejsze zagospodarowanie.
  • Klimatyzacja: Zwiększa komfort operatora, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych.
  • Rozdrabniacz (mechanism): Ogólny mechanizm rozdrabniania.
  • Napęd na wszystkie koła: Poprawia trakcję w trudnym terenie.
  • Kabina: Ergonomicznie zaprojektowana, często z komfortowym fotelem, zapewnia operatorowi optymalne warunki pracy.
  • Heder/Przystawka do rzepaku: Specjalistyczne wyposażenie do zbioru rzepaku.
  • Wyposażenie do kukurydzy: Adaptacje maszyny do zbioru kukurydzy.

Przykładowe wyposażenie hederów (przystawek żniwnych) często obejmuje:

  • Vario-Schneidwerk: Żniwiarki o zmiennej długości stołu, takie jak V 750, V 1080, V 1050, V 900, V 770, V 700.
  • Rapsausrüstung: Wyposażenie do rzepaku, w tym rapsvorsatz z 2 hydraulicznymi nożami bocznymi.
  • Schneidwerkstransportwagen: Wózki transportowe do hederów, często jedno- lub dwuosiowe, z hamulcami.
  • Dodatkowe funkcje, takie jak E-Kanal Auto Contour, Staubabsaugung (odsysanie kurzu), Schneidwerkbremse (hamulec hedera), system czyszczenia JET STREAM Reinigung inkl. 3-D, prędkość transportowa 40 km/h, Klimaautomatik, Quantimeter oraz systemy wsparcia operatora jak Laser Pilot i AutoPilot Ready.
schemat: przekrój kombajnu zbożowego z opisem kluczowych komponentów

Innowacje Cyfrowe w Niemieckim Rolnictwie: Projekt FieldEngine

W świecie, gdzie cyfryzacja wkracza z impetem do każdego zakątka rolnictwa, nie brakuje prób podporządkowania wszystkiego jednej korporacyjnej wizji. W odpowiedzi na te tendencje, cztery niemieckie firmy - Krone, Rauch, Zunhammer i Nexat - znane raczej z mocnych blach, precyzyjnych dozowników i rozwiązań do gnojowicy, postanowiły połączyć siły, by stworzyć niezależne narzędzie cyfrowe dla rolników.

Jeszcze niedawno cała ta czwórka działała w ramach systemu Next Machine Management, stworzonego przez FarmFacts - firmę-córkę niemieckiej BayWa. Była to niezależna platforma, która próbowała łączyć maszyny różnych marek w jeden cyfrowy ekosystem i miała duży potencjał. Jednak w 2023 roku FarmFacts została przejęta przez koncern AGCO - właściciela m.in. Fendt i Valtra. Kiedy AGCO wciągnęło FarmFacts pod własne skrzydła i zaczęło budować własną „zieloną chmurę”, stało się jasne, że niezależność tego rozwiązania dobiegła końca.

Wtedy to Krone, specjalista od zielonek; Rauch, ekspert od rozsiewaczy; Zunhammer, znany z rozwiązań do aplikacji gnojowicy; i Nexat, producent maszyn typu wszystko-w-jednym, postanowiły opracować coś nowego. W ten sposób narodził się projekt FieldEngine - system do zarządzania gospodarstwem rolnym.

FieldEngine nie jest kolejną aplikacją z mapką pogody i listą zadań. Jego celem jest umożliwienie tworzenia map aplikacyjnych (np. do precyzyjnego nawożenia czy siewu). Co najważniejsze - działa z różnymi maszynami, różnych producentów, co jest kluczowe dla rolników, którzy posiadają sprzęt wielu marek.

Na początek FieldEngine stawia na prostotę i otwartość. Nie wymaga przebudowy całego gospodarstwa pod jedną markę. Wystarczy dostęp do internetu i maszyny kompatybilne z Agrirouterem - otwartym systemem wymiany danych. Na razie FieldEngine jest testowany w gospodarstwach w Niemczech, Austrii i Szwajcarii, a jego premiera rynkowa zapowiedziana została na targi Agritechnica 2025.

Ruch czterech niemieckich producentów sprzętu jest wyraźnym sygnałem: rolnictwo cyfrowe nie musi oznaczać korporacyjnego monopolu. Być może Niemcy, podobnie jak przy zjednoczeniu dwóch państw, znów pokażą, że z pozoru trudne sojusze potrafią przynieść realną zmianę w branży.

The new agricultural software for digital independence | RAUCH Landmaschinenfabrik

Kryzys i Adaptacja: Fabryka John Deere w Zweibrücken

Kryzys w branży maszyn rolniczych szczególnie mocno dotyka producentów kombajnów. Fabryka koncernu John Deere w Zweibrücken od lat 60. XX wieku zajmuje się produkcją kombajnów, jednak tak źle, jak obecnie, nie było od dawna. Serwis informacyjny Saarländischen Rundfunks (Radio Saary) podał informacje o niecodziennej ofercie dla pracowników zakładu.

Historia Zakładu

Zakład w Zweibrücken, produkujący kombajny dla marki John Deere od lat 60. XX wieku, powstał nieprzypadkowo. Już w XIX wieku w Zweibrücken działała fabryka maszyn rolniczych Wery, którą w latach 30. XX wieku kupiła firma Lanz (pierwsze udziały trafiły do Lanza jeszcze w 1919 roku). Marka John Deere w Zweibrücken produkuje także sieczkarnie polowe.

Pierwszym produktem zakładu nad Saarą, który rozpoczął działalność w 1964 roku, był kombajn MD 150 S, zdolny do wymłócenia około 1,5 tony ziarna na godzinę. W 2024 roku świętowano w Zweibrücken wyprodukowanie 150-tysięcznego kombajnu, którym okazał się nowy model John Deere S7.

zdjęcie historyczne fabryki John Deere w Zweibrücken

Inicjatywa dla Pracowników w Czasie Kryzysu

W obliczu spadku popytu i nadmiaru pracowników, John Deere w Zweibrücken zaoferował każdemu zatrudnionemu możliwość dobrowolnego opuszczenia firmy na dwa do czterech lat - z odprawą i gwarancją zatrudnienia po zakończeniu przerwy. Dziennikarze Radia Saary podkreślają, że oferta amerykańskiej marki ma z jednej strony umożliwić pracownikom podnoszenie kwalifikacji, z drugiej zaś rozwiązać problem nadmiaru pracowników bez konieczności redukcji etatów.

Kierownictwo fabryki obawia się, że wykwalifikowani i doświadczeni pracownicy, którzy w dzisiejszych czasach są skarbem, mogą odejść na stałe, uniemożliwiając ich zastąpienie w momencie poprawy koniunktury.

Niemieckie medium zwraca uwagę na przypadek 25-letniego Maurice'a Cornelisse'a, inżyniera mechatronika, który przyjął ofertę przerwy w pracy. Maurice, który po uzyskaniu tytułu inżyniera mechatronika pracował przez sześć miesięcy w Zweibrücken, postanowił wykorzystać tę okazję do dalszego kształcenia oraz podróżowania i zwiedzania świata. "Powiedziałem: OK, opuszczę firmę na trzy lata, będę robił, co chcę, wrócę i będę miał stałą pracę" - skomentował swoją decyzję.

The new agricultural software for digital independence | RAUCH Landmaschinenfabrik

tags: #kombajn #zbozowy #niemcy