Koparko-ładowarka CAT: Charakterystyka, Dane Techniczne i Konserwacja

Koparko-ładowarki Caterpillar należą do najbardziej rozpoznawalnych i cenionych maszyn budowlanych na świecie. Firma z Peorii w stanie Illinois jest największym producentem sprzętu budowlanego. Wśród nich, modele Caterpillar 428 i 432 cieszą się szczególną popularnością na polskim i europejskim rynku, zarówno jako nowe, jak i używane maszyny.

Historia i Renoma Marki Caterpillar

Pierwsze koparki z logo Cat zadebiutowały na rynku w 1985 roku, co oznacza, że firma posiada ponad 35-letnie doświadczenie w produkcji tego typu maszyn. Koparko-ładowarki Caterpillar wyróżniają się silnikami o dużej mocy, wysoką wydajnością oraz komfortem pracy operatora, przy stosunkowo niskim zużyciu paliwa. Oprócz koparko-ładowarek, asortyment marki obejmuje również koparki, ładowarki i spycharki Caterpillar.

Charakterystyka Modeli Caterpillar 428 i 432

Modele Cat 428 i 432 to najbardziej kompaktowe koparko-ładowarki w aktualnej ofercie producenta. W zależności od wersji, maszyny te są wyposażone w silniki o mocy od 55,4 kW do 82 kW. Posiadają zaawansowany układ hydrauliczny wykrywający obciążenie oraz zawieszenie z dużym kątem obrotu i systemem amortyzacji ruchu obrotowego. Dodatkowo, koparko-ładowarki Cat 428 i 432 mogą być wyposażone w szeroką gamę osprzętu, co znacznie zwiększa ich funkcjonalność.

Dane Techniczne Silników

• Koparko-ładowarka Cat 428: standardowo wyposażona w silnik o pojemności skokowej 3,6 l, mocy 55,4 kW i użytecznym momencie obrotowym 418 Nm (SAE J1349).
• Koparko-ładowarka Cat 432: standardowo otrzymała silnik o pojemności skokowej również 3,6 l, ale o mocy 74,4 kW i użytecznym momencie obrotowym 436 Nm.

Funkcjonalność i Osprzęt

Koparko-ładowarki Cat 428 i 432 mogą być wyposażone w różnorodny osprzęt, co zwiększa ich wszechstronność:

• Łyżki do kopania: dostępne są różne typy łyżek, w tym ogólnego przeznaczenia oraz wielofunkcyjne ze sterowaniem hydraulicznym.
• Szybkozłącza: ręcznie lub hydraulicznie obsługiwane szybkozłącza koparki umożliwiają szybką, prostą i bezpieczną zmianę osprzętu tylnego. Nowe szybkozłącza Cat z podwójną blokadą posiadają konstrukcję samonastawnego klina, co zapewnia idealne dopasowanie narzędzi.

Parametry Eksploatacyjne i Rozmiar

Mniejsze rozmiary i waga sprawiają, że koparko-ładowarka Caterpillar 428 jest nieco łatwiejsza w manewrowaniu. Dzięki temu, z powodzeniem można ją wykorzystywać do prac w trudno dostępnych miejscach oraz kopania rowów melioracyjnych.

Ceny Używanych Koparko-ładowarek Cat

Koparko-ładowarki Caterpillar 428 i 432 są popularnymi modelami wśród ofert używanych maszyn. Ceny zależą przede wszystkim od rocznika i przebiegu pojazdu.

• Używane koparko-ładowarki Cat 428: ceny zaczynają się od około 80 tysięcy złotych. Kilkunastoletnie maszyny najczęściej kosztują od 120 tys. zł do 200 tys. zł. Nowszy sprzęt to zazwyczaj wydatek od 300 tys. zł.
• Używane koparko-ładowarki Cat 432: zazwyczaj należy liczyć się z wydatkiem od 150 tysięcy złotych wzwyż. Większość kilkuletnich maszyn kosztuje od 300 tys. zł do nawet 450 tys. zł.

Zaawansowane Rozwiązania Technologiczne w Cat 428F

Caterpillar 428F to bardzo produktywna koparko-ładowarka, będąca wynikiem ponad 30 lat doświadczeń firmy. Została stworzona z myślą o przewyższeniu oczekiwań użytkowników, oferując niezawodność, moc i komfortowe środowisko pracy.

Kluczowe Innowacje:

Osie i Blokada Mechanizmu Różnicowego

Osie i blokada mechanizmu różnicowego firmy Cat zapewniają dużą wytrzymałość, trwałość, cichą pracę oraz świetną przyczepność nawet na nierównych nawierzchniach. Trójkomorowy układ gwarantuje smarowanie układu przeniesienia napędu i łożysk niezależnie od nachylenia terenu. Sześciobiegowa skrzynia biegów doskonale radzi sobie ze specyfiką wykonywanej pracy. Funkcja ta zapewnia bezpośrednie przełożenie między agregatem hydraulicznym a układem przeniesienia napędu podczas jazdy na biegach przeznaczonych do transportu drogowego, co zmniejszyło zużycie paliwa o 16%, a średnia prędkość wzrosła o 11%.

Wysięgnik Koparkowy

Wysięgnik koparkowy jest tak skonstruowany, aby umożliwiał załadowanie stojących blisko siebie pojazdów oraz ominięcie przeszkód podczas wykonywania wykopów. Wysoka wydajność gwarantowana jest przez wszechstronność działania tego narzędzia w połączeniu z ogromną siłą odspajania, doskonałą kontrolą nad maszyną i układem hydraulicznym. Ramię teleskopowe dostępne w modelu 482F pozwala na głębsze kopanie i większy zasięg, co sprawia, że maszyna jest bardziej wszechstronna i łatwiej zmienia pozycję. Zewnętrzne zaciski blokujące, w które wyposażona jest rama przesuwu bocznego, umożliwiają prowadzenie obsługi technicznej bez konieczności demontażu, co pozwala operatorowi na bezproblemowe ustawianie koparko-ładowarki na pełnej szerokości ramy przesuwu bocznego.

Łatwość Obsługi Serwisowej

Konstruktorzy firmy Caterpillar stawiają na łatwość obsługi serwisowej. Wszystkie punkty codziennej obsługi serwisowej zostały pogrupowane, a dostęp do nich jest niezwykle łatwy. Dzięki zastosowaniu bezobsługowych osi i wałów napędowych wyeliminowano konieczność czasochłonnego smarowania w trudno dostępnych miejscach maszyny. Pod pokrywą silnika znajduje się nie tylko jednostka napędowa, lecz również odchylany układ chłodzenia, stosowany tylko w maszynach Cat. Układ klimatyzacji można podnieść, a chłodnicę odchylić do przodu bez konieczności używania narzędzi. Dla lepszego komfortu serwisowego operatora zastosowano samosmarujące ramię teleskopowe. Stabilizatory i ramię teleskopowe są wyposażone w charakteryzujące się swobodą regulacji nakładki cierne, nie wymagające demontażu. Pionowy montaż wszystkich filtrów Cat ogranicza wycieki i zanieczyszczenie oleju podczas wymiany filtrów, zatrzymując nawet bardzo małe cząstki zanieczyszczeń obecne w oleju.

Konserwacja i Bezpieczeństwo Koparko-ładowarek Cat

Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności dotyczących produktu należy zawsze zapoznać się z informacjami na temat bezpieczeństwa zawartymi w instrukcji obsługi i konserwacji. Informacje te są fragmentami pochodzącymi z instrukcji obsługi i konserwacji. Niektóre fotografie lub ilustracje zawarte w niniejszej publikacji mogą przedstawiać szczegóły lub osprzęt, które mogą różnić się w przypadku konkretnej maszyny. Osłony i pokrywy mogły zostać usunięte w celach poglądowych.

Podstawowe Środki Ostrożności

W sekcji dotyczącej bezpieczeństwa wymieniono podstawowe środki ostrożności. Ponadto przedstawiono tam tekst oraz rozmieszczenie znaków i etykiet ostrzegawczych stosowanych w maszynie. Przed użyciem lub wykonaniem smarowania, konserwacji i naprawy produktu należy przeczytać i zrozumieć instrukcje w zakresie podstawowych środków ostrożności.

Czyszczenie i Konserwacja

Wykonywanie Czynności

• Należy zadbać o zaopatrzenie w płyny podczas przeprowadzania inspekcji, konserwacji, testów, regulacji i napraw maszyny.
• Akumulator zawsze przekazuj do recyklingu.

Czyszczenie Kabiny

• Wyszorować dokładnie matę z podłogi kabiny, konsolę pulpitu sterowniczego i lusterka.
• Spłukać wszelkie pozostałe odpadki i brud.

Czyszczenie Komory Silnika

• Przed czyszczeniem komory silnika wodą pod wysokim ciśnieniem, należy wyłączyć silnik i odczekać aż się ochłodzi.
• Do czyszczenia komory silnika należy używać dostępnego w handlu środka odtłuszczającego silnik.

Czyszczenie Filtrów Powietrza

Układ oczyszczania powietrza należy serwisować wyłącznie po zatrzymaniu silnika. Filtr powietrza należy oczyścić lub wymienić, gdy na tablicy rozdzielczej zaświeci się wskaźnik niedrożności wlotu powietrza. Filtr może być czyszczony maksymalnie sześć razy, potem należy go wymienić. Należy go wymienić niezwłocznie, jeśli nosi jakiekolwiek ślady uszkodzenia, przerwania, rozdarcia itp.

• Kontrola wstępna: Zanim rozpoczniesz czyszczenie, wizualnie skontroluj filtr wstępnego oczyszczania powietrza. Sprawdź, czy uszczelki i zewnętrzna powłoka filtra nie są uszkodzone.
• Czyszczenie sprężonym powietrzem: Filtr wstępnego oczyszczania powietrza można wyczyścić sprężonym powietrzem pod warunkiem, że był on dotychczas czyszczony nie więcej niż dwukrotnie. Użyć sprężonego powietrza pod niskim ciśnieniem (nie przekraczającym 207 kPa / 30 psi) w celu usunięcia pyłu z filtra, kierując strumień powietrza od wewnętrznej strony wkładu wzdłuż zakładek filtra. Sprężone powietrze nie usuwa cząstek sadzy i oleju.
• Czyszczenie podciśnieniowe (odkurzaczem): Jest to inna metoda stosowana dla filtrów wstępnego oczyszczania powietrza, które w suchym, zapylonym środowisku wymagają codziennego czyszczenia. Przed przystąpieniem do czyszczenia odkurzaczem zaleca się oczyszczenie filtrów sprężonym powietrzem.
• Wymiana filtra: Wsuń czysty główny wkład filtra powietrza do obudowy filtra. Zamontuj czysty filtr w obudowie filtra powietrza. Nie używać filtrów powietrza z uszkodzonymi zakładkami, uszczelkami lub podkładkami. Uszkodzone wkłady mogą przepuszczać zanieczyszczenia.
• Przechowywanie: Umieść wkład filtra wstępnego oczyszczania powietrza w pudełku. W celu identyfikacji oznacz pudełko na zewnątrz oraz oznacz wkład filtra wstępnego oczyszczania. Nie stosuj farby, wodoszczelnych osłon lub tworzyw sztucznych jako zabezpieczenia na czas przechowywania, ponieważ może to ograniczyć przepływ powietrza.

Kontrola i Serwisowanie Innych Elementów

• Zęby łyżki: Sprawdź stopień zużycia zębów łyżki. (1) Ten ząb nadaje się do użytku. (2) Ten ząb wymaga wymiany.
• Układ odpylania: Wyczyść kanały za pomocą sprężonego powietrza. Połóż kanały na płaskiej powierzchni i skieruj strumień sprężonego powietrza do wnętrza kanałów, od góry. Rozmiękcz twarde osady kurzu wewnątrz korpusu odpylacza poprzez namoczenie ich odpowiednim środkiem czyszczącym.
• Uszczelki i przewody: Sprawdź uszczelkę pomiędzy przewodem wlotu powietrza i obudową układu oczyszczania powietrza. Zamontuj wkład filtra wstępnego oczyszczania powietrza i załóż pokrywę układu oczyszczania powietrza.

Płyny i Pojemności

Prędkości Skrzyń Biegów

Skrzynia biegów - Power Shuttle

• Do przodu - 1. bieg: 5.6 km/h
• Do przodu - 2. bieg: 9.3 km/h
• Do przodu - 3. bieg: 21 km/h
• Do przodu - 4. bieg: 40 km/h
• Do tyłu - 1. bieg: 5.6 km/h
• Do tyłu - 2. bieg: 9.3 km/h
• Do tyłu - 3. bieg: 21 km/h
• Do tyłu - 4. bieg: 40 km/h

Skrzynia biegów - Auto-Shift

• Do przodu - 1. bieg: 6 km/h
• Do przodu - 2. bieg: 9.6 km/h
• Do przodu - 3. bieg: 12.5 km/h
• Do przodu - 4. bieg: 19.6 km/h
• Do przodu - 5. bieg: 26.5 km/h
• Do przodu - 6. bieg: 40 km/h
• Do tyłu - 1. bieg: 6 km/h
• Do tyłu - 2. bieg: 12.6 km/h
• Do tyłu - 3. bieg: 25.5 km/h

Skrzynia biegów - automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą)

• Do przodu - 1. bieg: 6 km/h
• Do przodu - 2. bieg: 9.6 km/h
• Do przodu - 3. bieg: 12.5 km/h
• Do przodu - 4. bieg: 19.6 km/h
• Do przodu - 5. bieg: 25.5 km/h
• Do przodu - 6. bieg: 40 km/h
• Do tyłu - 1. bieg: 6 km/h
• Do tyłu - 2. bieg: 12.6 km/h
• Do tyłu - 3. bieg: 25.5 km/h

Poziom Hałasu

• Na zewnątrz kabiny: 100 dB(A)
• Wewnątrz kabiny: 74 dB(A)
• Uwaga: Norma UE Stage IIIA z przygotowaniem EN 474.

Hamulce

Układ zamknięty, hermetyczny. Podczas hamowania wszystkich kół. Zalety obejmują skuteczne i bezpieczne zatrzymywanie maszyny.

Wymiary i Parametry

• Ramię standardowe: 4278 mm
• Ramię wysuwane cofnięte - 4,26 m: 4281 mm
• Ramię wysuwane wysunięte - 4,26 m: 5274 mm

tags: #koparko #ladowarka #cat #2008r #dtr