Właściciele i operatorzy koparko-ładowarek Caterpillar czasami spotykają się z uciążliwym problemem, jakim jest wyrzut oleju ze zbiornika hydraulicznego. Zjawisko to, choć na pierwszy rzut oka niebezpieczne, często ma proste i łatwe do rozwiązania źródło - zużyty korek wlewu oleju.
Objawy i lokalizacja problemu
Korkiem od zbiornika, do którego często przymocowane są stopnie wejścia do kabiny, zlokalizowanego z lewej strony koparki, czasami wylatuje olej. Można nawet powiedzieć, że bucha, zazwyczaj gdy maszyna jest rozgrzana. Taki wyrzut oleju może być dość obfity - jednorazowo potrafi wylecieć nawet około 0,5 litra oleju.
Budowa i funkcja korka wlewu oleju
Elementy składowe i zasada działania
Oryginalny korek wlewu oleju do układu hydraulicznego w koparko-ładowarkach CAT posiada fabrycznie wbudowane odpowietrzniki, a w jego górnej części znajduje się filterek. Warto podkreślić, że wbrew potocznemu mniemaniu, korek ten nie pełni funkcji typowej odmy. Układ hydrauliczny maszyny jest zamknięty, a w czasie pracy panuje w nim określone ciśnienie. Korek ma w sobie filtr i, najprawdopodobniej, membranę lub sprężynkę, które odpowiadają za upuszczanie ciśnienia, jakie gromadzi się w zbiorniku podczas pracy maszyny.
Skutki zużycia korka
Gdy korek ulegnie zużyciu, jego wewnętrzne mechanizmy przestają prawidłowo funkcjonować, co oznacza, że nie jest on w stanie skutecznie upuszczać ciśnienia. W efekcie, nadmierne ciśnienie w zbiorniku prowadzi do wyrzutu oleju. Zużycie korka, choć często bagatelizowane, może być przyczyną znacznych strat oleju i potencjalnego zanieczyszczenia środowiska pracy.
Zalecenia serwisowe i konserwacja
Wymiana korka
Niestety, około 95% osób nie wymienia tego korka, choć jego koszt to zaledwie kilkadziesiąt złotych. Właściwie powinno się go wymieniać regularnie, a zalecany interwał to co 2000 motogodzin. Fakt, że korek jest oryginalny, nie świadczy o jego sprawności po długim okresie eksploatacji. Najważniejsze, by korek był nowy i w pełni funkcjonalny, aby zapewnić prawidłowe działanie układu odpowietrzającego i uniknąć problemów z ciśnieniem.
Przypadek 580b Wymiana oleju [[Jak sprawdzić płyn przekładniowy i hydrauliczny]]
Poziom oleju a jego wyrzut
Poziom oleju w zbiorniku zazwyczaj nie powinien stanowić problemu. Nawet podczas pracy na przechyłach, gdy olej jest zalany prawie do poziomu wlewu, maszyna nie powinna wypluwać oleju, pod warunkiem, że korek z zaworem odpowietrzającym jest drożny i działa poprawnie.
Bezpieczne odkręcanie korka
Warto również pamiętać o zasadach bezpieczeństwa. Z powodu panującego ciśnienia w układzie, podczas odkręcania korka, szczególnie gdy maszyna jest rozgrzana, należy zachować ostrożność. Korek należy odkręcać powoli, aby uniknąć nagłego wystrzału, co może skutkować niekontrolowanym wyrzutem oleju i potencjalnym obrażeniami.
