Specyfikacja Koparko-Ładowarek HSW 9.30 i HSW 9.50

Huta Stalowa Wola S.A. poszerzyła swoją ofertę maszyn budowlanych o nowoczesne koparko-ładowarki serii HSW 9: modele HSW 9.30 i HSW 9.50. Maszyny te, w zależności od potrzeb i rodzaju wykonywanych prac, są dostosowane do szerokiego zakresu zadań. Firma oferuje koparko-ładowarkę 9.30 o mocy silnika 72 KM lub koparko-ładowarkę 9.50 z silnikiem turbodoładowanym o mocy 108 KM, których producentem jest firma IVECO.

Zdjecie poglądowe koparko-ładowarki HSW 9.50 w akcji

Silnik

Silniki w koparko-ładowarkach HSW są standardowo wyposażone w termiczne wspomaganie rozruchu, co zapewnia ich niezawodne uruchamianie w temperaturze otoczenia do minus 30°C. Spełniają one wymagania poziomu emisji spalin według normy ISO 8178 oraz "EUROMOT-STEP I" (dla modelu 9.50M również normy EU Stage IIIA i EPA Tier 3).

W silnikach zastosowano wysokociśnieniowe urządzenia wtryskowe, takie jak system common rail i układy pompowtryskiwaczy. Napędzana za pomocą paska pompa wodna gwarantuje stały i niezawodny napęd. Filtr i tłumik zostały specjalnie zaprojektowane przez firmę IVECO do pracy w tego typu urządzeniach. Dwustopniowy, suchy filtr zbudowany jest z części wstępnego oczyszczania typu "cyklon" oraz części zasadniczej, w której następuje dokładne oczyszczanie.

Układ Napędowy i Skrzynia Biegów

Koparko-ładowarki HSW są w standardzie wyposażone w nowoczesną, w pełni automatyczną skrzynię biegów firmy Carraro, przełączalną pod obciążeniem (Full Power Shift) zarówno w zakresie kierunku jazdy, jak i poszczególnych biegów. Użytkownik ma również możliwość wyboru półautomatycznego trybu pracy skrzyni biegów, w którym biegi zmieniane są przez operatora samodzielnie, jednakże przy stałym monitorowaniu optymalnego doboru określonego biegu do prędkości jazdy. Właściwie dobrana charakterystyka zmiennika momentu i silnika zapewnia elastyczne przeniesienie napędu i uzyskanie maksymalnych wartości momentu obrotowego i mocy przy właściwych obrotach silnika.

Hydrostatyczny układ skrętu firmy Danfoss zapewnia dobrą manewrowość i mobilność maszyny. Koparko-ładowarki wyposażone są w napęd na cztery koła (4x4). W standardzie mosty napędowe posiadają mechanizm różnicowy z przekładniami planetarnymi w piastach kół. Opcjonalnie maszyna może być wyposażona w mechanizm różnicowy o podwyższonym tarciu, tzw. "limited slip". Most tylny jest mocowany sztywno do ramy, natomiast przedni jest wahliwy o kącie wahania 20°.

Schemat układu napędowego koparko-ładowarki

Specyfikacja układu napędowego HSW 9.50M

  • Maszyna napędzana jest 4-suwowym wysokoprężnym silnikiem z turbodoładowaniem Iveco N45MSS o pojemności 4,5 l i mocy 99 KM.
  • Automatyczna skrzynia biegów z czterema przełożeniami do przodu i trzema do tyłu (czwarty bieg wsteczny jest specjalnie zablokowany ze względów bezpieczeństwa).
  • Maksymalna prędkość wynosi 38,5 km/h.
  • Układ napędowy wyposażony jest w jednostopniowy zmiennik napędu o przełożeniu dynamicznym 3,01:1.
  • Koparko-ładowarka porusza się na kołach o rozmiarze 18 cali z przodu i 28 cali z tyłu.
  • Podczas jazdy po nierównym terenie przydaje się mechanizm różnicowy z blokadą, kompensujący różnicę prędkości obrotowej pomiędzy osiami napędowymi. W opcji dostępny jest układ stabilizacji toru jazdy.

Układ Hydrauliczny

Układ hydrauliczny zasilany jest pompą zębatą o maksymalnym wydatku 155 l/min (dla HSW 9.50M maksymalny wydatek to 156 l/min przy 2200 obr./min) i ciśnieniu 19 MPa. Filtr zlewowy o wysokiej dokładności filtrowania 10 µm zapewnia właściwą czystość oleju.

Układ Roboczy Ładowarkowy

Konstrukcja układu ładowarkowego jest typu równoległego, co zapewnia dużą prostowodność (stałe utrzymywanie tego samego kąta zamknięcia łyżki) przy podnoszeniu ładunków. Ma to szczególne znaczenie w przypadku pracy osprzętem widłowym. Odpowiednio dobrane wymiary elementów układu (wysięgniki, dźwignie i cylindry) zapewniają wysoką siłę wyrywającą i duży udźwig.

Parametry układu ładowarkowego HSW 9.50M:

  • Podstawowym osprzętem ładowarkowym jest wieloczynnościowa łyżka z widłami o pojemności 1,0 m³.
  • Maksymalna wysokość wysypu przy kącie 45° wynosi 2700 mm.
  • Siła wyrywająca na łyżce wynosi 69 kN.
  • Udźwig na poziomie podłoża to 50 kN, a przy maksymalnej wysokości podnoszenia - 42 kN.

Dostępny osprzęt ładowarkowy:

  • Łyżki standardowe lub wieloczynnościowe z listwą prostą lub zębami.
  • Lemiesz do śniegu.
  • Odśnieżarka wirnikowa.
  • Szybkozłącze ładowarkowe.
  • Widły paletowe o udźwigu 2,4 t.
  • Workownica służąca do napełniania piaskiem 12 worków jednocześnie (znajduje zastosowanie głównie przy umacnianiu wałów przeciwpowodziowych).

Układ Roboczy Koparkowy

Układ roboczy koparkowy zbudowany jest z ramienia, wysięgnika i dźwigni obrotu łyżki. Wysięgnik i ramię mają konstrukcję skrzynkową ze specjalnymi wzmocnieniami, wydatnie zwiększającymi ich wytrzymałość. Wąski kształt wysięgnika znacząco zwiększa pole widoczności na łyżkę i cały obszar roboczy.

Dostępny w opcji wysięgnik teleskopowy pozwala na powiększenie zasięgu i głębokości kopania o 1,1 m. Osprzęt koparkowy zamocowany jest do koparko-ładowarki poprzez przesuwną i blokowaną czterema siłownikami ramę. Przesuwna rama umożliwia wykonywanie wykopów przy ścianach budynków oraz zwiększa kąt obrotu i zasięg ramienia koparki. Stabilność maszyny podczas kopania zapewniają hydraulicznie sterowane podpory.

Parametry układu koparkowego HSW 9.50M:

  • Teleskopowe ramię koparkowe umożliwia kopanie do głębokości 5860 mm.
  • Operator dysponuje siłą wyrywającą na zębach łyżki 58 kN.
  • Sterowanie układem koparkowym odbywa się za pomocą dwóch dźwigni.

Dostępny osprzęt koparkowy (dzięki szybkozłączu):

  • Łyżki o pojemności od 0,08 do 0,27 m³.
  • Młot wyburzeniowy.
  • Frezarka.
  • Wiertnica.

HSW 9.50 Koparko-ładowarka

Kabina Operatora

Kabina została zaprojektowana z myślą o wygodzie i ergonomii operatora. Redukcję drgań i hałasu na stanowisku operatora osiągnięto poprzez zamocowanie kabiny do ramy głównej na czterech gumowych amortyzatorach oraz zastosowanie specjalnego pakietu wyciszającego. Dwa przednie i tylne reflektory robocze, dwa reflektory drogowe, duża powierzchnia szyby przedniej, opuszczana szyba tylna, przeszklone obustronne drzwi wejściowe i uchylne szyby boczne zapewniają operatorowi dobrą widoczność oraz precyzyjne sterowanie maszyną i osprzętem w czasie pracy, zarówno w dzień, jak i w nocy.

Kabina wyposażona jest w system wentylacyjny i nagrzewnicę z wieloma szczelinami i otworami nawiewowymi, zapewniającymi optymalne warunki cieplne lub chłodzenie. Czytelne wskaźniki, funkcjonalne pulpity sterownicze, regulowana kolumna kierownicy oraz fotel operatora wraz z przestronnym wnętrzem kabiny są kolejnymi atutami koparko-ładowarek HSW.

Ulepszenia kabiny w modelu HSW 9.50M:

  • Powiększona kabina typu ROPS.
  • Zmodyfikowana część przednia z obniżoną maską silnika, co poprawiło obserwację operatorowi.
  • W pełni otwierane szyby boczne oraz podnoszona szyba tylna.
  • Zainstalowano sterowaną elektrohydraulicznie blokadę opuszczania wysięgnika koparki, którą operator może włączać i wyłączać bez potrzeby opuszczania kabiny.

Wielofunkcyjność i Wszechstronność

Wielofunkcyjność koparko-ładowarek HSW wynika z możliwości zastosowania różnorodnych łyżek ładowarkowych i koparkowych oraz narzędzi i osprzętów dodatkowych, np. młota hydraulicznego, zamiatarki czy lemiesza do odśnieżania. Szczególnie przydatne są uniwersalne łyżki ładowarkowe z odchylanymi widłami mocowanymi na łyżce, a zwłaszcza wielofunkcyjna łyżka Drotta z widłami, tzw. Maks.

HSW 9.50M - Koparkoładowarka dla wojska

Zmodernizowana koparkoładowarka HSW 9.50M to produkowana w Hucie Stalowa Wola uniwersalna maszyna budowlana, przeznaczona m.in. dla wojska, gdzie może być wykorzystywana do prac związanych z pomocą humanitarną. Maszyna może pracować nieprzerwanie, ze średnim obciążeniem do 10 godzin.

Koparko-ładowarka HSW 9.50M w specyficznej wojskowej konfiguracji

Transport i Waga

Ciężar własny maszyny HSW 9.50M, wyposażonej w łyżkę koparkową i wieloczynnościową łyżkę ładowarkową z widłami, wynosi 8900 kg. Maszyna jest przystosowana do transportu lotniczego samolotem Lockheed C-130 Hercules oraz do transportu kolejowego. W konfiguracji transportowej nie przekracza skrajni drogowej i kolejowej.

Lekkie sterowanie przy każdej prędkości jest możliwe dzięki układowi hydrostatycznemu obsługiwanemu przez pompę zębatą lub wielotłoczkową. Minimalny promień skrętu z użyciem hamulców wynosi 3620 mm, a bez użycia hamulców 4120 mm.

Duże możliwości, solidne i trwałe wykonanie oraz przystępna cena sprawiają, że koparkoładowarka HSW 9.50M jest liczącym się na rynku konkurentem.

tags: #koparko #ladowarka #hsw #9