Instrukcja obsługi koparko-ładowarki, a w szczególności instrukcja BHP, jest dokumentem niezbędnym na każdym stanowisku, na którym wykorzystuje się tego typu sprzęt budowlany. Obsługa maszyny wiąże się z wysokim ryzykiem wypadku, zwłaszcza przy niezachowaniu podstawowych zasad pracy w nierównym terenie. Jednym z poważniejszych zagrożeń jest możliwość zsunięcia się maszyny ze skarpy i jej przewrócenia, co niesie za sobą poważne konsekwencje dla operatora oraz innych osób przebywających na placu budowy.
Dlatego prawidłowo sporządzona instrukcja powinna kłaść szczególny nacisk na zachowanie ostrożności i przewidywanie skutków wynikających z brawury czy nieumiejętnej oceny warunków terenowych.
Instrukcja BHP koparko-ładowarki - ogólne zasady bezpieczeństwa
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności dotyczących koparko-ładowarki należy bezwzględnie zapoznać się z informacjami na temat bezpieczeństwa zawartymi w instrukcji obsługi. Sekcja bezpieczeństwa zawiera listę podstawowych środków ostrożności, a także tekst i rozmieszczenie znaków oraz etykiet ostrzegawczych stosowanych w maszynie. Przed przystąpieniem do użytkowania, smarowania, konserwacji czy naprawy produktu należy dokładnie przeczytać i zrozumieć te instrukcje. Należy pamiętać, że wszelkie prezentowane informacje są fragmentami pochodzącymi z instrukcji obsługi i konserwacji, a fotografie czy ilustracje mogą przedstawiać szczegóły lub osprzęt różniący się od konkretnej maszyny. Osłony i pokrywy mogą być usunięte w celach poglądowych.
Wymagania dotyczące operatora koparko-ładowarki
Praca na maszynie budowlanej, przeznaczonej do wykonywania prac ziemnych, wiąże się z dużą odpowiedzialnością. Obejmuje ona nie tylko bezpieczeństwo operatora i sprzętu, ale również innych osób znajdujących się w zasięgu jej pracy. Przenoszenie na łyżce koparko-ładowarki setek kilogramów ziemi czy gruzu wymaga szczególnej ostrożności. Dlatego instrukcja BHP koparko-ładowarki powinna mocno akcentować wymagania stawiane operatorowi. Zaliczają się do nich:
- przystępowanie do pracy w stanie trzeźwości,
- niepozostawanie pod wpływem używek i środków odurzających,
- dobry stan zdrowia, który sprzyja koncentracji,
- dobre zdrowie psychiczne, potwierdzone badaniami lekarskimi,
- przeszkolenie z zakresu BHP oraz uprawnienia do obsługi sprzętu (szkolenie DTR).
Nakazy i zakazy postępowania podczas obsługi koparko-ładowarki
Obowiązki operatora
Obsługa maszyn w ruchu, które stwarzają zagrożenie dla osób postronnych, wymaga szczególnej ostrożności. Od operatora wymaga się określonego postępowania, które zmniejszy ryzyko wypadku. Instrukcja BHP koparko-ładowarki określa je w formie nakazów, czyli czynności, które operator ma obowiązek wykonać przed przystąpieniem do pracy, w jej trakcie oraz po zakończeniu. Do obowiązków operatora należą przede wszystkim:
- stosowanie środków ochrony osobistej i odzieży roboczej,
- używanie pasów bezpieczeństwa podczas przebywania w kabinie,
- realne ocenianie odległości od zboczy, nawisów, skarp itp.,
- reagowanie na sygnały ostrzegawcze, tabliczki i instrukcje umieszczone w kabinie,
- utrzymywanie maszyny w optymalnej odległości od przewodów elektrycznych,
- utrzymanie w czystości tabliczek ostrzegawczych, stopni i wnętrza kabiny.
Czynności zabronione
Instrukcja BHP koparko-ładowarki powinna też zwracać uwagę na czynności zakazane. Do szczególnie istotnych można zaliczyć postępowanie związane z udziałem osób niepowołanych, takie jak przewożenie pasażerów w kabinie czy dopuszczanie ich do obsługi maszyny. Zabronione jest również przenoszenie ładunków nad pojazdami czy ludźmi oraz dokonywanie jakichkolwiek napraw w uruchomionym sprzęcie.
Instrukcja przestrzega także przed działaniami wynikającymi z bezmyślności i braku wyobraźni. Zachowania takie jak palenie papierosów przy uszkodzonym układzie klimatyzatora, dokonywanie rozruchu maszyny przy pomocy eteru czy też stawanie w rozkroku nad liną holującą mogą prowadzić do poważnych w skutkach wypadków.
Podstawowe czynności konserwacyjne i serwisowe
Kontrola i wymiana zębów łyżki
Należy regularnie sprawdzać stopień zużycia zębów łyżki. Ząb w dobrym stanie nadaje się do użytku, natomiast ząb, który jest zużyty, wymaga wymiany. W przypadku konieczności wymiany należy odkręcić śruby, podnieść łyżkę, wymienić zęby i przykręcić śruby na nowo.
Czyszczenie kabiny
W celu utrzymania czystości w kabinie należy spłukać wszelkie pozostałe odpadki i brud. Należy dokładnie wyszorować matę z podłogi kabiny, konsolę pulpitu sterowniczego oraz lusterka.
Zarządzanie płynami
Należy zadbać o zaopatrzenie w płyny podczas przeprowadzania inspekcji, konserwacji, testów, regulacji i napraw maszyny. Uwaga: Nie dopuść do przepełnienia zbiornika.
Serwisowanie układu oczyszczania powietrza
Układ oczyszczania powietrza należy serwisować wyłącznie po zatrzymaniu silnika. Firma Caterpillar zaleca używanie licencjonowanych serwisów czyszczenia filtrów powietrza wykonywanych przez dealerów firmy.
Czyszczenie i wymiana głównego wkładu filtra powietrza
Filtr powietrza należy oczyścić lub wymienić, gdy na tablicy rozdzielczej zaświeci się wskaźnik niedrożności wlotu powietrza. Użyj sprężonego powietrza pod niskim ciśnieniem (nieprzekraczającym 207 kPa / 30 psi) w celu usunięcia pyłu z filtra, kierując strumień powietrza od wewnętrznej strony wkładu wzdłuż zakładek filtra. Nie czyścić wkładów filtra powietrza poprzez uderzanie i upuszczanie, gdyż może to spowodować uszkodzenie uszczelnień. Nie używać filtrów powietrza z uszkodzonymi zakładkami, uszczelkami lub podkładkami, ponieważ uszkodzone wkłady mogą przepuszczać zanieczyszczenia.
Wkład filtra może być czyszczony maksymalnie sześć razy; potem należy go wymienić. Filtr należy wymienić niezwłocznie, jeśli nosi jakiekolwiek ślady uszkodzenia, przerwania, rozdarcia itp. Po zakończeniu czyszczenia należy wsunąć czysty główny wkład filtra powietrza do obudowy filtra i zamontować go.
Czyszczenie filtra wstępnego oczyszczania powietrza
Zanim rozpoczniesz czyszczenie, wizualnie skontroluj filtr wstępnego oczyszczania powietrza. Sprawdź, czy uszczelki i zewnętrzna powłoka filtra nie są uszkodzone. Filtr wstępnego oczyszczania powietrza można wyczyścić sprężonym powietrzem pod warunkiem, że był dotychczas czyszczony nie więcej niż dwukrotnie. Należy pamiętać, że sprężone powietrze nie usuwa cząstek sadzy i oleju. Czyszczenie podciśnieniowe (odkurzaczem) jest inną metodą stosowaną dla filtrów wstępnego oczyszczania powietrza, które w suchym, zapylonym środowisku wymagają codziennego czyszczenia. Przed przystąpieniem do czyszczenia odkurzaczem zaleca się oczyszczenie filtrów sprężonym powietrzem. Nie używaj wkładów filtra wstępnego oczyszczania, które są porozrywane, podziurawione lub mają uszkodzone fałdy, uszczelnienia lub uszczelki.
Jeśli występują jakiekolwiek ślady uszkodzenia filtra, należy go wyrzucić i wymienić. Po czyszczeniu, umieść wkład filtra wstępnego oczyszczania powietrza w pudełku, oznacz pudełko na zewnątrz oraz oznacz wkład filtra wstępnego oczyszczania w celu identyfikacji. Nie stosuj farby, wodoszczelnych osłon lub tworzyw sztucznych jako zabezpieczenia na czas przechowywania, ponieważ może to ograniczyć przepływ powietrza.
Na koniec sprawdź uszczelkę pomiędzy przewodem wlotu powietrza i obudową układu oczyszczania powietrza. Zamontuj wkład filtra wstępnego oczyszczania powietrza i załóż pokrywę układu oczyszczania powietrza.
Czyszczenie kanałów i korpusu odpylacza
Kanały należy czyścić za pomocą sprężonego powietrza. Połóż kanały na płaskiej powierzchni i skieruj strumień sprężonego powietrza do ich wnętrza, od góry. Twarde osady kurzu wewnątrz korpusu odpylacza można rozmiękczyć poprzez namoczenie ich odpowiednim środkiem czyszczącym.
Czyszczenie komory silnika
Przed czyszczeniem komory silnika wodą pod wysokim ciśnieniem, należy wyłączyć silnik i odczekać aż się ochłodzi. Do czyszczenia komory silnika należy używać dostępnego w handlu środka odtłuszczającego do silników.
Pielęgnacja folii identyfikacyjnych
Upewnij się, że wszystkie folie identyfikacyjne są czytelne i sprawdź, czy nie zostały uszkodzone lub zerwane. Do mycia folii identyfikacyjnej produktu należy użyć płynu bez dodatków środków ściernych, bez rozpuszczalników i alkoholu, o wartości „pH” pomiędzy 3 a 11, oraz miękkiej szczotki, szmatki lub gąbki. Unikaj wytarcia powierzchni folii poprzez nadmierne skrobanie.
Do oczyszczenia folii identyfikacyjnej można zastosować mycie mechaniczne lub pod ciśnieniem, jednak nadmierne ciśnienie może zniszczyć folię poprzez wniknięcie wody pod nią. Woda zmniejsza siły adhezji folii do produktu, powodując oderwanie się lub zwinięcie, a problemy te są zwielokrotnione przez wiatr.
Akumulator zawsze przekazuj do recyklingu.
tags: #koparko #ladowarka #instrukcja #obslugi