Kosiarka spalinowa MTD 148cc – kompleksowy przewodnik

Kosiarki spalinowe MTD to popularne i cenione urządzenia do pielęgnacji ogrodu, znane z niezawodności, wydajności i łatwości obsługi. Wiele modeli MTD wyposażonych jest w silniki o pojemności 148 cm³ lub zbliżonej, często marki ThorX lub Briggs&Stratton. Poniższy artykuł przedstawia szczegółowe informacje dotyczące kosiarek MTD, ich funkcji, specyfikacji oraz rozwiązywania typowych problemów eksploatacyjnych.

Informacje ogólne o kosiarkach spalinowych MTD

Firma MTD, z ponad 80-letnim doświadczeniem, jest światowym liderem na rynku sprzętu ogrodniczego. Marka stawia na innowacje, jakość i dbałość o klienta, oferując urządzenia, które zamieniają pracę w ogrodzie w przyjemność.

Wydajność i niezawodność

• Kosiarki spalinowe MTD zapewniają wyjątkową wydajność dzięki silnikom o dużej mocy, radząc sobie z każdym zadaniem, niezależnie od wielkości trawnika.
• Solidna konstrukcja i wysokiej jakości materiały gwarantują niezawodność i wytrzymałość, co przekłada się na długie lata użytkowania.

Łatwość obsługi i praktyczne funkcje

• Ergonomiczny uchwyt zapewnia komfortową pracę, nawet przez dłuższe godziny.
• Łatwa regulacja wysokości koszenia umożliwia dostosowanie maszyny do indywidualnych preferencji, od krótko przyciętego trawnika po dłuższą trawę.
• Kosz na trawę zapewnia czystość i porządek, a możliwość bocznego wyrzutu trawy zwiększa wszechstronność urządzenia.

Model MTD SMART 46 SPO

Kosiarka spalinowa z napędem MTD SMART 46 SPO to zaawansowane technologicznie urządzenie, idealne dla trawników o powierzchni do 1000 m². Jest to maszyna o prostej, ale solidnej konstrukcji, wyposażona w silnik górnozaworowy ThorX 35 z rozruchem ręcznym. Cena aktualna wynosi 1599,00 zł.

Specyfikacja MTD SMART 46 SPO

• Silnik: MTD THORX 35
• Pojemność silnika: 79 cm³
• Moc: 3.5 KM (znamionowa 2,2 kW)
• Rozruch: ręczny
• Pojemność zbiornika paliwa: 0.8 L
• Obudowa: stalowa
• Szerokość robocza: 46 cm
• Funkcje cięcia: 3w1 (zbieranie do kosza, wyrzut w tył, mulczowanie)
• Wysokość robocza (zakres): 28-92 mm, regulowana w 6 poziomach
• Kosz na trawę: tekstylny, 60 L
• Koła (przód/tył): 180/180 mm, podwójne łożysko kulkowe
• Rodzaj uchwytu: ergonomiczny, składany
• Waga: 30-31 kg
• Gwarancja: 24 / 12 miesięcy (konsumencka/komercyjna)

Silnik ThorX z serii 35

Dzięki innowacyjnej technologii, wysokowydajny, niezawodny silnik ThorX z serii 35 cechujący się dużą mocą znamionową 2,2 kW i pojemnością aż 132 cm³ (w niektórych wersjach 79 cm³) można uruchomić szybko i łatwo. Technologia OHV z zaworami znajdującymi się u góry oferuje niesamowitą sprawność, co widać w większej mocy oraz niższym spalaniu i zużywaniu się.

Model MTD 46 SPBS

Kosiarka spalinowa MTD o nazwie 46 SPBS to jeden z topowych modeli serii SMART. Wyróżnia ją funkcja 4w1, która umożliwia zbieranie ścinek trawy do kosza, wyrzut w tył i w bok oraz mulczowanie. Sercem kosiarki jest silnik renomowanej amerykańskiej marki Briggs&Stratton z serii 450 E z ręcznym rozrusznikiem. Nóż tnący pozwala na cięcie trawy na pasie o szerokości 46 cm w 6 poziomach wysokości z zakresu od 28-92 mm. W zestawie z maszyną zawarty jest parciany kosz o pojemności 60 litrów. Dla wygody pracy kosiarka wyposażona jest w napęd tylnych kół. Dodatkowe atrybuty to zintegrowana dysza do mycia wnętrza obudowy oraz w pełni składane rączki, co ułatwia przechowywanie i przemieszczanie.

Funkcja mulczowania w kosiarkach MTD

Mulczowanie to ekologiczna metoda pielęgnacji trawnika, która utrzymuje go w dobrej kondycji. Kosiarkę MTD można błyskawicznie przebudować, montując zaślepkę do mulczowania. Dzięki dostarczonemu klinowi do mulczowania, kosiarka oferuje tę niezwykle przydatną funkcję oprócz koszenia i zbierania trawy do kosza.

Zalety mulczowania

• Ochrona gleby: Mulczowanie chroni glebę i przyczynia się do zachowania równowagi biologicznej.
• Naturalny nawóz: Skoszone źdźbła trawy są rozdrabniane i wydmuchiwane na trawnik w postaci naturalnego nawozu, który zasila trawę w składniki odżywcze i chroni ją przed wysychaniem.
• Zielony i świeży trawnik: Regularne mulczowanie sprawia, że trawnik na długo pozostaje świeży i zielony.

Ważne aspekty eksploatacji i konserwacji

Pierwsze uruchomienie i wymiana oleju

Silnik dostarczonej kosiarki nie jest zalany olejem, a zbiornik paliwa benzyną. Przed uruchomieniem należy wlać olej silnikowy oraz paliwo. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po 5 godzinach pracy. Każda następna po 20-25 godzinach pracy. Ważne jest, aby zakupić olej silnikowy, który nie znajduje się w standardowym wyposażeniu.

Czyszczenie filtra powietrza

Filtr powietrza gąbkowy silnika B&S 450 należy oczyścić z brudów w wodzie z mydłem lub detergentem, a następnie wysuszyć i nasączyć olejem. W przypadku pracy na lekkich nierównościach, filtr może być lekko nasiąknięty olejem.

Mycie obudowy

System mycia obudowy pozwala w prosty i szybki sposób umyć wewnętrzną stronę korpusu kosiarki. Wystarczy podłączyć wąż ogrodowy z wodą do szybkozłączki na obudowie kosiarki i uruchomić silnik. Urządzenie czyści się podczas obrotów noża, na który wpada silny strumień wody.

Typowe problemy i ich rozwiązania

Poniżej przedstawiono najczęściej zgłaszane problemy z kosiarkami spalinowymi MTD (lub podobnymi z silnikami B&S/ThorX) i możliwe sposoby ich rozwiązania:

Problemy z rozruchem i pracą silnika

1. Silnik nie obraca wału z powodu dużej kompresji: Posiadacze ciągniczków z silnikiem jak w temacie (np. 148cc) zgłaszają problem z rozruchem, gdzie kompresja jest tak duża, że rozrusznik nie może obrócić pełnego obrotu wału. Prawdopodobnie w silniku jest odprężnik, którego działanie należy sprawdzić.
2. Silnik kopci i leci olej z tłumika: Może to świadczyć o zbyt dużej ilości oleju, uszkodzonych pierścieniach tłokowych ("silnik bierze olej") lub przechylaniu kosiarki podczas mycia, co powoduje dostanie się oleju do cylindra i wydechu. Należy sprawdzić poziom oleju i ewentualnie go odessać. Długotrwałe dymienie i wyciek oleju mogą wskazywać na poważniejsze uszkodzenia silnika, np. korbowodu.
3. Nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem: Może być spowodowane problemami z gaźnikiem (zabrudzenie, uszkodzona membrana), regulatorem obrotów (uszkodzone sprężynki), świecą zapłonową, fajką świecy lub filtrem powietrza. Warto wyczyścić gaźnik, sprawdzić lub wymienić świecę i filtr, a także skontrolować regulator obrotów.
4. Kosiarka nie reaguje na gaz, chodzi cicho: Prawdopodobna przyczyna to nieprawidłowe zamontowanie sprężynek od gazu w gaźniku. Należy sprawdzić poprawność ich ułożenia, najlepiej posiłkując się zdjęciem od innego użytkownika lub schematem.
5. Silnik wchodzi na bardzo wysokie obroty: Zwykle świadczy o problemie z regulatorem obrotów lub sprężynkami przy gaźniku. Należy sprawdzić ich stan i ewentualnie wymienić lub wyregulować. Zamówienie nowej membrany do gaźnika może pomóc, ponieważ jest to częsta przyczyna niewłaściwej pracy.
6. Problemy z rozrusznikiem (linka blokuje się, wychodzi luzem): Może wskazywać na uszkodzenie mechanizmu rozrusznika, problemy z cylindrem (głębokie bruzdy, nagar) lub zatarcie silnika. W przypadku zablokowania wału po uderzeniu w przeszkodę, należy ręcznie pokręcić nożem w celu odblokowania.
7. Brak iskry: Najczęściej problem z cewką zapłonową. Należy ją wymienić.
8. Silnik MTD ThorX 35 "dzwoni" wydech: Zwykle oznacza, że tłumik jest luźny. Należy go dokręcić, ale jeśli kręci się w kółko, może być konieczna naprawa gwintu lub wymiana elementów mocujących.
9. Filtr powietrza nasiąknięty olejem: Może świadczyć o zbyt wysokim poziomie oleju lub przechylaniu kosiarki.

Problemy z napędem i innymi podzespołami

1. Kosiarka nie ciągnie, porusza się w żółwim tempie: Najczęściej spowodowane luźnym lub wyciągniętym paskiem klinowym od napędu. Należy go naciągnąć lub wymienić. Inna przyczyna to problem ze sprężyną, która ściska talerze od napędu na wale silnika.
2. Drżenie po najechaniu na pieniek: Może wskazywać na skrzywiony wał silnika. W przypadku bardzo skrzywionego wału, naprawa może być niemożliwa lub nieopłacalna, a blok silnika może zostać naruszony.
3. Problem z pompką paliwa (miękka, nie zasysa paliwa): Prawdopodobnie spowodowane zanieczyszczonym paliwem, które zapchało system. Należy oczyścić gaźnik i przewody paliwowe, a także wymienić filtr paliwa. W skrajnych przypadkach może być konieczna wymiana pompki paliwa.
4. Brak paliwa w komorze spalania (suchutko przy świecy): Może wskazywać na problem z gaźnikiem (zabrudzenie, zablokowane dysze), pompką paliwa lub przewodem paliwowym.

Dodatkowe wskazówki

• Zimny silnik na ssaniu: Latem zazwyczaj nie ma potrzeby uruchamiania zimnego silnika na ssaniu.
• Wystrzał przy zgaszaniu silnika: Może być spowodowany nieprawidłowym spalaniem lub nagarem w komorze spalania. Warto sprawdzić świecę i gaźnik.
• Zakup używanej kosiarki: Przed zakupem używanej kosiarki, zwłaszcza z silnikiem Briggs&Stratton Classic 35, należy dokładnie sprawdzić regulator obrotów i stan membrany gaźnika, ponieważ często są to elementy wymagające uwagi.

tags: #kosiarka #czterosuwowa #mtd #148cc