Problemy z nierówną pracą silnika kosiarki, objawiające się falowaniem obrotów, mogą być frustrujące, zwłaszcza gdy dotykają sprzętu stosunkowo nowego. W przypadku kosiarki NAC z silnikiem Briggs & Stratton 625E, która pracuje już trzeci sezon, użytkownik zauważył niepokojące objawy, szczególnie na zimnym silniku. Choć maszyna pracuje tygodniowo zaledwie około 40 minut, a olej wymieniany jest co sezon, w bieżącym roku pojawiły się trudności.
Falowanie obrotów skłoniło użytkownika do podjęcia szeregu działań diagnostycznych. W pierwszej kolejności wymieniono świece zapłonowe oraz filtr powietrza. Następnie sprawdzono uszczelkę na gaźniku, jednak żadna z tych interwencji nie przyniosła oczekiwanej poprawy - kosiarka nadal pracowała nierówno.
Dalsza diagnostyka wykazała, że kolektor ssący jest w dobrym stanie, bez pęknięć. Zlecenie naprawy wyspecjalizowanemu serwisowi przyniosło nieoczekiwaną diagnozę: brudny gaźnik. Po kilku dniach serwis poinformował jednak o jego uszkodzeniu i konieczności wymiany na nowy. Po odebraniu kosiarki i poniesieniu kosztów w wysokości 176 zł, problem z falującymi obrotami pozostał nierozwiązany.
W dalszej kolejności pojawiła się sugestia dotycząca sprężyny regulatora obrotów. Wizyta w sklepie i porównanie starej sprężyny z nowymi wzorami nie przyniosła rozstrzygnięcia - sprzedawca stwierdził, że stara sprężyna jest w dobrym stanie, nie wykazując oznak rozciągnięcia czy utraty sprężystości. Zamiast tego, zaproponowano rozwiercenie dyszy gaźnika, co skłoniło użytkownika do dalszych poszukiwań rozwiązania.
Kolejnym krokiem było zdemontowanie koła magnesowego. Po sprawdzeniu klina, który okazał się nieuszkodzony, wyczyszczono cewkę zapłonową. Niestety, efekt był taki sam - kosiarka nadal falowała.
Pojawiło się pytanie, czy odśrodkowy regulator obrotów mógł zostać uszkodzony. Użytkownik postanowił samodzielnie zdemontować i zbadać ten element, w obliczu braku zaufanych serwisów w okolicy. Po odkręceniu plastikowej osłony, obejrzano mechanizm.
Temat został tymczasowo rozwiązany przez użytkownika, który zdecydował się na zakup nowego klina, mając nadzieję, że to właśnie on był przyczyną problemu. Wskazano również na konieczność użycia odpowiedniego ściągacza do koła magnesowego, który powinien obejmować jego obwód wszystkimi ramionami, a jego długość powinna być wystarczająca, aby ominąć łopatki wentylatora.
Podczas próby ponownego zamontowania klina i koła, zauważono niewielki luz na kole, wynoszący około 1 mm. Po dokręceniu metalowego kółka mechanizmu rozrusznika, luz zniknął. Jednakże, podczas pociągania za linkę rozrusznika, obserwowano nieregularne działanie - raz słabsze, raz mocniejsze ciągnięcie.
Zalecono również dokładne sprawdzenie szczelności kolektora ssącego, czyli aluminiowej rurki łączącej gaźnik z cylindrem. Wskazano na kolektor znajdujący się pod cewką zapłonową.
W dalszej analizie, mechanizm regulatora obrotów, złożony ze sprężynek i blaszek, został opisany jako pogięty i luźny, co skutkuje jego nierówną pracą. Zauważono, że sprężynka jest w miarę naciągnięta przy zwiększaniu obrotów, co skutkuje niemal jednostajną pracą regulatora. Jednak przy zwalnianiu obrotów, sprężynka staje się luźna, co prowadzi do "wariowania" regulatora, co było widoczne na filmie.
Ostatecznie, postawiono hipotezę, że przyczyną falowania obrotów jest luźna sprężyna regulatora - albo jest ona zbyt długa, albo pogięte dźwignie mechanizmu dodawania gazu są powodem problemu. Mimo tych rozważań, problem z falowaniem i dławieniem się silnika nadal występował.
Odśrodkowy regulator obrotów w kosiarce: klucz do jednostajnej pracy
Odśrodkowy regulator obrotów jest kluczowym elementem w kosiarce spalinowej, odpowiedzialnym za utrzymanie stałej prędkości pracy silnika. Jego zadaniem jest zapewnienie, aby obroty elementu tnącego pozostały na podobnym poziomie, niezależnie od obciążenia. Dzięki niemu użytkownik nie musi manualnie regulować obrotów podczas koszenia, co czyni pracę przyjemniejszą.
Jeśli podczas koszenia wysokiej trawy obroty ostrza znacząco spadają, może to świadczyć o problemach z regulatorem. Jest on odpowiedzialny za odpowiednie dostosowanie obrotów i podawanie mieszanki paliwowej w celu zapewnienia jednostajnej pracy maszyny. Chociaż słaby silnik również może być przyczyną spadku mocy, solidne jednostki spalinowe zazwyczaj radzą sobie lepiej niż elektryczne.
Rodzaje regulatorów obrotów
W kosiarkach spalinowych stosowane są dwa główne typy regulatorów obrotów: mechaniczne i pneumatyczne.
Regulator mechaniczny
Regulator mechaniczny składa się z kół zębatych i wirujących ciężarów. Jego konstrukcja umożliwia zmniejszenie lub zwiększenie ilości mieszanki paliwowej dostarczanej do spalania. Gdy wał korbowy obraca się swobodnie, ciężary wymuszają zamknięcie przepustnicy, ograniczając dopływ paliwa do minimum. W sytuacji, gdy silnik jest obciążony, na przykład przez wysoką trawę, ciężarki zwalniają blokadę przepustnicy, co skutkuje dostarczeniem większej ilości paliwa i umożliwia równomierną pracę silnika.
Regulator pneumatyczny
W regulatorze pneumatycznym za ocenę obciążenia silnika odpowiada śmigło lub łopatka, która reaguje na zmiany ciśnienia powietrza wokół koła zamachowego. W przypadku zwiększenia obciążenia silnika, powietrze pod większym ciśnieniem popycha łopatkę. Często nierówna praca kosiarki i zwalnianie obrotów przy wysokiej trawie mogą sygnalizować problemy z tym typem regulatora.
Samodzielna regulacja obrotów a serwis
Na forach internetowych można znaleźć wiele informacji na temat ustawiania obrotów w kosiarkach spalinowych. Zazwyczaj zaleca się, aby przy wyłączonym silniku przepustnica była otwarta, a jej zamknięcie następowało dopiero podczas pracy silnika. Należy jednak pamiętać, że te wskazówki mogą nie być uniwersalne dla wszystkich modeli.
Regulacja gaźnika w silnikach Briggs & Stratton, w tym w modelu 12hp i innych, może przebiegać w sposób specyficzny dla danego producenta. Nieprawidłowe ustawienia mogą prowadzić do problemów z silnikiem i obniżenia wydajności urządzenia.
W przypadku silników Briggs & Stratton, zaleca się, aby regulacją obrotów zajmował się profesjonalny serwis. Samodzielne próby regulacji mogą być kuszące ze względu na chęć oszczędności, ale mogą przynieść opłakane skutki. Alternatywą może być zakup nowej kosiarki, na przykład od renomowanych dostawców, którzy oferują wydłużoną gwarancję i profesjonalne usługi serwisowe, w tym ustawianie regulatora obrotów i naprawę innych usterek.
Luźna dźwignia regulatora obrotów silnika Briggs & Stratton
tags: #kosiarka #falujace #obroty #sprezyna #regulatora