Problemy z załączaniem noży w traktorkach-kosiarkach mogą wynikać z różnych przyczyn, często związanych ze sprzęgłem elektromagnetycznym lub jego elementami pomocniczymi. Poniżej przedstawiono szczegółowe omówienie potencjalnych awarii oraz sposobów ich naprawy.
Problem z załączaniem sprzęgła elektromagnetycznego w STIGA SD 108
Jeden z użytkowników zgłosił problem z traktorkiem-kosiarką STIGA SD 108, a konkretnie z jego elektromagnetycznym sprzęgłem kosiska. Po około 30 minutach pracy, podczas próby załączenia sprzęgła, słyszalny był jedynie szmer i ocieranie, bez faktycznego załączenia noży. Użytkownik miał wrażenie, że elektromagnes działa, ale okładziny lub proszek cierny nie załączają się w pełni, co powodowało charakterystyczne ocieranie.
W Internecie znaleziono niewiele informacji na temat tego konkretnego problemu. Pierwsze próby naprawy i opisane prace, choć konieczne, okazały się nie być przyczyną awarii sprzęgła.
Rozwiązanie problemu: zużyte hamulce jako przyczyna awarii
Po dalszej analizie i pracach okazało się, że pierwotna diagnoza była błędna. Przyczyną niezałączania się sprzęgła były zużyte hamulce, które są nitowane na obwodzie koła. Wytarły się one na tyle znacząco (wgłębienie około 1,5 mm), że podczas hamowania koła, wykrzywiały one koło magnesowane. W efekcie, podczas próby ponownego załączenia sprzęgła, magnes nie był w stanie pokonać powstałego przekoszenia koła.
Rozwiązaniem problemu okazało się obrócenie blaszek hamulców na drugą stronę. Ponieważ nie było możliwości zdobycia nowych blaszek, zastosowano tę tymczasową metodę. Po wykonaniu tej modyfikacji, sprzęgło zaczęło działać poprawnie. Po godzinie koszenia noże nadal się załączały, co świadczyło o naprawieniu usterki. Temat został uznany za zamknięty, a rozwiązanie okazało się skuteczne.
Informacje serwisowe i podobne problemy
Warto zaznaczyć, że w serwisie STIGA zasugerowano w takich przypadkach wymianę całego sprzęgła elektromagnetycznego. Rozwiązanie zaproponowane przez użytkownika było więc bardziej ekonomiczne i wykonalne we własnym zakresie.
Podobne problemy zgłaszali inni użytkownicy:
- Jeden z użytkowników Hondy HF2620 HME pytał o sposób zsuwania sprzęgła po wyjęciu głównej śruby.
- Inny użytkownik TORO miał problem z rozłączaniem się sprzęgła po kilku sekundach od załączenia, co okazało się być spowodowane luźną klemą dostarczającą napięcie do elektrosprzęgła. Podkreślił, jak ważne jest sprawdzanie tego elementu.
- Użytkownik z traktorkiem Stiga Estate 2084, po ukoszeniu 3 koszy, również doświadczył problemu z niewłączającymi się nożami, które zaczynały działać dopiero po ostygnięciu sprzęgła. W jego przypadku sprzęgło było inne niż opisane w pierwotnym poście.
Możliwe przyczyny problemów ze sprzęgłem elektromagnetycznym
W przypadku problemów ze sprzęgłem elektromagnetycznym, oprócz zużytych hamulców, warto rozważyć następujące przyczyny:
- Zwiększony odstęp między tarczą a dociskiem: W niektórych modelach sprzęgieł, szczególnie tych z 3 śrubami ze sprężynami, problem może wynikać ze zbyt dużej szczeliny. Należy ją zmniejszyć poprzez dokręcenie tych śrub.
- Luźne połączenia elektryczne: Jak wspomniano w przypadku Hondy, luźne klemy lub przewody zasilające mogą powodować niestabilne działanie sprzęgła.
- Zużycie elementów ciernych: Chociaż regeneracja sprzęgieł mechanicznych i elektromagnetycznych jest trudna, samo zużycie okładzin ciernych może być przyczyną problemów.
Budowa i działanie sprzęgła w kosiarkach
Sprzęgło to mechanizm służący do łączenia i rozłączania wałów w celu przekazania momentu obrotowego. W kontekście traktorków-kosiarki, sprzęgło odpowiada za załączanie i rozłączanie napędu na zespół tnący (noże). Wyróżnia się dwa główne typy sprzęgieł stosowanych w maszynach ogrodniczych:
Sprzęgło mechaniczne
Znane również jako sprzęgło manualne, zazwyczaj stosowane w starszych modelach traktorków. Załączanie kosiska odbywa się za pomocą linki i ręcznej dźwigni. Sprzęgło mechaniczne jest sprzedawane jako kompletny element, co oznacza, że nie można kupić pojedynczych zużytych części, takich jak tarcza cierna.
Sprzęgło elektromagnetyczne
Jest to nowocześniejsze rozwiązanie, powszechnie stosowane w traktorkach, często w połączeniu z napędami hydrostatycznymi. Uruchamianie kosiska odbywa się elektrycznie, zazwyczaj za pomocą przycisku na desce rozdzielczej. Działanie tego typu sprzęgła opiera się na oddziaływaniu pola magnetycznego. Pole to powoduje zaciśnięcie tarczy ciernej lub sprasowanie proszku ferromagnetycznego, znajdującego się pomiędzy elementami napędzającymi i napędzanymi, co skutkuje przeniesieniem napędu obrotowego.
Naprawa sprzęgła mechanicznego traktorka-kosiarki
W przypadku problemów ze sprzęgłem mechanicznym, objawy mogą obejmować nie działające kosisko i swąd przytartego paska klinowego. Awaria często związana jest z uszkodzeniem łożyska.
Demontaż sprzęgła z wału silnika
W przypadku konieczności demontażu sprzęgła z wału silnika, należy wykonać następujące kroki:
- Zdemontuj pasek klinowy.
- Zakontruj tuleję kluczem o rozmiarze 36.
- Odkręć śrubę kluczem o rozmiarze 16.
- Zdejmij sprężynę znajdującą się z tyłu.
- Delikatnie zsuń sprzęgło z wału, poruszając nim na boki.
UWAGA: Ze względów bezpieczeństwa podczas wykonywania tego zadania należy nosić rękawice ochronne. Noże są ostre i może łatwo dojść do skaleczenia.
Dodatkowe czynniki wpływające na pracę noży
Istnieje kilka innych powodów, dla których ostrza w traktorze ogrodowym mogą nie być załączane:
System wykrywania obecności operatora
System ten uniemożliwia obracanie noża, gdy operator nie siedzi w fotelu.
Jazda po wysokiej trawie
Noże nie obracają się, gdy ich obciążenie jest zbyt duże. Nie należy używać traktora ogrodowego w wysokiej trawie.
Brud i zanieczyszczenia w zespole tnącym
OSTRZEŻENIE: WYŁĄCZYĆ URZĄDZENIE, WYJĄĆ KLUCZYK ZAPŁONU I ZAŁOŻYĆ RĘKAWICE. Sprawdzić, czy noże mogą się swobodnie obracać. Jeśli noże nie poruszają się swobodnie, usunąć wszelkie zanieczyszczenia i przeszkody wokół noży i w całym zespole tnącym.
Włączenie systemu koszenia podczas jazdy do tyłu (ROS)
OSTRZEŻENIE: Przed i w trakcie ruchu urządzenia do tyłu należy patrzeć w dół i za produkt, aby zapewnić bezpieczeństwo innym osobom.
- Spalinowy traktor ogrodowy: Aby włączyć system ROS, przekręcić kluczyk zapłonu w lewo, do położenia włączenia ROS. Powoli nacisnąć pedał jazdy do tyłu, aby ruszyć. Aby wyłączyć system ROS, przekręcić kluczyk zapłonu w prawo, do położenia włączenia silnika (I).
- Akumulatorowy traktor ogrodowy: W przypadku próby jazdy produktem do tyłu, gdy zespół tnący jest włączony, produkt natychmiast się zatrzymuje.
Rozwiązywanie problemów z elektryką traktorka
Jeden z użytkowników z traktorkiem Viking 5097 Z zgłosił problemy z samoistnym wyłączaniem i włączaniem noży, a następnie całkowitym brakiem możliwości ich załączenia. Po sprawdzeniu sprzęgła elektromagnetycznego na krótko z akumulatora (bezproblemowe działanie) i wymianie przełącznika noży (bez efektu), problem okazał się leżeć po stronie sterownika umieszczonego z tyłu po prawej stronie maszyny. Jest to mała czarna kostka z płytką w środku.
Jak wymienić linkę zatrzymującą w kosiarce do trawy: Konserwacja i naprawa kosiarki do trawy
Inne potencjalne przyczyny problemów z uruchomieniem kosiarki
Problemy z odpaleniem kosiarki mogą mieć wiele przyczyn, które nie zawsze wymagają wizyty w serwisie:
- Przechylenie kosiarki na złą stronę: Powoduje zalanie gaźnika i filtra powietrza olejem lub paliwem.
- Linka hamulca: Musi być w odpowiedniej pozycji, aby umożliwić uruchomienie silnika. Rozciągnięta lub pęknięta linka wymaga regulacji lub wymiany.
- Świeca zapłonowa: Może być mokra (zalana paliwem) lub pokryta nagarem. Należy sprawdzić jej stan i iskrę.
- Zablokowane ostrze lub zatrzymany wał silnika: Skutecznie uniemożliwiają uruchomienie. Należy sprawdzić swobodę obrotu ostrza.
- Zestarzałe paliwo: Benzyna po kilku tygodniach traci właściwości, a po zimie może się rozwarstwić, zatykając kanały paliwowe lub gaźnik.
- Zabrudzony lub zatkany filtr powietrza: Blokuje przepływ powietrza do silnika.
- Zapieczony gaźnik: Pozostałości starego paliwa i wilgoć mogą zakleić dysze i zaworki.
W przypadku problemów z odpaleniem kosiarki, warto najpierw sprawdzić podstawowe elementy: stan świecy, filtr powietrza, poziom oleju, swobodę ruchu ostrza i układ paliwowy.