Kosiarki traktorki to niezastąpione urządzenia w pielęgnacji dużych ogrodów. Niestety, czasem ich użytkownicy spotykają się z różnymi problemami technicznymi, takimi jak blokada koszenia do tyłu, problemy z napędem, ślizganie się kół czy trudności w manewrowaniu. W artykule przedstawiamy najczęstsze problemy oraz sposoby ich rozwiązania, w tym obejście blokady koszenia do tyłu i diagnostykę awarii układu napędowego.
Zrozumienie działania blokady koszenia do tyłu (ROS)
Wielu użytkowników kosiarek traktorków, zwłaszcza modeli takich jak Husqvarna czy MTD, zgłasza problemy z gaśnięciem silnika podczas próby koszenia do tyłu. Jest to związane z zabezpieczeniem funkcji ROS (Reverse Operation System), które ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa. System ten automatycznie wyłącza silnik, gdy nóż jest włączony, a kosiarka cofa.
Rozwiązanie problemu z gaśnięciem silnika
Kluczyk stacyjki w traktorkach kosiarkach często ma różne pozycje, które odpowiadają za różne tryby pracy. Na przykład:
- Pozycja 2: Jest to pozycja do koszenia. Na tej pozycji silnik nie powinien gasnąć nawet przy cofaniu, jednak zaleca się używanie jej jedynie do cofania z włączonym układem tnącym.
- Pozycja 3: Jest to pozycja do jazdy. Jeśli będziesz na niej kosić, silnik zawsze będzie gasł przy cofaniu ze względu na włączone zabezpieczenie funkcji ROS.
Należy pamiętać, że nigdy nie wolno kosić do tyłu, nawet jeśli przestawisz kluczyk w 2 pozycję. Używasz jej jedynie po to, aby cofnąć z włączonym układem tnącym.
Problemy z napędem i manewrowaniem
Kosiarki traktorki często mają skomplikowany układ napędowy, który może ulegać awariom. Poniżej przedstawiamy kilka typowych problemów i ich możliwych przyczyn.
Trudności z przetaczaniem kosiarki
Jeżeli masz zwolnione wszystkie "klamki" (żadna nie jest dociągnięta do rączki i napędy są rozłączone), koła nie powinny stawiać oporu przy przetaczaniu kosiarki do tyłu. Przy toczeniu jej do przodu powinieneś słyszeć takie "klikanie". Jak załączysz napęd, tylne koła będą się blokowały przy przetaczaniu kosiarki do tyłu, a tocząc ją do przodu sprzęgła kół będą tak samo "klikały" jak przy odłączonym napędzie.
Przy wyłączonym silniku i wyłączonym napędzie, kosiarka ma się toczyć do przodu i z lekko większym oporem do tyłu.
Brak jazdy do tyłu lub problemy z napędem
Użytkownicy często zgłaszają problem, że traktorek nie jedzie do tyłu lub ma znacznie mniejszą moc podczas cofania. Może to być związane z kilkoma czynnikami:
- Zapieczony hamulec tarczowy: Jeśli hamulec jest zapieczony, może blokować koła z odpowiednią siłą, co powoduje, że traktorek jedzie wolniej niż powinien. Delikatne naciskanie hamulca zmniejsza prędkość traktorka, co potwierdza funkcję hamulca tarczowego w regulacji prędkości.
- Problemy z kołami pasowymi i wariatorem: W przypadku traktorka MTD 12.5 HP z silnikiem Briggs & Stratton (B&S) oraz dyferencjałem typu Single, problem może tkwić w kołach pasowych, po których lata pasek. Pierwsze koło od silnika jest jak wariator w skuterze (dwa talerze, które się rozsuwają). Mogą one zardzewieć i nie poruszać się prawidłowo.
- Zużycie elementów mechanizmu zmiany biegów: Wytarte ząbki w tarczy, która poprzez wybierak zasprzęgla biegi do przodu i do tyłu, mogą powodować, że bieg do przodu nie wchodzi, podczas gdy do tyłu jeździ bez problemu. Podobnie, zużyta wewnętrzna część koła zębatego i mały przesuwający się po wałku wybierak mogą prowadzić do wyskakiwania biegu "do przodu".
Diagnostyka i naprawa napędu
Jeśli kosiarka nie jedzie do tyłu, ale po odpaleniu silnika jedzie, może to wskazywać na problem z napędem. Użytkownicy zgłaszali, że po wymontowaniu całego napędu, zlania płynu, napęd zaczął kręcić się do tyłu i do przodu bez oporów. Przy okazji warto wymienić uszczelniacze i zalać nowym płynem.
W przypadku traktorka MTD z silnikiem BS15.5 OHV i dyferencjałem typu Single, który jedzie do przodu, ale "hamuje", a do tyłu nie ma tego dziwnego zjawiska, pomimo remontu dyferencjału, wymiany trybów, tulei między nimi i wysprzęglika, warto sprawdzić, czy jakieś łożysko nie blokuje lub sam wariator na silniku.
Innym częstym problemem jest wypadanie biegu "do przodu" i wskakiwanie luzu podczas jazdy pod górę. Można spróbować zamienić koło zębate od biegu wstecznego w miejsce koła do jazdy na przód i obrócić na wałku również mały wybierak. Stan wybieraka i drugiego koła zębatego może być o wiele lepszy niż tego do jazdy do przodu.
#rpgarażowo. Napęd w kosiarce spalinowej i jego awarię. Czy da się naprawić.
Problemy z falowaniem obrotów i innymi usterkami
Falowanie obrotów silnika
Traktorek-kosiarka Cub Cadet XT1 po około 20 minutach pracy na ciepłym silniku może zacząć falować obrotami. Problem ten może wymagać diagnostyki silnika lub układu paliwowego.
Włączające się noże bez aktywacji napędu
Użytkownik zgłasza problem z traktorkiem ogrodowym Cub Cadet LT1, gdzie noże włączają się mimo braku aktywacji napędu. Słychać szum noży oraz obracający się pasek, co występuje zarówno podczas jazdy, jak i postoju. Może to wskazywać na problem ze sprzęgłem noży lub układem sterowania.
Szarpnięcia podczas jazdy do przodu
Traktorek ogrodowy MTD Smart RE 125 może szarpać podczas jazdy do przodu, mimo wymiany pasków. Przyczyną mogą być uszkodzone talerze wariatora lub zastała oś w tulejkach zespołu wariatora.
Zapychanie tunelu odprowadzającego trawę
Traktorek Husqvarna TC 138 często zapycha tunel odprowadzający trawę, co powoduje osłabienie jego wydajności. Problem może być związany z geometrią tunelu, stanem noży lub sposobem koszenia.
Blokada mechanizmu różnicowego (bloker mostu)
Problem ze ślizganiem się jednego koła w traktorku kosiarce, szczególnie w modelach takich jak Husqvarna CTH, jest frustrujący. Traktorek staje w miejscu i kręci się np. tylko prawe koło. Rozwiązaniem może być wykonanie blokady mechanizmu różnicowego, podobnej do tej stosowanej w C-330.
Jednak wykonanie takiej blokady wymaga dostosowania do specyfiki danego modelu traktorka. Warto poszukać projektów lub porad od osób, które już wykonały takie modyfikacje.
tags: #kosiarka #traktorek #ominiecie #blokady #koszenia #do