Artykuł ten poświęcony jest informacjom na temat traktorków-kosiarek marki Toro, ze szczególnym uwzględnieniem modelu 16 HP OHV Power Plus oraz diagnostyki silnika, w tym pomiaru ciśnienia sprężania. Marka Toro to firma z ponad 100-letnim doświadczeniem, która w 2014 roku świętowała swoje stulecie. Innowacyjność jest kluczem do sukcesu firmy Toro, co udowadnia ponad 1500 patentów dotyczących pielęgnacji trawników.
Historia i innowacje marki Toro
Każdy produkt oznaczony logiem Toro został opracowany w oparciu o stuletnią historię, innowacje i ponadczasową niezawodność. Toro tworzy użyteczne rozwiązania, które zapewniają prawdziwą wartość, pomagając zwiększyć produktywność i wydajność. Od lat firma słynie z projektowania bezpiecznych urządzeń, które wspomagają i poprawiają komfort pracy każdego operatora. Nowością w ofercie jest akumulatorowa kosiarka samojezdna 72V, która pozwala odświeżyć ogród z Toro.
Zaufanie profesjonalistów
Toro doskonale rozumie potrzeby każdego klienta. Nieustanny rozwój i nowe wyzwania sprawiają, iż każdy klient wybierający markę Toro otrzymuje więcej niż pojedynczy produkt. To dostęp do pełnego zestawu współpracujących ze sobą rozwiązań - od wydajnych urządzeń litowo-jonowych, które współdzielą wymienne baterie, po oprogramowanie biznesowe, które pomaga pracować wydajniej. Toro to marka, na której można polegać.
Toro na światowych obiektach
Marka Toro jest wybierana do pielęgnacji prestiżowych obiektów na całym świecie:
- Walt Disney World® Resort: Powierzchnia ponad 120 km² wymaga odpowiedniej opieki, zwłaszcza jeśli co roku aktywnie korzysta z niej około 52 miliony ludzi. Tylko sprawdzone narzędzia sprostają takiemu wyzwaniu.
- Pole golfowe Chambers Bay: Jest w całości zaopatrywane przez markę Toro.
- Melbourne Cricket Ground: Puchar Cricket World Cup odbył się w 2015 roku między reprezentacją Australii i Nowej Zelandii. Na stadion przyszło ponad 90 000 ludzi.
- St Andrews Links in Scotland: Pola golfowe przynależące do St Andrews Link to kolejna sytuacja, gdy wybór padł na Toro. „The Home of Golf” tworzy siedem pól, będących oazą dla każdego miłośnika rozgrywek amatorskich i profesjonalnych.
- Stadion Rose Bowl: Stadion sportowy był miejscem wielu ważnych wydarzeń. W 1988 roku zagrał na nim zespół Depeche Mode, podczas którego nagrany został słynny album 101. W 1994 roku odbyły się na nim finały pucharów FIFA World Cup Final oraz FIFA Women’s World Cup.
Sustainability at The Toro Company
Konserwacja traktorka Toro
Gdy sezon koszenia dobiega końca i myślimy o przechowywaniu naszych urządzeń, należy poświęcić trochę czasu na wykonanie podstawowych prac konserwacyjnych. Zanim nadejdzie jesień, wielu właścicieli domów jest już zmęczonych pielęgnacją swojego trawnika. Prawidłowa konserwacja zapewni długotrwałą i bezproblemową pracę urządzenia.
Diagnostyka silnika 16 HP OHV Power Plus
W przypadku traktorka Toro 16 HP OHV Power Plus, użytkownik zgłasza mierzone ciśnienie sprężania wynoszące 2 bary na zimnym silniku i nieco ponad 3 bary na ciepłym silniku. Silnik pali cały czas, zarówno na zimno, jak i na ciepło, co budzi zdziwienie użytkownika, który z własnego doświadczenia wie, że silnik z tak niskim ciśnieniem sprężania zazwyczaj nie pracuje efektywnie.
Pochodzenie silnika i jego identyfikacja
Użytkownik nie jest pewien pochodzenia silnika i modelu, zaznacza jedynie, że jest to prawdopodobnie silnik B&S 13 KM o 3200 obr./min. W celu sprawdzenia pochodzenia silnika i uzyskania szczegółowych informacji, należy odszukać jego model i typ, które zazwyczaj znajdują się na tabliczce znamionowej silnika.
Prawidłowy pomiar ciśnienia sprężania
Ważne jest, aby zrozumieć, że pomiar ciśnienia sprężania w silnikach traktorków, szczególnie tych z odprężnikiem, może znacząco różnić się od pomiarów w silnikach samochodowych. Stopień sprężania tych silników to około 6:1. Nominalne ciśnienie sprężania powinno wynosić około 1.25 × 6 = 7,5 bara. Wartości 2-3 bary są znacznie za niskie i mogą wskazywać na problem, choć użytkownik zauważa, że silnik mimo to "zapierdziela".
Metodyka pomiaru
Często pomiar ciśnienia sprężania w silnikach Briggs & Stratton, które mogą być wyposażone w odprężnik, wykonuje się inaczej niż w silnikach samochodowych. Prawidłowy pomiar powinien być wykonany przy pomocy dedykowanego przyrządu na otwartej przepustnicy. W niektórych przypadkach, w silnikach z odprężnikiem, tradycyjny pomiar kręcąc wałem może pokazać zaniżone wartości (w porywach do 4 atm). Inną metodą jest pomiar ciśnienia zasilającego, gdzie tłok ustawia się w GMP i podaje odpowiednie ciśnienie (około 5 atm) do cylindra przez otwór świecy. Niska wartość ciśnienia może być wynikiem błędnego pomiaru, na przykład przy zamkniętej przepustnicy lub z użyciem nieprawidłowego sprzętu.
Możliwe przyczyny niskiego odczytu ciśnienia
- Błędny pomiar: Pomiar przy zamkniętej przepustnicy, uszkodzony miernik ciśnienia.
- Odprężnik: Silniki te mogą być wyposażone w automatyczny odprężnik, który zmienia warunki pomiaru podczas rozruchu.
- Zużycie silnika: W skrajnych przypadkach, bardzo niskie ciśnienie może wskazywać na zużycie pierścieni tłokowych lub uszkodzenie zaworów.
Jeśli silnik mimo niskich odczytów ciśnienia pracuje prawidłowo i z pełną mocą, istnieje duże prawdopodobieństwo, że problem leży w sposobie pomiaru lub specyfice konstrukcji silnika z odprężnikiem.